Аутори: К Ганесх, Раманатх КБ, Јасон Д Ли, Ли Иуанпенг, Танмаи Мотхе, Ханисх Иадав, Алпесх Цхаддха, Неелесх Мундра
Интернет је изградио економичан и ефикасан комуникациони „мост“ између купаца и продаваца широм света. Са порастом омогућавајућих технологија као што су безбедна плаћања, праћење наруџби и услуга за кориснике, глобално тржиште е-трговине је експоненцијално порасло. Очекује се да ће глобалне трансакције прекограничне е-трговине порасти са 400 милијарди долара у 2016. на 1,25 билиона долара у 2021. Као лидер овог тренда раста, од 2012. до 2016. године, величина кинеског тржишта прекограничне е-трговине порасла је са РМБ 293,7 милијарди на 1.280,1 милијарду РМБ. Ово је углавном због две тачке: 1) изненадног ослобађања прекограничне потражње потрошача; 2) релативно лабаво окружење за надзор тржишта. Развој онлајн веб страница, друштвених медија и логистичке технологије такође је одиграо кључну улогу у промовисању развоја прекограничне електронске трговине. Након тога, кинеска влада је додатно охрабрила развој прекограничне е-трговине стварањем зона слободне трговине и промовисањем иницијативе „Појас и пут“. Предузећа као што су Цросс-бордер, Амазон и Тмалл у потпуности су искористила релевантне политике и постепено стекла чврсто упориште у зони слободне трговине. Стратешки доминантне компаније за експресну доставу и логистичке компаније трећих страна у региону такође се спремају да искористе растућу трговинску активност дуж тржишта Појас и пут. Међутим, са увођењем низа регулаторних политика од стране владе и техничком контролом малопродајних цена канала, претходни експоненцијални раст кинеске прекограничне малопродаје ће постати рационалнији. Поред тога, сама индустрија се суочава са многим изазовима, као што су брига о квалитету прекограничних производа, неефикасни процеси царињења и несавршени механизми за прекогранично решавање спорова. Предвођена Кином, прекогранична трговина ће дати нови подстицај будућности е-трговине. Са постепеним замагљивањем географских граница, заиста вредне компаније ће моћи да пређу границе и прихвате брутални тест правог оружја на глобалном тржишту. Предузећа која се распродају моћи ће да препишу правила игре користећи предности својих предности; док организације које се огорчено враћају морају да реструктурирају своје стратегије и чекају прилику.
Преглед
Интернет је изградио економичан и ефикасан комуникациони „мост“ између купаца и продаваца широм света. Глобално тржиште е-трговине експоненцијално је расло са напретком у омогућавању технологија као што су безбедна плаћања, праћење поруџбина и корисничка услуга. Од 2014. до 2017. глобална малопродајна продаја (производи или услуге, искључујући карте за путовања и догађаје, итд.) порасла је са 1,336 билиона долара на 2,304 билиона долара, а очекује се да ће ова цифра достићи 4,878 билиона долара у 2021. У истом временском периоду , удео е-трговине у укупној глобалној малопродаји порастао је са 7,4% на 10,2%, а очекује се да ће достићи 17,5% до 2021. Од 2017. до 2022. године, очекује се да ће укупна малопродајна продаја у Кини порасти са 499,015 милијарди УСД на више од 956,488 милијарди долара. У 2015. години, е-трговина је чинила само 15,9% укупне малопродаје у Кини, али се очекује да ће овај удео достићи 33,6% у 2019. Према овој рачуници, стопа раста е-трговине у Кини је већ виша од глобалног просека. Очекује се да ће глобални обим трансакција прекограничне е-трговине порасти са 400 милијарди долара у 2016. на 1,25 билиона долара у 2021. години, што је повећање од 26% у односу на претходну годину. Главни покретачки фактори који стоје иза тога су велика популарност паметних телефона и интернета, жестока конкуренција различитих производа и даље јачање свести потрошача. Осврћући се на развој последњих неколико деценија, фактори као што су недостатак локалних производа, постепени нестанак физичких продавница, континуирани пад трошкова и унапређење логистике на међународном тржишту суптилно су повећали значај цросс -гранична е-трговина.
Кинеско тржиште е-трговине
Раст е-трговине у Кини
Е-трговина у Кини је брзо расла у последњих неколико година – 2016. године величина кинеског тржишта е-трговине била је приближно 403,458 милијарди долара, ова цифра је порасла на 499,15 милијарди у 2017., а очекује се да ће премашити 956 милијарди у 2022. Овај раст се може приписати разним факторима, као што су растућа пенетрација паметних телефона, лоше искуство куповине у класичним продавницама и интензивна конкуренција на тржишту е-трговине.
