ஏற்றுமதி செய்யும் போது, ஏற்றுதல் செயல்பாட்டின் போது பொதுவான நிறுவனங்களின் முக்கிய கவலைகள் தவறான சரக்கு தரவு, சரக்கு சேதம் மற்றும் தரவு மற்றும் சுங்க அறிவிப்பு தரவுகளுக்கு இடையே உள்ள முரண்பாடு, இதன் விளைவாக சுங்கம் பொருட்களை வெளியிடுவதில்லை. எனவே, ஏற்றுவதற்கு முன், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர், கிடங்கு மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர் இந்த சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க கவனமாக ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
சரக்கு இருப்பு 1
1. வாடிக்கையாளரின் பேக்கிங் பட்டியலுடன் ஆன்-சைட் சரக்குகளை மேற்கொள்ளவும், மேலும் தயாரிப்பு அளவு, தொகுதி எண் மற்றும் பாகங்கள் வாடிக்கையாளரின் பேக்கிங் பட்டியலுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். 2. சரக்கு பேக்கேஜிங் வாடிக்கையாளர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பரிசோதிக்கப்படுகிறது மற்றும் போக்குவரத்தின் போது சரக்குகளை பாதுகாக்க முடியும். 3. கன்டெய்னர் எண், தயாரிப்புத் தொகுதி மற்றும் பேக்கிங் தகவல் ஆகியவை சீரானதாகவும், திட்டமிடப்பட்ட ஷிப்மென்ட் பேட்ச்களாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, சரக்குத் தகவலின் கொள்கலன் மசோதாவைச் சரிபார்க்கவும்.
கொள்கலன் ஆய்வு 2
1. கொள்கலன் வகை: ISO 688 மற்றும் ISO 1496-1 தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய கொள்கலன்கள்.
2. பொதுவான அளவுகள்: 20-அடி கேபினட், 40-அடி கேபினட் அல்லது 40-அடி உயர அமைச்சரவை.
3. கொள்கலன் தகுதியானதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
#அ. கொள்கலன் வெளிப்புற ஆய்வு
① IQS 6346 இன் தேவைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய செல்லுபடியாகும் 11 இலக்க எண்ணை கொள்கலனில் வைத்திருக்க வேண்டும்.
②. கொள்கலன்களில் செல்லுபடியாகும் கொள்கலன் பாதுகாப்பு பெயர்ப்பலகை (CSC பெயர்ப்பலகை) இருக்க வேண்டும்.
③. முந்தைய தொகுதி பொருட்கள் விட்டுச் சென்ற சுய-பிசின் லேபிள்கள் (அபாயகரமான பொருட்களின் லேபிள்கள் போன்றவை) இல்லை.
④ கேபினட் கதவுகள் அசல் அசெம்பிளி வன்பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் எபோக்சி பிசின் மூலம் பழுதுபார்க்கப்படக்கூடாது.
⑤.கதவு பூட்டு நல்ல நிலையில் உள்ளது.
⑥. சுங்கப் பூட்டு இருக்கிறதா (கன்டெய்னர் டிரைவரால் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது).
# b. கொள்கலன் உள் ஆய்வு
①.முற்றிலும் உலர்ந்த, சுத்தமான மற்றும் மணமற்றது.
②.காற்றோட்ட துளைகளை தடுக்க முடியாது.
③. நான்கு சுவர்கள், மேல் அடுக்கு மற்றும் கீழ் பகுதியில் துளைகள் அல்லது விரிசல்கள் இல்லை.
④ துரு புள்ளிகள் மற்றும் உள்தள்ளல்கள் 80 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
⑤. பொருட்களை சேதப்படுத்தும் நகங்கள் அல்லது பிற புரோட்ரஷன்கள் இல்லை.
⑥. பிணைப்பு பகுதியில் எந்த சேதமும் இல்லை. ⑦.நீர்ப்புகா.
#சி. சரக்கு தட்டு ஆய்வு
மரத்தாலான தட்டுகள் இருக்க வேண்டும்புகைபிடித்தல் சான்றிதழ்கள்மற்றும்பைட்டோசானிட்டரி சான்றிதழ்கள், அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து பிரித்து, மற்றும் 3 சிகிச்சை pallets வேண்டும்:
#பலகைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த வழி
①.ஒரே பலகையில் ஒரே மாதிரியான பொருட்கள் வைக்கப்படும் போது, தடுமாறும் வகையை விட ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்கிறது.
