Стандардне спецификације: ГБ/Т 42825-2023 Опште техничке спецификације за електричне скутере
Специфицира структуру, перформансе, електричну сигурност, механичку сигурност, компоненте, прилагодљивост околини, правила инспекције и означавање, упутства, паковање, транспорт и захтјеве складиштења електричних скутера, описује одговарајућеметоде испитивања, и дефинише одговарајуће термине и дефиниције.
Општи захтеви за преглед електричних скутера
1. Под нормалном употребом, разумно предвидива злоупотреба и квар, електрични скутери не би требало да буду опасни. Опасност укључује, али није ограничена на следеће ситуације:
-Произведена топлота изазива пропадање материјала или опекотине особља;
-Опасности као што су опекотине, експлозија, струјни удар, итд.;
-Током процеса пуњења ослобађају се токсични и штетни гасови;
-Личне повреде узроковане ломом, деформацијом, лабавошћу, ометањем кретања, итд. возила или компоненти
1. Безбедност литијум-јонских батерија треба да буде у складу са прописима ГБ/Т 40559. Почетни капацитет, капацитет високе температуре и капацитет батерије на ниским температурама треба да буду у складу сапрописи СЈ/Т 11685.Батерије које се поново користе не би требало да се користе.
2. Сигурност пуњача треба да буде у складу са прописима ГБ 4706.18 и треба да буде компатибилан са системом батерија електричног скутера; конектор прикључка за пуњење електричног скутера треба да буде у стању да спречи неусклађеност и обрнуто укључивање.
3. Класификација сагоревања плоча и неметалних кућишта која окружују батерије не би требало да буде нижа одВ-1 у ГБ/Т 5169.1.
Општи захтеви за преглед електричних скутера
Захтеви за преглед структуре и изгледа електричног скутера
-Оштре ивице: Користите визуелне методе и методе додира прстима да проверите да ли постоје делови тела возача који су доступни електричном скутеру. Током нормалне вожње, транспорта и одржавања, не би требало да буде изложених оштрих ивица где би руке, ноге и друга тела возача могла да дођу у контакт.
-Избочина: Електрични скутер је у усправном положају. Визуелно проверите крај попречне цеви управљача: Употребите калипер да измерите дужину краја вијка након склапања.
Круте избочине на електричним скутерима треба да испуњавају следеће захтеве:
● За круте избочине које могу да повреде возача, крајеве избочених делова треба заштитити штитницима одговарајућег облика (на пример: крај ручке треба заштитити силиконском или гуменом заштитном навлаком);
● За вијке, дужина изван спојног дела навоја је мања од номиналног пречника завртња.
-Размак кретања: Користите мерач за пролаз и заустављање да бисте измерили размак кретања електричног скутера. Поред точкова (зазора између точкова и њихових потпорних система, точкова и блатобрана), система вешања, кочионих система, ручица кочница и механизама за склапање, размак кретања електричног скутера треба да буде мањи од 5 мм или већи од 18 мм.
-Унутрашње ожичење: Користите визуелне методе да проверите унутрашње ожичење електричног скутера. Унутрашње ожичење треба да испуњава следеће захтеве:
● Жице су чврсто причвршћене и не подносе превелики притисак или лабавост. Две или више жица у истом правцу су подржане заједно; жице се постављају на компоненте без оштрих углова и ивица; Напомена: Превелики притисак ће изазвати очигледну деформацију водича.
● На споју жице постоји изолациона чаура;
● Када жица пролази кроз металну рупу, жица или метална рупа је опремљена компонентама изолационе навлаке.
Захтеви за перформансе инспекције електричног скутера
1. Максимална брзина
Инспектор вози испитно возило да убрза из мировања, држећи ручицу за контролу брзине на максималном отварању, тако да брзина вожње достигне максималну брзину возила и остане непромењена и прође кроз 5 мтест интервал, бележећи вредност брзине која пролази кроз тест интервал. Тест се изводи 2 пута и узима се просечна вредност. Максимална брзина електричног скутера треба да буде унутар ±10% максималне брзине коју је навела компанија и не би требало да прелази 25 км/х.
