ukaguzi wa koti la maisha

Jacket la kuokoa maisha ni aina ya vifaa vya kujikinga (PPE) ambavyo humfanya mtu aelee kwenye maji anapoanguka ndani ya maji. Kuhusu sifa za kiufundi za jackets za maisha, kuna viwango vya kimataifa na kanuni za kitaifa. Jaketi za kuokoa maisha zinazoonekana kwa kawaida ni jaketi za kuokoa maisha zenye povu na jaketi za kuokoa za hewa zinazoweza kuvuta hewa. Je, ni viwango gani vya ukaguzi vya jaketi za kuokoa maisha? Jinsi ya kukagua koti ya maisha ya inflatable?

01 kiwango cha ukaguzi wa koti la maisha

1. Kiwango cha ukaguzi cha jaketi za kuokoa maisha zinazoweza kupenyeza

Hamisha kwa nchi za EU- Jacket za kuokoa maisha lazima zifuate CE (au ISO). Kuna viwango 3 vya uidhinishaji, vinavyoamuliwa na kiwango cha chini cha uimara kinachotolewa na jaketi la kuokoa maisha, kilichoonyeshwa katika Newtons: 100N - kwa kusafiri katika maji yaliyohifadhiwa au meli ya pwani 150N - kwa meli ya pwani 275N - kwa meli ya bahari kuu na kuondoka kwa meli katika hali mbaya zaidi Marekani. - Kiwango hiki kimetolewa na Walinzi wa Pwani wa Merika (USCG). Viwango 2 vya uidhinishaji vinatofautishwa hasa kulingana na uchangamfu wa chini zaidi, sawa na viwango vya Uropa. Kiwango cha I: 150N kwa jaketi za kuokoa maisha zinazoweza kuvuta hewa (N 100 kwa jaketi za kujiokoa zenye povu). Inafaa kwa aina zote za meli, ikiwa ni pamoja na hali ngumu zaidi. Kiwango cha II: 100N kwa jaketi za kuokoa maisha zinazoweza kuvuta hewa (70N kwa jaketi za kujiokoa zenye povu). Inafaa kwa usafiri wa majini na wa ndani.

2.Viwango vya kitaifa vya upimaji wa jaketi za kuokoa maisha

GB/T 4303-2008 Jacket maisha ya baharini GB/T 5869-2010 Life Jacket taa GB/T 32227-2015 Marine life jacket GB/T 32232-2015 Jacket maisha ya watoto GB/T 36508-2018 Aviation inflatable life jacket1 GB 2022 Jacket ya maisha ya Marine Inflatable

Katika hali zote, jaketi za kuokoa maisha lazima zifikie viwango vya sasa vya nchi ya usafirishaji na shughuli ambayo unashiriki.

Mnamo Julai 13, 2022, kiwango cha lazima cha GB 41731-2022 "Jacket za Maisha ya Bahari ya Inflatable" kilitolewa na kitatekelezwa rasmi mnamo Februari 1, 2023.

02 Mahitaji ya ukaguzi wa kuona kwa koti za kuokoa maisha za baharini zinazoweza kupumuliwa 

1. Rangi ya jaketi za kuokoa maisha zinazoweza kuvuta hewa baharini (ambazo zitajulikana baadaye kama "jaketi za kuokoa maisha") zinapaswa kuwa rangi ya machungwa-nyekundu, machungwa-njano au rangi dhahiri.

2. Jacket ya maisha inapaswa kuwa na uwezo wa kuvaa pande zote mbili bila tofauti. Ikiwa inaweza kuvikwa upande mmoja tu, inapaswa kuonyeshwa wazi kwenye koti ya maisha.

3. Koti la kuokoa maisha litakuwa na kufungwa kwa haraka na rahisi kwa mvaaji na kufunga kwa haraka na kwa usahihi bila kufunga.

4. Jaketi la kuokoa maisha linapaswa kuwekewa alama ya urefu na uzito unaotumika ulioonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo kwenye sehemu yake ya wazi, na alama ya “Jacket ya Kuokoa Maisha ya Mtoto” inapaswa pia kuwekewa alama ya koti la kuoshea maisha la watoto kavu.

5. Wakati mhusika yuko katika usawa tuli ndani ya maji, jumla ya eneo la tepi ya retroreflective iliyounganishwa kwenye uso wa nje wa koti la kuokoa maisha juu ya uso wa maji haipaswi kuwa chini ya 400cm, na mkanda wa retroreflective utakidhi mahitaji. ya Azimio la IMO MSC481(102).