Шта покреће растКласа са средњим приходима је главна снага у прекограничној куповини. Имају јаку куповну моћ и већу тежњу за квалитетом живота (укључујући потрагу за квалитетним производима/познатим брендовима). То значи да су вољни да купују производе из иностранства преко прекограничних онлајн малопродајних канала све док је цена задовољавајућа (све док је малопродајна цена производа у иностранству плус трошкови испоруке и тарифе нижа од малопродајне цене у Кини) . У наредних пет година, величина кинеске групе са средњим дохотком наставиће да се шири (годишња стопа раста од око 3%), а ниво прихода ће се даље повећавати (просечна годишња стопа раста од 5% до 7%), што додатно ће повећати куповну моћ ове групе. Јака куповна моћ и потражња за квалитетним производима додатно ће подстаћи раст прекограничног малопродајног тржишта на мрежи. Поред тога, кинеска влада такође у великој мери подржава развој прекограничне онлајн малопродаје у циљу преноса прекоморске потрошње назад у Кину. Кина је успоставила неколико великих зона слободне трговине у земљи, посвећених промовисању развоја прекограничних индустрија е-трговине (као што су царинска складишта). Технологија такође игра кључну улогу у олакшавању развоја прекограничне е-трговине: данас потрошачи могу лако да претражују производе из целог света без напуштања својих домова само једним додиром екрана свог мобилног телефона. Продавци више не постоје само у обичним продавницама, већ се све више селе на интернет веб странице, друштвене мреже и мобилне апликације како би потрошачима пружили различите канале продаје. Осим што доносе омни-каналну малопродају, нове технологије су такође значајно побољшале могућности логистичких услуга. Након беспрекорне интеграције онлајн продајних канала и логистичких мрежа, логистичке информације ће постати транспарентније, што ће потрошачима олакшати да постављају упите и прате поруџбине било када и било где. Погодност куповине на мрежи наставиће да подстиче раст прекограничне е-трговине.
Прекогранична е-трговина у Кини
Кинеско прекогранично онлајн малопродајно тржиште брзо је расло у последњих неколико година: између 2012. и 2016. кинески обим прекограничних онлајн малопродајних трансакција порастао је са 293,7 милијарди РМБ на 1,280,1 милијарду РМБ, што представља просечни годишњи раст од 44%.
1 Структура увоза и извоза
Категорије производа које кинески потрошачи купују на међународним тржиштима (као што су Сједињене Државе, Јапан, Немачка, Јужна Кореја, Аустралија, Холандија, Француска, Уједињено Краљевство, Италија, Нови Зеланд, итд.) преко платформи за е-трговину углавном укључују козметика и производи за здравље, књиге и ЦД-ови, одећа и прибор, и компјутерски хардвер и софтвер. Истовремено, Кина такође извози мобилне телефоне и додатну опрему, моду, здравље и лепоту, потрошачку електронику и производе за спорт и на отвореном у Сједињене Државе, Уједињено Краљевство, Хонг Конг, Бразил, Немачку, Француску, Русију, Јапан и Јужна Кореја. Међу њима, повећање асортимана производа, оптимизација термина, повећање регионалне покривености, побољшање квалитета и атрактивније цене су главни фактори који утичу на развој поменуте прекограничне куповине.
2 Анализа случаја
Контрола малопродајних цена канала:Појава нових технологија донела је транспарентније цене за потрошаче, трговце на мало и платформе за е-трговину. С обзиром на то да потрошачи могу лако да купују у иностранству уз помоћ прекограничне е-трговине, неки малопродајни брендови постепено схватају да јаз у ценама између различитих региона света и онлајн и офлајн може довести до феномена неуравнотеженог прихода између различитих региона и утичу на тржиште. профит. Ово је посебно евидентно у индустрији уносне луксузне робе. Због тога су многи велики брендови почели да прилагођавају цене како би смањили разлику у ценама између региона, што у извесној мери смањује атрактивност прекограничне куповине.
Стратешки доминантне компаније за експресну доставу и логистичке компаније трећих страна у региону такође се спремају да убрзају своје напоре да искористе све већу трговинску активност дуж тржишта појаса и пута. СФ Екпресс је покренуо обвезнички увоз и изградио платформу за е-трговину за руско тржиште; Бест Хуитонг је успоставио прекогранични центар за царињење и дистрибуцију е-трговине у Ксињиангу како би повезао централноазијско и европско тржиште. „Цлоуд Варехоусе“ може помоћи локалним кинеским трговцима на мало да обављају дигиталну трговину Путем свиле; Ли & Фунг Логистицс је изградио логистички центар од милион квадратних стопа у Сингапуру како би задовољио растућу потражњу за пошиљкама е-трговине АСЕАН-а.
