ఒక విదేశీ వాణిజ్య సంస్థగా, వస్తువులు సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, తనిఖీ అనేది వస్తువుల నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి చివరి దశ, ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. మీరు తనిఖీపై శ్రద్ధ చూపకపోతే, అది విజయంలో లోటుకు దారితీయవచ్చు.
ఈ విషయంలో నేను నష్టపోయాను. టెక్స్‌టైల్ మరియు గార్మెంట్ తనిఖీలో నిమగ్నమైన విదేశీ వాణిజ్య సంస్థల కొన్ని సమస్యల గురించి నేను మీతో మాట్లాడతాను.
పూర్తి టెక్స్ట్ దాదాపు 8,000 పదాలు, ఇందులో వస్త్ర మరియు గార్మెంట్ పరిశ్రమకు సంబంధించిన వివరణాత్మక తనిఖీ ప్రమాణాలు ఉన్నాయి. చదవడానికి 20 నిమిషాలు పడుతుందని భావిస్తున్నారు. వస్త్రాలు, దుస్తులు చేసే స్నేహితులు వాటిని సేకరించి భద్రపరచాలని సూచిస్తున్నారు.
1. మీరు వస్తువులను ఎందుకు తనిఖీ చేయాలి?
1. తనిఖీ అనేది ఉత్పత్తిలో చివరి లింక్. ఈ లింక్ లేకుంటే, మీ ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ అసంపూర్ణంగా ఉంటుంది.
2. తనిఖీ అనేది సమస్యలను చురుకుగా కనుగొనే మార్గం. తనిఖీ ద్వారా, మేము ఏ ఉత్పత్తులు అసమంజసమైనవో తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు కస్టమర్‌లు వాటిని తనిఖీ చేసిన తర్వాత క్లెయిమ్‌లు మరియు వివాదాలను నివారించవచ్చు.
3. డెలివరీ స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి తనిఖీ అనేది నాణ్యత హామీ. ప్రామాణిక ప్రక్రియ ప్రకారం తనిఖీ చేయడం వలన కస్టమర్ ఫిర్యాదులను సమర్థవంతంగా నివారించవచ్చు మరియు బ్రాండ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రీ-షిప్‌మెంట్ తనిఖీ అనేది మొత్తం నాణ్యత నియంత్రణలో చాలా ముఖ్యమైన భాగం, ఇది నాణ్యతను అత్యధిక స్థాయిలో మరియు తక్కువ ఖర్చుతో నియంత్రించగలదు మరియు షిప్పింగ్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఈ విషయంలో, కొన్ని విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలు, ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి, బల్క్ వస్తువులను పూర్తి చేసిన తర్వాత వస్తువులను తనిఖీ చేయడానికి ఫ్యాక్టరీకి వెళ్లలేదని నేను కనుగొన్నాను, కానీ ఫ్యాక్టరీ నేరుగా కస్టమర్ యొక్క సరుకు ఫార్వార్డర్‌కు వస్తువులను పంపిణీ చేయడానికి అనుమతించింది. ఫలితంగా, కస్టమర్ వస్తువులను స్వీకరించిన తర్వాత సమస్య ఉందని కనుగొన్నారు, దీని వలన విదేశీ వాణిజ్య సంస్థ చాలా నిష్క్రియంగా ఉంది. మీరు వస్తువులను తనిఖీ చేయనందున, తయారీదారు యొక్క తుది రవాణా పరిస్థితి మీకు తెలియదు. అందువల్ల, విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలు ఈ లింక్‌పై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.
2. తనిఖీ ప్రక్రియ
1. ఆర్డర్ సమాచారాన్ని సిద్ధం చేయండి. ఇన్స్పెక్టర్ ఫ్యాక్టరీ కోసం ఆర్డర్ సమాచారాన్ని తీసుకోవాలి, ఇది అత్యంత ప్రారంభ ప్రమాణపత్రం. ముఖ్యంగా బట్టల పరిశ్రమలో, ఎక్కువ మరియు తక్కువ చేసే పరిస్థితిని నివారించడం ప్రాథమికంగా కష్టం. కాబట్టి ఒరిజినల్ వోచర్‌ను తీసివేసి, ప్రతి స్టైల్‌కు సంబంధించిన తుది పరిమాణం, పరిమాణం కేటాయింపు మొదలైన వాటికి మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన పరిమాణం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని చూడటానికి ఫ్యాక్టరీతో తనిఖీ చేయండి.
2. తనిఖీ ప్రమాణాన్ని సిద్ధం చేయండి. ఇన్స్పెక్టర్ తనిఖీ ప్రమాణాన్ని తీసుకోవాలి. ఉదాహరణకు, ఒక దావా కోసం, ఏ భాగాలను తనిఖీ చేయాలి, కీలక భాగాలు ఎక్కడ ఉన్నాయి మరియు డిజైన్ ప్రమాణాలు ఏమిటి. ఇన్స్పెక్టర్లు తనిఖీ చేయడానికి చిత్రాలు మరియు పాఠాలతో కూడిన ప్రమాణం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
3. అధికారిక తనిఖీ. తనిఖీ సమయం గురించి ముందుగానే ఫ్యాక్టరీతో కమ్యూనికేట్ చేయండి, ఫ్యాక్టరీని సిద్ధం చేయండి, ఆపై తనిఖీ కోసం సైట్‌కు వెళ్లండి.
4. సమస్య ఫీడ్‌బ్యాక్ మరియు డ్రాఫ్ట్ తనిఖీ నివేదిక. తనిఖీ తర్వాత, పూర్తి తనిఖీ నివేదికను సంకలనం చేయాలి. కనుగొనబడిన సమస్యను సూచించండి. పరిష్కారాలు మొదలైన వాటి కోసం ఫ్యాక్టరీతో కమ్యూనికేట్ చేయండి.
క్రింద, దుస్తులు తనిఖీ ప్రక్రియలో సాధారణ సమస్యల గురించి మాట్లాడటానికి నేను దుస్తుల పరిశ్రమను ఉదాహరణగా తీసుకుంటాను. సూచన కోసం.
