Nëse ka një vend ku neutraliteti i karbonit është çështje jete a vdekjeje, janë Maldivet. Nëse niveli i detit rritet vetëm disa centimetra më shumë, kombi ishull do të fundoset nën det. Ajo planifikon të ndërtojë një qytet të ardhshëm me zero karbon, Masdar City, në shkretëtirën 11 milje në juglindje të qytetit, duke përdorur energjinë e bollshme diellore në shkretëtirë për të ndërtuar fermën më të madhe diellore 10 megavat në Lindjen e Mesme.
Panelet diellore në formë ombrellë në Masdar City mbledhin dritën e diellit gjatë natës së ditës dhe paloset në një dritë rruge
Ndërsa problemet ekologjike të shkaktuara nga ndryshimet e temperaturës globale bëhen gjithnjë e më të dukshme, akullnajat shkrihen, nivelet e deteve rriten, vërshojnë vendet bregdetare dhe zonat fushore, dhe moti ekstrem vazhdon të ndodhë… Të gjitha këto shkaktohen nga emetimet e tepërta të karbonit dhe veprimet për reduktimin e karbonit janë të domosdoshme. .
Shtetet e Bashkuara, Bashkimi Evropian, vendet nordike Finlanda, Suedia, Norvegjia, Danimarka dhe Islanda, Brazili, Kanadaja, Zvicra, Gjermania, Rusia, India dhe vende të tjera kanë deklaruar se do të punojnë së bashku për të rritur përpjekjet e tyre për të luftuar ndryshimet klimatike. dhe përpiquni të arrini "neutralitetin e karbonit" më shpejt. Synimi. Gjatë dy sesioneve në vitin 2021, Administrata Kombëtare e Energjisë propozoi të formulohen qëllime më agresive të zhvillimit të energjisë së re dhe të përshpejtohet promovimi i kulmit të karbonit dhe neutralitetit të karbonit. Përdorimi i energjisë së re diellore fotovoltaike është një mjet i rëndësishëm për të reduktuar emetimet e karbonit. Dritat diellore përdorin energjinë diellore si burim të energjisë. Ata thithin energjinë e dritës gjatë ditës dhe e ruajnë atë në bateri. Natën, ata konvertojnë energjinë e dritës në energji elektrike për prodhimin e energjisë. Si një dritë e re elektrike e sigurt dhe miqësore me mjedisin, dritat diellore po marrin gjithnjë e më shumë vëmendje.
Më poshtë është metoda e inspektimit për dritat diellore:
1. Marrja e mostrave kryhet në përputhje meANSI/ASQ Z1.4 Plani i vetëm i kampionimit.
2. Llambë diellorepamjendhe inspektimi i procesit Pamja dhe inspektimi i procesit të llambave diellore janë të njëjta me inspektimin e llojeve të tjera të llambave. Stili,materiali, ngjyra,kontrollohen paketimi, logoja, etiketa etj. e llambës solar.
1. Testimi i të dhënave të llambave diellore dhe testimi në vend
1). Testi i rënies së transportit: Kryeni një test të rënies në përputhje me standardin ISTA 1A. Pas 10 pikash, produkti dhe paketimi i llambës solar nuk duhet të ketë probleme fatale ose serioze.
2) . Matja e peshës së llambës diellore: Bazuar në specifikimet e llambës diellore dhe mostrat e miratuara, nëse klienti nuk ofron toleranca të detajuara ose kërkesa për tolerancë, një tolerancë +/-3%do të zbatohet.
3) . Verifikimi i skanimit të barkodit: Barkodi në kutinë e llambës diellore mund të skanohet dhe rezultati i skanimit është i saktë.
4) . Inspektimi i montimit dhe instalimit: Dritat solare mund të montohen normalisht sipas udhëzimeve dhe nuk duhet të ketë probleme.
5) . Inspektimi i fillimit: Mostra e llambës diellore mundësohet nga tensioni nominal dhe punon me ngarkesë të plotë për të paktën 4 orë ose sipas udhëzimeve (nëse është më pak se 4 orë). Pas provës, kampioni i llambës diellore duhet të jetë në gjendje të kalojë testin e tensionit të lartë, funksionin, testin e rezistencës së tokëzimit, etj., Nuk duhet të ketë defekte në testin përfundimtar.
6) Kontrolli i konsumit të energjisë ose inspektimi i fuqisë/rrymës hyrëse: Konsumi i energjisë/fuqia hyrëse/rryma e dritave diellore duhet të jetë në përputhje me specifikimet e produktit dhe standardet e sigurisë.
7) . Inspektimi i punimit të brendshëm dhe komponentëve kryesorë: Kontrollonistrukturën e brendshmedhe komponentët e llambës diellore. Linjat nuk duhet të prekin skajet e mprehta, pjesët ngrohëse dhe pjesët lëvizëse për të shmangur dëmtimin e izolimit. Lidhjet e brendshme të dritave diellore duhet të rregullohen dhe komponentët CDF ose CCL duhet të plotësojnë kërkesat.
8) . Testi i fërkimit të etiketës së vlerësuar dhe testi i ngjitjes së etiketës së printuar: Fshijeni ngjitësin e vlerësuar me dritë diellore 15S me një leckë të zhytur në ujë dhe më pas fshijeni dritën diellore 15S me një leckë të zhytur në benzinë.Do të ketë një reagim të keq.
9) . Testi i qëndrueshmërisë (i aplikueshëm për produktet vertikale portative): Produkti (përveç pajisjeve fikse dhe pajisjeve të dorës) vendoset në një sipërfaqe në 6 gradë (Evropë) / 8 gradë (tregu amerikan) me sipërfaqen horizontale sipas përdorimit normal (si p.sh. si lodra ose në natyrë Për dritat portative, përdorni një sipërfaqe të pjerrët prej 15 gradë), kordoni i rrymës duhet të vendoset në pozicionin më të pafavorshëm dhe drita diellore nuk duhet të përmbyset.
10). Inspektimi i karikimit dhe shkarkimit (qeliza diellore, bateri të ringarkueshme): Ngarkoni dhe shkarkoni sipas kërkesave të deklaruara dhe ato duhet tëplotësojnë kërkesat.
11) . Testi i papërshkueshëm nga uji:IP55 i papërshkueshëm nga uji, llamba diellore nuk do të ndikojë në funksionalitetin e saj pasi të jetë spërkatur me ujë për dy orë.
12). Inspektimi i tensionit të baterisë: Tensioni i vlerësuar 1.2v.
Koha e postimit: Tetor-20-2023