Hamisha mwongozo wa upakiaji wa mizigo

Wakati wa kusafirisha nje, wasiwasi kuu wa makampuni ya biashara wakati wa mchakato wa upakiaji ni data isiyo sahihi ya mizigo, uharibifu wa mizigo, na kutofautiana kati ya data na data ya tamko la desturi, na kusababisha forodha kutotoa bidhaa. Kwa hiyo, kabla ya kupakia, mtumaji, ghala, na msafirishaji wa mizigo lazima aratibu kwa uangalifu ili kuepuka hali hii.

Malipo ya mizigo 1

1. Tekeleza orodha ya bidhaa kwenye tovuti na orodha ya vipakizi vya mteja, na uthibitishe kuwa idadi ya bidhaa, nambari ya bechi na vifuasi vinalingana na orodha ya mteja ya kufunga. 2. Ufungaji wa mizigo hukaguliwa ili kukidhi mahitaji ya mteja na inaweza kulinda mizigo wakati wa usafirishaji. 3. Angalia bili ya habari ya kontena ili kuhakikisha kwamba nambari ya kontena, bechi ya bidhaa, na maelezo ya upakiaji yanawiana na ni beti za usafirishaji zilizopangwa.

Ukaguzi wa chombo 2

1. Aina ya kontena: Vyombo vinavyozingatia viwango vya ISO 688 na ISO 1496-1.
2. Ukubwa wa kawaida: kabati la futi 20, kabati la futi 40 au baraza la mawaziri la urefu wa futi 40.
3. Angalia kama chombo kina sifa au la.

#a. ukaguzi wa nje wa chombo
①. Chombo lazima kiwe na nambari halali ya tarakimu 11 ambayo inatii mahitaji ya IQS 6346.
②. Kontena lazima ziwe na bati halali la usalama la chombo (CSC nameplate).
③. Hakuna lebo za kujibandika (kama vile lebo za bidhaa hatari) zilizoachwa nyuma na kundi la awali la bidhaa.
④. Milango ya baraza la mawaziri lazima itumie vifaa vya awali vya kusanyiko na isirekebishwe na resin epoxy.
⑤.Kufuli ya mlango iko katika hali nzuri.
⑥. Ikiwa kuna kufuli ya forodha (inayobebwa na dereva wa kontena).

# b.Ukaguzi wa ndani wa chombo
①.Inakauka kabisa, safi na haina harufu.
②.Mashimo ya uingizaji hewa hayawezi kuzuiwa.
③. Hakuna mashimo au nyufa katika kuta nne, safu ya juu, na chini.
④. Matangazo ya kutu na indentations hazizidi 80 mm.
⑤. Hakuna misumari au protrusions nyingine ambayo inaweza kuharibu bidhaa.
⑥. Hakuna uharibifu kwa eneo la kufungwa. ⑦.Inazuia maji.

#c. Ukaguzi wa godoro la mizigo
Pallets za mbao lazima ziwe nazovyeti vya mafushonavyeti vya phytosanitary, inaweza kuunganishwa kutoka pande zote, na kuwa na pallet 3 zilizotibiwa:

Ukaguzi wa godoro la mizigo

#Njia bora ya kutumia pallets

①.Bidhaa zinazofanana zinapowekwa kwenye godoro moja, aina inayopishana ni bora kuliko ile iliyoyumbishwa.

Njia bora ya kutumia pallets

Kwa sababu aina iliyopigwa hutetemeka kidogo wakati wa kusonga, aina inayoingiliana inaweza kusisitiza sawasawa pembe nne na kuta za katoni, na hivyo kuboresha uwezo wa kuzaa.

②.Weka bidhaa nzito zaidi chini na uziweke sambamba na ukingo wa godoro.

③.Bidhaa zisizidi ukingo wa godoro ili kuepuka kuharibika kwa urahisi wakati wa usafirishaji na upakiaji na upakuaji.

1

④. Ikiwa safu ya juu ya pallet haijajaa, weka katoni kwenye kingo za nje ili kuongeza uimara na epuka kuweka piramidi iwezekanavyo.

2

⑤. Inashauriwa kulinda kingo za bidhaa na kadibodi. Tumia filamu ya kunyoosha kuifunga godoro vizuri kutoka juu hadi chini, na funga godoro na kamba ya nailoni au chuma. Kamba inapaswa kuzunguka chini ya godoro na epuka kuifunga.

3

⑥. Usafiri wa baharini: bidhaa zisizo na stacking za pallets sio zaidi ya 2100 mm. Usafiri wa anga: bidhaa za palletized sio zaidi ya 1600 mm.

Kupakia bidhaa kwenye kontena 3

Ili kuzuia bidhaa zisiharibiwe kwa sababu ya mtikisiko, mtetemo, kugongana, kubingirika, na kupotoka wakati wa usafirishaji. Unahitaji kufanya yafuatayo:
#a. Thibitisha kuwa kituo cha mvuto kiko katikati ya chombo na uzito hauzidi uwezo wa kubeba wa chombo.

(Bidhaa za pallet)

4

(Bidhaa zisizo na pallets)

5

Wakati chombo hakijajaa, bidhaa zote haziwezi kuwekwa nyuma ya bidhaa ili kusababisha kituo cha mvuto kugeuka nyuma. Uhamisho wa nyuma wa kituo cha mvuto unaweza kusababisha hasara kwa watu walio karibu na mizigo, na mizigo inaweza kuanguka nje wakati mlango unafunguliwa, na kusababisha hatari kwa wafanyakazi wa upakuaji, na inaweza kuharibu au kuharibu mizigo na mali nyingine.

#b. Ufungaji wa mizigo na uimarishaji

#c. Saidia mzigo kikamilifu, jaza mapengo ili kuzuia kusogea kwa mzigo, na epuka upotevu usio wa lazima wa nafasi ya chombo.

6

Upakiaji wa mizigo umekamilika 4

#a. Baada ya kupakia kontena, chukua picha au video ili kurekodi hali ya bidhaa mbele ya mlango wa chombo.
#b. Funga mlango wa kontena, uifunge, na urekodi nambari ya muhuri na nambari ya kontena.

7
8

#c. Panga hati husika na utume hati na upakie michoro ya baraza la mawaziri kwa barua pepe kwa idara zinazohusika za kampuni na wateja kwa utunzaji wa kumbukumbu.


Muda wa kutuma: Mei-28-2024

Omba Ripoti ya Mfano

Acha maombi yako ili kupokea ripoti.