Standardspecifikationer: GB/T 42825-2023 Allmänna tekniska specifikationer för elskotrar
Specificerar struktur, prestanda, elsäkerhet, mekanisk säkerhet, komponenter, miljöanpassning, inspektionsregler och märkning, instruktioner, förpackning, transport och lagringskrav för elskotrar, beskriver motsvarandetestmetoder, och definierar motsvarande termer och definition.
Allmänna krav för elskoterbesiktning
1. Vid normal användning, rimligen förutsebar felaktig användning och fel, elektriska skotrar bör inte vara farliga. Fara inkluderar men är inte begränsad till följande situationer:
-Värmen som genereras orsakar materialförsämring eller personalbrännskador;
-Risker som brännskador, explosion, elektriska stötar, etc.;
-Under laddningsprocessen frigörs giftiga och skadliga gaser;
-Personliga skador orsakade av brott, deformation, löshet, rörelsestörningar etc. av fordonet eller komponenterna
1. Säkerheten för litiumjonbatterier bör överensstämma med bestämmelserna i GB/T 40559. Batteriets initiala kapacitet, högtemperaturkapacitet och lågtemperaturkapacitet bör överensstämma medföreskrifter i SJ/T 11685.Batterier som återanvänds ska inte användas.
2. Laddarens säkerhet bör överensstämma med bestämmelserna i GB 4706.18, och den bör vara kompatibel med batterisystemet på den elektriska skotern; kontakten på den elektriska skoterns laddningsport ska kunna förhindra felinriktning och omvänd pluggning.
3. Förbränningsklassificeringen av kretskort och icke-metalliska höljen som omger batterier bör inte vara lägre änV-1 i GB/T 5169.1.
Allmänna krav för elskoterbesiktning
Elektrisk skoter inspektionsstruktur och krav på utseende
-Skarpa kanter: Använd visuella och fingertrycksmetoder för att kontrollera om det finns delar av förarens kropp som är tillgängliga för elskotern. Under normal körning, transport och underhåll ska det inte finnas några exponerade vassa kanter där förarens händer, ben och andra kroppar kan komma i kontakt.
-Utsprång: Elskotern är i upprätt läge. Inspektera visuellt änden av styrets tvärrör: Använd en nockok för att mäta längden på bultens ände efter montering.
Stela utsprång på elektriska skotrar bör uppfylla följande krav:
● För stela utsprång som kan skada föraren, bör ändarna på de utskjutande delarna skyddas med lämpligt formade skydd (till exempel: änden av styret ska skyddas med en skyddshylsa av silikon eller gummi);
● För bultar är längden bortom den passande delen av gängan mindre än bultens nominella diameter.
-Rörelsefrigång: Använd en pass-och-stopp-mätare för att mäta rörelsefrigången för den elektriska skotern. Förutom hjulen (mellanrummen mellan hjulen och deras stödsystem, hjul och stänkskärmar), fjädringssystem, bromssystem, bromshandtag och fällmekanismer, bör rörelsefrigången för den elektriska skotern vara mindre än 5 mm eller större än 18 mm.
-Intern ledning: Använd visuella metoder för att kontrollera elscooterns interna ledningar. Intern ledning ska uppfylla följande krav:
● Ledningarna är ordentligt fixerade och tål inte överdrivet tryck eller löshet. Två eller flera trådar i samma riktning stöds tillsammans; ledningarna placeras på komponenter utan skarpa vinklar och kanter; Obs: För högt tryck kommer att orsaka tydlig deformation av guidetrådarna.
● Det finns en isolerande hylsa vid trådanslutningen;
● När tråden passerar genom metallhålet är tråden eller metallhålet försett med isolerande hylskomponenter.
Prestandakrav för inspektion av elskoter
1. Maxhastighet
Inspektören kör testfordonet för att accelerera från stillastående och håller hastighetsreglaget vid maximal öppning, så att körhastigheten når maximal fordonshastighet och förblir oförändrad och passerar genom en 5 mtestintervall, registrerar hastighetsvärdet som passerar genom testintervallet. Testet utförs 2 gånger och medelvärdet tas. Maxhastigheten för en elskoter bör ligga inom ±10 % av företagets angivna maxhastighet, och bör inte överstiga 25 km/h.