நகரும் போது தடுமாறும் வகை குறைவாக அசைவதால், ஒன்றுடன் ஒன்று அட்டைப்பெட்டியின் நான்கு மூலைகளையும் சுவர்களையும் சமமாக அழுத்தி, தாங்கும் திறனை மேம்படுத்தும்.
②.அதிக எடையுள்ள பொருட்களை கீழே வைத்து, தட்டு விளிம்பிற்கு இணையாக வைக்கவும்.
③.போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது எளிதில் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, சரக்குகள் தட்டு விளிம்பிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
④ தட்டின் மேல் அடுக்கு நிரம்பவில்லை என்றால், நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க அட்டைப்பெட்டிகளை வெளிப்புற விளிம்புகளில் வைக்கவும் மற்றும் முடிந்தவரை பிரமிடு குவியலைத் தவிர்க்கவும்.
⑤. அட்டை மூலம் பொருட்களின் விளிம்புகளை பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாலட்டை மேலிருந்து கீழாக இறுக்கமாக மடிக்கவும், நைலான் அல்லது மெட்டல் ஸ்ட்ராப்பிங் மூலம் தட்டைக் கட்டவும் ஸ்ட்ரெச் ஃபிலிமைப் பயன்படுத்தவும். ஸ்ட்ராப்பிங் கோரைப்பாயின் அடிப்பகுதியைச் சுற்றிச் சென்று போர்த்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
⑥. கடல் போக்குவரத்து: அடுக்கி வைக்காத தட்டுப் பொருட்கள் 2100 மிமீக்கு மேல் இல்லை. விமான போக்குவரத்து: palletized பொருட்கள் 1600 மிமீ அதிகமாக இல்லை.
கொள்கலனில் பொருட்களை ஏற்றுதல் 3
போக்குவரத்தின் போது குலுக்கல், அதிர்வு, பம்ப், உருட்டல் மற்றும் விலகல் போன்ற காரணங்களால் பொருட்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க. நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
#அ. புவியீர்ப்பு மையம் கொள்கலனின் நடுவில் இருப்பதையும், எடை கொள்கலனின் தாங்கும் திறனை விட அதிகமாக இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
(பல்லடைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்கள்)
(அல்லாத பொருட்கள்)
கொள்கலன் நிரம்பவில்லை என்றால், ஈர்ப்பு மையத்தை பின்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு அனைத்து பொருட்களையும் பொருட்களின் பின்புறத்தில் வைக்க முடியாது. புவியீர்ப்பு மையத்தை பின்புறமாக மாற்றுவது சரக்குகளைச் சுற்றியுள்ளவர்களுக்கு உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் கதவு திறக்கப்படும்போது சரக்கு வெளியே விழுந்து, இறக்கும் பணியாளர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் சரக்கு மற்றும் பிற சொத்துக்களை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது அழிக்கலாம்.
#பி. சரக்கு கட்டு மற்றும் வலுவூட்டல்
#சி. சுமைகளை முழுமையாக ஆதரிக்கவும், சுமை சறுக்கலைத் தடுக்க இடைவெளிகளை நிரப்பவும் மற்றும் கொள்கலன் இடத்தை தேவையற்ற வீணாக்குவதைத் தவிர்க்கவும்.
சரக்கு ஏற்றுதல் முடிந்தது 4
#அ. கொள்கலனை ஏற்றிய பிறகு, கொள்கலன் கதவுக்கு முன்னால் உள்ள பொருட்களின் நிலையை பதிவு செய்ய புகைப்படங்கள் அல்லது வீடியோக்களை எடுக்கவும்.
#பி. கொள்கலன் கதவை மூடி, அதை சீல், மற்றும் முத்திரை எண் மற்றும் கொள்கலன் எண் பதிவு.
# சி. தொடர்புடைய ஆவணங்களை ஒழுங்கமைத்து, ஆவணங்கள் மற்றும் பேக்கிங் கேபினட் வரைபடங்களை நிறுவனத்தின் தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பதிவு செய்து வைப்பதற்காக மின்னஞ்சல் மூலம் அனுப்பவும்.
இடுகை நேரம்: மே-28-2024