3. కేసు: దుస్తులు తనిఖీలో సాధారణ సమస్యలు
1. వస్త్ర మరియు వస్త్ర తనిఖీలో సాధారణ నిబంధనలు
పూర్తయిన ఉత్పత్తుల తనిఖీ
తనిఖీ, తనిఖీ
వస్తువు తనిఖీ
ఎగువ కాలర్ వద్ద ముడతలు
టాప్ కాలర్ బిగుతుగా కనిపిస్తుంది
ఎగువ కాలర్ వద్ద నలిగిపోతుంది
కాలర్ అంచు వదులుగా కనిపిస్తుంది
కాలర్ అంచు గట్టిగా కనిపిస్తుంది
కాలర్ బ్యాండ్ కాలర్ కంటే పొడవుగా ఉంటుంది
కాలర్ బ్యాండ్ కాలర్ కంటే చిన్నది
కాలర్ బ్యాండ్ ఫేసింగ్ వద్ద ముడతలు
కాలర్ బ్యాండ్ కాలర్ నుండి బయటకు వంగి ఉంటుంది
కాలర్ ఫ్రంట్ సెంటర్ లైన్ నుండి వైదొలగుతుంది
నెక్‌లైన్ క్రింద మడతలు
వెనుక నెక్‌లైన్ క్రింద గుత్తులు
ఎగువ ల్యాపెల్ వద్ద ముడతలు
టాప్ ల్యాపెల్ గట్టిగా కనిపిస్తుంది
లాపెల్ అంచు వదులుగా కనిపిస్తుంది
లాపెల్ అంచు గట్టిగా కనిపిస్తుంది
లాపెల్ రోల్ లైన్ అసమానంగా ఉంది
గార్జ్ లైన్ అసమానంగా ఉంది
గట్టి neckline
మెడకు దూరంగా కాలర్ స్టాండ్
భుజాల వద్ద పుక్కర్లు
భుజం వద్ద ముడతలు
అండర్ ఆర్మ్ వద్ద ముడతలు
అండర్ ఆర్మ్ సీమ్ వద్ద puckers
ఛాతీ వద్ద సంపూర్ణత్వం లేకపోవడం
డార్ట్ పాయింట్ వద్ద నలిగిపోతుంది
జిప్ ఫ్లై వద్ద ముడతలు
ముందు అంచు అసమానంగా ఉంది
ముందు అంచు చతురస్రాకారంలో లేదు
ముందు అంచు పైకి తిరిగింది
ఎదురుగా ముందు అంచు నుండి బయటకు వంగి ఉంటుంది
ముందు అంచున విభజించబడింది
ముందు అంచు వద్ద దాటుతుంది
అంచు వద్ద ముడతలు
వెనుక కోటు పైకి ఎక్కుతుంది
వెనుక బిలం వద్ద విభజించబడింది
వెనుక బిలం వద్ద దాటుతుంది
క్విల్టింగ్ వద్ద puckers
మెత్తని పత్తి అసమానంగా ఉంటుంది
ఖాళీ అంచు
స్లీవ్ క్యాప్ వద్ద వికర్ణ ముడతలు
స్లీవ్ ముందుకి వంగి ఉంటుంది
స్లీవ్ వెనుకకు వంగి ఉంటుంది
ఇన్సీమ్ ముందు వైపుకు వంగి ఉంటుంది
స్లీవ్ ఓపెనింగ్ వద్ద ముడతలు
స్లీవ్ లైనింగ్ వద్ద వికర్ణ ముడతలు
టాప్ ఫ్లాప్ గట్టిగా కనిపిస్తుంది
ఫ్లాప్ లైనింగ్ అంచు నుండి బయటకు వంగి ఉంటుంది
ఫ్లాప్ అంచు అసమానంగా ఉంటుంది
పాకెట్ మౌత్ యొక్క రెండు చివర్లలో మడతలు
జేబు నోటి వద్ద విభజించబడింది
నడుము పట్టీ చివర అసమానంగా ఉంటుంది
నడుము పట్టీని ఎదుర్కొంటున్న ముడతలు
కుడి ఫ్లై వద్ద క్రీజులు
గట్టి పంగ
చిన్న సీటు
స్లాక్ సీటు
ముందు పెరుగుదల వద్ద ముడతలు
క్రోచ్ సీమ్ పగిలిపోవడం
రెండు కాళ్లు అసమానంగా ఉన్నాయి
లెగ్ ఓపెనింగ్ అసమానంగా ఉంటుంది
అవుట్సీమ్ లేదా ఇన్సీమ్ వద్ద లాగడం
క్రీజ్ లైన్ బయటికి వంగి ఉంటుంది
క్రీజ్ లైన్ లోపలికి వంగి ఉంటుంది
waistline సీమ్ క్రింద పుష్పగుచ్ఛాలు
స్కర్ట్ దిగువ భాగంలో విభజించబడింది
స్ప్లిట్ హెమ్ లైన్ రైడ్స్ అప్
స్కర్ట్ మంట అసమానంగా ఉంది
స్టిచ్ సీమ్ లైన్ అవుట్ లీన్స్
కుట్టు సీమ్ అసమానంగా ఉంటుంది
దాటవేయడం
ఆఫ్ పరిమాణం
కుట్టు నాణ్యత మంచిది కాదు
వాషింగ్ నాణ్యత మంచిది కాదు
నొక్కడం నాణ్యత మంచిది కాదు
ఇనుము-మెరుపు
నీటి మరక
తుప్పు పట్టడం
స్పాట్
రంగు నీడ, ఆఫ్ షేడ్, రంగు విచలనం
క్షీణిస్తున్న, పారిపోయే రంగు
థ్రెడ్ అవశేషాలు
ముడి అంచు సీమ్ నుండి బయటకు వంగి ఉంటుంది
ఎంబ్రాయిడరీ డిజైన్ అవుట్ లైన్ అన్కవర్డ్ చేయబడింది
2. వస్త్ర మరియు వస్త్ర తనిఖీలో ఖచ్చితమైన వ్యక్తీకరణ
1.uneven–adj.అసమాన; అసమానంగా. దుస్తులు ఆంగ్లంలో, అసమానంగా అసమాన పొడవు, అసమాన, అసమాన దుస్తులు మరియు అసమానత ఉన్నాయి.
(1) అసమాన పొడవు. ఉదాహరణకు, చొక్కా యొక్క ఎడమ మరియు కుడి ప్లేకెట్ల యొక్క వివిధ పొడవులను వివరించేటప్పుడు, మీరు అసమానమైన ప్లాకెట్ పొడవును ఉపయోగించవచ్చు; పొడవాటి మరియు చిన్న స్లీవ్లు-అసమాన స్లీవ్ పొడవు; కాలర్ పాయింట్ల వివిధ పొడవులు-అసమాన కాలర్ పాయింట్;
(2) అసమాన. ఉదాహరణకు, కాలర్ అసమాన-అసమాన కాలర్ పాయింట్/ఎండ్; ప్లీట్ పొడవు అసమాన-యువెన్ ప్లీట్స్ పొడవు;
(3) అసమానమైనది. ఉదాహరణకు, ప్రాంతీయ చిట్కా అసమానంగా ఉంటుంది -అసమాన డార్ట్ పాయింట్;
(4) అసమానమైనది. ఉదాహరణకు, అసమాన కుట్టడం–అసమాన కుట్టు; అసమాన హేమ్ వెడల్పు-అసమాన అంచు
దీని ఉపయోగం కూడా చాలా సులభం: అసమాన+భాగం/క్రాఫ్ట్. ఈ పదం తనిఖీ ఆంగ్లంలో చాలా సాధారణం మరియు గొప్ప అర్థాలను కలిగి ఉంది. కావున నిష్ణాతులుగా ఉండండి!
