ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ ప్రమాణాలు మరియు పద్ధతులు!

ప్రామాణిక లక్షణాలు: GB/T 42825-2023 ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల కోసం సాధారణ సాంకేతిక లక్షణాలు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల నిర్మాణం, పనితీరు, విద్యుత్ భద్రత, మెకానికల్ భద్రత, భాగాలు, పర్యావరణ అనుకూలత, తనిఖీ నియమాలు మరియు మార్కింగ్, సూచనలు, ప్యాకేజింగ్, రవాణా మరియు నిల్వ అవసరాలను పేర్కొంటుంది, సంబంధిత వాటిని వివరిస్తుంది.పరీక్ష పద్ధతులు, మరియు సంబంధిత నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాన్ని నిర్వచిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ కోసం సాధారణ అవసరాలు

1. సాధారణ ఉపయోగంలో, సహేతుకంగా ఊహించదగిన దుర్వినియోగం మరియు వైఫల్యం, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ప్రమాదకరంగా ఉండకూడదు. ప్రమాదం కింది పరిస్థితులకు మాత్రమే పరిమితం కాదు:

-ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి పదార్థం క్షీణతకు కారణమవుతుంది లేదా సిబ్బంది కాలిన గాయాలు;

- దహనం, పేలుడు, విద్యుత్ షాక్ మొదలైన ప్రమాదాలు;

-చార్జింగ్ ప్రక్రియలో, విషపూరిత మరియు హానికరమైన వాయువులు విడుదలవుతాయి;

-వాహనం లేదా భాగాలు విచ్ఛిన్నం, వైకల్యం, వదులుగా ఉండటం, కదలిక జోక్యం మొదలైన వాటి వల్ల వ్యక్తిగత గాయాలు

1. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల భద్రత GB/T 40559 నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. బ్యాటరీ యొక్క ప్రారంభ సామర్థ్యం, ​​అధిక ఉష్ణోగ్రత సామర్థ్యం మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సామర్థ్యం వీటికి అనుగుణంగా ఉండాలిSJ/T 11685 యొక్క నిబంధనలు.తిరిగి వినియోగించే బ్యాటరీలను ఉపయోగించకూడదు.

2. ఛార్జర్ యొక్క భద్రత GB 4706.18 యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క బ్యాటరీ వ్యవస్థకు అనుగుణంగా ఉండాలి; ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ యొక్క కనెక్టర్ తప్పుగా అమర్చడం మరియు రివర్స్ ప్లగ్గింగ్‌ను నిరోధించగలగాలి.

3. బ్యాటరీల చుట్టూ ఉన్న సర్క్యూట్ బోర్డ్‌లు మరియు నాన్-మెటాలిక్ కేసింగ్‌ల దహన వర్గీకరణ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదుGB/T 5169.1లో V-1.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ కోసం సాధారణ అవసరాలు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ నిర్మాణం మరియు ప్రదర్శన అవసరాలు

-పదునైన అంచులు: ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కి అందుబాటులో ఉండే రైడర్ బాడీ భాగాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి విజువల్ మరియు ఫింగర్ టచ్ పద్ధతులను ఉపయోగించండి. సాధారణ రైడింగ్, రవాణా మరియు నిర్వహణ సమయంలో, రైడర్ చేతులు, కాళ్లు మరియు ఇతర శరీరాలు తాకడానికి అవకాశం ఉన్న పదునైన అంచులు ఉండకూడదు.

-ప్రోట్రూషన్: ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ నిటారుగా ఉంటుంది. హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్ ట్యూబ్ ముగింపును దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి: అసెంబ్లీ తర్వాత బోల్ట్ ముగింపు పొడవును కొలవడానికి వెర్నియర్ కాలిపర్‌ని ఉపయోగించండి.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లపై దృఢమైన ప్రోట్రూషన్‌లు క్రింది అవసరాలను తీర్చాలి:

● రైడర్‌ను గాయపరిచే దృఢమైన ప్రోట్రూషన్‌ల కోసం, పొడుచుకు వచ్చిన భాగాల చివరలను తగిన ఆకారపు ప్రొటెక్టర్‌లతో రక్షించాలి (ఉదాహరణకు: హ్యాండిల్ బార్ చివరను సిలికాన్ లేదా రబ్బరు రక్షణ స్లీవ్‌తో రక్షించాలి);

● బోల్ట్‌ల కోసం, థ్రెడ్ యొక్క సంభోగం భాగం దాటి పొడవు బోల్ట్ నామమాత్రపు వ్యాసం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

-మూవ్‌మెంట్ క్లియరెన్స్: ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క కదలిక క్లియరెన్స్‌ని కొలవడానికి పాస్-అండ్-స్టాప్ గేజ్‌ని ఉపయోగించండి. చక్రాలు (చక్రాలు మరియు వాటి మద్దతు వ్యవస్థలు, చక్రాలు మరియు ఫెండర్‌ల మధ్య ఖాళీలు), సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లు, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు, బ్రేక్ హ్యాండిల్స్ మరియు ఫోల్డింగ్ మెకానిజమ్‌లతో పాటు, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క కదలిక క్లియరెన్స్ 5 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి. కంటే 18 మి.మీ.