2. Стартовање мотора
Повежите ДЦ амперметар серијски на крај улаза мотора испитног возила. Када је брзина испитног возила мања од 3 км/х, подесите дугме за контролу брзине на максимални отвор, проверите вредност амперметра и откријте рад мотора. Повећајте брзину тест возила на више од 3 км/х, користите електричну вожњу, а затим кочите. Након што брзина испитног возила падне на 1 км/х~3 км/х, подесите дугме за контролу брзине до максималног отвора. , проверите вредност амперметра и откријте рад мотора. Када је брзина електричног скутера мања од 3 км/х, његов мотор не би требало да даје снагу.
3. Перформансе кочења
Користите визуелне методе за преглед кочионог система испитног возила. Електрични скутери треба да имају два или више (укључујући два) кочионих система, а најмање један од њих треба да буде механички кочиони систем који у потпуности генерише просечно успоравање 5.2.4.2. Када се користе сви кочиони системи, потпуно развијено просечно успоравање треба да буде ≥3,4 м/с'; када се користи само систем механичког кочења, потпуно развијено просечно успоравање треба да буде >2,5 м/с”
Инспекција електричног скутера Инспекција електричне безбедности
1. Максимални излазни напон
Потпуно напуните батерију, оставите да одстоји 2 сата и измерите му напон ДЦ волтметром. Максимални излазни напон батерије треба да буде мањи или једнак 60 В.
2. Заштита од кратког споја
Проверите да ли су круг за пуњење батерије и излазни круг акумулатора на испитном возилу опремљени заштитним уређајима као што су осигурачи према дијаграму струјног кола. Проверите коло за пуњење, излазно коло батерије или плочу ако је потребно. Круг за пуњење и излазни круг акумулатора електричних скутера треба да буду опремљени заштитним уређајима као што су осигурачи.
3. Отпор изолације
Отпор изолације између струјног кола, контролног кола и изложених проводних делова електричног скутера треба да буде већи од 2мΩ.
4. Грозница
Причврстите испитно возило на испитни сто, примените максимално оптерећење које је одредио произвођач и измерите температуру ручке управљача, педала, изложених каблова, конектора и других области док се не појави аларм за празну батерију. Визуелним методама проверите мере заштите за делове где је температура површине већа од 57 Ц и лако доступни бициклистима; проверите знакове упозорења за високу температуру означене на истакнутим местима као што су мотори и кочиони системи.
Грејање електричних скутера треба да испуњава следеће захтеве:
Током теста, температура површине делова са којима возач наставља да додирује (као што су управљач, педале, итд.) не сме бити већа од 43°Ц; кочиони систем са радном температуром већом од 60°Ц мора имати отворене делове или очигледне околне делове Означити знакове упозорења; 60
Током испитивања, осим кочионог система, температура површине делова који су лако доступни возачима (као што су каблови, конектори итд.) није већа од 57Ц; ако постоје делови са температуром површине већом од 57Ц, примењују се заштитне мере. .
5. Закључавање пуњења
Користите адаптер пуњач да напуните батерију тестног возила када је искључена. Током процеса пуњења батерије, укључите прекидач за напајање и проверите рад мотора тестираног возила. Мотор електричног скутера не би требало да ради док се батерија пуни.
6. Искључено напајање кочнице
Електрични скутери треба да имају функцију кочења и искључивања. Када електрични скутер кочи, улазна струја мотора треба да буде мања или једнака његовој струји без излазног обртног момента (струја приправности) у року од 3 секунде.