2.poor- ఆంగ్లంలో దుస్తులు అంటే: చెడ్డ, చెడ్డ, చెడ్డ.
వాడుక: పేద + క్రాఫ్ట్ + (భాగం); పేలవమైన ఆకారం + భాగం
(1) పేలవమైన పనితనం
(2) పేలవమైన ఇస్త్రీ
(3) పేలవమైన కుట్టు
(4) బ్యాగ్ ఆకారం బాగా లేదు
(5) బాడ్ నడుము
(6) పేలవమైన వెనుక కుట్టు
3. తప్పిపోయిన/తప్పిపోయిన+sth వద్ద +భాగం — వస్త్రంలో ఒక భాగం sth లేదు
తప్పిన/తప్పిపోయిన+ప్రక్రియ-ఒక ప్రక్రియ తప్పిపోయింది
(1) కుట్టడం లేదు
(2) కాగితం లేదు
(3) బటన్ లేదు
4. వస్త్రం యొక్క నిర్దిష్ట భాగం - ట్విస్ట్, స్ట్రెచ్, వేవ్, బెండ్
ముడతలు/వక్రీకృత/సాగిన/వక్రీకరించిన/ఉంగరాల/పుక్కరింగ్/వక్రత/వంకర+ భాగాలు
(1) బిగింపు రింగ్ ముడతలు
(2) అంచు వక్రీకరించబడింది
(3) కుట్లు అలలుగా ఉంటాయి
(4) సీమ్ ముడతలు
5.మిస్ ప్లేస్డ్+స్త్ వద్ద +భాగం—-వస్త్రం యొక్క నిర్దిష్ట ప్రక్రియ యొక్క స్థానం తప్పు
(1) తప్పుగా ముద్రణ
(2) భుజం మెత్తలు తొలగుట
(3) తప్పుగా ఉంచబడిన వెల్క్రో టేప్‌లు
6.wrong/incorrect +sth ఏదో తప్పుగా ఉపయోగించబడింది
(1) మడత పరిమాణం తప్పు
(2) తప్పు జాబితా
(3) తప్పు ప్రధాన లేబుల్/కేర్ లేబుల్
7.మార్క్
(1) పెన్సిల్ మార్క్ పెన్సిల్ గుర్తు
(2) జిగురు గుర్తు జిగురు గుర్తు
(3) ఫోల్డ్ మార్క్ క్రీజ్
(4) ముడతలు పడిన గుర్తు
(5) ముడతలు ముడుతలను సూచిస్తాయి
8. ట్రైనింగ్: హైకింగ్ వద్ద + భాగం లేదా: భాగం + పైకి రైడ్
9.సడలింపు- సంభావ్యతను తినండి. సౌలభ్యం+భాగం+అసమానం–ఒక నిర్దిష్ట భాగం అసమానంగా తింటుంది.ఉదాహరణకు, స్లీవ్లు, జిప్పర్లు మరియు కాలర్‌లలో, “సమానంగా తినడం” అవసరం. తనిఖీ సమయంలో ఒక నిర్దిష్ట భాగంలో చాలా తక్కువగా/అతిగా/ఎక్కువగా/ఎక్కువగా తినడం లేదని గుర్తించినట్లయితే, మేము ఈజీయింగ్ అనే పదాన్ని ఉపయోగిస్తాము.
(1)CF neckline వద్ద చాలా సడలింపు
(2)స్లీవ్ క్యాప్ వద్ద అసమాన సడలింపు
(3)ముందు zipper వద్ద చాలా తక్కువ సడలింపు
10. కుట్లు. కుట్టు + భాగం—ఒక నిర్దిష్ట భాగానికి ఏ కుట్టు ఉపయోగించబడుతుందో సూచిస్తుంది. SN కుట్టు=ఒకే సూది కుట్టు సింగిల్ లైన్; DN కుట్టు=డబుల్ సూది కుట్టు డబుల్ లైన్; ట్రిపుల్ సూది కుట్టు మూడు పంక్తులు; అంచు కుట్టు అంచు లైన్;
(1) ముందు యోక్ వద్ద SN కుట్టు
(2) ఎగువ కాలర్ వద్ద అంచు కుట్టు
11.ఎక్కువ & తక్కువ+ భాగం అంటే: వస్త్రంలో కొంత భాగం అసమానంగా ఉంటుంది.
(1) ఎత్తు మరియు తక్కువ పాకెట్స్: హై & తక్కువ ఫ్రంట్ ఛాతీ పాకెట్స్
(2) ఎత్తు మరియు తక్కువ నడుము: అధిక & తక్కువ నడుము పట్టీ చివరలు
(3) హై మరియు లో కాలర్: హై & తక్కువ కాలర్ చివరలు
(4) అధిక మరియు తక్కువ మెడ: అధిక & తక్కువ వెనుక మెడ
12. ఒక నిర్దిష్ట భాగంలో బొబ్బలు మరియు ఉబ్బెత్తులు అసమాన దుస్తులకు కారణమవుతాయి. నలిగిన/బబుల్ / ఉబ్బెత్తు/బంప్/బ్లిస్టరింగ్ వద్ద+
(1) కాలర్ వద్ద బబ్లింగ్
(2) ఎగువ కాలర్ వద్ద నలిగిన
13. వ్యతిరేక వాంతి. లైనింగ్ రివోమిట్, మౌత్ రివోమిట్, బ్యాగ్ క్లాత్ ఎక్స్‌పోజర్ మొదలైనవి.
