besiktning av flytväst

En flytväst är en typ av personlig skyddsutrustning (PPE) som håller en person flytande när den faller i vattnet. När det gäller flytvästars tekniska egenskaper finns internationella standarder och nationella bestämmelser. Vanligt förekommande flytvästar är flytvästar av skum och uppblåsbara uppblåsbara flytvästar. Vilka är inspektionsstandarderna för flytvästar? Hur inspekterar man den uppblåsbara flytvästen?

01 inspektionsstandard för flytväst

1. Kontrollstandard för uppblåsbara flytvästar

Export till EU-länder- Flytvästar måste vara CE (eller ISO) kompatibla. Det finns 3 certifieringsnivåer, bestämt av den lägsta flytförmåga som tillhandahålls av flytvästen, uttryckt i Newton: 100N – för segling i skyddade vatten eller kustsegling 150N – för offshoresegling 275N – för djuphavssegling och seglingsutgångar under extrema förhållanden USA – Den här standarden är utfärdad av United States Coast Guard (USCG). De två certifieringsnivåerna är huvudsakligen differentierade baserat på minsta flytkraft, liknande europeiska standarder. Nivå I: 150N för uppblåsbara flytvästar (100N för flytvästar av skum). Lämplig för alla typer av segling, inklusive de svåraste förhållandena. Nivå II: 100N för uppblåsbara flytvästar (70N för flytvästar av skum). Lämplig för segling i inlandet och begränsat vatten.

2.Nationella teststandarder för flytvästar

GB/T 4303-2008 Marin flytväst GB/T 5869-2010 Flytvästlampa GB/T 32227-2015 Marin flytväst GB/T 32232-2015 Flytväst för barn GB/T 36508-2018 Flygväst 7 GB-20 uppblåsbar flygväst 21201 Marine uppblåsbar flytväst

I alla fall måste flytvästar uppfylla gällande standarder för exportlandet och den verksamhet som du är engagerad i.

Den 13 juli 2022 släpptes den obligatoriska standarden GB 41731-2022 "Marine Inflatable Life Jackets" och kommer att implementeras officiellt den 1 februari 2023.

02 Visuell inspektionskrav för marina uppblåsbara flytvästar 

1. Färgen på uppblåsbara flytvästar (nedan kallade "flytvästar") bör vara orange-röd, orange-gul eller uppenbara färger.

2. Flytvästen ska kunna bäras på båda sidor utan åtskillnad. Om den bara kan bäras på ena sidan ska det tydligt anges på flytvästen.

3. Flytvästen ska ha en snabb och enkel stängning för bäraren och snabb och korrekt fastsättning utan knutning.

4. Flytvästen ska vara märkt med det tillämpliga höjd- och viktintervallet som visas i följande tabell på dess tydliga del, och märket "Barnräddningsväst" ska också vara märkt för den torra flytvästen för barn.

5. När motivet är i statisk jämvikt i vattnet ska den totala ytan av den reflekterande tejpen som är fäst vid ytterytan av flytvästen ovanför vattenytan inte vara mindre än 400 cm, och den reflekterande tejpen ska uppfylla kraven av IMO:s resolution MSC481(102).

6. Om flytvästen för vuxna inte är avsedd för personer med en vikt över 140 kg och en bröstomkrets större än 1750 mm, bör lämpliga tillbehör tillhandahållas så att flytvästen kan fästas på sådana personer.

7. Flytvästen ska vara utformad med en kastbar flytlina eller annat redskap så att den kan knytas till en flytväst som bärs av annan person i torrt vatten,

8. Flytvästen ska vara utformad med en lyftanordning eller fäste för att dra bäraren från vattnet in i livbåten/flotten eller räddningsbåten.

9. Flytvästen bör utformas med en flytvästlamparmatur, som ska kunna uppfylla kraven.

10. Flytvästen bör förlita sig på den uppblåsbara luftkammaren som flytkraft, och det bör inte finnas mindre än två oberoende luftkammare, och uppblåsningen av någon av luftkamrarna bör inte påverka tillståndet för de andra luftkamrarna. Efter nedsänkning i vatten bör det finnas mycket torrt två oberoende luftkammare som automatiskt blåses upp, och en manuell uppblåsningsanordning bör tillhandahållas samtidigt, och varje luftkammare kan blåsas upp genom munnen.