2. Motorstart
Anslut en DC-amperemeter i serie till motoringångsänden på testfordonet. När testfordonets hastighet är lägre än 3 km/h, justera hastighetsreglaget till maximal öppning, kontrollera värdet på amperemetern och detektera motorns funktion. Öka hastigheten på testfordonet till mer än 3 km/h, använd elkörning och bromsa sedan. Efter att hastigheten på testfordonet sjunkit till 1 km/h~3 km/h, justera hastighetsreglaget till maximal öppning. , kontrollera värdet på amperemetern och upptäck motorns funktion. När hastigheten på en elektrisk skoter är mindre än 3 km/h, bör dess motor inte ge effekt.
3. Bromsprestanda
Använd visuella metoder för att inspektera testfordonets bromssystem. Elskotrar bör ha två eller flera (inklusive två) bromssystem, och minst ett av dem bör vara ett mekaniskt bromssystem som fullt ut genererar den genomsnittliga retardationen. 5.2.4.2. Vid användning av alla bromssystem bör den fullt utvecklade medelretardationen vara ≥3,4 m/s'; när man endast använder det mekaniska bromssystemet ska den fullt utvecklade medelretardationen vara >2,5m/s”
Besiktning av elskoter Elsäkerhetsinspektion
1. Maximal utspänning
Ladda batteriet helt, låt den sitta i 2 timmar och mät dess spänning med en DC-voltmeter. Den maximala batteriets utspänning bör vara mindre än eller lika med 60 V.
2. Kortslutningsskydd
Kontrollera om testfordonets batteriladdningskrets och batteriutgång är utrustade med skyddsanordningar såsom säkringar enligt kopplingsschemat. Kontrollera laddningskretsen, batteriutgångskretsen eller kretskortet vid behov. Laddningskretsen och batteriutgångskretsen på elektriska skotrar bör vara utrustade med skyddsanordningar som säkringar.
3. Isolationsmotstånd
Isolationsresistansen mellan strömkretsen, styrkretsen och exponerade ledande delar av en elektrisk skoter bör vara större än 2mΩ.
4. Feber
Fäst testfordonet på testbänken, applicera den maximala belastningen som anges av tillverkaren och mät temperaturen på styrets grepp, pedaler, blottade kablar, kontakter och andra områden tills larmet för lågt batteri inträffar. Använd visuella metoder för att kontrollera skyddsåtgärderna för delar där yttemperaturen är högre än 57 C och lättillgänglig för cyklister; kontrollera varningsskyltarna för hög temperatur på framträdande platser som motorer och bromssystem.
Uppvärmning av elektriska skotrar bör uppfylla följande krav:
Under testet får yttemperaturen på de delar som föraren fortsätter att komma i kontakt med (såsom styre, pedaler etc.) inte vara högre än 43°C; ett bromssystem med en driftstemperatur över 60°C ska ha exponerade delar eller uppenbara omgivande delar. Markera varningsskyltar; 60
Under testet, förutom bromssystemet, är yttemperaturen på delar som är lättillgängliga för förare (såsom kablar, kontakter etc.) inte högre än 57C; om det finns delar med en yttemperatur högre än 57C är skyddsåtgärder på plats. .
5. Laddningslås
Använd adapterladdaren för att ladda testfordonsbatteriet när det är avstängt. Under batteriladdningsprocessen, slå på strömbrytaren och kontrollera funktionen hos testfordonets motor. Elskoterns motor bör inte vara igång medan batteriet laddas.
6. Bromsström avstängd
Elskotrar bör ha en broms- och avstängningsfunktion. När den elektriska skotern bromsar, bör motorns ingångsström vara mindre än eller lika med dess ström utan vridmoment (standby-ström) inom 3 sekunder.