-అంతర్గత వైరింగ్: ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క అంతర్గత వైరింగ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి దృశ్య పద్ధతులను ఉపయోగించండి. అంతర్గత వైరింగ్ కింది అవసరాలను తీర్చాలి:

● వైర్లు దృఢంగా స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు అధిక ఒత్తిడి లేదా వదులుగా ఉండవు. ఒకే దిశలో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వైర్లు కలిసి మద్దతు ఇవ్వబడతాయి; వైర్లు పదునైన కోణాలు మరియు అంచులు లేకుండా భాగాలపై ఉంచబడతాయి; గమనిక: అధిక పీడనం గైడ్ వైర్ల యొక్క స్పష్టమైన వైకల్యానికి కారణమవుతుంది.

● వైర్ కనెక్షన్ వద్ద ఒక ఇన్సులేటింగ్ స్లీవ్ ఉంది;

● వైర్ మెటల్ రంధ్రం గుండా వెళుతున్నప్పుడు, వైర్ లేదా మెటల్ రంధ్రం ఇన్సులేటింగ్ స్లీవ్ భాగాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ పనితీరు అవసరాలు

1. గరిష్ట వేగం

స్పీడ్ కంట్రోల్ హ్యాండిల్‌ను గరిష్ఠ ఓపెనింగ్‌లో ఉంచుతూ, పరీక్ష వాహనాన్ని నిలుపుదల నుండి వేగవంతం చేయడానికి ఇన్‌స్పెక్టర్ పరీక్ష వాహనాన్ని నడుపుతాడు, తద్వారా డ్రైవింగ్ వేగం గరిష్ట వాహన వేగాన్ని చేరుకుంటుంది మరియు మారదు మరియు 5 మీ గుండా వెళుతుంది.పరీక్ష విరామం, పరీక్ష విరామం ద్వారా ప్రయాణిస్తున్న వేగ విలువను రికార్డ్ చేయడం. పరీక్ష 2 సార్లు నిర్వహించబడుతుంది మరియు సగటు విలువ తీసుకోబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క గరిష్ట వేగం కంపెనీ పేర్కొన్న గరిష్ట వేగంలో ±10% లోపు ఉండాలి మరియు 25 km/h మించకూడదు.

2. మోటార్ ప్రారంభం

పరీక్ష వాహనం యొక్క మోటార్ ఇన్‌పుట్ ముగింపుకు సిరీస్‌లో DC ఆమ్మీటర్‌ను కనెక్ట్ చేయండి. పరీక్ష వాహనం యొక్క వేగం 3 km/h కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్పీడ్ కంట్రోల్ నాబ్‌ను గరిష్ట ఓపెనింగ్‌కు సర్దుబాటు చేయండి, ఆమ్మీటర్ యొక్క విలువను తనిఖీ చేయండి మరియు మోటారు యొక్క ఆపరేషన్‌ను గుర్తించండి. పరీక్ష వాహనం యొక్క వేగాన్ని గంటకు 3 కిమీ కంటే ఎక్కువ పెంచండి, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్‌ని ఉపయోగించండి మరియు ఆపై బ్రేక్ చేయండి. పరీక్ష వాహనం యొక్క వేగం 1 km/h~3 km/hకి పడిపోయిన తర్వాత, స్పీడ్ కంట్రోల్ నాబ్‌ను గరిష్ట ఓపెనింగ్‌కు సర్దుబాటు చేయండి. , అమ్మీటర్ యొక్క విలువను తనిఖీ చేయండి మరియు మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ను గుర్తించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ వేగం 3 కిమీ/గం కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దాని మోటార్ పవర్ అవుట్‌పుట్ చేయకూడదు.

