inspektimi i jelekut të shpëtimit

Një jelekë shpëtimi është një lloj pajisje mbrojtëse personale (PPE) që e mban një person në det kur bie në ujë. Për sa i përket karakteristikave teknike të jelekëve të shpëtimit, ekzistojnë standarde ndërkombëtare dhe rregullore kombëtare. Jelekët e shpëtimit që shihen zakonisht janë xhaketa shpëtimi me shkumë dhe xhaketa shpëtimi me fryrje. Cilat janë standardet e inspektimit për jelekët e shpëtimit? Si të inspektoni jelekun e shpëtimit të fryrë?

01 Standardi i inspektimit të jelekut të shpëtimit

1. Standardi i inspektimit për xhaketat e shpëtimit të fryrë

Eksporti në vendet e BE-së- Jelekët e shpëtimit duhet të jenë në përputhje me CE (ose ISO). Ekzistojnë 3 nivele certifikimi, të përcaktuara nga fuqia minimale e ofruar nga jelek shpëtimi, e shprehur në Njuton: 100N - për lundrim në ujëra të mbrojtura ose lundrim bregdetar 150N - për lundrim në det të hapur 275N - për lundrim në det të thellë dhe dalje lundrimi në kushte ekstreme Shtetet e Bashkuara – Ky standard është lëshuar nga Roja Bregdetare e Shteteve të Bashkuara (USCG). 2 nivelet e certifikimit janë të diferencuara kryesisht në bazë të fuqisë minimale, të ngjashme me standardet evropiane. Niveli I: 150N për xhaketat e shpëtimit të fryrë (100N për xhaketat e shpëtimit me shkumë). I përshtatshëm për të gjitha llojet e lundrimit, duke përfshirë edhe kushtet më të vështira. Niveli II: 100N për xhaketat e shpëtimit të fryrë (70N për xhaketat e shpëtimit me shkumë). I përshtatshëm për lundrim në brendësi dhe me ujë të kufizuar.

2.Standardet kombëtare të testimit për jelekët e shpëtimit

GB/T 4303-2008 Jelekë shpëtimi marine GB/T 5869-2010 Llambë jelek shpëtimi GB/T 32227-2015 Jelekë shpëtimi marine GB/T 32232-2015 Jelekë shpëtimi për fëmijë GB/T 3650 jakë shpëtimi GB/T 3650 41731-2022 Xhaketë shpëtimi e fryrë Marine

Në të gjitha rastet, jelekët e shpëtimit duhet të plotësojnë standardet aktuale për vendin e eksportit dhe aktivitetin në të cilin jeni të angazhuar.

Më 13 korrik 2022, u lëshua standardi i detyrueshëm GB 41731-2022 "Jaketë shpëtimi të fryrë detare" dhe do të zbatohet zyrtarisht më 1 shkurt 2023.

02 Kërkesat e inspektimit vizual për xhaketat e shpëtimit të fryrjes detare 

1. Ngjyra e xhaketave të shpëtimit me fryrje detare (në tekstin e mëtejmë "jelekët e shpëtimit") duhet të jetë ngjyrë portokalli-kuqe, portokalli-verdhë ose ngjyra të dukshme.

2. Jeleku i shpëtimit duhet të jetë në gjendje të vishet nga të dyja anët pa dallim. Nëse mund të vishet vetëm në njërën anë, duhet të tregohet qartë në jelek shpëtimi.

3. Jeleku i shpëtimit duhet të ketë një mbyllje të shpejtë dhe të lehtë për atë që e mban dhe fiksim të shpejtë dhe korrekt pa nyje.

4. Jeleku i shpëtimit duhet të shënohet me gjatësinë dhe peshën e aplikueshme të treguar në tabelën e mëposhtme në pjesën e dukshme të tij, dhe shenja “Jelek shpëtimi për fëmijë” duhet të shënohet gjithashtu për jelekun e thatë të fëmijëve.

5. Kur subjekti është në ekuilibër statik në ujë, sipërfaqja e përgjithshme e shiritit retroreflektues të ngjitur në sipërfaqen e jashtme të jelekut të shpëtimit mbi sipërfaqen e ujit nuk duhet të jetë më e vogël se 400 cm dhe shiriti reflektues duhet të plotësojë kërkesat. i Rezolutës IMO MSC481(102).