7. Laddningsgränssnittsskydd
Billaddningsgränssnitt, kontrollera om anti-backanslutningen är effektiv. Kontrollera om testfordonets laddningsgränssnitt och laddarens utgångsgränssnitt är de enda anslutningsmetoderna; Om inte, försök att ansluta laddaren till testet i omvänd riktning. Laddningsgränssnittet för den elektriska skotern bör ha skydddesignfunktionerför att förhindra omvänd anslutning och elektrisk stöt.
Elektrisk skoter inspektion maskiner säkerhetsinspektion
1. Pedalstatisk styrka
Genom ett stöd med en tvärsnittsstorlek på 150 mmX150 mm, applicera 3 gånger den maximala belastningen (G) som anges av tillverkaren vid pedalens mittpunkt och håll den i 5 minuter. Ta sedan bort lasten, låt den sitta i 10 minuter och mät den permanenta deformationen av den belastade delen av pedalen. Den permanenta deformationen av den kraftbärande delen av pedalen på en elektrisk skoter bör inte vara större än 5 mm.
2. Fordonets last sjunker
På pedalerna på testfordonet, applicera och säkra den maximala belastningen (G) som anges av tillverkaren. Fäst bakhjulet, höj framhjulet och när framhjulet är 200 mm från testytan, släpp det på en plan yta med blandad eller liknande hårdhet, som visas i figuren, upprepa fallet 3 gånger.
Efter testet ska den elektriska skotern inte fatta eld, explodera eller läcka. Dess huvudsakliga bärande struktur bör inte ha några tydliga skador eller deformationer, och den bör köra normalt.
Änden av styrets tvärrör bör förses med ett handtagsskydd eller handtagskåpa, som ska kunna motstå en dragkraft på 70 N. För det snabbkopplade styrets tvärrör, efter montering av snabbkopplingsdelen och styrets tvärrör, applicera kraft i riktning mot styrets tvärrör med snabbkoppling. Det ska inte finnas någon separation mellan snabbkopplingsdelen och styrets tvärrör.
4. Styrets statiska belastningsstyrka
Utför styrets styrka enligt följande metod
- Motstånd mot nedåtriktad kraft: Fixera testfordonet horisontellt så att det förblir vertikalt under testet. Samtidigt appliceras en vertikal belastning på (250 ± 5) N på mittläget av de två greppen och bibehålls i 5 minuter.
- Motstå uppåtriktad kraft: Fäst testfordonet upp och ner. Samtidigt appliceras en vertikal belastning på (250 ± 5) N på mittläget av de två greppen och bibehålls i 5 minuter.
- Motstå framåtkraft; fixera testfordonet horisontellt så att det förblir vertikalt under testet. Samtidigt appliceras en framåtlast på (250 ± 5) N på mittläget av de två greppen och bibehålls i 5 minuter.
- Motstånd mot bakåtkraft: Fixera testfordonet horisontellt så att det förblir vertikalt under testet. Samtidigt appliceras en bakåtlast på (250 ± 5) N på mittläget av de två greppen under 5 minuter.
Efter testet, inspektera styret och låsanordningarna visuellt. Det bör inte finnas någon tydlig deformation av styret; det ska inte finnas några sprickor eller brott i styret och deras låsanordningar, och de ska fungera och låsa normalt.
4. Styrets utmattningsstyrka
Fäst testfordonet horisontellt så att det inte kan röra sig och styret inte kan rotera. Applicera en kraft på 270 N längs den övre och bakre delen (ovan/bak), det vill säga 45°-riktningen av den vertikala riktningen, jämnt fördelad på båda sidor av styret 25 mm från änden, och upprepa sedan i motsatt riktning riktning (under/fram) Drift, applicera kraft i två riktningar under en cykel och upprepa 10 000 cykler med en frekvens som inte är större än 1 Hz. Efter testet, använd visuella metoder för att kontrollera styrets skick. Det ska inte finnas några synliga sprickor, skador, tydlig deformation eller löshet i olika delar av styret.
Fäst testfordonet horisontellt så att dess kropp inte kan röra sig och styret och framhjulen fritt kan rotera runt sina axlar. Applicera ett vridmoment på 10 N·m för att rotera styret från det ena ytterläget till det andra, upprepa 10 000 gånger med en frekvens som inte är högre än 0,5 Hz. Efter testet ska det inte finnas några synliga sprickor, skador, tydlig deformation eller löshet i olika delar av styret, böjbara vajrar och deras mantlar.