3. బ్రేకింగ్ పనితీరు

పరీక్ష వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి దృశ్య పద్ధతులను ఉపయోగించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ (రెండుతో సహా) బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉండాలి మరియు వాటిలో కనీసం ఒకటి యాంత్రిక బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌గా ఉండాలి, అది సగటు క్షీణత 5.2.4.2ను పూర్తిగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అన్ని బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయబడిన సగటు క్షీణత ≥3.4 m/s' ఉండాలి; మెకానికల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించినప్పుడు, పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయబడిన సగటు క్షీణత >2.5మీ/సె"

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ విద్యుత్ భద్రత తనిఖీ

1. గరిష్ట అవుట్పుట్ వోల్టేజ్

బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయండి, అది 2 గంటలు కూర్చుని, DC వోల్టమీటర్‌తో దాని వోల్టేజీని కొలవండి. గరిష్ట బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 60 V కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండాలి.

2. షార్ట్ సర్క్యూట్ రక్షణ

పరీక్ష వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్ మరియు బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్ సర్క్యూట్ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం ప్రకారం ఫ్యూజ్‌ల వంటి రక్షణ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్, బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్ సర్క్యూట్ లేదా సర్క్యూట్ బోర్డ్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్ మరియు బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్ సర్క్యూట్ ఫ్యూజ్‌ల వంటి రక్షణ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉండాలి.

3. ఇన్సులేషన్ నిరోధకత

పవర్ సర్క్యూట్, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క బహిర్గత వాహక భాగాల మధ్య ఇన్సులేషన్ నిరోధకత 2mΩ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

4. జ్వరం

టెస్ట్ వెహికల్‌ని టెస్ట్ బెంచ్‌పై ఫిక్స్ చేయండి, తయారీదారు పేర్కొన్న గరిష్ట లోడ్‌ను వర్తింపజేయండి మరియు తక్కువ బ్యాటరీ అలారం వచ్చే వరకు హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క గ్రిప్, పెడల్స్, ఎక్స్‌పోజ్డ్ కేబుల్స్, కనెక్టర్లు మరియు ఇతర ప్రాంతాల ఉష్ణోగ్రతను కొలవండి. ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత 57 C కంటే ఎక్కువ మరియు సైక్లిస్టులకు సులభంగా అందుబాటులో ఉండే భాగాలకు రక్షణ చర్యలను తనిఖీ చేయడానికి దృశ్య పద్ధతులను ఉపయోగించండి; మోటార్లు మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ల వంటి ప్రముఖ ప్రదేశాలలో గుర్తించబడిన అధిక ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక సంకేతాలను తనిఖీ చేయండి.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల తాపన కింది అవసరాలను తీర్చాలి:

పరీక్ష సమయంలో, రైడర్ సంప్రదించడం కొనసాగించే భాగాల ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత (హ్యాండిల్‌బార్లు, పెడల్స్ మొదలైనవి) 43°C కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు; 60°C కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో బహిర్గతమైన భాగాలు లేదా స్పష్టమైన పరిసర భాగాలు హెచ్చరిక సంకేతాలను కలిగి ఉండాలి; 60

పరీక్ష సమయంలో, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మినహా, రైడర్‌లకు సులభంగా అందుబాటులో ఉండే భాగాల ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత (కేబుల్‌లు, కనెక్టర్లు మొదలైనవి) 57C కంటే ఎక్కువ కాదు; 57C కంటే ఎక్కువ ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత ఉన్న భాగాలు ఉంటే, రక్షణ చర్యలు ఉంటాయి. .

5. ఛార్జింగ్ లాక్

పరీక్ష వాహనం బ్యాటరీ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు దాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి అడాప్టర్ ఛార్జర్‌ని ఉపయోగించండి. బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, పవర్ స్విచ్‌ని ఆన్ చేసి, పరీక్ష వాహనం యొక్క మోటారు ఆపరేషన్‌ని తనిఖీ చేయండి. బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క మోటారు పని చేయకూడదు.

6. బ్రేక్ పవర్ ఆఫ్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు బ్రేకింగ్ మరియు పవర్-ఆఫ్ ఫంక్షన్ కలిగి ఉండాలి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మోటార్ ఇన్‌పుట్ కరెంట్ 3 సెకన్లలోపు టార్క్ అవుట్‌పుట్ (స్టాండ్‌బై కరెంట్) లేకుండా దాని కరెంట్ కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉండాలి.

7. ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ రక్షణ

కార్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్, యాంటీ-రివర్స్ కనెక్షన్ ప్రభావవంతంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. పరీక్ష వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు ఛార్జర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఇంటర్‌ఫేస్ మాత్రమే కనెక్షన్ పద్ధతులు కాదా అని తనిఖీ చేయండి; కాకపోతే, ఛార్జర్‌ని రివర్స్ డైరెక్షన్‌లో టెస్ట్‌కి కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ రక్షణ కలిగి ఉండాలిడిజైన్ విధులురివర్స్ కనెక్షన్ మరియు విద్యుత్ షాక్ నిరోధించడానికి.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ యంత్రాల భద్రత తనిఖీ

1. పెడల్ స్టాటిక్ బలం

150 mmX150 mm యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ పరిమాణంతో మద్దతు ద్వారా, పెడల్ యొక్క సెంటర్ పాయింట్ వద్ద తయారీదారుచే పేర్కొన్న గరిష్ట లోడ్ (G) కంటే 3 రెట్లు వర్తించండి మరియు దానిని 5 నిమిషాలు నిర్వహించండి. అప్పుడు లోడ్ని తీసివేయండి, అది 10 నిమిషాలు కూర్చుని, పెడల్ యొక్క ఒత్తిడికి గురైన భాగం యొక్క శాశ్వత వైకల్పనాన్ని కొలిచండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క పెడల్ యొక్క ఫోర్స్-బేరింగ్ భాగం యొక్క శాశ్వత వైకల్యం 5 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

2. వాహనం లోడ్ పడిపోతుంది

పరీక్ష వాహనం యొక్క పెడల్స్‌పై, తయారీదారు పేర్కొన్న గరిష్ట లోడ్ (G)ని వర్తింపజేయండి మరియు భద్రపరచండి. వెనుక చక్రాన్ని పరిష్కరించండి, ముందు చక్రాన్ని పెంచండి మరియు ముందు చక్రం పరీక్ష ఉపరితలం నుండి 200 మిమీ దూరంలో ఉన్నప్పుడు, మిశ్రమ లేదా సారూప్య కాఠిన్యం యొక్క ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై డ్రాప్ చేయండి, చిత్రంలో చూపిన విధంగా, డ్రాప్‌ను 3 సార్లు పునరావృతం చేయండి.

పరీక్ష తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ మంటలు, పేలుడు లేదా లీక్ అవ్వకూడదు. దాని ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ నిర్మాణం ఎటువంటి స్పష్టమైన నష్టం లేదా వైకల్యం కలిగి ఉండకూడదు మరియు ఇది సాధారణంగా డ్రైవ్ చేయాలి.

3. పుల్-ఆఫ్ ఫోర్స్

హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్ ట్యూబ్ చివర హ్యాండిల్ కవర్ లేదా హ్యాండిల్ కవర్‌తో అమర్చబడి ఉండాలి, ఇది 70 N యొక్క పుల్-ఆఫ్ ఫోర్స్‌ను తట్టుకోగలగాలి. త్వరిత-విడుదల హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్ ట్యూబ్ కోసం, త్వరిత-విడుదల భాగాన్ని సమీకరించిన తర్వాత మరియు హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్-ట్యూబ్, శీఘ్ర-విడుదల హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్-ట్యూబ్ దిశలో శక్తిని వర్తింపజేయండి. త్వరిత-విడుదల భాగం మరియు హ్యాండిల్‌బార్ క్రాస్-ట్యూబ్ మధ్య విభజన ఉండకూడదు.

4. హ్యాండిల్‌బార్ స్టాటిక్ లోడ్ బలం

కింది పద్ధతి ప్రకారం హ్యాండిల్‌బార్ బలం పరీక్షను నిర్వహించండి

- అధోముఖ శక్తికి ప్రతిఘటన: పరీక్ష వాహనాన్ని పరీక్ష సమయంలో నిలువుగా ఉండేలా అడ్డంగా అమర్చండి. అదే సమయంలో, నిలువు లోడ్ (250 ± 5) N రెండు గ్రిప్‌ల మధ్య స్థానానికి వర్తించబడుతుంది మరియు 5 నిమిషాలు నిర్వహించబడుతుంది.

- పైకి శక్తిని నిరోధించండి: పరీక్ష వాహనాన్ని తలక్రిందులుగా పరిష్కరించండి. అదే సమయంలో, నిలువు లోడ్ (250 ± 5) N రెండు గ్రిప్‌ల మధ్య స్థానానికి వర్తించబడుతుంది మరియు 5 నిమిషాలు నిర్వహించబడుతుంది.

- ఫార్వర్డ్ ఫోర్స్ నిరోధిస్తుంది; పరీక్ష వాహనాన్ని అడ్డంగా అమర్చండి, తద్వారా పరీక్ష సమయంలో అది నిలువుగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, రెండు గ్రిప్‌ల మధ్య స్థానానికి (250 ± 5) N యొక్క ఫార్వర్డ్ లోడ్ వర్తించబడుతుంది మరియు 5 నిమిషాలు నిర్వహించబడుతుంది.