6. Ikiwa koti la kuokoa maisha la watu wazima halijaundwa kwa ajili ya watu wenye uzito zaidi ya 140kg na mduara wa kifua zaidi ya 1750mm, vifaa vinavyofaa vinapaswa kutolewa ili koti la kuokoa maisha liweze kuunganishwa kwa watu hao.

7. Jacket ya kuokoa maisha itaundwa kwa njia ya kutupwa au kifaa kingine ili iweze kuunganishwa kwenye jaketi la kuokoa maisha linalovaliwa na mtu mwingine kwenye maji makavu;

8. Jacket ya kuokoa maisha itaundwa kwa kifaa cha kunyanyua au kiambatisho kwa ajili ya kumvuta mvaaji kutoka kwenye maji hadi kwenye boti/rafta au boti ya uokoaji.

9. Jacket ya kuokoa maisha inapaswa kuundwa kwa taa ya koti ya maisha, ambayo inapaswa kuwa na uwezo wa kukidhi mahitaji.

10. Koti la kuokoa hewa linapaswa kutegemea chemba ya hewa inayoweza kupumuliwa kama kurutubisha, na kusiwe na vyumba viwili vya kujitegemea vya hewa, na mfumuko wa bei wa chumba chochote cha hewa haipaswi kuathiri hali ya vyumba vingine vya hewa. Baada ya kuzamishwa ndani ya maji, kunapaswa kuwa na vyumba vingi vya kavu viwili vya hewa vinavyojitegemea moja kwa moja, na kifaa cha mwongozo cha mfumuko wa bei kinapaswa kutolewa kwa wakati mmoja, na kila chumba cha hewa kinaweza kuingizwa kwa mdomo.

11. Jaketi la kuokoa maisha linapaswa kuwa na uwezo wa kukidhi mahitaji yanayolingana wakati chumba chochote cha hewa kinapoteza uchangamfu.

03 Mahitaji ya ukaguzi wa jaketi za kuokoa maisha za baharini zinazoweza kuvuta hewa 

1 Vitambaa vilivyopakwa kwa vyumba vya hewa vinavyoweza kuvuta hewa

1.1 Kushikamana kwa mipako Thamani ya wastani ya wambiso wa mipako kavu na ya mvua haipaswi kuwa chini ya 50N/50mm. 1.2 Nguvu ya machozi Wastani wa nguvu ya machozi haipaswi kuwa chini ya 35 N. 1.3 Nguvu ya kuvunja na kupanuka kwa urefu Thamani ya wastani ya nguvu kavu na mvua ya kuvunja haipaswi kuwa chini ya 200N, na urefu wa kuvunja haipaswi kuwa zaidi ya 60%. 1.4 Ustahimilivu wa nyufa baada ya mtihani wa upinzani wa nyufa, kusiwe na nyufa zinazoonekana au uharibifu. 1.5 Upeo wa rangi hadi kusugua Upeo wa rangi kavu na mvua hadi kusugua haupaswi kuwa chini ya daraja la 3. 1.6 Upeo wa rangi hadi mwanga Upeo wa rangi hadi mwanga usiwe chini ya daraja la 5. 1.7 Upeo wa rangi kwenye maji ya bahari Upeo wa rangi kwenye maji ya bahari unapaswa isiwe chini ya daraja la 4.

2Kamba2.1 Nguvu ya uvunjaji wa hali ya kawaida Wastani wa nguvu za kuvunja haipaswi kuwa chini ya 1600N2.2 Nguvu ya kuvunja wastani baada ya kuzeeka haipaswi kuwa chini ya 1600N, na haipaswi kuwa chini ya 60% ya nguvu ya kuvunja hali ya kawaida.

3Buckle3.1 Nguvu ya hali ya kawaida ya kuvunja Nguvu ya wastani ya kuvunja haipaswi kuwa chini ya 1600N. 3.2 Nguvu za kuvunja baada ya kuzeeka Kiwango cha wastani cha kukatika hakitakuwa chini ya 1600N, na haitakuwa chini ya 60% ya nguvu ya kuvunja katika hali ya kawaida. 3.3 Nguvu ya kuvunja baada ya kunyunyiza chumvi Nguvu ya kuvunja wastani haipaswi kuwa chini ya 1600N, na haitakuwa chini ya 60% ya nguvu ya kuvunja katika hali ya kawaida.