6. Nëse jeleku i shpëtimit për të rriturit nuk është projektuar për persona me peshë më të madhe se 140 kg dhe me perimetër gjoksi më të madh se 1750 mm, duhet të sigurohen aksesorë të përshtatshëm në mënyrë që jeleku i shpëtimit të mund t'u ngjitet personave të tillë.

7. Jeleku i shpëtimit duhet të jetë i projektuar me një vijë fluturuese të hedhur ose pajisje tjetër në mënyrë që të mund të lidhet me një jelek shpëtimi të veshur nga një person tjetër në ujë të thatë,

8. Jeleku i shpëtimit duhet të projektohet me një pajisje ngritjeje ose pajisje shtesë për tërheqjen e përdoruesit nga uji në varkën e shpëtimit / gomonen ose varkën e shpëtimit.

9. Jeleku i shpëtimit duhet të jetë i dizajnuar me një llambë jelek shpëtimi, i cili duhet të jetë në gjendje të plotësojë kërkesat.

10. Jeleku i shpëtimit duhet të mbështetet në dhomën e ajrit të fryrë si lëvizje, dhe duhet të ketë jo më pak se dy dhoma ajri të pavarura dhe fryrja e njërës prej dhomave të ajrit nuk duhet të ndikojë në gjendjen e dhomave të tjera të ajrit. Pas zhytjes në ujë, duhet të ketë shumë të thata dy dhoma ajri të pavarura të fryra automatikisht, dhe duhet të sigurohet një pajisje manuale e fryrjes në të njëjtën kohë, dhe secila dhomë ajri mund të fryhet nga goja.

11. Jeleku i shpëtimit duhet të jetë në gjendje të plotësojë kërkesat përkatëse kur ndonjë nga dhomat e ajrit humbet gjallërinë.

03 Kërkesat e inspektimit për xhaketat e shpëtimit me fryrje detare 

1 Pëlhura të veshura për dhomat e ajrit të fryrë

1.1 Ngjitja e veshjes Vlera mesatare e ngjitjes së veshjes së thatë dhe të lagësht nuk duhet të jetë më e vogël se 50N/50mm. 1.2 Forca ndaj grisjes Forca mesatare e këputjes nuk duhet të jetë më e vogël se 35 N. 1.3 Forca në thyerje dhe zgjatim në thyerje Vlera mesatare e forcës së thyerjes së thatë dhe të lagësht nuk duhet të jetë më e vogël se 200 N, dhe zgjatja e thyerjes nuk duhet të jetë më e madhe se 60%. 1.4 Rezistenca ndaj çarjeve në përkulje Pas testit të rezistencës ndaj çarjeve përkulëse, nuk duhet të ketë të çara ose dëmtime të dukshme. 1.5 Qëndrueshmëria e ngjyrës ndaj fërkimit Qëndrueshmëria e ngjyrës së thatë dhe e lagësht ndaj fërkimit nuk duhet të jetë më e vogël se klasa 3. 1.6 Qëndrueshmëria e ngjyrës ndaj dritës Qëndrueshmëria e ngjyrës ndaj dritës nuk duhet të jetë më e vogël se klasa 5. 1.7 Qëndrueshmëria e ngjyrës ndaj ujit të detit Qëndrueshmëria e ngjyrës ndaj ujit të detit duhet jo më pak se klasa 4.

2Rrip2.1 Forca standarde e thyerjes së gjendjes Forca mesatare e thyerjes nuk duhet të jetë më e vogël se 1600N2.2 Forca mesatare e thyerjes pas plakjes nuk duhet të jetë më e vogël se 1600N dhe nuk duhet të jetë më e vogël se 60% e forcës standarde të thyerjes së gjendjes.

3shtrëngoj3.1 Forca standarde e thyerjes së gjendjes Forca mesatare e thyerjes nuk duhet të jetë më e vogël se 1600N. 3.2 Forca e thyerjes pas plakjes Forca mesatare e thyerjes nuk duhet të jetë më e vogël se 1600N dhe nuk duhet të jetë më e vogël se 60% e forcës në thyerje në gjendjen standarde. 3.3 Forca e thyerjes pas spërkatjes me kripë Forca mesatare e thyerjes nuk duhet të jetë më e vogël se 1600N dhe nuk duhet të jetë më e vogël se 60% e forcës së thyerjes në gjendjen standarde.