7. Заштита интерфејса пуњења
Интерфејс за пуњење аутомобила, проверите да ли је анти-реверзна веза ефикасна. Проверите да ли су интерфејс за пуњење испитног возила и излазни интерфејс пуњача једини начини повезивања; ако не, покушајте да прикључите пуњач на тест у обрнутом смеру. Интерфејс за пуњење електричног скутера треба да има заштитнифункције дизајнакако би се спречило обрнуто повезивање и струјни удар.
Инспекција безбедности машина за инспекцију електричних скутера
1. Статичка снага педале
Кроз ослонац величине попречног пресека од 150 мм Кс 150 мм, примените 3 пута максимално оптерећење (Г) које је навео произвођач на средишњу тачку педале и држите га 5 минута. Затим уклоните терет, оставите да одстоји 10 минута и измерите трајну деформацију напрегнутог дела педале. Трајна деформација носивог дела педале електричног скутера не би требало да буде већа од 5 мм.
2. Оптерећење возила опада
На педале испитног возила примените и осигурајте максимално оптерећење (Г) које је одредио произвођач. Поправите задњи точак, подигните предњи точак, а када је предњи точак удаљен 200 мм од испитне површине, спустите га на равну површину мешовите или сличне тврдоће, као што је приказано на слици, поновите пад 3 пута.
Након теста, електрични скутер не би требало да се запали, експлодира или цури. Његова главна носива конструкција не би требало да има очигледна оштећења или деформације и требало би да вози нормално.
Крај попречне цеви управљача треба да буде опремљен поклопцем ручке или поклопцем ручке, који треба да издржи силу повлачења од 70 Н. За попречну цев управљача са брзим отпуштањем, након склапања дела за брзо отпуштање и попречну цев управљача, примените силу у правцу попречне цеви управљача који се брзо отпушта. Не би требало да постоји раздвајање између дела за брзо отпуштање и попречне цеви управљача.
4. Снага статичког оптерећења управљача
Извршите испитивање чврстоће управљача према следећој методи
- Отпор на силу надоле: Поправите испитно возило хоризонтално тако да остане вертикално током теста. Истовремено, вертикално оптерећење од (250 ± 5) Н примењује се на средњи положај два хватаљка и одржава се 5 минута.
- Одуприте се сили према горе: Поправите тест возило наопако. Истовремено, вертикално оптерећење од (250 ± 5) Н примењује се на средњи положај два хватаљка и одржава се 5 минута.
- Одуприте се сили напред; фиксирати испитно возило хоризонтално тако да остане вертикално током испитивања. Истовремено, оптерећење напред од (250 ± 5) Н примењује се на средњи положај два хватаљка и одржава се 5 минута.
- Отпор на силу уназад: Поправите испитно возило хоризонтално тако да остане вертикално током теста. Истовремено, оптерећење уназад од (250 ± 5) Н примењује се на средњи положај два хватаљка у трајању од 5 минута.
Након теста, визуелно прегледајте управљач и уређаје за закључавање. Не би требало да постоји очигледна деформација управљача; на управљачу и њиховим уређајима за закључавање не би требало да постоје пукотине или ломови, а да раде и закључавају нормално.
4. Заморна снага управљача
Поправите испитно возило хоризонтално тако да се не може померати и управљач не може да се окреће. Примијенити силу од 270 Н дуж горње и задње стране (изнад/позади), односно у смјеру од 45° у вертикалном смјеру, равномјерно распоређену на обје стране ручке 25 мм од краја, а затим поновити у супротном смјеру. смер (испод/предњи) Рад, примените силу у два смера за један циклус и поновите 10.000 циклуса на фреквенцији не већој од 1 Хз. Након теста, визуелним методама проверите стање управљача. На различитим деловима управљача не би требало да буде видљивих пукотина, оштећења, очигледних деформација или лабавости.
Поправите испитно возило хоризонтално тако да се његово тело не може померати, а управљач и предњи точкови могу слободно да се ротирају око својих осе. Примените обртни момент од 10 Н·м да бисте ротирали управљач из једног екстремног положаја у други, понављајући 10.000 пута на фреквенцији не већој од 0,5 Хз. Након испитивања не би требало да буде видљивих пукотина, оштећења, очигледних деформација или лабавости на различитим деловима управљача, савитљивих жица и њихових омотача.
