1. Gemblengna inspeksi penampilan: Penampilan sakabéh kudu cocog dewan signature, kaasup hareup, balik, jeung dimensi samping sarua, kaasup unggal sapotong leutik cocog dewan signature, sarta bahan cocog dewan signature. Lawon kalayan séréal lempeng teu tiasa dipotong. Sleting kudu lempeng jeung teu kudu skewed, luhur di kénca atawa low di katuhu atawa luhur di katuhu atawa low di kénca. . Beungeutna kedah lemes sareng henteu keriput teuing. Upami lawon dicitak atanapi kotak-kotak, kisi-kisi kantong anu napel kedah cocog sareng kisi-kisi utama sareng teu tiasa diselaraskeun.
2. inspeksi lawon: Naha lawon digambar, threads kandel, slubbed, motong atanapi perforated, naha aya béda warna antara hareup jeung tas pungkur, bédana warna antara bagian kénca jeung katuhu, warna mismatch antara kantong jero jeung luar, jeung bédana warna.
3. Hal-hal anu kudu diperhatikeun nalika mariksa barang-barang ngeunaan jahit: jahitan ditiup kaluar, jahitan dilewatkeun, jahitan lasut, benang jahit henteu lempeng, bengkok, sarta giliran, benang jahit nepi ka tepi lawon, jahitan geus alit teuing atanapi kelimna ageung ageung, warna benang jahit kedah cocog sareng warna lawon, tapi gumantung kana sarat khusus palanggan. Kadang-kadang palanggan butuh lawon beureum pikeun dijahit nganggo benang bodas, anu disebut warna kontras, anu jarang.
4. Catetan pikeun inspeksi seleting (inspeksi): seleting teu mulus, seleting ruksak atawa huntu leungit, tag seleting geus ragrag kaluar, tag seleting bocor, tag seleting goresan, oily, keyeng, jsb. Tag seleting teu kudu boga edges, goresan, edges seukeut, juru seukeut, jsb Tag seleting nyaeta minyak-disemprot jeung electroplated. Pariksa tag seleting nurutkeun defects nu rawan lumangsung dina minyak-spraying na electroplating.
5. Cecekelan jeung tali taktak inspeksi (inspeksi): Paké ngeunaan 21LBS (pound) gaya narik, sarta ulah narik dipareuman. Upami tali taktak mangrupikeun anyaman, pariksa naha anyaman ditarik, roving, sareng naha permukaan anyamanna mengembang. Bandingkeun webbing kalawan rujukan ka signboard. ketebalan jeung dénsitas. Pariksa buckles, cingcin jeung buckles disambungkeun ka handles atanapi Straps taktak: lamun éta logam, nengetan defects nu rawan nyemprot minyak atawa electroplating; lamun éta plastik, pariksa naha maranéhna boga edges seukeut, juru seukeut, jsb Pariksa naha ngaitkeun karét téh gampang megatkeun. Sacara umum, paké kira-kira 21 LBS (pound) pikeun narik cincin angkat, ngaitkeun, sareng ngaitkeun loop pikeun mariksa naha aya karusakan atanapi pegatna. Upami éta ngaitkeun, anjeun kedah ngadangu sora 'bang' anu garing saatos ngaitkeunana diselapkeun kana ngaitkeun. Narik eta sababaraha kali kalawan gaya narik ngeunaan 15 LBS (pound) pikeun pariksa naha éta bakal narik.
6. Mariksa pita karét: Pariksa naha pita karét ditarik, jalur karét henteu kedah kakeunaan, élastisitasna sami sareng sarat, sareng naha jahitna teguh.
7. Velcro: Pariksa adhesion of Velcro. Velcro teu matak kakeunaan, nyaéta, Velcro luhur sareng handap kedah cocog sareng teu tiasa dileungitkeun.
8. Kuku sayang: Dina raraga nahan nepi sakabéh kantong, piring karét atawa rod karét biasana dipaké pikeun nyambungkeun lawon sarta ngalereskeun aranjeunna kalayan paku sayang. Pariksa "kabalikan" tina paku sayang, ogé disebut "kembang". Maranéhanana kudu lemes jeung lemes, sarta teu kudu rengat atawa scraped. leungeun.
9. Pariksa 'LOGO' percetakan layar sutra atawa sulaman: percetakan layar kedah jelas, stroke kedah malah, sarta kudu aya euweuh ketebalan henteu rata. Nengetan posisi sulaman, nengetan ketebalan, radian, ngalipet, jeung warna benang tina sulaman hurup atawa pola, jeung sajabana, sarta pastikeun yén benang sulaman teu bisa leupas.
10. Ngaleutikan gandum: Pariksa komposisi produk, Bagian NO, Saha Desain, Produk Nagara mana. Periksa Posisi Label Jahit.