11. Flytvästen ska kunna uppfylla motsvarande krav när någon av luftkamrarna tappar flytförmåga.

03 Inspektionskrav för marina uppblåsbara flytvästar 

1 Belagda tyger för uppblåsbara luftkammare

1.1 Beläggningsvidhäftning Medelvärdet för torr och våt beläggningsvidhäftning bör inte vara mindre än 50N/50mm. 1.2 Rivhållfasthet Den genomsnittliga rivhållfastheten bör inte vara mindre än 35 N. 1.3 Brotthållfasthet och brotttöjning Medelvärdet för torr och våt brotthållfasthet bör inte vara mindre än 200N, och brotttöjningen bör inte vara större än 60%. 1.4 Böjsprickmotstånd Efter böjsprickbeständighetstestet ska det inte finnas några synliga sprickor eller skador. 1.5 Färgbeständighet mot gnidning Torr och våt färgbeständighet mot gnidning ska inte vara lägre än grad 3. 1.6 Färgbeständighet mot ljus Färgbeständighet mot ljus bör inte vara lägre än grad 5. 1.7 Färgbeständighet mot havsvatten Färgbeständighet mot havsvatten bör inte understiga betyg 4.

2Rem2.1 Standardbrotthållfasthet Den genomsnittliga brotthållfastheten bör inte vara mindre än 1600N2.2 Den genomsnittliga brotthållfastheten efter åldring bör inte vara mindre än 1600N och bör inte vara mindre än 60% av standardbrotthållfastheten.

3Spänne3.1 Standardbrottstyrka Den genomsnittliga brotthållfastheten bör inte vara mindre än 1600N. 3.2 Brotthållfasthet efter åldring Den genomsnittliga brotthållfastheten ska inte vara mindre än 1600N och ska inte vara mindre än 60 % av brotthållfastheten i standardtillstånd. 3.3 Brotthållfasthet efter saltspray Den genomsnittliga brotthållfastheten ska inte vara mindre än 1600N och ska inte vara mindre än 60% av brotthållfastheten i standardtillstånd.

04 Övriga inspektionskrav för marina uppblåsbara flytvästar

1.Vissla– Visslan utrustad med flytvästen ska kunna ge ett ljud i luften direkt efter att den doppats i sötvatten och tagits ut. Ljudtrycksnivån bör nå 100dB(A). – Visslan ska vara gjord av icke-metalliskt material, utan grader på ytan och kan ge ett ljud utan att förlita sig på att något föremål ska röra sig. – Visslan fästs i flytvästen med en tunn kabel och placeringen ska inte påverka flytvästens prestanda och bärarens händer ska kunna använda den. – Styrkan på den tunna sladden ska uppfylla kraven i 52 i GB/T322348-2015

2.TemperaturcykelEfter 10 hög- och lågtemperaturcykler, inspektera flytvästen för utseende. Flytvästen bör inte visa några tecken på skada, såsom krympning, sprickbildning, svullnad, sönderfall eller förändringar i mekaniska egenskaper.

3.Uppblåsbar prestanda- Automatiska och manuella uppblåsningssystem bör användas för att blåsa upp omedelbart efter varje temperaturcykel, och flytvästar bör vara helt uppblåsta. – Efter att ha förvarats i en miljö med hög temperatur på 40 °C och en låg temperatur på -15 °C i 8 timmar, bör flytvästarna vara helt uppblåsta av det manuella uppblåsningssystemet.

4. Efter att flytvästen har nedsänkts i sötvatten i 24 timmar, bör dess flytförmåga inte överstiga 5 %.

5. BrännmotståndFlytvästen är övertänd i 2s. Efter att ha lämnat lågan, kontrollera utseendet på flytvästen. Det bör inte fortsätta att brinna i mer än 6 sekunder eller fortsätta att smälta.

6. Styrka- Styrkan hos kroppen och lyftringen: flytvästens kropp och lyftring ska kunna motstå kraften från 3200N i 30 minuter utan att skadas, och flytvästen och lyftringen ska kunna motstå verkan av 2400N i 30min utan skador på öronen. -Skulderstyrka: Axeln på flytvästen ska klara kraften på 900N i 30min utan skador, och axeln på barnens flytväst ska klara kraften på 700N i 30min utan skador.