Раст е-трговине у Кини
Гледајући унапред, потражња потрошача за исплативим иностраним производима ће даље покретати развој прекограничног малопродајног тржишта на мрежи. Међутим, како регулатори даље повећавају своју пажњу, предност у цени коју су раније уживали прекогранични малопродајни производи биће ослабљена, а развој тржишта ће се постепено успоравати. По мишљењу Мекинзија, са увођењем низа регулаторних политика од стране владе и техничком контролом малопродајних цена канала, претходни експоненцијални раст прекограничне малопродаје у Кини постаће рационалнији. Поред тога, влада је предузела неке повољне мере како би помогла да се прекогранична е-трговина развије у здравом и одрживом правцу.
1 Владине иницијативе
Нова пореска политика:Влада континуирано унапређује пореску политику за прекограничну е-трговину како би регулисала индустријски поредак и постигао здравији и уравнотеженији развој. С једне стране, примена нове пореске политике ће довести до повећања поштанске таксе, а самим тим и до сузбијања личне куповине; с друге стране, након примене нове пореске стопе, пореско оптерећење прекограничне електронске трговине биће смањено, што ће донети предности платформама за е-трговину. Поред промена у пореским политикама, влада је такође поставила пилот градове за платформе/паркове прекограничне е-трговине како би привукла разне прекограничне компаније за е-трговину и подстакла развој индустрије. Нова пореска политика ће помоћи у јачању државне управе, сузбијању утаје пореза и повећању прекограничних пореских прихода. Такође може проширити категорију увозне робе прилагођавањем пореске структуре, као што је наметање виших пореских стопа на производе високе вредности, подстицање увоза дугорепних производа, а не само најпродаванијих добара. Смањење пореза на поштарину ће такође натерати потрошаче да се више окрећу директној пошти за јефтине/јефтине производе. Како би осигурала несметану транзицију и ефективну имплементацију нове пореске политике, кинеска влада је из стратешких разлога одложила примену нове пореске политике за крај 2018. године. Промовисање изградње зона слободне трговине: Кина промовише изградњу зона слободне трговине откако је Шангај успоставио своју прву зону слободне трговине 2013. После 2015. године, разна места су почела да копирају овај модел, ширећи зону слободне трговине на целу земљу. . До сада постоји 18 зона слободне трговине у континенталној Кини. Успостављање зона слободне трговине/складишта и ширење пилот градова е-трговине додатно су подстакли компаније за е-трговину да воде прекогранично пословање. Поред тога, преференцијалне политике у зони слободне трговине такође доприносе побољшању ефикасности прекограничне логистике е-трговине и регионалне економске интеграције. Провајдери логистичких услуга на челу са СФ Екпресс-ом такође су жељни да ускоче у експресни воз за „прекограничну е-трговину“ и почели су да раде у зони слободне трговине како би искористили брзо растуће могућности прекограничног тржишта пружањем свеобухватног увозне и извозне логистичке услуге. . „Један појас, један пут“: Иницијатива „Један појас, један пут“ има за циљ да оживи древни пут свиле у модеран транзитни транспортни, трговински и економски коридор, олакша прекограничну трговину и створи „прилику за излазак“. На пример, Алибаба је изградила први центар Светске електронске трговинске платформе (еВТП) у дигиталној зони слободне трговине у Малезији. Центар, који је пуштен у рад 2019. године, има за циљ да игра улогу регионалног логистичког чворишта за е-трговину и створи повољније пословно окружење за мала и средња предузећа која обављају глобалну трговину.
2 Цхалленгес
Прекогранична е-трговина се састоји од 5 фаза: декларација робе, складиштење и логистика, царинско одобрење, поравнање трансакције и постпродајна услуга. Проблеми са којима се сусрећу кинеске компаније за прекограничну е-трговину укључују: кашњења у царињењу, сложену структуру повраћаја пореза, високе трошкове међународне логистике и лошу постпродајну услугу. Ови проблеми се могу приписати следећим разлозима: квалитет производа прекограничне е-трговине је забрињавајући, с обзиром на то да је сувише гломазно распаковати и тестирати производе један по један, а тренутно се могу вршити само основне провере производа, што чини неизбежним сумњу у квалитет производа. Поред тога, кључни стандарди за домаће и међународне производе су и даље двосмислени, а „трења“ су неизбежна у процесу царинског одобрења и карантина. Традиционални модели царињења су неефикасни Ови традиционални модели су уобичајени у Б2Б трговини и декларацијама за расуту робу. Међутим, налози за Б2Ц трансакције прекограничне е-трговине су обично мали и раштркани, а такви традиционални модели ће продужити време царинског карантина. Регулација платформи за е-трговину заостаје за кинеском трговином малих и средњих предузећа путем платформи за е-трговину. Кинеска влада класификује такве платформе као субјекте за увоз и извоз. Када производи компаније имају проблема са квалитетом или укључују прекограничну утају пореза, платформа ће бити кажњена, а не одговарајућа компанија. Неефикасност у решавању прекограничних спорова Комисија Уједињених нација за међународну трговину (Унитед Натионс Интернатионал Траде Цоммиссион) је 2009. године предложила низ процедура за решавање спорова у прекограничној е-трговини. Горе наведени механизам за решавање спорова није усвојен због недоследне тврдње разних земаља. Стога је ефикасност постпродајних услуга и решавања спорова прекограничне е-трговине веома ниска.
