Mbinu za ukaguzikwa sehemu zilizopigwa mhuri
Futa uso wa kifuniko cha nje na chachi safi. Mkaguzi anahitaji kuvaa glavu za kugusa ili kugusa uso wa sehemu iliyopigwa chapa kwa muda mrefu, na njia hii ya ukaguzi inategemea uzoefu wa mkaguzi. Inapobidi, maeneo yenye tuhuma ambayo yamegunduliwa yanaweza kung'olewa na jiwe la mafuta na kuthibitishwa, lakini njia hii ni njia ya ukaguzi yenye ufanisi na ya haraka.
2. Usafishaji wa mawe ya mafuta
① Kwanza, safisha uso wa kifuniko cha nje kwa chachi safi, na kisha ung'arishe kwa jiwe la mafuta (20 × 20 × 100mm au zaidi). Kwa maeneo yenye tao na maeneo magumu kufikiwa, tumia vijiwe vya mafuta kwa kiasi kidogo (kama vile jiwe la mafuta la nusu duara la 8 × 100mm).
② Uteuzi wa ukubwa wa chembe ya mawe ya mafuta hutegemea hali ya uso (kama vile ukwaru, mabati, n.k.). Inashauriwa kutumia mafuta ya mafuta yenye nafaka nzuri. Mwelekeo wa polishing ya mawe ya mafuta kimsingi unafanywa kando ya mwelekeo wa longitudinal, na inafaa vizuri na uso wa sehemu iliyopigwa. Katika baadhi ya maeneo maalum, polishing ya usawa inaweza pia kuongezwa.
3. Usafishaji wa matundu ya uzi unaobadilika
Futa uso wa kifuniko cha nje na chachi safi. Tumia wavu inayoweza kunyumbulika ili kuambatana kwa karibu na uso wa sehemu iliyogongwa na kuipangusa kwa urefu kwenye uso mzima. Shimo lolote au ujongezaji utatambuliwa kwa urahisi.
4. Ukaguzi wa mipako ya mafuta
Futa uso wa kifuniko cha nje na chachi safi. Omba mafuta sawasawa kwa mwelekeo sawa na brashi safi kwenye uso mzima wa nje wa sehemu iliyopigwa. Weka sehemu zilizopigwa mafuta chini ya mwanga mkali kwa ajili ya ukaguzi. Inashauriwa kuweka sehemu zilizopigwa kwa wima kwenye mwili wa gari. Kwa kutumia njia hii, ni rahisi kutambua mashimo madogo, viingilio, na viwimbi kwenye sehemu zilizopigwa mhuri.
Ukaguzi wa Visual hutumika hasa kugundua kasoro za kuonekana na kasoro kubwa za sehemu zilizopigwa mhuri.
6. Utambuzi wa chombo cha ukaguzi
Weka sehemu zilizopigwa muhuri kwenye chombo cha ukaguzi na uzikague kulingana na mahitaji ya uendeshaji wa mwongozo wa zana ya ukaguzi.
Vigezo vya tathmini ya kasoro katika sehemu zilizopigwa
1. Kupasuka
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya aina ya A: Uvunjaji ambao unaweza kutambuliwa na watumiaji ambao hawajafunzwa. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro kama hizo hazikubaliki kwa watumiaji na lazima zigandishwe mara moja zinapogunduliwa.
Kasoro ya aina ya B: nyufa ndogo zinazoonekana na zinazoweza kubainika. Aina hii ya kasoro haikubaliki kwa sehemu zilizopigwa kwenye maeneo ya I na II, na kulehemu na kutengeneza huruhusiwa katika maeneo mengine. Hata hivyo, sehemu zilizorekebishwa ni vigumu kwa wateja kutambua na lazima zifikie viwango vya ukarabati wa sehemu zilizopigwa.
Kasoro ya daraja C: kasoro ambayo haieleweki na hubainika baada ya ukaguzi wa makini. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro ya aina hii hurekebishwa kwa kulehemu ndani ya Kanda ya II, Kanda ya III, na Kanda ya IV, lakini sehemu zilizorekebishwa ni vigumu kwa wateja kutambua na lazima zifikie viwango vya ukarabati wa sehemu zilizopigwa.