భాగం+కనిపిస్తుంది
పార్ట్ 1 + నుండి లీన్స్ అవుట్ + పార్ట్ 2
(1) బహిర్గతమైన బ్యాగ్ క్లాత్-పాకెట్ బ్యాగ్ కనిపిస్తుంది
(2) కేఫు నోరు ఆపి వాంతి చేసుకున్నాడు-లోపలి కఫ్ కనిపిస్తుంది
(3) ఫ్రంట్ మరియు మిడిల్ యాంటీ స్టాప్ — ఫేసింగ్ ఫ్రంట్ ఎడ్జ్ నుండి లీన్స్
14. ఉంచండి. . . చేరుకుంటారు. . . . సెట్-ఇన్ / కుట్టు A మరియు B / జత .. to... /A అసెంబుల్ B
(1) స్లీవ్: స్లీవ్‌ను ఆర్మ్‌హోల్‌కు కుట్టండి, స్లీవ్‌లో అమర్చండి, స్లీవ్‌ను బాడీకి అటాచ్ చేయండి
(2) కఫ్: స్లీవ్‌కు కఫ్‌ను కుట్టండి
(3) కాలర్: సెట్-ఇన్ కాలర్
15. unmatched–సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది: స్లీవ్ దిగువన ఉన్న క్రాస్ సీమ్ బిగించబడలేదు, క్రాస్ సీమ్ సమలేఖనం చేయబడదు, క్రోచ్ సీమ్ బిగించబడలేదు
(1) క్రాస్ స్టిచ్ డిస్‌లోకేషన్ - సాటిలేని క్రోచ్ క్రాస్
(2) ముందు మరియు మధ్యలో సరిపోలని చారలు - CF వద్ద సరిపోలని చారలు & తనిఖీలు
(3) ఆర్మ్‌హోల్ క్రాస్ కింద సరిపోలలేదు
16.OOT/OOS-సహనం లేకుండా/నిర్దిష్టంగా లేదు
(1) బస్ట్ 2cm-ఛాతీ OOT +2cm ద్వారా పేర్కొన్న పరిమాణాన్ని మించిపోయింది
(2) వస్త్రం యొక్క పొడవు పేర్కొన్న పరిమాణం 2cm కంటే తక్కువగా ఉంది-HPS-hip OOS-2cm నుండి శరీర పొడవు ముందు
17.pls మెరుగుపరచండి
పనితనం/స్టైలింగ్/ఫిట్టింగ్-హస్తకళ/నమూనా/పరిమాణాన్ని మెరుగుపరచండి. ఉద్ఘాటనను పెంచడానికి సమస్యను వివరించిన తర్వాత ఈ వాక్యాన్ని జోడించవచ్చు.
18. మరకలు, మచ్చలు మొదలైనవి.
(1) కాలర్ వద్ద మురికి మచ్చ-ఒక మరకను కలిగి ఉంటుంది
(2) CF వద్ద నీటి మరక- ముందు నీటి మరక ఉంది
(3) స్నాప్‌లో రస్ట్ స్టెయిన్
19. భాగం +సురక్షితమైనది కాదు-ఒక భాగం సురక్షితం కాదు. సాధారణమైనవి పూసలు మరియు బటన్లు. .
(1) పూసలు కుట్టడం సురక్షితం కాదు–పూసలు బలంగా లేవు
(2) అసురక్షిత బటన్
20. + స్థానం వద్ద తప్పు లేదా వాలుగా ఉన్న ధాన్యం లైన్
(1) ముందు ప్యానెల్ యొక్క సిల్క్ థ్రెడ్ లోపం-ముందు ప్యానెల్ వద్ద తప్పు గ్రెయిన్ లైన్
(2) మెలితిప్పిన ట్రౌజర్ కాళ్లు ట్రౌజర్ కాళ్లను మెలితిప్పేలా చేస్తాయి - కాలు వద్ద గ్రెయిన్ లైన్ వంపుతిరిగినందున.
(3) తప్పు ధాన్యం లైన్ కట్టింగ్-తప్పు ధాన్యం లైన్ కట్టింగ్
21. నిర్దిష్ట భాగం బాగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడలేదు మరియు బాగా లేదు–పేలవమైన + భాగం + సెట్టింగ్
(1) పేలవమైన స్లీవ్ సెట్టింగ్
(2) పేలవమైన కాలర్ సెట్టింగ్
22. భాగం/ప్రక్రియ+ని ఖచ్చితంగా నమూనా అనుసరించడం లేదు
(1) పాకెట్ ఆకారం మరియు పరిమాణం ఖచ్చితంగా నమూనాను అనుసరించలేదు
(2) ఛాతీపై ఎంబ్రాయిడరీ ఖచ్చితంగా నమూనాను అనుసరించదు
23. దుస్తుల సమస్య +కారణం కారణంగా
(1) పేలవమైన రంగు ఇంటర్‌లైనింగ్ మ్యాచింగ్ వల్ల ఏర్పడిన షేడింగ్
(2) జిప్పర్ వద్ద ఎటువంటి సడలింపు లేకపోవడం వల్ల ముందరి అంచు వక్రీకరించబడింది
24. దుస్తులు చాలా వదులుగా లేదా చాలా బిగుతుగా ఉంటాయి + భాగం వద్ద చాలా వదులుగా/గట్టిగా
3. టెక్స్‌టైల్ మరియు గార్మెంట్ తనిఖీలో తరచుగా ఎదురయ్యే సమస్యలు?
(ఎ) సాధారణ లోపాలు:
1. నేల (ధూళి)
a. నూనె, సిరా, జిగురు, బ్లీచ్, సుద్ద, గ్రీజు లేదా ఇతర మరక/రంగు మారడం.
బి. శుభ్రపరచడం, చనిపోవడం లేదా రసాయనాల ఇతర అప్లికేషన్ నుండి ఏదైనా అవశేషాలు.
సి. ఏదైనా అభ్యంతరకరమైన వాసన.
2. పేర్కొనబడలేదు
a. ఏదైనా కొలమానం పేర్కొన్న విధంగా లేదా సహనం వెలుపల లేదు.
బి. ఫాబ్రిక్, రంగు, హార్డ్‌వేర్ లేదా యాక్సెసరీలు సైన్-ఆఫ్ నమూనాకు భిన్నంగా ఉంటాయి.
సి. ప్రత్యామ్నాయం లేదా తప్పిపోయిన భాగాలు.
డి. ఫాబ్రిక్ యొక్క పేలవమైన సరిపోలిక స్థిర ప్రమాణానికి లేదా ఒక మ్యాచ్ ఉద్దేశించబడినట్లయితే, ఫాబ్రిక్కి సంబంధించిన ఉపకరణాల యొక్క పేలవమైన సరిపోలిక.
3.ఫాబ్రిక్ లోపాలు
a. రంధ్రాలు
బి. ఏదైనా ఉపరితల మచ్చ లేదా బలహీనత రంధ్రంగా మారవచ్చు.
సి. స్నాగ్డ్ లేదా లాగిన దారం లేదా నూలు.
డి. ఫాబ్రిక్ నేయడం లోపాలు ( స్లబ్స్, వదులుగా ఉండే దారాలు మొదలైనవి).
ఇ. రంగు, పూత, బ్యాకింగ్ లేదా ఇతర ముగింపు యొక్క అసమాన అప్లికేషన్.
f. ఫాబ్రిక్ నిర్మాణం, ―హ్యాండ్ ఫీల్‖, లేదా సైన్ ఆఫ్ నమూనా కంటే భిన్నమైన ప్రదర్శన.
