KEMA-KEUR என்பது எலக்ட்ரானிக், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் பாகங்கள் தயாரிப்பு துறையில் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சின்னமாகும்.
ENEC என்பது ஐரோப்பிய மின்னணு, மின் மற்றும் கூறு தயாரிப்புத் துறையில் பல்வேறு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளை மாற்றக்கூடிய பாதுகாப்புச் சான்றிதழாகும்.
CB என்பது IECEE (சர்வதேச எலக்ட்ரோடெக்னிக்கல் கமிஷன்) தரநிலையின் அடிப்படையில் வழங்கப்படும் சான்றிதழ் ஆகும்.
IECEE உறுப்பு நாடுகளின் சான்றிதழ் அமைப்புகள் IEC தரநிலைகளின் அடிப்படையில் மின் தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை சோதிக்கின்றன, அவற்றின் சோதனை முடிவுகள், அதாவது CB சோதனை அறிக்கைகள் மற்றும் CB சோதனை சான்றிதழ்கள், IECEE உறுப்பு நாடுகளால் பரஸ்பரம் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன.
CB சோதனையை நடத்துவதன் நோக்கம், மீண்டும் மீண்டும் சோதனை செய்வதால் ஏற்படும் தேவையற்ற சோதனைச் செலவுகளைக் குறைப்பதாகும். CB உறுப்பினர் நாட்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து தயாரிப்பு சான்றிதழ்களைப் பெற வாடிக்கையாளர்கள் ஒருமுறை மட்டுமே சோதனை செய்ய வேண்டும்.
எந்த வகையான பிளக்குகள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள் இதில் அடங்கும்?
ஐரோப்பாவில் வீட்டுச் செருகிகளின் முக்கிய வகைகள்
1 ஐரோப்பிய பாணி
(2.5A பிளக், ஐரோப்பாவில் ஒரு உலகளாவிய பிளக்)
2 ஜெர்மன் பிரஞ்சு (ஜெர்மனி, நெதர்லாந்து, நார்வே, சுவீடன், பின்லாந்து, டென்மார்க், ஸ்பெயின், ஆஸ்திரியா, இத்தாலி, முதலியன)
3 இத்தாலி
4 சுவிட்சர்லாந்து
5 பிரிட்டிஷ் (யுகே, அயர்லாந்து)
ஐரோப்பிய தரநிலைவீட்டுச் செருகிகளைச் சோதிப்பதற்காக
1, நெதர்லாந்து - NEN 1020:1987 + A2:2004
2, பிரான்ஸ் - NF C61-314:2017
3、ஜெர்மனி - DIN VDE 0620-2-1:2016 + A1:2017
4, பெல்ஜியம் - NBN C 61-112-1:2017
5, நார்வே - NEK IEC 60884-1:2002 + A1:2006 + A2:2013 + NEK 502:2016
5, ஆஸ்திரியா - ÖVE/ÖNORM E 8684-1:2010 + ÖVE/ÖNORM E 8620-3:2012
6, பின்லாந்து - SFS 5610:2015 + A11:2016
7, டென்மார்க் - DS 60884-2-D1:2017
8, ஸ்வீடன் - SS-IEC 60884-1:2013 + SS 4280834:2013
9, இத்தாலி - CEI 23-50:2007 + V1:2008 + V2:2011 + V3:2015 + V4:2015
10, ஸ்பெயின் - யுஎன்இ 20315-1-1:2017 + யுஎன்இ 20315-1-2:2017
11, SEV 1011:2009+A1:2012
12, யுனைடெட் கிங்டம்: BS1363-1:2016+A1:2018
ஐரோப்பிய வீட்டுச் செருகிகளுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. மாற்ற முடியாத தயாரிப்புகளுக்கு, மின் கம்பியின் நீளம் பின்வரும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது:
——பிளக் 0.5 மிமீ 2 பவர் கார்டுடன் வருகிறது, இது அதிகபட்சமாக 2 மீ நீளத்தை மட்டுமே அடையும்
——16A பிளக் 1.0mm2 பவர் கார்டு, அதிகபட்ச கம்பி நீளம் 2m மட்டுமே அடையும்
2.ஸ்விங்கிங் பவர் கார்டு
（1) வளைவில் முற்றிலும் உடைந்து (அதே இடத்தில் அல்லது சிறிது சிதறியிருக்கலாம்), அல்லது குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் முறிவு விகிதம்: இது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகும், மேலும் முறிவு புள்ளிகள் பெரும்பாலும் கட்டமைப்பின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. ஒரு கை பிளக்கைப் பிடித்து மற்றொன்று கம்பியை இழுத்தால், மிகச்சிறிய வளைக்கும் ஆரம் கொண்ட இடம் உடையும் வாய்ப்பு அதிகம். இடைவெளிகளின் இருப்பிடங்கள் சிறிதளவு சிதறிக்கிடக்கின்றன, பெரும்பாலும் நெட்வொர்க்கின் முடிவில் கட்டங்கள் இருப்பதால் அல்லது குறுக்கிடும் மற்றும் தவறான கட்டங்கள் இருப்பதால், இடைவெளிகள் ஒரு புள்ளியாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் பல புள்ளிகள். ஆனால் பொதுவாக இது மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறது!