04 Kërkesa të tjera të inspektimit për xhaketat e shpëtimit të fryrjes detare

1.Bilbili- Bilbili i pajisur me jelekun e shpëtimit duhet të jetë në gjendje të bëjë një zhurmë në ajër menjëherë pasi është zhytur në ujë të freskët dhe është nxjerrë jashtë. Niveli i presionit të zërit duhet të arrijë 100dB(A). – Bilbili duhet të jetë prej materiali jo metalik, pa gërvishtje në sipërfaqe dhe mund të lëshojë tingull pa u mbështetur në ndonjë objekt për të lëvizur. – Bilbili mbërthehet në jelekun e shpëtimit me një kabllo të hollë dhe vendosja nuk duhet të ndikojë në performancën e jelekut të shpëtimit dhe duart e atij që e vesh duhet të jenë në gjendje ta përdorin atë. – Forca e kordonit të hollë duhet të plotësojë kërkesat e 52 në GB/T322348-2015

2.Cikli i temperaturësPas 10 cikleve të temperaturës së lartë dhe të ulët, inspektoni jelekun e shpëtimit për pamjen. Jeleku i shpëtimit nuk duhet të shfaqë shenja dëmtimi, të tilla si tkurrje, çarje, ënjtje, shpërbërje ose ndryshime në vetitë mekanike.

3.Performanca e fryrë- Sistemet automatike dhe manuale të fryrjes duhet të përdoren për të fryrë menjëherë pas çdo cikli të temperaturës dhe jelekët e shpëtimit duhet të fryhen plotësisht. – Pas ruajtjes në një mjedis me temperaturë të lartë prej 40 °C dhe një temperaturë të ulët prej -15 °C për 8 orë, jelekët e shpëtimit duhet të fryhen plotësisht nga sistemi manual i fryrjes.

4. Pasi xhaketa e shpëtimit të zhytet në ujë të freskët për 24 orë, humbja e saj në lëvizje nuk duhet të kalojë 5%.

5. Rezistenca ndaj djegiesJeleku i shpëtimit është ndezur për 2 sekonda. Pasi të keni lënë flakën, kontrolloni pamjen e jelekut të shpëtimit. Nuk duhet të vazhdojë të digjet për më shumë se 6 sekonda ose të vazhdojë të shkrihet.

6. Forca- Forca e trupit dhe unazës ngritëse: trupi dhe unaza ngritëse e jelekut të shpëtimit duhet të jenë në gjendje të përballojnë forcën prej 3200 N për 30 minuta pa dëmtim, dhe jeleku i shpëtimit dhe unaza ngritëse duhet të jenë në gjendje të përballojnë veprimin e 2400N për 30min pa dëmtim të veshëve. -Forca e shpatullave: Shpatulla e jelekut të shpëtimit duhet të jetë në gjendje të përballojë forcën prej 900N për 30 minuta pa dëmtuar, dhe supi i jelekut të shpëtimit të fëmijëve duhet të jetë në gjendje të përballojë forcën prej 700N për 30 minuta pa dëmtim.

7.E veshur- Pa udhëzim, 75% e subjekteve duhet të veshin saktë jelekët e shpëtimit brenda 1 min. – Në kushtet e veshjes së motit krahinor, 100% e subjekteve të përmendura në 4.91 duhet të veshin saktë jelekun e shpëtimit brenda 1 min.