4. కట్టింగ్ దిశ
a. అన్ని నాప్డ్ లెదర్‌ను కత్తిరించేటప్పుడు దిశకు సంబంధించిన మా సూచనలను అనుసరించాలి.
బి. కటింగ్ దిశకు సంబంధించిన ఏదైనా ఫాబ్రిక్ కర్డ్యూరోయ్/రిబ్-అల్లిన/ప్రింటెడ్ లేదా ప్యాటర్న్‌తో నేసినది వంటివి అనుసరించాల్సి ఉంటుంది.
GEMLINE యొక్క సూచన.
(బి) నిర్మాణ లోపాలు
1. కుట్టడం
a. ప్రధాన ఫాబ్రిక్ నుండి వివిధ రంగుల కుట్టుపని థ్రెడ్ (ఒక మ్యాచ్ ఉద్దేశించినట్లయితే).
బి. నేరుగా కుట్టడం లేదా పక్కనే ఉన్న ప్యానెల్‌లలోకి వెళ్లడం.
సి. విరిగిన కుట్లు.
డి. అంగుళానికి పేర్కొన్న కుట్లు కంటే తక్కువ.
ఇ. స్కిప్డ్ లేదా తప్పిపోయిన కుట్లు.
f. రెండు వరుసల కుట్లు సమాంతరంగా లేవు.
g. సూది కట్ లేదా కుట్టు రంధ్రాలు.
h. వదులుగా లేదా కత్తిరించబడని థ్రెడ్‌లు.
i. ఈ క్రింది విధంగా తిరిగి కుట్టడం అవసరం:
I). లెదర్ ట్యాబ్- 2 రిటర్న్ స్టిచ్‌లు మరియు రెండు థ్రెడ్ చివరలను లెదర్ ట్యాబ్ వెనుక వైపుకు లాగి, టై చేయడానికి 2 చివరలను ఉపయోగించాలి.
ఒక ముడి మరియు తోలు ట్యాబ్ వెనుక భాగంలో దానిని అతికించండి.
II). నైలాన్ బ్యాగ్‌పై - అన్ని రిటర్న్ కుట్లు 3 కుట్లు కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
2. సీమ్స్
a. వంకరగా, మెలితిరిగిన లేదా పుక్కెడ్ అతుకులు.
బి. ఓపెన్ సీమ్స్
సి. తగిన పైపింగ్ లేదా బైండింగ్‌తో సీమ్స్ పూర్తి కాలేదు
డి. చిరిగిపోయిన లేదా అసంపూర్తిగా ఉన్న అంచులు కనిపిస్తాయి
3. ఉపకరణాలు, ట్రిమ్
a. మ్యాచ్ ఉద్దేశించబడినట్లయితే జిప్పర్ టేప్ యొక్క రంగు సరిపోలలేదు
బి. ఏదైనా లోహ భాగం యొక్క తుప్పు, గీతలు, రంగు మారడం లేదా కళంకం
సి. రివెట్స్ పూర్తిగా జతచేయబడలేదు
డి. లోపభూయిష్ట భాగాలు (జిప్పర్లు, స్నాప్‌లు, క్లిప్‌లు, వెల్క్రో, బకిల్స్)
ఇ. తప్పిపోయిన భాగాలు
f. ఉపకరణాలు లేదా సైన్ ఆఫ్ నమూనాకు భిన్నంగా కత్తిరించండి
g. పైపింగ్ చూర్ణం లేదా వైకల్యం
h. జిప్పర్ స్లయిడర్ జిప్పర్ దంతాల పరిమాణానికి సరిపోదు
i. జిప్పర్ యొక్క రంగు ఫాస్ట్‌నెస్ పేలవంగా ఉంది.
4. పాకెట్స్:
a. జేబు బ్యాగ్ అంచులకు సమాంతరంగా లేదు
బి. జేబు సరైన పరిమాణంలో లేదు.
5. ఉపబలము
a. భుజం పట్టీ కోసం ఉపయోగించే అన్ని రివెట్‌ల వెనుక భాగం బలోపేతం కోసం స్పష్టమైన ప్లాస్టిక్ రింగ్‌ను జోడించాలి.
బి. నైలాన్ బ్యాగ్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను అటాచ్ చేయడానికి కుట్టుపని వెనుక వైపు 2 మిమీ పారదర్శక PVCని ఉపబలంగా జోడించాలి.
సి. పెన్-లూప్/పాకెట్స్/ఎలాస్టిక్ మొదలైన వాటితో జతచేయబడిన లోపలి ప్యానెల్ కోసం కుట్టుపని వెనుక వైపు 2 మిమీ పారదర్శకంగా జోడించాలి.
ఉపబలానికి PVC.
డి. వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి యొక్క టాప్ హ్యాండిల్ వెబ్బింగ్‌ను కుట్టేటప్పుడు, వెబ్బింగ్ యొక్క రెండు చివరలను తిప్పి, శరీరం యొక్క సీమ్ అలవెన్స్‌ను కవర్ చేయాలి (కేవలం శరీర పదార్థాల మధ్య వెబ్బింగ్‌ను చొప్పించడం మరియు కలిసి కుట్టడం మాత్రమే కాదు), ఈ ప్రాసెసింగ్ తర్వాత, బైండింగ్ యొక్క కుట్టు కూడా కుట్టాలి. వెబ్బింగ్ కూడా, కాబట్టి టాప్ హ్యాండిల్ కోసం వెబ్బింగ్ అటాచ్మెంట్ యొక్క 2 కుట్లు కలిగి ఉండాలి.
ఇ. రిటర్న్ ఎడ్జ్ ప్రయోజనం కోసం PVC యొక్క ఏదైనా ఫాబ్రిక్ బ్యాకింగ్ దూరంగా ఉంది, 420D నైలాన్ ముక్కను అతికించాలి
మళ్లీ ప్రాంతం ద్వారా కుట్టుపని చేసేటప్పుడు ఉపబల కోసం లోపల.
నాల్గవది, కేసు: ప్రామాణిక దుస్తుల తనిఖీ నివేదికను ఎలా వ్రాయాలి?
కాబట్టి, ప్రామాణిక తనిఖీ నివేదికను ఎలా వ్రాయాలి? తనిఖీ కింది 10 పాయింట్లను కలిగి ఉండాలి:
1. తనిఖీ తేదీ/ఇన్స్పెక్టర్/షిప్పింగ్ తేదీ
2. ఉత్పత్తి పేరు/నమూనా సంఖ్య
3. ఆర్డర్ నంబర్/కస్టమర్ పేరు
4. రవాణా చేయవలసిన వస్తువుల పరిమాణం/నమూనా పెట్టె సంఖ్య/తనిఖీ చేయవలసిన వస్తువుల పరిమాణం
5. బాక్స్ లేబుల్/ప్యాకింగ్ మ్యాచ్/UPC స్టిక్కర్/ప్రమోషనల్ కార్డ్/SKU స్టిక్కర్/PVC ప్లాస్టిక్ బ్యాగ్ మరియు ఇతర ఉపకరణాలు సరిగ్గా ఉన్నాయా లేదా
6. పరిమాణం/రంగు సరైనది లేదా కాదు. పనితనం.