Диверзификација кроз прекограничну е-трговину Нова епидемија круне се брзо шири и погађа скоро све земље у свету. Током епидемије, због веома различитих фаза развоја различитих земаља, учинак понашања потрошача у вези са независним увозом прекограничне е-трговине на главним тржиштима је такође различит. С обзиром да је број случајева у већини земаља достигао врхунац један по један пре маја 2020. године, многи брендови и малопродајне компаније које продају на различитим тржиштима такође балансирају продају између различитих тржишта према потреби; многе земље су чак биле сведоци епидемије. Повећана међународна продаја е-трговине.
Кључни алат за оптимизацију прекограничне е-трговине Продавци морају да поједноставе пут куповине и да обезбеде беспрекорно искуство куповине прилагођено преференцијама куповине на сваком тржишту како би остварили профитабилне приносе које прекогранична е-трговина може да донесе. Како се све више потрошача придружује куповини на мрежи, трговци ће такође морати да прилагоде интерфејс куповине како би пружили локализовано искуство куповине слично земљи у којој се потрошачи налазе. Ове функције обухватају: преглед цена и плаћања у вашој локалној валути, прихватање искључиво локалног и других начина плаћања, аутоматизовање обрачуна пореза и подржавање плаћања унапред, нудећи приступачну испоруку и повраћај и још много тога.
Специфична питања која треба решити током пандемије:
Ажурирајте релевантне информације о циљном тржишту. Платформе за е-трговину треба да јасно комуницирају са потрошачима широм света и јасно да комуницирају да ли је куповина на мрежи за њих заиста отворена. Поред тога, платформе такође морају да пруже потрошачима поједностављено, локализовано корисничко искуство. Покретање промоција и попуста Промоције и попусти су увек били ефикасан начин за трговце да претворе саобраћај у продају и повећају стопе конверзије купаца. Усвајање модела са више превозника у међународној логистици. Прекогранична путовања ометана су затварањем граница и кућном изолацијом, а међународни карго летови су такође значајно смањени, што је резултирало кашњењем испоруке на неким тржиштима. Модел са више превозника омогућава транспортним компанијама да користе сопствене флоте, што значи да трговци могу да избегну одложене испоруке колико год је то могуће, смање утицај епидемије на логистику прекограничне е-трговине и побољшају квалитет услуге за кориснике. Искрена комуникација са глобалним потрошачима За платформе за е-трговину, да би што више испуниле очекивања купаца и пружиле услуге високог квалитета, морају бити искрене са глобалним потрошачима, јасно обавестити да може доћи до кашњења у испоруци робе и обезбедити информације о наруџби у реалном времену. трацк. Ово је посебно важно током пандемије. Поред тога, платформе морају да обезбеде једноставне опције враћања и да прилагоде политику враћања како би се потрошачима омогућило довољно времена да се врате.
Затварање граница и друштвена изолација подстакли су више потрошача да изаберу куповину на мрежи, а канали е-трговине су природно постали први избор потрошача. Иако су класични тржни центри на неким тржиштима наставили са радом, ентузијазам потрошача за куповину путем интернета није се смањио. Мекинзи верује да ће се процес онлајн куповине само убрзати, а нова епидемија круне неће зауставити њен експлозивни раст из претходне деценије. Епидемија је убрзала трансформацију глобалних онлајн брендова у Д2Ц модел (директно ка потрошачу). Ово не само да ће помоћи брендовима да се ефикасно носе са накнадним падом физичког саобраћаја у продавницама, већ ће и сачувати идентитет и вредност бренда током преласка на малопродају е-трговине. Разлика у перформансама међу главним тржиштима наглашава важност диверсификације, која такође указује на пут за будућност платформи за е-трговину. Ослањајући се на платформе за е-трговину, трговци могу не само да прошире глобално тржиште, већ и да диверзификују ризике. Као две најбрже растуће економије века, кинески сектор електронске трговине је у процвату. Предвођена Кином, прекогранична трговина ће дати нови подстицај будућности е-трговине и имати велики утицај на развој саме индустрије и земље у целини. Постепеним попуштањем актуелних рестриктивних мера, домаће тржиште е-трговине ће се драстично променити. Заиста вредне компаније ће моћи да пређу границе и прихвате бруталан тест правог оружја на глобалном тржишту. Стога би и националне владе и пословне организације требало да теже побољшању своје конкурентности како би победиле у тржишној утакмици.
Време поста: 17.10.2022