6. Вибрације возила
Након теста, батерија електричног скутера не би требало да се запали, експлодира или цури, не би требало да буде пукотина или лома у било ком делу механичке структуре, а све електричне компоненте треба да функционишу нормално.
7. Чврстоћа возила на замор
Поставите и фиксирајте максимално оптерећење које је одредио произвођач на средину педале испитног возила и примените оптерећење од по 5 кг на средину две ручке. Поправите задњи точак електричног скутера и поставите предњи точак на ваљак пречника не мањег од 700 мм. На површини ваљка су равномерно постављена три отвора висине 5 мм (горња ширина је 20 мм, правац узбрдо је 17, правац низбрдо је 45). Ваљак путује 50 км брзином од 2 м/с. Након теста, визуелно прегледајте свако возило за тестирање. Проверите да ли има било каквих абнормалности у деловима. Приликом тестирања испитног возила са више гусеница, шиљке би требало да буду постављене како би се спречило да два или више точкова прођу поред њих истовремено.
Након тестирања, електрични скутер треба да испуни следеће захтеве:
- Нема видљивих пукотина или лома на било ком делу рама и нема одвајања било ког дела рама;
-Ако дође до зазора, то неће утицати на рад компоненти и безбедност корисника.
Инспекција делова електричног скутера
1. Преклопни уређај за закључавање
Захтеви за склопиве уређаје за закључавање су следећи.
- Уређај за закључавање на склапање треба да се отвори кроз две узастопне операције, а друга операција се ослања на возача да изврши и одржава прву операцију да би ступила на снагу (као што је сигурносна брава).
- Орикан уређаји за закључавање треба да јасно показују да ли је уређај у лабавом или закључаном положају.
-Када је склопиви уређај за закључавање у закључаном стању, не би требало да се случајно олабави или откључа током вожње. Сила од 150Н или обртни момент од 2,2Нм примењује се у смеру у коме је највероватније да ће се склопиви уређај за закључавање отворити једном операцијом. Не би требало да постоји откључавајући прелом или трајна деформација.
- Уређај за закључавање на склапање се не сме сломити или трајно деформисати када је изложен сили закључавања од 250 Н.
- Уређај за закључавање не би требало да дође у контакт са покретним деловима током вожње.
2. Телескопски механизам
Користите мераче за испитивање и манометар да проверите структуру, зазор и померање телескопског механизма. Телескопски механизам треба да испуни следеће захтеве:
-Сваки телескопски механизам има уређај за закључавање;
-Размак након што је телескопски механизам закључан не сме бити већи од 5 мм;
- Након што је телескопски механизам закључан, сила од 250 Н се примењује дуж телескопског правца 1 минут без релативног померања.
3. Педала
Користите инструмент за мерење дужине да измерите површину против клизања педале испитног возила. Подручје против клизања педале електричног скутера не би требало да буде мање од 150 цм.
4. Батерија
Повежите ДЦ регулисано напајање на испитно возило и укључите га да проверите рад његовог мотора. Електрични скутери треба да се напајају оригиналним батеријама. Оригиналне батерије се односе на батерије које могу произвести други произвођачи уз овлашћење или дозволу оригиналног произвођача електричног скутера.
5. Точкови
Користите универзалне мерне алате за мерење спољашњег пречника точка и ширине пнеуматика испитног возила. Све величине точкова електричних скутера морају бити у складу са следећим захтевима
-Спољни пречник точка 2125 мм;
-Ширина гуме >25 мм.