04 Mahitaji mengine ya ukaguzi wa jaketi za baharini zinazoweza kupumuliwa

1.Mluzi- Firimbi iliyo na koti la kuokolea lazima iweze kutoa sauti angani mara baada ya kuzamishwa kwenye maji safi na kutolewa nje. Kiwango cha shinikizo la sauti kinapaswa kufikia 100dB (A). - Firimbi inapaswa kutengenezwa kwa nyenzo zisizo za metali, bila vijiti juu ya uso, na inaweza kutoa sauti bila kutegemea kitu chochote kusonga. - Firimbi imefungwa kwenye koti la kuokoa maisha kwa kebo nyembamba, na uwekaji haupaswi kuathiri utendaji wa koti la kuokoa maisha, na mikono ya mvaaji inapaswa kuwa na uwezo wa kulitumia. - Nguvu ya kamba nyembamba inapaswa kukidhi mahitaji ya 52 katika GB/T322348-2015

2.Mzunguko wa jotoBaada ya mizunguko 10 ya joto la juu na la chini, kagua jaketi la kuokoa maisha kwa mwonekano. Jacket ya kuokoa maisha haipaswi kuonyesha dalili za uharibifu, kama vile kusinyaa, kupasuka, kuvimba, kutengana, au mabadiliko ya sifa za mitambo.

3.Utendaji wa inflatable- Mifumo ya kiotomatiki na ya mwongozo ya mfumuko wa bei itumike kuongeza hewa mara baada ya kila mzunguko wa joto, na jaketi za kuokoa maisha zinapaswa kujazwa kikamilifu. – Baada ya kuhifadhiwa katika halijoto ya juu ya 40 °C na joto la chini la -15 °C kwa saa 8, jaketi za kuokoa maisha zinapaswa kujazwa kikamilifu na mfumo wa mfumuko wa bei.

4. Baada ya jacket ya maisha ya kupoteza buoyancy kuzamishwa kwenye maji safi kwa masaa 24, upotezaji wake wa kupendeza haupaswi kuzidi 5%.

5. Kuchoma upinzaniJacket ya kuokoa maisha imewaka moto kwa sekunde 2. Baada ya kuacha moto, angalia muonekano wa koti la maisha. Haipaswi kuendelea kuwaka kwa zaidi ya 6s au kuendelea kuyeyuka.

6. Nguvu- Nguvu ya mwili na pete ya kuinua: mwili na pete ya kuinua ya koti la kuokoa maisha inapaswa kuwa na uwezo wa kuhimili nguvu ya 3200N kwa 30min bila uharibifu, na koti la kuokoa maisha na pete ya kuinua inapaswa kuhimili hatua ya 2400N kwa dakika 30 bila uharibifu wa masikio. -Nguvu ya mabega: Bega la koti la kuokoa maisha linapaswa kuwa na uwezo wa kuhimili nguvu ya 900N kwa 30min bila uharibifu, na bega ya lifejacket ya watoto inapaswa kuwa na uwezo wa kuhimili nguvu ya 700N kwa 30min bila uharibifu.

7.Amevaa- Bila mwongozo, 75% ya wasomaji wanapaswa kuvaa jaketi za kuokoa maisha kwa usahihi ndani ya dakika 1, na baada ya mwongozo, 100% ya washiriki wanapaswa kuvaa jeti za kuokoa maisha kwa usahihi ndani ya dakika 1. - Chini ya masharti ya mavazi ya hali ya hewa ya mkoa, 100% ya masomo yaliyotajwa katika 4.91 wanapaswa kuvaa koti la kuokoa maisha kwa usahihi ndani ya dakika 1 - Jaribio linapaswa kufanywa kwa kutumia jaketi za kuokoa maisha zenye umechangiwa na zisizo na umechangiwa.