8.Performanca e ujit- Restaurimi: Pasi subjekti vesh jelekun e shpëtimit, koha mesatare e restaurimit nuk duhet të jetë më e madhe se koha mesatare e restaurimit plus 1s kur vesh jelekun e shpëtimit të referencës për të rriturit (RTD). Nëse ka një situatë "non-rrokullisje", numri i "non-rrotullimit" nuk duhet të kalojë numrin e herëve kur përdoret RTD. RTD duhet të plotësojë kërkesat në IMO MSC.1/Circ1470 – Bilanci statik: Kur subjekti është në ekuilibër statik me jelekun e zgjedhur të shpëtimit të kthyer nga lart, ai duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme. a) Lartësia e pastër: Lartësia mesatare e pastër e të gjithë subjekteve nuk duhet të jetë më e vogël se lartësia mesatare e pastër kur vishni RTD minus 10 mm b) Këndi i trungut: Këndi mesatar i trungut të të gjithë subjekteve nuk duhet të jetë më i vogël se këndi mesatar i trungut kur mbani RTD minus 10 mm Shkoni në 10°-zhytje dhe rënie në ujë: Pas rënies në ujë dhe zhytjes në gjendje gatishmërie duke veshur një jelek shpëtimi, testi personeli duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: a) Të mbajë personelin e testimit me fytyrë lart dhe lartësia e pastër e të gjithë personelit të testimit nga sipërfaqja e ujit nuk është më e vogël se 5103 Lartësia mesatare e pastër kur vesh RTD siç përcaktohet nga testimi minus 15 mm: b) jakë shpëtimi bën nuk shkëputet dhe nuk shkakton lëndime për personelin e testimit: c) nuk ndikon në performancën e ujit ose thyerjen e qelizës së fluturimit: d) nuk shkakton rënien e dritës së xhaketës ose të dëmtuara. – Stabiliteti: Pasi subjekti është në ujë, jelekja e shpëtimit nuk duhet të lëkundet nga njëra anë në tjetrën në mënyrë që fytyra e subjektit të jetë jashtë ujit. Të paktën i njëjti numër subjektesh në të njëjtën gjendje si kur mbani RTD. – Notimi dhe dalja nga uji: Pas notit për 25 metra, numri i subjekteve me jelek shpëtimi që mund të ngjiten në një gomone shpëtimi ose një platformë të ngurtë 300 mm mbi sipërfaqen e ujit duhet të jetë jo më pak se 2/3 e numrit të subjekteve. pa jelek shpëtimi.

9.Ngarkesa e kokës me fryrjePasi koka e fryrë i nënshtrohet një force prej (220±10)N nga të gjitha drejtimet, nuk duhet të ketë dëmtime. Jeleku i shpëtimit nuk duhet të rrjedhë ajër dhe të qëndrojë hermetik për 30 minuta.

10.Nën presionJeleku i shpëtimit në gjendje normale nuk duhet të ketë ënjtje ose ndryshim në vetitë mekanike pas mbajtjes së një ngarkese prej 75 kg dhe nuk duhet të ketë rrjedhje ajri.

11. Performanca e presionit- Mbi presion: jelek shpëtimi duhet të jetë në gjendje të përballojë presionin e tepërt të brendshëm në temperaturën e dhomës. Ajo duhet të mbetet e paprekur dhe të mbajë këtë presion për 30 minuta.-Valvula e lëshimit: Nëse jelek shpëtimi është i pajisur me një valvul çlirimi, duhet të jetë në gjendje të sigurojë që presioni i tepërt të çlirohet. Jeleku i shpëtimit duhet të mbetet i paprekur dhe të mbajë presionin e tij për 30 minuta, nuk duhet të shfaqë shenja dëmtimi si këputje, ënjtje ose ndryshim në vetitë mekanike dhe nuk duhet të dëmtojë dukshëm pjesët që fryhen. – Mbajtja e ajrit: Dhoma e ajrit të fryrë të jelekut të shpëtimit mbushet me ajër dhe vendoset në temperaturën e dhomës për 12 orë, rënia e presionit nuk duhet të jetë më e madhe se 10%.

12.Pjesë metalike- Pjesët dhe përbërësit metalikë në jelekët e shpëtimit duhet të jenë rezistente ndaj korrozionit të ujit të detit. Pas testit të spërkatjes së kripës në përputhje me 5.151, pjesët metalike nuk duhet të shfaqin korrozion ose ndikim të dukshëm në pjesët e tjera të jelekut të shpëtimit dhe nuk duhet të degradojnë performancën e jelekut të shpëtimit. – Kur pjesët metalike të jelekut të shpëtimit vendosen në një distancë prej 500 mm nga busulla magnetike, ndikimi i pjesëve metalike në busullën magnetike nuk duhet të kalojë 5°.

13. Parandaloni inflacionin e gabuarJeleku i shpëtimit duhet të ketë funksionin e parandalimit të fryrjes aksidentale. Sa më sipër janë standardet e inspektimit për jelekët e shpëtimit të eksportuara në Bashkimin Evropian, Shtetet e Bashkuara, standardet përkatëse kombëtare për jelekët e shpëtimit dhe kërkesat e materialit, pamjes dhe inspektimit në vend për jelekët e shpëtimit me fryrje kombëtare detare.