6. Уређај за упозорење
Користите визуелне методе за преглед светлосних уређаја, рефлектора или светлосних сигналних уређаја испитног возила. Предњи део електричног скутера треба да буде опремљен уређајем за осветљење, а лева и десна страна предње, задње и задње стране треба да буду опремљене рефлектујућим уређајима. Електрични скутери треба да буду опремљени сиреном, а ниво звучног притиска уређаја за сирену треба да буде 75 дБ(А)~95 дБ(А).
7. Главни контролни прекидач
Електрични скутери треба да буду опремљени очигледним, лако доступним и отпорним на грешке главним контролним уређајем за укључивање и искључивање погонске снаге, а уређај треба да се покреће аутономним понашањем возача.
Остале инспекцијске тачке за преглед електричних скутера
1. Упутства
- Упутство за употребу електричног скутера треба да садржи релевантна упутства и информације о употреби, раду и одржавању електричног скутера, укључујући најмање следећи садржај.
● Сигурност и ограничења:
● Користите овај производ у складу са релевантним законима, политикама, прописима и другим упутствима
● Информације о заштитним мерама за кориснике да носе шлемове, штитнике за колена, лактове и другу заштитну опрему;
● Детаљна упутства за рад, складиштење и пуњење електричних скутера, укључујући, али не ограничавајући се на услове околине, услове на путу, итд.;
● Радно окружење и потенцијални ризици који могу довести до опасних ситуација при коришћењу и вожњи електричног скутера указују на могућу опасност од опекотина на високим температурама;
● Рестриктивне информације о условима као што су старост корисника и физичко стање
-Параметри производа и употреба:
● Величина и маса електричног скутера, као и ограничења оптерећења или носивости; ниво заштите кућишта електричног скутера;
● Како напунити електричне скутере:
● Положај и спецификације осигурача и других заштитних уређаја електричног скутера, као и њихове ознаке на једноставној шеми;
● Како чувати и користити електричне скутере;
● Домет вожње електричних скутера и њихове методе и услови испитивања
-Одржавање:
Информације о одржавању електричних скутера, као и забрана неовлашћеног растављања и поправке од стране корисника итд.
-остале информације:
-Стандарди перформанси производа;
- Контакт информације за постпродајну услугу, као што су број телефона сервиса или адреса е-поште:
-Друга безбедносна упозорења.
2. Лого
- Лого производа
Ознака производа електричног скутера треба да садржи неопходне информације за информисање корисника и његове спецификације, најмање следеће информације:
● Назив и модел производа;
● Назив или жиг произвођача, адреса произвођача;
● Максимални излазни напон;
● Максимално оптерећење;
● Максимална брзина
-Сигурносни знаци упозорења
Тело електричног скутера треба да има неопходне сигурносне знакове упозорења како би се корисници информисали о безбедној употреби. Када је потребно, треба обезбедити сигурносне знакове упозорења о мерама предострожности приликом коришћења, рада и одржавања електричних скутера. Знакови упозорења о безбедности укључују, али нису ограничени на:
● Упозорења и знакови за вруће делове;
Ознака која означава положај закључавања сигурносне браве склопивог уређаја за закључавање;
● Лого интерфејса за пуњење електричног скутера;
● Електрични скутери су означени са „Користите само оригинални пуњач” и другим сличним знаковима упозорења на видљивом месту.
● Прочитајте поруке упозорења или иконе у упутству пре употребе.
- Лого на паковању
Спољно паковање производа треба да има следеће ознаке:
● Назив произвођача и заштитни знак;
● Назив производа;
●Модел;
● Стандардни број (може бити означен и на производу или приручнику);
● Величина кутије (дужина к ширина к висина) и запремина;
● Количина;
● Иконе за складиштење и транспорт као што су „Опрезно рукујте“ и „Бојим се да се покиснете“;
● Фабрички датум или број серије производње.
2. Паковање
-Производе из фабрике треба да прате сертификати о производима, листе за паковање и материјали за опис производа.
- Спољне кутије или друге кутије за паковање треба да буду безбедно повезане.
Време поста: 24.10.2023