6. Fordonsvibrationer
Efter testet bör batteriet i den elektriska skotern inte fatta eld, explodera eller läcka, det ska inte finnas några sprickor eller brott i någon del av den mekaniska strukturen, och alla elektriska komponenter ska fungera normalt.
7. Fordonsutmattningsstyrka
Placera och fixera den maximala belastningen som anges av tillverkaren i mitten av pedalen på testfordonet och applicera en belastning på 5 kg vardera i mitten av de två styret. Fäst elscooterns bakhjul och placera framhjulet på en rulle med en diameter på minst 700 mm. Tre utsprång med en höjd av 5 mm är jämnt installerade på rullens yta (toppbredden är 20 mm, uppförsriktningen är 17, nedåtriktningen är 45). Välten färdas 50 km med en hastighet av 2 m/s. Efter testet, inspektera varje testfordon visuellt. Kontrollera om det finns några avvikelser i delarna. Vid provning av flerspårstestfordonet bör utsprången vara förskjutna för att förhindra att två eller flera hjul passerar utsprången samtidigt.
Efter testet ska den elektriska skotern uppfylla följande krav:
- Inga synliga sprickor eller brott i någon del av ramen och ingen separation av någon del av ramen;
-Om en lucka uppstår kommer det inte att påverka komponenternas arbete och användarsäkerhet.
Elektrisk skoter inspektion delar inspektion
1. Fällbar låsanordning
Kraven för fällbara låsanordningar är följande.
- Den fällbara låsanordningen ska öppnas genom två på varandra följande operationer, och den andra operationen är beroende av att föraren utför och underhåller den första operationen för att träda i kraft (som ett säkerhetslås).
- Orikan låsanordningar bör tydligt indikera om enheten är i löst eller låst läge.
-När den fällbara låsanordningen är i låst tillstånd bör den inte av misstag lossas eller låsas upp under cykling. En kraft på 150N eller ett vridmoment på 2,2N m appliceras i den riktning i vilken den fällbara låsanordningen med största sannolikhet öppnas av en enda operation. Det ska inte finnas någon upplåsningsfraktur eller permanent deformation.
- Den fällbara låsanordningen får inte gå sönder eller permanent deformeras när den utsätts för en låskraft på 250 N.
- Den fällbara låsanordningen får inte komma i kontakt med rörliga delar under körning.
2. Teleskopmekanism
Använd testmätare och tryckmätare för att kontrollera strukturen, spelet och förskjutningen av teleskopmekanismen. Teleskopmekanismen ska uppfylla följande krav:
-Varje teleskopmekanism har en låsanordning;
-Spalten efter att teleskopmekanismen är låst får inte vara större än 5 mm;
- Efter att teleskopmekanismen har låsts, appliceras en kraft på 250 N längs teleskopriktningen under 1 minut utan relativ förskjutning.
3. Pedal
Använd ett längdmätinstrument för att mäta antisladdområdet på pedalen på testfordonet. Anti-halkområdet på pedalen på den elektriska skotern bör inte vara mindre än 150 cm.
4. Batteri
Anslut den DC-reglerade strömförsörjningen till testfordonet och slå på den för att kontrollera motorns funktion. Elektriska skotrar bör drivas med originalbatterier. Originalbatterier avser batterier som kan tillverkas av andra tillverkare med tillstånd eller tillstånd från den ursprungliga tillverkaren av elscootern.
5. Hjul
Använd universella mätverktyg för att mäta hjulets ytterdiameter och däckbredd på testfordonet. Alla hjulstorlekar på elektriska skotrar ska uppfylla följande krav
-Hjulets ytterdiameter 2125 mm;
-Däckbredd >25 mm.