7.Klädd- Utan vägledning bör 75 % av försökspersonerna ta på sig flytvästarna korrekt inom 1 min, och efter vägledning ska 100 % av försökspersonerna ta på sig flytvästarna korrekt inom 1 min. – Under förhållanden med provinsiell väderklänning bör 100 % av försökspersonerna som nämns i 4.91 ta på sig flytvästen korrekt inom 1 min. – Testet bör utföras med både uppblåsta och icke-uppblåsta flytvästar.

8.Vattenprestanda- Återställning: Efter att försökspersonen bär flytvästen bör den genomsnittliga återställningstiden inte vara längre än den genomsnittliga återställningstiden plus 1 s när den bär referensflytvästen för vuxna (RTD). Om det finns en "non-flip"-situation bör antalet "non-flip" inte överstiga antalet gånger då RTD:n bärs. RTD:n ska uppfylla kraven i IMO MSC.1/Circ1470 – Statisk balans: När försökspersonen är i statisk balans med den valda flytvästen vänd uppåt, ska den uppfylla följande krav. a) Fri höjd: Den genomsnittliga fria höjden för alla försökspersoner bör inte vara mindre än den genomsnittliga fria höjden när de bär RTD minus 10 mm b) Bålvinkel: Den genomsnittliga bålvinkeln för alla försökspersoner bör inte vara mindre än den genomsnittliga bålvinkeln när de bär RTD minus 10mmo Gå till 10°-dykning och fall i vattnet: Efter att ha fallit i vattnet och dykt i beredskapsläge iklädd flytväst, ska testpersonalen uppfylla följande krav: a) Håll testpersonalen uppåt, och fri höjd för all testpersonal från vattenytan är inte mindre än 5103. Genomsnittlig fri höjd vid användning av RTD, bestämt genom testning minus 15 mm: b) flytvästen lossnar inte och orsakar inte skada på testpersonalen: c) påverkar inte vattnet prestanda eller brott på flytcell: d) orsakar inte att flytvästljuset faller av eller skadas. – Stabilitet: Efter att motivet är i vattnet ska flytvästen inte svaja från sida till sida så att motivets ansikte är uppe i vattnet. Minst samma antal försökspersoner i samma tillstånd som när man bär RTD. – Simning och att ta sig upp ur vattnet: Efter att ha simmat i 25 m bör antalet försökspersoner som bär flytvästar som kan klättra på en livflotte eller en stel plattform 300 mm över vattenytan inte vara mindre än 2/3 av antalet försökspersoner utan flytvästar.

9.Uppblåsbar huvudbelastningEfter att det uppblåsbara huvudet utsätts för en kraft på (220±10)N från alla riktningar, ska det inte vara någon skada. Flytvästen ska inte läcka luft och förbli lufttät i 30 minuter.

10.Under pressFlytvästen bör under normalt skick inte ha någon svullnad eller förändring i mekaniska egenskaper efter att ha bärit en belastning på 75 kg, och det ska inte finnas något luftläckage.

11. Tryckprestanda- Övertryck: Flytvästen ska kunna motstå alltför högt inre tryck i rumstemperatur. Den ska förbli intakt och bibehålla detta tryck i 30min.-Utlösningsventil: Om flytvästen är utrustad med en utlösningsventil ska den kunna säkerställa att övertrycket släpps. Flytvästen ska förbli intakt och behålla sitt tryck i 30 minuter, ska inte visa några tecken på skada som bristning, svullnad eller förändring av mekaniska egenskaper och ska inte synligt skada de uppblåsbara delarna. – Luftretention: Flytvästens uppblåsbara luftkammare fylls med luft och placeras i rumstemperatur i 12 timmar, tryckfallet bör inte vara större än 10 %.

12.Metalldelar- Metalldelar och komponenter på flytvästar ska vara resistenta mot havsvattenkorrosion. Efter saltsprayprovet enligt 5.151 ska metalldelarna inte uppvisa någon tydlig korrosion eller påverkan på andra delar av flytvästen och ska inte försämra flytvästens prestanda. – När flytvästens metalldelar är placerade på ett avstånd av 500 mm från magnetkompassen bör metalldelarnas inverkan på magnetkompassen inte överstiga 5°.

13. Förhindra felinflationFlytvästen ska ha funktionen att förhindra oavsiktlig uppblåsning. Ovanstående är inspektionsstandarderna för flytvästar som exporteras till EU, USA, de relevanta nationella standarderna för flytvästar och kraven på material, utseende och inspektion på plats för de nationella uppblåsbara uppblåsbara flytvästarna.