7. క్రిటికల్/మేజర్/మైనర్ లోపాలు, జాబితా గణాంకాలు, AQL ప్రకారం జడ్జి ఫలితాలు
8. దిద్దుబాటు మరియు మెరుగుదల కోసం తనిఖీ అభిప్రాయాలు మరియు సూచనలు. కార్టన్ డ్రాప్ పరీక్ష ఫలితాలు
9. ఫ్యాక్టరీ సంతకం, (ఫ్యాక్టరీ సంతకంతో నివేదిక)
10. మొదటిసారి (తనిఖీ ముగిసిన 24 గంటలలోపు) EMAIL తనిఖీ నివేదికను సంబంధిత MDSER మరియు QA MANAGERకి పంపుతుంది మరియు రసీదుని నిర్ధారిస్తుంది.
సూచన
దుస్తులు తనిఖీలో సాధారణ సమస్యల జాబితా:
వస్త్ర స్వరూపం
• వస్త్రం యొక్క క్లాత్ కలర్ స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలను మించిపోయింది లేదా పోలిక కార్డ్‌లో అనుమతించదగిన పరిధిని మించిపోయింది
• వస్త్ర రూపాన్ని ప్రభావితం చేసే క్రోమాటిక్ ఫ్లేక్స్/థ్రెడ్‌లు/కనిపించే జోడింపులు
• స్పష్టంగా గోళాకార ఉపరితలం
• స్లీవ్ పొడవు లోపల కనిపించే నూనె, ధూళి, సాపేక్షంగా రూపాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది
• ప్లాయిడ్ ఫ్యాబ్రిక్‌ల కోసం, కట్టింగ్ రిలేషన్‌షిప్ ద్వారా రూపురేఖలు మరియు సంకోచం ప్రభావితమవుతాయి (వార్ప్ మరియు వెఫ్ట్ దిశల్లో ఫ్లాట్ లైన్లు కనిపిస్తాయి)
• స్పష్టమైన పరుగులు, స్లివర్లు, రూపాన్ని ప్రభావితం చేసే లాంగ్ రేంజ్ ఉన్నాయి
• స్లీవ్ పొడవు లోపల, అల్లిన ఫాబ్రిక్ రంగును చూస్తుంది, ఏదైనా దృగ్విషయం ఉందా
• తప్పు వార్ప్, తప్పు నేత (నేసిన) డ్రెస్సింగ్‌లు, విడి భాగాలు
• పేపర్ బ్యాకింగ్ మొదలైన ఫాబ్రిక్ రూపాన్ని ప్రభావితం చేసే ఆమోదించని ఎక్సిపియెంట్‌ల ఉపయోగం లేదా ప్రత్యామ్నాయం.
• ఏదైనా ప్రత్యేక ఉపకరణాలు మరియు విడిభాగాల కొరత లేదా నష్టం అసలు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉపయోగించబడదు, అంటే మెకానిజం కట్టబడదు, జిప్పర్ మూసివేయబడదు మరియు ఫ్యూసిబుల్ విషయాలు ప్రతి భాగం యొక్క సూచన లేబుల్‌పై సూచించబడవు. దుస్తులు
• ఏదైనా సంస్థాగత నిర్మాణం దుస్తులు రూపాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది
• స్లీవ్ రివర్స్ మరియు ట్విస్ట్
ప్రింటింగ్ లోపాలు
• రంగు లేకపోవడం
• రంగు పూర్తిగా కవర్ చేయబడదు
• తప్పుగా వ్రాయబడింది 1/16”
• నమూనా దిశ స్పెసిఫికేషన్‌కు అనుగుణంగా లేదు. 205. బార్ మరియు గ్రిడ్ తప్పుగా అమర్చబడ్డాయి. సంస్థాగత నిర్మాణానికి బార్ మరియు గ్రిడ్ సమలేఖనం చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, సమలేఖనం 1/4.
• 1/4″ కంటే ఎక్కువ తప్పుగా అమర్చడం (ప్లాకెట్ లేదా ప్యాంటు తెరిచినప్పుడు)
• 1/8″ కంటే ఎక్కువ తప్పుగా అమర్చబడింది, ఫ్లై లేదా మధ్య భాగం
• 1/8″ కంటే ఎక్కువ అసలైనవి, బ్యాగ్ మరియు పాకెట్ ఫ్లాప్‌లు 206. వంగి లేదా వాలుగా ఉన్న వస్త్రం, 1/2″ కంటే ఎక్కువ డ్రెస్సింగ్‌తో సమానంగా ఉండని భుజాలు
బటన్
• బటన్లు లేవు
• విరిగిన, దెబ్బతిన్న, లోపభూయిష్ట, రివర్స్ బటన్లు
• స్పెసిఫికేషన్ లేదు
పేపర్ లైనింగ్
• ఫ్యూసిబుల్ పేపర్ లైనర్ తప్పనిసరిగా ప్రతి వస్త్రానికి సరిపోలాలి, పొక్కు, ముడతలు కాదు
• షోల్డర్ ప్యాడ్‌లతో కూడిన వస్త్రాలు, మెత్తని అంచుకు మించి పొడిగించవద్దు
జిప్పర్
• ఏదైనా క్రియాత్మక అసమర్థత
• రెండు వైపులా వస్త్రం దంతాల రంగుతో సరిపోలడం లేదు
• జిప్పర్ కారు చాలా గట్టిగా లేదా చాలా వదులుగా ఉంది, ఫలితంగా జిప్పర్ ఉబ్బెత్తులు మరియు పాకెట్‌లు అసమానంగా ఉంటాయి