8.Utendaji wa maji- Marejesho: Baada ya mhusika kuvaa koti la kuokoa maisha, muda wa wastani wa kurejesha haufai kuwa mkubwa kuliko muda wa wastani wa kurejesha pamoja na sekunde 1 unapovaa jaketi la marejeleo la watu wazima (RTD). Ikiwa kuna hali ya "isiyo ya kugeuza", nambari ya "isiyo ya kugeuza" haipaswi kuzidi idadi ya nyakati ambazo RTD inavaliwa. RTD itatimiza mahitaji katika IMO MSC.1/Circ1470 - Salio tuli: Wakati mhusika yuko katika salio tuli huku koti la kuokolea lililochaguliwa likitazama juu, litatimiza mahitaji yafuatayo. a) Urefu wazi: Wastani wa urefu wazi wa masomo yote haupaswi kuwa chini ya urefu wa wastani wa wazi wakati wa kuvaa RTD minus 10mmo b) Pembe ya torso: Wastani wa pembe ya shina ya masomo yote haipaswi kuwa chini ya pembe ya wastani ya shina wakati wa kuvaa RTD. toa 10mmo Nenda kwenye 10°-kupiga mbizi na kuanguka ndani ya maji: Baada ya kutumbukia ndani ya maji na kupiga mbizi katika hali ya kusubiri akiwa amevaa koti la kuokoa maisha, wafanyakazi wa mtihani watatimiza mahitaji yafuatayo: a) Weka mfanyikazi wa mtihani uso juu, na urefu wa wazi wa wafanyakazi wote wa mtihani kutoka kwenye uso wa maji si chini ya 5103 Wastani wa urefu wazi wakati wa kuvaa RTD kama inavyobainishwa na kupima minus 15mm: b) Jacket ya kuokoa maisha haitoki na haisababishi madhara kwa wafanyakazi wa mtihani: c) haiathiri maji. utendakazi au kuvunjika kwa seli ya kumeta: d) haisababishi mwanga wa jaketi la kuokoa maisha kuanguka au kuharibika. – Utulivu: Baada ya mhusika kuwa ndani ya maji, koti la kuokoa maisha halipaswi kuyumba kutoka upande hadi upande ili uso wa mhusika utoke nje ya maji. Angalau idadi sawa ya masomo katika hali sawa na wakati wa kuvaa RTD. - Kuogelea na kutoka nje ya maji: Baada ya kuogelea kwa mita 25, idadi ya watu wanaovaa jaketi za kuokoa maisha wanaoweza kupanda kwenye rafu au jukwaa gumu la mm 300 juu ya uso wa maji haipaswi kuwa chini ya 2/3 ya idadi ya masomo. bila jaketi za kujiokoa.

9.Mzigo wa kichwa wa inflatableBaada ya kichwa cha inflatable kinakabiliwa na nguvu ya (220 ± 10) N kutoka pande zote, haipaswi kuwa na uharibifu. Jacket ya kuokoa haipaswi kuvuja hewa na kubaki bila hewa kwa dakika 30.

10.Chini ya shinikizoJacket ya maisha chini ya hali ya kawaida haipaswi kuwa na uvimbe au mabadiliko katika mali ya mitambo baada ya kubeba mzigo wa 75kg, na haipaswi kuwa na uvujaji wa hewa.

11. Utendaji wa shinikizo- Shinikizo kupita kiasi: Jacket ya kuokoa maisha inapaswa kuwa na uwezo wa kuhimili shinikizo la ndani kupita kiasi kwenye joto la kawaida. Inapaswa kubaki sawa na kudumisha shinikizo hili kwa 30min.-Vali ya kutolewa: Ikiwa koti ya kuokoa maisha ina vali ya kutolewa, inapaswa kuwa na uwezo wa kuhakikisha kuwa shinikizo la ziada limetolewa. Jacket ya kuokoa maisha itabakia sawa na kudumisha shinikizo lake kwa dakika 30, haitaonyesha dalili za uharibifu kama vile kupasuka, uvimbe au mabadiliko ya sifa za mitambo, na haitaharibu sehemu zinazoweza kuvuta hewa. - Uhifadhi wa hewa: Chumba cha hewa cha koti ya kupumua imejaa hewa, na kuwekwa kwenye joto la kawaida kwa saa 12, kushuka kwa shinikizo haipaswi kuwa zaidi ya 10%.

12.Sehemu za chuma- Sehemu za chuma na sehemu kwenye jaketi za kuokoa maisha zinapaswa kuwa sugu kwa kutu ya maji ya bahari. Baada ya mtihani wa kunyunyizia chumvi kwa mujibu wa 5.151, sehemu za chuma hazitaonyesha kutu dhahiri au ushawishi kwenye sehemu zingine za jaketi la kuokoa maisha na hazitashusha utendakazi wa jaketi la kuokoa maisha. - Wakati sehemu za chuma za koti la maisha zimewekwa kwa umbali wa 500mm kutoka kwa dira ya magnetic, ushawishi wa sehemu za chuma kwenye dira ya magnetic haipaswi kuzidi 5 °.

13. Zuia mfumuko mbaya wa beiJacket ya kuokoa maisha inapaswa kuwa na kazi ya kuzuia mfumuko wa bei wa ajali. Vilivyo hapo juu ni viwango vya ukaguzi vya jaketi za kuokoa maisha zinazosafirishwa kwenda Umoja wa Ulaya, Marekani, viwango vinavyohusika vya kitaifa vya jaketi za kujiokoa, na nyenzo, mwonekano na mahitaji ya ukaguzi wa mahali ulipo kwa jaketi za kitaifa za baharini zinazoweza kupumuliwa.