2. Chuja, saizi mbovu ya nafaka, na uharibifu wa giza
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro za Daraja A: matatizo, nafaka chafu, na majeraha yaliyofichika ambayo yanaweza kutambuliwa na watumiaji ambao hawajafunzwa. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro kama hizo hazikubaliki kwa watumiaji na lazima zigandishwe mara moja zinapogunduliwa.
Kasoro za aina ya B: aina ndogo zinazoonekana na zinazoweza kubainika, nafaka zisizo kali na alama nyeusi. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro kama hizo zinakubalika katika Kanda ya IV.
Kasoro za aina ya C: uharibifu mdogo wa mvutano, saizi ya nafaka mbaya, na uharibifu uliofichwa. Sehemu zilizopigwa na kasoro hizo zinakubalika katika kanda III na IV.
3. Bwawa lenye deflated
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona, kung'arisha mawe ya mafuta, kugusa, na kupaka mafuta
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya aina ya A: Ni kasoro ambayo watumiaji hawawezi kuikubali, na watumiaji ambao hawajafunzwa wanaweza pia kuitambua. Baada ya kugundua aina hii ya uharibifu, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja. Sehemu zilizopigwa chapa za aina ya A haziruhusiwi kuwepo katika eneo lolote.
Kasoro ya aina ya B: Ni kasoro isiyopendeza ambayo ni upenyo unaoonekana na unaoonekana kwenye uso wa nje wa sehemu iliyopigwa mhuri. Uingizaji huo hauruhusiwi kwenye uso wa nje wa Kanda ya I na II ya sehemu iliyopigwa.
Kasoro ya Daraja C: Ni kasoro inayohitaji kurekebishwa, na nyingi ya vishimo hivi viko katika hali ya kutatanisha ambayo inaweza kuonekana tu baada ya kung'aa kwa mawe ya mafuta. Sehemu zilizopigwa chapa za aina hii ya kuzama zinakubalika.
4. Mawimbi
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona, kung'arisha mawe ya mafuta, kugusa, na kupaka mafuta
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Aina hii ya wimbi inaweza kutambuliwa na watumiaji ambao hawajafunzwa katika maeneo ya I na II ya sehemu zilizopigwa mhuri, na haiwezi kupokelewa na watumiaji. Baada ya kugundua, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro ya aina ya B: Aina hii ya wimbi ni kasoro isiyopendeza ambayo inaweza kuhisiwa na kuonekana katika maeneo ya I na II ya sehemu zilizopigwa na inahitaji ukarabati.
Kasoro ya Hatari C: Ni kasoro inayohitaji kurekebishwa, na mengi ya mawimbi haya yako katika hali isiyoeleweka, ambayo inaweza kuonekana tu baada ya kung'aa kwa mawe ya mafuta. Sehemu zilizopigwa na mawimbi kama hayo zinakubalika.
5. Kupindua na kukata kingo zisizo sawa na za kutosha
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona na kugusa
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Ukosefu wowote au upungufu wa kingo zilizopinduliwa au zilizokatwa kwenye sehemu za ndani na nje za kifuniko, ambazo huathiri ubora wa kukata na kulehemu hupishana kutofautiana au uhaba, na hivyo kuathiri ubora wa kulehemu, haukubaliki. Baada ya kugundua, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro ya aina ya B: usawa unaoonekana na unaoweza kubainika na uhaba wa kingo zilizopinduliwa na zilizokatwa ambazo hazina athari kwa ukataji, mwingiliano wa kulehemu na ubora wa kulehemu. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro kama hizo zinakubalika ndani ya Kanda ya II, III na IV.
Kasoro za Hatari C: Ukosefu wa usawa kidogo na uhaba wa kingo za kugeuza na za kukata hazina athari kwa ubora wa uchomaji wa chini na unaopishana. Sehemu zilizopigwa na kasoro kama hizo zinakubalika.
6. Burrs: (kupunguza, kupiga ngumi)
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Athari kali kwenye kiwango cha mwingiliano wa kulehemu, kutoboa mashimo kwa ajili ya kuweka na kuunganisha sehemu zilizopigwa mhuri, na viunzi ambavyo vinaweza kujeruhiwa kibinafsi. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro hii haziruhusiwi kuwepo na lazima zirekebishwe.
