De senaste åren har industrialiseringen av drönare varit gnistrande och ostoppbar. Undersökningsföretaget Goldman Sachs förutspår att drönarmarknaden kommer att ha möjlighet att nå 100 miljarder USD år 2020.
01 Drönarinspektionsstandarder
För närvarande finns det mer än 300 enheter som är engagerade i den civila drönarindustrin i mitt land, inklusive cirka 160 storskaliga företag, som har bildat ett komplett FoU-, tillverknings-, försäljnings- och servicesystem. För att reglera den civila drönarindustrin har landet successivt förbättrat motsvarande nationella standardkrav.
UAV-standarder för inspektion av elektromagnetisk kompatibilitet
GB/17626-2006 standarder för elektromagnetisk kompatibilitet;
GB/9254-2008 Radiostörningsgränser och mätmetoder för informationsteknologisk utrustning;
GB/T17618-2015 Immunitetsgränser för informationsteknikutrustning och mätmetoder.
Drönarinformationssäkerhetsinspektionsstandarder
GB/T 20271-2016 Informationssäkerhetsteknik allmänna säkerhetstekniska krav för informationssystem;
YD/T 2407-2013 Tekniska krav för säkerhetsförmåga hos mobila intelligenta terminaler;
QJ 20007-2011 Allmänna specifikationer för satellitnavigerings- och navigationsmottagningsutrustning.
Drönarsäkerhetsinspektionsstandarder
GB 16796-2009 Säkerhetskrav och testmetoder för säkerhetslarmutrustning.
02 UAV-inspektionsartiklar och tekniska krav
Drönarinspektion har höga tekniska krav. Följande är de viktigaste punkterna och tekniska kraven för drönarinspektion:
Inspektion av flygparameter
Inspektionen av flygparametrar inkluderar främst maximal flyghöjd, maximal uthållighetstid, flygradie, maximal horisontell flyghastighet, spårstyrningsnoggrannhet, manuell fjärrkontrolldistans, vindmotstånd, maximal stigningshastighet, etc.
Inspektion av maximal horisontell flyghastighet
Under normala driftsförhållanden stiger drönaren till en höjd av 10 meter och registrerar avståndet S1 som visas på styrenheten vid denna tidpunkt;
Drönaren flyger horisontellt med maximal hastighet i 10 sekunder, och registrerar avståndet S2 som visas på kontrollenheten vid denna tidpunkt;
Beräkna den maximala horisontella flyghastigheten enligt formel (1).
Formel 1: V=(S2-S1)/10
Obs: V är den maximala horisontella flyghastigheten, i meter per sekund (m/s); S1 är det initiala avståndet som visas på styrenheten, i meter (m); S2 är det slutliga avståndet som visas på styrenheten, i meter (m).
Inspektion av maximal flyghöjd
Under normala driftsförhållanden stiger drönaren till en höjd av 10 meter och registrerar höjden H1 som visas på styrenheten vid denna tidpunkt;
Radera sedan höjden och registrera höjden H2 som visas på kontrollenheten vid denna tidpunkt;
Beräkna den maximala flyghöjden enligt formel (2).
Formel 2: H＝H2–H1
Notera: H är drönarens maximala flyghöjd, i meter (m); H1 är den initiala flyghöjden som visas på styrenheten, i meter (m); H2 är den slutliga flyghöjden som visas på styrenheten, i meter (m).
Test av maximal batteritid
Använd ett fulladdat batteri för inspektion, höj drönaren till en höjd av 5 meter och sväv, använd ett stoppur för att starta tidtagningen och stoppa tidtagningen när drönaren automatiskt sjunker. Den inspelade tiden är den maximala batteritiden.
Inspektion av flygradie
Flygavståndet som visas på inspelningskontrollen hänvisar till drönarens flygavstånd från lansering till retur. Flygradien är flygsträckan som registrerats på styrenheten dividerat med 2.
flygvägsinspektion
Rita en cirkel med en diameter på 2m på marken; Lyft drönaren från cirkelpunkten till 10 meter och håll musen i 15 minuter. Övervaka om drönarens vertikala projektionsposition överskrider denna cirkel under svävning. Om den vertikala projektionspositionen inte överstiger denna cirkel är den horisontella spårstyrningsnoggrannheten ≤1m; höja drönaren till en höjd av 50 meter och sväva sedan i 10 minuter, och registrera de maximala och lägsta höjdvärdena som visas på styrenheten under hovringsprocessen. Värdet på de två höjderna minus höjden vid hovring är den vertikala spårstyrningsnoggrannheten. Vertikal spårstyrningsnoggrannhet bör vara <10m.
Fjärrkontroll avståndsinspektion
Det vill säga att du kan kontrollera på datorn eller APP att drönaren har flugit till det avstånd som operatören anger, och du ska kunna styra drönarens flygning genom datorn/APP.