6. Varningsanordning
Använd visuella metoder för att inspektera testfordonets belysningsanordningar, reflektorer eller ljussignalanordningar. Framsidan av den elektriska skotern ska vara utrustad med en belysningsanordning, och vänster och höger sida av framsidan, baksidan och baksidan ska vara utrustad med reflekterande enheter. Elektriska skotrar bör vara utrustade med en hornanordning, och ljudtrycksnivån för hornanordningen bör vara 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Huvudströmbrytare
Elektriska skotrar bör vara utrustade med en uppenbar, lättåtkomlig och felsäker huvudstyrenhet för att slå på och av drivkraften, och enheten ska triggas av förarens autonoma beteende.
Övriga besiktningspunkter för elskoterbesiktning
1. Instruktioner
- Elscooterns bruksanvisning bör innehålla relevanta instruktioner och information om användning, drift och underhåll av elscootern, inklusive åtminstone följande innehåll.
● Säkerhet och begränsningar:
● Använd denna produkt i enlighet med relevanta lagar, policyer, förordningar och andra instruktioner
● Information om skyddsåtgärder för användare att bära hjälmar, knäskydd, armbågsskydd och annan skyddsutrustning;
● Detaljerade instruktioner för användning, förvaring och laddning av elektriska skotrar, inklusive men inte begränsat till miljöförhållanden, vägförhållanden etc.;
● Driftsmiljön och potentiella risker som kan leda till farliga situationer vid användning och körning av elskotern indikerar möjlig risk för brännskador vid höga temperaturer;
● Restriktiv information om tillstånd som användarens ålder och fysiska tillstånd
-Produktparametrar och användning:
● Storleken och massan på den elektriska skotern, såväl som last- eller lastkapacitetsbegränsningar; höljesskyddsnivån för den elektriska skotern;
● Hur man laddar elektriska skotrar:
● Platsen och specifikationerna för säkringen och andra skyddsanordningar för den elektriska skotern, samt deras markeringar på det enkla kretsschemat;
● Hur man förvarar och använder elektriska skotrar;
● Räckvidden för elektriska skotrar och deras testmetoder och förhållanden
-Underhåll:
Underhållsinformation för elskotrar, samt förbud mot obehörig demontering och reparation av användare, etc.
-övrig information:
-Produktprestandastandarder;
-Kontaktinformation för eftermarknadsservice, till exempel tjänstens telefonnummer eller e-postadress:
-Andra säkerhetsvarningar.
2. Logotyp
- Produktlogotyp
Produktmärket för en elskoter bör innehålla nödvändig information för att informera användarna och dess specifikationer, åtminstone följande information:
● Produktnamn och modell;
● Tillverkarens namn eller varumärke, tillverkarens adress;
● Maximal utspänning;
● Maximal belastning;
● Maximal hastighet
-Säkerhetsvarningsskyltar
Den elektriska skoterkroppen bör ha nödvändiga säkerhetsvarningsskyltar för att informera användarna om säker användning. Vid behov bör säkerhetsvarningsskyltar på försiktighetsåtgärder vid användning, drift och underhåll av elektriska skotrar finnas. Säkerhetsvarningsskyltar inkluderar men är inte begränsade till:
● Varningar och skyltar för heta delar;
Ett märke som indikerar låsläget för säkerhetslåset hos den fällbara låsanordningen;
● Logotypen för laddningsgränssnittet för elskotern;
● Elektriska skotrar är märkta med "Använd endast originalladdare" och andra liknande varningsskyltar på ett iögonfallande läge.
● Läs varningsmeddelandena eller ikonerna i bruksanvisningen före användning.
- Förpackningslogotyp
Produktens yttre förpackning ska ha följande märkningar:
● Tillverkarens namn och varumärke;
● Produktnamn;
●Modell;
● Standardnummer (kan även markeras på produkten eller manualen);
● Boxstorlek (längd x bredd x höjd) och volym;
● Kvantitet;
● Förvarings- och transportikoner som "Hantera med försiktighet" och "Rädd för att bli blöt";
● Fabriksdatum eller tillverkningssatsnummer.
2. Förpackning
-Från fabriksprodukter bör åtföljas av produktcertifikat, packlistor och produktbeskrivningsmaterial.
- Yttre kartonger eller andra förpackningskartonger ska buntas ihop säkert.
Posttid: 2023-okt-24