Kasoro ya aina ya B: Vipuli vya wastani ambavyo vina athari kidogo kwenye kiwango cha mwingiliano wa kulehemu na kuchomwa kwa sehemu zilizopigwa kwa ajili ya kuweka na kuunganisha. Sehemu zilizopigwa chapa zilizo na kasoro hii haziruhusiwi kuwepo katika kanda I na II.
Kasoro ya Hatari C: Vipuli vidogo, ambavyo vinaruhusiwa kuwepo katika sehemu zilizopigwa bila kuathiri ubora wa jumla wa gari.
7. Michubuko na mikwaruzo
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro za daraja A: athari kubwa kwa ubora wa uso, mikwaruzo na mikwaruzo inayoweza kusababisha kuraruka kwa sehemu zilizopigwa. Sehemu zilizopigwa na kasoro hizo haziruhusiwi kuwepo.
Kasoro ya aina ya B: mikwaruzo inayoonekana na inayotambulika, na sehemu za kukanyaga zilizo na kasoro kama hizo zinaruhusiwa kuwepo katika Kanda ya IV.
Kasoro za Hatari C: Kasoro ndogo zinaweza kusababisha mikwaruzo na mikwaruzo kwenye sehemu zilizopigwa chapa, na sehemu zilizopigwa chapa zenye kasoro kama hizo zinaruhusiwa kuwepo katika kanda za III na IV.
8. Rebound
Njia ya ukaguzi: Weka kwenye chombo cha ukaguzi kwa ukaguzi
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya aina ya A: Aina ya kasoro ambayo husababisha ulinganifu mkubwa wa ukubwa na ulemavu wa kulehemu katika sehemu zilizopigwa mhuri, na hairuhusiwi kuwepo katika sehemu zilizopigwa.
Kasoro ya aina ya B: mchepuko ulio na ukengeushaji mkubwa wa saizi unaoathiri ulinganifu wa saizi na mgeuko wa kulehemu kati ya sehemu zilizopigwa. Aina hii ya kasoro inaruhusiwa kuwepo katika maeneo ya III na IV ya sehemu zilizopigwa.
Kasoro ya Daraja C: mwanzo na ukengeushaji wa saizi ndogo, ambayo ina athari kidogo kwenye kulinganisha saizi na urekebishaji wa kulehemu kati ya sehemu zilizopigwa. Aina hii ya kasoro inaruhusiwa kuwepo katika maeneo ya I, II, III, na IV ya sehemu zilizopigwa.
9. Kuvuja kwa shimo la kuchomwa
Mbinu ya ukaguzi: Kagua kwa macho na utie alama kwa kalamu ya mumunyifu katika maji kwa ajili ya kuhesabu.
Vigezo vya tathmini: Uvujaji wowote wa shimo kwenye sehemu iliyopigwa itaathiri nafasi na mkusanyiko wa sehemu iliyopigwa, ambayo haikubaliki.
10. Kukunjamana
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Mikunjo mikali inayosababishwa na mwingiliano wa nyenzo, na kasoro hii hairuhusiwi katika sehemu zenye mhuri.
Kasoro za aina ya B: wrinkles inayoonekana na inayoonekana, ambayo inakubalika katika Eneo la IV.
Kasoro ya Daraja C: Kukunjamana kidogo na dhahiri kidogo. Sehemu zilizopigwa na kasoro hizo zinakubalika katika maeneo ya II, III, na IV.
11. Nuggets, Nuggets, Indentations
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona, kung'arisha mawe ya mafuta, kugusa, na kupaka mafuta
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Uchimbaji uliokolea, na shimo lililosambazwa zaidi ya 2/3 ya eneo lote. Mara tu kasoro kama hizo zinapatikana katika kanda I na II, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro ya aina ya B: shimo linaloonekana na linaloweza kueleweka. Kasoro kama hizo haziruhusiwi kuonekana katika kanda I na II.
Kasoro ya Hatari C: Baada ya kung'arisha, mgawanyo wa mtu binafsi wa mashimo unaweza kuonekana, na katika Eneo la I, umbali kati ya mashimo unahitajika kuwa 300mm au zaidi. Sehemu zilizopigwa na kasoro kama hizo zinakubalika.