Pameran koper
Pikeun kantong sareng koper anu dianggo ku déwasa, umumna henteu kedah nguji kabakaran sareng éféktivitas produk. Teu aya peraturan khusus ngeunaan tegangan cecekelan, tali taktak, sareng posisi jahit, sabab gaya kantong sareng koper anu béda-béda merlukeun beban-beban anu béda. Nanging, gagang sareng posisi jahit kedah tahan kakuatan teu kirang ti 15LBS (pon), atanapi gaya tensile standar 21LBS (pon). Uji laboratorium biasana henteu diperyogikeun, sareng uji tensile umumna henteu diperyogikeun kecuali palanggan ngagaduhan syarat khusus. Nanging, pikeun kantong sareng kantong gantung anu dianggo ku murangkalih sareng orok, syarat anu langkung luhur diteruskeun, sareng kabakar sareng kasalametan produk diuji. Pikeun tali ngagantung dina taktak atanapi nempatkeun dina buah dada, peryogi ngaitkeun. Dina bentuk sambungan Velcro atanapi jahit. Beubeur ieu ditarik kalawan gaya 15LBS (pound) atawa 21LBS (pound). Beubeur kudu dipisahkeun, mun teu kitu, eta bakal meunang entangled dina degdegan, hasilna sesak napas jeung konsekuensi ngancam kahirupan. Pikeun plastik sareng logam anu dianggo dina kantong, aranjeunna kedah sasuai sareng standar kaamanan kaulinan.
Inspeksi kasus trolley:
1. Tés fungsional: utamana nguji asesoris konci dina bagasi. Contona, naha kabayang sudut téh kuat sarta fléksibel, jsb.
2. Tés fisik: Ieu pikeun nguji lalawanan jeung beurat lalawanan bagasi. Contona, leupaskeun kantong tina jangkungna nu tangtu pikeun nempo naha éta ruksak atawa cacad, atawa nempatkeun beurat tangtu dina kantong jeung manteng levers jeung handles dina kantong sababaraha kali pikeun nempo naha aya karuksakan, jsb .
3. Uji kimia: Umumna nujul kana naha bahan dipaké dina kantong bisa minuhan sarat panyalindungan lingkungan sarta diuji nurutkeun standar unggal country.This item umumna perlu réngsé ku departemen inspeksi kualitas nasional.
Tés fisik kalebet:
1. kotak Trolley ngajalankeun test
Lumpat dina treadmill kalayan halangan jangkungna 1/8 inci kalayan laju 4 kilométer per jam, kalayan beban 25KG, salami 32 kilométer terus-terusan. Pariksa roda rod tarikan. Éta écés dipaké sareng fungsina normal.
2. Tés Geter kotak Trolley
Buka batang tarik kotak anu ngandung obyék anu nanggung beban, sareng ngagantung gagang rod tarik dina hawa di tukangeun vibrator. Vibrator ngageter ka luhur jeung ka handap dina laju 20 kali per menit. Batang tarik kedah fungsina normal saatos 500 kali.
3. Tés badarat kotak trolley (kabagi kana suhu luhur, suhu low, suhu luhur 65 derajat, suhu low -15 derajat) kalayan beban dina jangkungna 900mm, sarta unggal sisi ieu turun ka taneuh 5 kali. Pikeun beungeut trolley jeung beungeut caster, beungeut trolley ieu turun ka taneuh 5 kali. Fungsina normal sareng henteu aya karusakan.
4. Kasus Trolley handap tés tangga
Saatos ngamuat, dina jangkungna léngkah 20mm, 25 léngkah kedah dilakukeun.
5. Trolley kotak kabayang noise test
Diperlukeun janten sahandapeun 75 desibel, sareng syarat taneuh sami sareng di bandara.
6. Kasus Trolley test rolling
Saatos loading, ngalakukeun hiji test sakabéh dina kantong dina mesin test rolling di -12 derajat, sanggeus 4 jam, gulung eta 50 kali (2 kali / menit)
7. Tés tensile kotak Trolley
Teundeun rod dasi dina mesin manjang tur simulate ékspansi deui mudik. Waktos mundur maksimal anu diperyogikeun nyaéta 5,000 kali sareng waktos pangsaeutikna 2,500 kali.
8. Uji ayun tina trolley kotak trolley
The sway tina dua bagian nyaeta 20mm hareup jeung tukang, sarta sway tina tilu bagian nyaeta 25mm. Di luhur mangrupikeun syarat tés dasar pikeun rod dasi. Pikeun konsumén khusus, lingkungan khusus kedah dianggo, sapertos tés pasir sareng tés leumpang angka-8.
waktos pos: Jun-07-2024