• జిప్పర్ తెరిచినప్పుడు బట్టలు బాగా కనిపించవు
• జిప్పర్ పట్టీలు నేరుగా ఉండవు
• పాకెట్ జిప్పర్ పాకెట్ పైభాగంలో సగం ఉబ్బిపోయేలా సూటిగా ఉండదు
• అల్యూమినియం జిప్పర్లను ఉపయోగించలేరు
• జిప్పర్ యొక్క పరిమాణం మరియు పొడవు అది ఉపయోగించబడే వస్త్రం యొక్క పొడవుతో సరిపోలాలి లేదా పేర్కొన్న పరిమాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి
కార్న్స్ లేదా హుక్స్
• తప్పిపోయిన లేదా తప్పిపోయిన కారు
• హుక్స్ మరియు కార్న్‌లు మధ్యలో లేవు మరియు బిగించినప్పుడు, బిగించే పాయింట్‌లు నేరుగా లేదా ఉబ్బెత్తుగా ఉండవు
• కొత్త మెటల్ అటాచ్‌మెంట్‌లు, హుక్స్, ఐలెట్‌లు, స్టిక్కర్‌లు, రివెట్‌లు, ఇనుప బటన్లు, యాంటీ రస్ట్‌లు పొడిగా లేదా శుభ్రంగా ఉంటాయి
• తగిన పరిమాణం, ఖచ్చితమైన స్థానం మరియు వివరణ
లేబుల్‌లు మరియు ట్రేడ్‌మార్క్‌లను కడగాలి
• వాషింగ్ లేబుల్ తగినంత లాజికల్ కాదు, లేదా జాగ్రత్తలు సరిపోవు, అన్ని కస్టమర్ల అవసరాలను తీర్చడానికి వ్రాసిన కంటెంట్ సరిపోదు, ఫైబర్ కూర్పు యొక్క మూలం సరికాదు మరియు RN నంబర్, ట్రేడ్‌మార్క్ స్థానం అవసరం లేదు
• లోగో తప్పనిసరిగా +-1/4″ 0.5 లైన్ స్థాన లోపంతో పూర్తిగా కనిపించాలి
మార్గం
• అంగుళానికి నీడిల్ +2/-1 అవసరాలను మించిపోయింది, లేదా స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లేదు మరియు తగినది కాదు
• కుట్టు ఆకారం, నమూనా, తగనిది లేదా తగనిది, ఉదాహరణకు, కుట్టడం తగినంత బలంగా లేదు
• థ్రెడ్ ముగిసినప్పుడు, (కనెక్షన్ లేదా మార్పిడి లేకుంటే), వెనుక కుట్టు పడగొట్టబడదు, కాబట్టి కనీసం 2-3 కుట్లు
• రిపేర్ కుట్లు, రెండు వైపులా కలుపబడి మరియు 1/2″ చైన్ స్టిచ్ కంటే తక్కువ కాకుండా పునరావృతం చేయడం తప్పనిసరిగా ఓవర్‌లాక్ స్టిచ్ బ్యాగ్ లేదా చైన్ స్టిచ్‌తో కప్పబడి ఉండాలి.
• లోపభూయిష్ట కుట్లు
• చైన్ స్టిచ్, మేఘావృతమైన, ఓవర్‌లే స్టిచ్, విరిగిన, తక్కువ, స్కిప్ స్టిచ్
• లాక్‌స్టిచ్, 6″ సీమ్‌కు ఒక జంప్‌లు క్లిష్టమైన విభాగాలలో జంప్‌లు, విరిగిన థ్రెడ్‌లు లేదా కట్‌లు అనుమతించబడవు
• బటన్‌హోల్ దాటవేయబడింది, కత్తిరించబడింది, బలహీనమైన కుట్లు, పూర్తిగా సురక్షితంగా లేవు, తప్పుగా ఉంచబడ్డాయి, తగినంత భద్రంగా లేవు, అన్ని X కుట్లు అవసరమైన విధంగా లేవు
• అస్థిరమైన లేదా తప్పిపోయిన బార్ టాక్ పొడవు, స్థానం, వెడల్పు, కుట్టు సాంద్రత
• చీకటి సంఖ్య రేఖ చాలా గట్టిగా ఉన్నందున అది వక్రీకరించబడి ముడతలు పడింది
• సక్రమంగా లేదా అసమాన కుట్లు, పేలవమైన సీమ్ నియంత్రణ
• రన్అవే కుట్లు
• సింగిల్ వైర్ ఆమోదించబడలేదు
• ప్రత్యేక థ్రెడ్ సైజు దుస్తులు ఫాస్ట్‌నెస్ స్టిచ్ లైన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది
• కుట్టు దారం చాలా గట్టిగా ఉన్నప్పుడు, అది సాధారణ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు దారం మరియు వస్త్రం విరిగిపోయేలా చేస్తుంది. నూలు పొడవును సరిగ్గా నియంత్రించడానికి, కుట్టు దారాన్ని తప్పనిసరిగా 30%-35% పొడిగించాలి (ముందు వివరాలు)
• అసలు అంచు కుట్టు వెలుపల ఉంది
• కుట్లు గట్టిగా తెరవబడవు
• తీవ్రంగా మెలితిప్పినట్లు, రెండు వైపులా కుట్లు కుట్టినప్పుడు, ప్యాంటు ఫ్లాట్‌గా ఉండకుండా, ప్యాంటు మెలితిరిగిపోయేలా నిటారుగా వేయబడవు.