(2) இது ரிவெட்டிங் புள்ளியில் உடைந்தது, நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்கலாம்: இது அதிகப்படியான ரிவெட்டிங் காரணமாக, கடத்திக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், வளைக்கும் போது, கடத்தி உண்மையில் விரிவடைகிறது மற்றும் இன்சுலேஷனில் சுருங்குகிறது, இதன் விளைவாக வளைக்கும் புள்ளியில் உடைக்காமல் ரிவெட்டிங் புள்ளியில் முழுமையான அல்லது பகுதியளவு முறிவு ஏற்படலாம். பிரித்தெடுத்தல் மூலம் தெளிவாகக் காணலாம். பிரித்தெடுப்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பிளக்கை சூடாக்கி கவனமாக கையாள வேண்டும். ரிவெட்டிங் தரம் கட்டுப்படுத்தப்படாத உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இந்த நிலைமை பொதுவானது.
(3) உறை நழுவியது, மற்றும் மையக் கம்பியைக் காணலாம்: இது முக்கியமாக PVC மற்றும் கம்பி உறைகளை இணைக்க, குறிப்பாக பெரிய உறைகள் அல்லது ரப்பர் உறைகளுக்கு (அது முடியாது) பிளக் உருவாகும் போது போதுமான வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் காரணமாகும் முற்றிலும் இணைக்கப்படும்), எனவே உறை மற்றும் பிளக்கிற்கு இடையே உள்ள பிணைப்பு விசை போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வளைக்கும்போது வெளியே சறுக்குகிறது.
(4)இன்சுலேஷன் முறிவு கடத்தியை வெளிப்படுத்தலாம்: இந்த சூழ்நிலைக்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன: முதலாவதாக, மீண்டும் மீண்டும் வளைக்கும் போது காப்பு சிதைகிறது; இரண்டாவது காரணம், பிளக்கின் வால் பகுதியில் உள்ள PVC உடைந்துவிட்டது, மற்றும் கண்ணீர் துளை தொடர்ந்து நீடிக்கிறது, மேலும் காப்பு கிழிக்கப்படுகிறது; மூன்றாவதாக, காப்பர் கம்பி உடைந்து, இன்சுலேஷனைத் துளைக்கிறது.
(5) பிளக் டெயில் உடைப்பு: மோசமான பிளக் ரப்பர் பொருள் அல்லது மோசமான கட்டம் வடிவமைப்பு அதிகப்படியான சிதைவு அல்லது அழுத்த செறிவு ஏற்படலாம், இது பிளக்கின் வால் உடைவதற்கு வழிவகுக்கும்!
(6) நடத்துனர் துளையிடும் காப்பு மற்றும் வெளிப்பாடு: கடத்தியின் வளைந்த பகுதி உடைந்து, அழுத்தத்தின் கீழ் காப்பு மெல்லியதாக மாறுகிறது. முறிவுப் புள்ளியில் உள்ள செப்புக் கம்பி காப்புப் பகுதியிலிருந்து வெளியேறலாம், மேலும் வெவ்வேறு துருவமுனைப்புகளின் கடத்திகள் கூட தொடர்பு கொள்ளலாம், இதனால் ஒரு வில் ஏற்படுகிறது.
சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் திட்டம்
1. மேற்கோளுக்கு முன் தேவையான ஆவணங்கள்
——விண்ணப்பத் தகவல் (நிறுவனத்தின் பெயர் மற்றும் அதன் தயாரிப்புகள் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் சந்தை)
——தயாரிப்பு பெயர் மற்றும் மாதிரி, தயாரிப்பு மாதிரிகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளின் அறிக்கை தொடர் தயாரிப்புகளுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும்
—— மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் பெயர்ப்பலகை அடையாளம் போன்ற அடிப்படை மின் அளவுருக்கள்
——தயாரிப்பு கட்டமைப்பு வரைபடம் அல்லது படங்கள் போன்றவை
2. திட்ட முன்மொழிவுக்கான அடிப்படை தகவல்
——விண்ணப்பப் படிவங்கள், கையொப்பமிடப்பட்ட மேற்கோள்கள் போன்ற ஆவணங்கள்
——BOM பொருள் பட்டியல் உட்பட, தயாரிப்பின் அடிப்படைத் தகவல்; தயாரிப்பு பெயர்ப்பலகை; கட்டமைப்பு வரைபடங்கள், முதலியன
——மாதிரிகளைச் சமர்ப்பிக்கவும்
3. திட்டத்தில் பணியைத் தொடரவும்
——வழக்கு தாக்கல் செய்த பிறகு, அர்ப்பணிப்புள்ள வாடிக்கையாளர் சேவை மற்றும் அதற்கு பொறுப்பான பொறியாளர்கள் உள்ளனர்
—-சோதனை மற்றும் சான்றிதழ்
இடுகை நேரம்: செப்-04-2024