Vindmotståndstest
Krav: Normal start, landning och flygning är möjliga i vindar som inte är mindre än nivå 6.
Inspektion av positioneringsnoggrannhet
Drönarnas positioneringsnoggrannhet beror på tekniken, och intervallet för noggrannhet som olika drönare kan uppnå kommer att variera. Testa enligt sensorns arbetsstatus och det noggrannhetsintervall som är markerat på produkten.
Vertikal: ±0,1 m (när visuell positionering fungerar normalt); ± 0,5 m (när GPS fungerar normalt);
Horisontell: ± 0,3 m (när visuell positionering fungerar normalt); ± 1,5 m (när GPS fungerar normalt);
Isolationsmotståndstest
Se inspektionsmetoden som specificeras i GB16796-2009, avsnitt 5.4.4.1. Med strömbrytaren påslagen, applicera en 500 V DC-spänning mellan den inkommande strömanslutningen och de exponerade metalldelarna på huset i 5 sekunder och mät isolationsresistansen omedelbart. Om skalet inte har några ledande delar, bör enhetens skal täckas med ett lager av metallledare, och isolationsresistansen mellan metallledaren och strömingångsterminalen bör mätas. Mätvärdet för isolationsresistansen ska vara ≥5MΩ.
Elektriskt hållfasthetstest
Med hänvisning till testmetoden specificerad i GB16796-2009 paragraf 5.4.3, ska det elektriska hållfasthetstestet mellan strömintaget och de exponerade metalldelarna av höljet kunna motstå den växelspänning som anges i standarden, som varar i 1 minut. Det ska inte finnas några haverier eller ljusbågar.
Tillförlitlighetskontroll
Arbetstiden före det första felet är ≥ 2 timmar, flera upprepade tester är tillåtna och varje testtid är inte mindre än 15 minuter.
Hög- och lågtemperaturtestning
Eftersom de miljöförhållanden som drönare arbetar under ofta är föränderliga och komplexa, och varje flygplansmodell har olika möjligheter att kontrollera intern strömförbrukning och värme, vilket i slutändan resulterar i att flygplanets egen hårdvara anpassar sig till temperaturen annorlunda, så för att möta For more eller drift krav under specifika förhållanden, är flyginspektion under höga och låga temperaturer nödvändig. Hög- och lågtemperaturinspektionen av drönare kräver användning av instrument.
Värmebeständighetstest
Se testmetoden som specificeras i avsnitt 5.6.2.1 i GB16796-2009. Under normala arbetsförhållanden, använd en punkttermometer eller någon lämplig metod för att mäta yttemperaturen efter 4 timmars drift. Temperaturökningen för tillgängliga delar bör inte överstiga det specificerade värdet under normala arbetsförhållanden i tabell 2 i GB8898-2011.
Lågtemperaturinspektion
Enligt testmetoden specificerad i GB/T 2423.1-2008 placerades drönaren i miljötestboxen vid en temperatur på (-25±2)°C och en testtid på 16 timmar. Efter att testet är avslutat och återställt under standardatmosfäriska förhållanden i 2 timmar, bör drönaren kunna fungera normalt.
Vibrationstest
Enligt inspektionsmetoden som specificeras i GB/T2423.10-2008:
Drönaren är i icke-fungerande skick och uppackad;
Frekvensområde: 10Hz ~ 150Hz;
Delningsfrekvens: 60Hz;
f＜60Hz, konstant amplitud 0,075 mm;
f>60Hz, konstant acceleration 9,8m/s2 (1g);
En enda kontrollpunkt;
Antalet avsökningscykler per axel är 10.
Inspektionen ska utföras på drönarens botten och inspektionstiden är 15 minuter. Efter inspektionen ska drönaren inte ha några uppenbara utseendeskador och kunna fungera normalt.
Droptest
Droptestet är ett rutintest som de flesta produkter för närvarande behöver göra. Å ena sidan är det att kontrollera om drönarproduktens förpackning kan skydda själva produkten väl för att säkerställa transportsäkerheten; å andra sidan är det faktiskt flygplanets hårdvara. pålitlighet.
trycktest
Under maximal användningsintensitet utsätts drönaren för stresstester som distorsion och lastbärande. Efter att testet är klart behöver drönaren kunna fortsätta att fungera normalt.
livslängdstest
Genomför livstidstester på drönarens gimbal, visuella radar, strömknapp, knappar etc. och testresultaten måste följa produktföreskrifter.
Test av slitstyrka
Använd RCA-papperstejp för nötningsbeständighetstestning, och testresultaten bör överensstämma med nötningskraven som är markerade på produkten.
Andra rutinprover
Såsom utseende, förpackningskontroll, komplett monteringskontroll, viktiga komponenter och intern kontroll, märkning, märkning, tryckkontroll m.m.
Posttid: 24 maj 2024