• థ్రెడ్ 1/2″ కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉంటుంది
• వస్త్రం లోపల కనిపించే డార్ట్ లైన్ కర్ఫ్ క్రింద లేదా 1/2″ హేమ్ పైన ఉంటుంది
• విరిగిన వైర్, 1/4″ వెలుపల
• టాప్ స్టిచ్, తల నుండి కాలి వరకు లేకుండా సింగిల్ మరియు డబుల్ కుట్లు, ఒక కుట్టు కోసం 0.5 కుట్టు, ఖాక్
• అన్ని కారు లైన్లు వస్త్రానికి నేరుగా ఉండాలి, వక్రంగా లేదా వక్రంగా ఉండకూడదు, గరిష్టంగా మూడు స్థలాలు నేరుగా ఉండకూడదు
• సీమ్ ప్లీట్స్‌లో 1/4 కంటే ఎక్కువ, అంతర్గత పనితీరు మల్టీ-నీడిల్ ఫిక్సింగ్, మరియు బాహ్య కారు బయటకు లాగుతుంది
ఉత్పత్తి ప్యాకేజింగ్
• ఇస్త్రీ, మడత, వేలాడదీయడం, ప్లాస్టిక్ సంచులు, బ్యాగులు మరియు సరిపోలే అవసరాలు లేవు
• చెడు ఇస్త్రీలో వర్ణపు అబెర్రేషన్, అరోరా, రంగు మారడం, ఏవైనా ఇతర లోపాలు ఉంటాయి
• సైజు స్టిక్కర్‌లు, ధర ట్యాగ్‌లు, హ్యాంగర్ పరిమాణాలు అందుబాటులో లేవు, అందుబాటులో లేవు లేదా స్పెసిఫికేషన్‌లో లేవు
• అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని ఏదైనా ప్యాకేజింగ్ (హ్యాంగర్‌లు, బ్యాగ్‌లు, కార్టన్‌లు, బాక్స్ ట్యాగ్‌లు)
• ధర ట్యాగ్‌లు, హ్యాంగర్ సైజు లేబుల్‌లు, ప్యాకేజింగ్ బోర్డ్‌లతో సహా అనుచితమైన లేదా తర్కబద్ధమైన ముద్రణ
• కార్టన్ కంటెంట్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని వస్త్రాల యొక్క ప్రధాన లోపాలు
అటాచ్మెంట్
• అన్నీ అవసరం లేదు, రంగు, స్పెసిఫికేషన్, ప్రదర్శన. ఉదాహరణ భుజం పట్టీ, పేపర్ లైనింగ్, సాగే బ్యాండ్, జిప్పర్, బటన్
నిర్మాణం
- • ఫ్రంట్ హేమ్ 1/4″ ఫ్లష్ కాదు
- • పైభాగంలో బహిర్గతమయ్యే అంతర్గత వస్త్రం
- • ప్రతి అనుబంధానికి, ఫిల్మ్ కనెక్షన్ నేరుగా ఉండదు మరియు 1/4″ కేస్, స్లీవ్‌ను మించి ఉంటుంది
- • ప్యాచ్‌లు 1/4″ కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉండవు
- • అటాచ్ చేసిన తర్వాత అది రెండు వైపులా ఉబ్బిపోయేలా చేయడం వలన ప్యాచ్ యొక్క చెడ్డ ఆకారం
- • టైల్స్ యొక్క సరికాని ప్లేస్మెంట్
- • సక్రమంగా లేని నడుము లేదా సంబంధిత భాగంతో 1/4″ కంటే ఎక్కువ వెడల్పు
- • సాగే బ్యాండ్లు సమానంగా పంపిణీ చేయబడవు
- • షార్ట్‌లు, టాప్‌లు, ప్యాంటు కోసం ఎడమ మరియు కుడి కుట్లు సాధారణ 1/4″ లోపల మరియు వెలుపల మించకూడదు
- • రిబ్డ్ కాలర్, కెఫ్ తప్పనిసరిగా 3/16 కంటే వెడల్పుగా ఉండకూడదు”
- • పొడవాటి స్లీవ్లు, హేమ్ మరియు హై-నెక్ రిబ్బింగ్, 1/4″ వెడల్పు కంటే ఎక్కువ కాదు
- • ప్లాకెట్ స్థానం 1/4″ కంటే ఎక్కువ కాదు
- • స్లీవ్‌లపై కుట్లు బహిర్గతం
- • స్లీవ్ కింద జత చేసినప్పుడు 1/4″ కంటే ఎక్కువ తప్పుగా అమర్చబడింది
- • కాఫీ సూటిగా ఉండదు
- • స్లీవ్‌ను అమర్చినప్పుడు క్రాఫ్ట్ 1/4″ కంటే ఎక్కువ స్థానంలో ఉంది
- • లోదుస్తులు, ఎడమ బారెల్ నుండి కుడి బారెల్, ఎడమ బార్ నుండి కుడి బార్ తేడా 1/8″ బార్ 1/2″ ప్రత్యేక వెడల్పు 1/4″ బార్, 1 1/2″ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వెడల్పు
- • ఎడమ మరియు కుడి స్లీవ్ పొడవు వ్యత్యాసం 1/2″ కంటే ఎక్కువ కాలర్/కాలర్, స్ట్రిప్, కెవి
- • అధికంగా ఉబ్బడం, ముడతలు పడడం, కాలర్ మెలితిప్పడం (కాలర్ టాప్)
- • కాలర్ చిట్కాలు ఏకరీతిగా ఉండవు లేదా గుర్తించదగిన విధంగా ఆకారంలో లేవు
- • కాలర్‌కి రెండు వైపులా 1/8″ కంటే ఎక్కువ
- • కాలర్ డ్రెస్సింగ్ గమనించదగ్గ అసమానంగా, చాలా గట్టిగా లేదా చాలా వదులుగా ఉంటుంది
- • కాలర్ యొక్క ట్రాక్ పై నుండి క్రిందికి అసమానంగా ఉంటుంది మరియు లోపలి కాలర్ బహిర్గతమవుతుంది
- • కాలర్ పైకి తిప్పినప్పుడు సెంటర్ పాయింట్ తప్పు
- • వెనుక మధ్య కాలర్ కాలర్‌ను కవర్ చేయదు
- • అసమానత, వక్రీకరణ లేదా చెడు రూపాన్ని అధిగమించండి
- • అసమతుల్య విస్కర్ ప్లాకెట్, భుజం కుట్టడం ముందు పాకెట్‌తో విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు 1/4″ పాకెట్ లోపం
- • పాకెట్ స్థాయి అసమతుల్యమైనది, మధ్యలో 1/4″ కంటే ఎక్కువ
- • ముఖ్యమైన బెండింగ్
- • పాకెట్ క్లాత్ యొక్క బరువు నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా లేదు
- • చెడ్డ పాకెట్ పరిమాణం
- • పాకెట్స్ యొక్క ఆకారం భిన్నంగా ఉంటుంది లేదా పాకెట్స్ సమాంతరంగా ఉంటాయి, స్పష్టంగా ఎడమ మరియు కుడి దిశలలో వక్రంగా ఉంటాయి మరియు పాకెట్స్ స్లీవ్ పొడవు దిశలో లోపభూయిష్టంగా ఉంటాయి
- • గమనించదగ్గ ఏటవాలు, 1/8″ ఆఫ్ సెంటర్‌లైన్
- • బటన్లు చాలా పెద్దవి లేదా చాలా చిన్నవి
- • బటన్‌హోల్ బర్ర్స్, (కత్తి తగినంత వేగంగా లేకపోవడం వల్ల ఏర్పడుతుంది)
- • తప్పుగా అమర్చబడిన లేదా సరికాని స్థానం, ఫలితంగా వైకల్యం ఏర్పడుతుంది
- • లైన్లు తప్పుగా అమర్చబడ్డాయి లేదా పేలవంగా సమలేఖనం చేయబడ్డాయి
- • థ్రెడ్ యొక్క సాంద్రత వస్త్రం యొక్క లక్షణాలతో సరిపోలడం లేదు
❗ హెచ్చరించు
1. విదేశీ వాణిజ్య సంస్థలు వస్తువులను వ్యక్తిగతంగా తనిఖీ చేయాలి
2. తనిఖీలో కనుగొనబడిన సమస్యలను కస్టమర్‌తో సకాలంలో తెలియజేయాలి
మీరు సిద్ధం చేయాలి
1. ఆర్డర్ ఫారమ్
2. తనిఖీ ప్రామాణిక జాబితా
3. తనిఖీ నివేదిక
4. టైమింగ్
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-20-2022