12. kasoro za polishing, alama za polishing
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona na polishing ya mafuta
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya Daraja A: Imepambwa kwa rangi, inaonekana wazi kwenye uso wa nje, inaonekana mara moja kwa wateja wote. Baada ya kugundua alama hizo za kukanyaga, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja
Kasoro za aina ya B: zinazoonekana, zinazoeleweka, na zinaweza kuthibitishwa baada ya kung'aa katika maeneo yenye migogoro. Aina hizi za kasoro zinakubalika katika kanda III na IV. Kasoro ya aina ya C: Baada ya kung'aa na jiwe la mafuta, inaweza kuonekana kuwa sehemu za kukanyaga zilizo na kasoro kama hizo zinakubalika.
13. Kasoro za nyenzo
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro za Hatari A: Nguvu ya nyenzo haikidhi mahitaji, huacha alama, miingiliano, maganda ya chungwa, michirizi kwenye sahani ya chuma iliyoviringishwa, uso uliolegea wa mabati, na kumenya kwa safu ya mabati. Baada ya ugunduzi wa alama hizo za kukanyaga, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro za aina ya B: Kasoro za nyenzo zinazoachwa na bamba za chuma zilizoviringishwa, kama vile alama za wazi, miingiliano, maganda ya chungwa, milia, uso uliolegea wa mabati, na kumenya kwa safu ya mabati, zinakubalika katika Eneo la IV.
Kasoro za daraja C: Kasoro za nyenzo kama vile alama, mwingiliano, maganda ya chungwa, milia, uso uliolegea wa mabati, na kuchubua safu ya mabati iliyoachwa na bamba la chuma iliyoviringishwa inakubalika katika maeneo ya III na IV.
14. Muundo wa mafuta
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona na polishing ya mafuta
Vigezo vya tathmini: Hakuna alama dhahiri zinazoruhusiwa katika kanda ya I na II baada ya kung'olewa kwa mawe ya mafuta.
15. Convexity na unyogovu
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona, kugusa, polishing ya mafuta
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya aina ya A: Ni kasoro ambayo watumiaji hawawezi kuikubali, na watumiaji ambao hawajafunzwa wanaweza pia kuitambua. Baada ya kugundua protrusions ya aina ya A na indentations, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro ya aina ya B: Ni kasoro isiyopendeza ambayo ni sehemu ya mbonyeo inayoonekana na inayoonekana kwenye uso wa nje wa sehemu iliyogongwa. Aina hii ya kasoro inakubalika katika Kanda ya IV.
Kasoro ya Hatari C: Ni kasoro inayohitaji kurekebishwa, na nyingi ya protrusions na depressions hizi ni katika hali ya utata, ambayo inaweza kuonekana tu baada ya polishing na mafuta. Kasoro kama hizo katika kanda II, III, na IV zinakubalika.
16. Kutu
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini: Sehemu zilizopigwa haziruhusiwi kuwa na kiwango chochote cha kutu.
17. Kupiga chapa
Njia ya ukaguzi: ukaguzi wa kuona
Vigezo vya tathmini:
Kasoro ya aina ya A: Ni alama ya muhuri ambayo haiwezi kukubaliwa na watumiaji na inaweza kutambuliwa na watumiaji ambao hawajafunzwa. Mara alama hizo za muhuri zikigunduliwa, sehemu zilizopigwa lazima zigandishwe mara moja.
Kasoro ya aina ya B: Ni alama ya kugonga isiyopendeza na inayotambulika ambayo inaweza kuguswa na kuonekana kwenye uso wa nje wa sehemu iliyopigwa. Kasoro hizo haziruhusiwi kuwepo katika kanda I na II, na zinakubalika katika kanda III na IV mradi haziathiri ubora wa jumla wa gari.
Kasoro ya daraja C: Alama za kugonga ambazo zinahitaji kung'aa kwa jiwe la mafuta ili kubaini. Sehemu zilizopigwa na kasoro hizo zinakubalika bila kuathiri ubora wa jumla wa gari.
Muda wa kutuma: Apr-16-2024