Wakati biashara ya jumla inasafirisha nje, wasiwasi kuu wakati wa mchakato wa upakiaji ni kwamba data ya bidhaa sio sawa, bidhaa zimeharibiwa, na data hailingani na data ya tamko la forodha, ambayo itasababisha forodha kutotoa bidhaa. . Kwa hivyo, kabla ya kupakia kontena, msafirishaji, ghala, na msafirishaji wa mizigo lazima aratibu kwa uangalifu ili kuzuia hali hii kutokea.
Ngoja nikueleze ni ujuzi gani uliopo katika mwisho wa upakiaji wa mizigo.
Malipo ya mizigo 1
1. Tekeleza orodha ya tovuti ukitumia orodha ya kufunga wateja, na uangalie wingi wa bidhaa, nambari ya bechi, na vifuasi vinavyoendana na orodha ya upakiaji wa wateja. 2. Angalia ufungashaji wa bidhaa ili kukidhi mahitaji ya wateja na kulinda bidhaa wakati wa usafiri. 3. Angalia muswada wa habari wa kontena wa upakiaji ili kuhakikisha kuwa nambari ya kontena, bechi ya bidhaa, na maelezo ya upakiaji yanalingana, ambayo ni bechi ya usafirishaji iliyopangwa.
ukaguzi wa chombo 2
1. Aina ya kontena: Vyombo vinavyozingatia viwango vya ISO 688 na ISO 1496-1. 2. Ukubwa wa kawaida: kontena la futi 20, kontena la futi 40 au kontena la urefu wa futi 40. 3. Angalia kama chombo kina sifa au la.
#a. Ukaguzi wa Nje wa Kontena
①. Kontena lazima ziwe na nambari halali ya tarakimu 11 kwa mujibu wa IQS 6346. ②. Chombo lazima kiwe na bati halali la usalama la chombo (CSC nameplate). ③. Hakuna lebo za kujibandika (kama vile lebo za bidhaa hatari) zilizoachwa na kundi la awali la bidhaa. ④.Lazima milango ya baraza la mawaziri itumie maunzi asili ya kuunganisha na haijarekebishwa na resin ya epoxy. ⑤. Lock ya mlango iko katika hali nzuri. ⑥. Ikiwa kuna kufuli ya forodha (inayobebwa na dereva wa kontena).
#b. Ukaguzi ndani ya chombo
①. Kavu kabisa, safi na haina harufu. ②. Mashimo ya uingizaji hewa hayawezi kuzuiwa. ③. Hakuna mashimo au nyufa kwenye kuta nne, ghorofa ya juu na chini.④. Matangazo ya kutu na indentations si kubwa kuliko 80 mm. ⑤. Hakuna misumari au protrusions nyingine ambayo inaweza kuharibu bidhaa. ⑥. Hakuna uharibifu wa kufunga. ⑦. Kuzuia maji.
#c. ukaguzi wa godoro la mizigo
Pallet za mbao lazima ziwe na cheti cha ufukizaji, cheti cha phytosanitary, zinaweza kuingizwa kutoka pande zote, na kuwa na mihimili 3 ya longitudinal iliyotibiwa:
# Njia bora ya kutumia pallets
①. Bidhaa zinazofanana zimewekwa kwenye pala moja, na aina ya kuingiliana ni bora zaidi kuliko aina iliyopigwa.
Kwa sababu aina iliyopigwa ina mtetemo mdogo wakati wa kusonga, aina inayoingiliana inaweza kufanya pembe nne na kuta nne za katoni zisisitizwe sawasawa, na hivyo kuboresha uwezo wa kuzaa.
②. Mzigo mkubwa zaidi umewekwa chini, sambamba na makali ya pallet.
③. Bidhaa hazipaswi kuzidi makali ya pallet, ili zisiharibiwe kwa urahisi wakati wa usafiri na upakiaji na upakiaji.
④. Ikiwa safu ya juu ya pallet haijajaa, weka katoni kwenye ukingo wa nje ili kuongeza utulivu na uepuke kuweka piramidi iwezekanavyo.
⑤. Ulinzi wa kadibodi unapendekezwa kwa kingo za mizigo. Funga godoro kwa nguvu kutoka juu hadi chini na filamu ya kukunja ya kunyoosha, na funga godoro kwa kamba za nailoni au chuma. Kamba inapaswa kuzunguka chini ya godoro na kuepuka vilima.
⑥. Usafirishaji wa baharini: bidhaa za godoro ambazo hazijapangwa sio zaidi ya 2100 mm Usafiri wa anga: bidhaa za pallet sio zaidi ya 1600 mm
mizigo inayopakiwa kwenye kontena 3
Ili kuzuia bidhaa zisiharibiwe kwa sababu ya kutikisika, mtikisiko, kugongana, kubingirika, na kupotoka wakati wa usafirishaji. Haja ya kufanya yafuatayo:
#a. Thibitisha kuwa katikati ya mvuto iko katikati ya chombo na uzito hauzidi uwezo wa kubeba wa chombo.
(Bidhaa za kupakia pallet)
(bidhaa zisizo za pallet)
Wakati chombo hakijajaa, bidhaa zote haziwezi kuwekwa nyuma ya bidhaa, na kusababisha kituo cha mvuto kurudi nyuma. Mabadiliko ya nyuma ya kituo cha mvuto yanaweza kusababisha hasara kwa watu walio karibu na mizigo, na mizigo inaweza kuanguka nje wakati mlango unafunguliwa, na kusababisha hatari kwa wafanyakazi wa upakuaji, na inaweza kuharibu au kuharibu mizigo na mali nyingine.
#b. uimarishaji wa kufunga mizigo
#c. Saidia mzigo kikamilifu, jaza pengo ili kuzuia mzigo kutoka kuteleza, na epuka upotezaji usio wa lazima wa nafasi ya chombo.
Upakiaji wa mizigo umekamilika 4
#a. Baada ya kontena kupakiwa, piga picha au video ili kurekodi hali ya bidhaa mbele ya mlango wa kontena.
#b. Funga mlango wa chombo, weka muhuri, andika nambari ya muhuri na nambari ya chombo.
#c. Panga hati zinazofaa, na utume hati na upakiaji michoro ya baraza la mawaziri kwa idara zinazohusika za kampuni na wateja kwa kuhifadhi kwa njia ya barua pepe.
Muda wa kutuma: Nov-25-2022