- వెనుకబడిన శక్తికి ప్రతిఘటన: పరీక్ష వాహనాన్ని పరీక్ష సమయంలో నిలువుగా ఉండేలా అడ్డంగా అమర్చండి. అదే సమయంలో, రెండు గ్రిప్‌ల మధ్య స్థానానికి 5 నిమిషాల పాటు (250 ± 5) N వెనుకబడిన లోడ్ వర్తించబడుతుంది.

పరీక్ష తర్వాత, హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు లాకింగ్ పరికరాలను దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి. హ్యాండిల్‌బార్ల యొక్క స్పష్టమైన వైకల్యం ఉండకూడదు; హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు వాటి లాకింగ్ పరికరాలలో పగుళ్లు లేదా విరామాలు ఉండకూడదు మరియు అవి సాధారణంగా పనిచేస్తాయి మరియు లాక్ చేయాలి.

4. హ్యాండిల్‌బార్ అలసట బలం

పరీక్ష వాహనం కదలకుండా మరియు హ్యాండిల్‌బార్లు తిప్పకుండా అడ్డంగా అమర్చండి. ఎగువ మరియు వెనుక (పైన/వెనుక) వెంట 270 N బలాన్ని వర్తింపజేయండి, అంటే నిలువు దిశ యొక్క 45° దిశ, హ్యాండిల్ బార్‌కు రెండు వైపులా చివర నుండి 25 మిమీ సమానంగా పంపిణీ చేసి, ఆపై వ్యతిరేక దిశలో పునరావృతం చేయండి. దిశ (క్రింద/ముందు) ఆపరేషన్, ఒక చక్రం కోసం రెండు దిశల్లో బలాన్ని వర్తింపజేయండి మరియు 1 Hz కంటే ఎక్కువ లేని ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద 10,000 చక్రాలను పునరావృతం చేయండి. పరీక్ష తర్వాత, హ్యాండిల్‌బార్‌ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడానికి దృశ్య పద్ధతులను ఉపయోగించండి. హ్యాండిల్‌బార్‌లోని వివిధ భాగాలలో కనిపించే పగుళ్లు, నష్టం, స్పష్టమైన వైకల్యం లేదా వదులుగా ఉండకూడదు.

5. స్టీరింగ్ అలసట బలం

పరీక్ష వాహనాన్ని అడ్డంగా అమర్చండి, తద్వారా దాని శరీరం కదలదు మరియు హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు ముందు చక్రాలు వాటి అక్షాల చుట్టూ స్వేచ్ఛగా తిరుగుతాయి. హ్యాండిల్‌బార్‌ను ఒక తీవ్రమైన స్థానం నుండి మరొకదానికి తిప్పడానికి 10 N·m యొక్క టార్క్‌ను వర్తింపజేయండి, 0.5 Hz కంటే ఎక్కువ లేని ఫ్రీక్వెన్సీలో 10,000 సార్లు పునరావృతమవుతుంది. పరీక్ష తర్వాత, హ్యాండిల్‌బార్లు, బెండబుల్ వైర్లు మరియు వాటి తొడుగుల యొక్క వివిధ భాగాలలో కనిపించే పగుళ్లు, నష్టం, స్పష్టమైన వైకల్యం లేదా వదులుగా ఉండకూడదు.

6. వాహనం కంపనం

పరీక్ష తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క బ్యాటరీ మంటలు, పేలుడు లేదా లీక్ అవ్వకూడదు, మెకానికల్ నిర్మాణంలో ఏ భాగంలోనైనా పగుళ్లు లేదా విరామాలు ఉండకూడదు మరియు అన్ని విద్యుత్ భాగాలు సాధారణంగా పని చేయాలి.

7. వాహన అలసట బలం

పరీక్ష వాహనం యొక్క పెడల్ మధ్యలో తయారీదారు పేర్కొన్న గరిష్ట లోడ్‌ను ఉంచండి మరియు పరిష్కరించండి మరియు రెండు హ్యాండిల్‌బార్‌ల మధ్యలో ఒక్కొక్కటి 5 కిలోల లోడ్‌ను వర్తించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క వెనుక చక్రాన్ని పరిష్కరించండి మరియు ముందు చక్రాన్ని 700 మిమీ కంటే తక్కువ వ్యాసం కలిగిన రోలర్‌పై ఉంచండి. రోలర్ యొక్క ఉపరితలంపై 5 మిమీ ఎత్తు ఉన్న ముగ్గురు అధికారులు సమానంగా వ్యవస్థాపించబడ్డారు (ఎగువ వెడల్పు 20 మిమీ, ఎత్తుపైకి 17, లోతువైపు దిశ 45). రోలర్ 2 మీ/సె వేగంతో 50 కి.మీ ప్రయాణిస్తుంది. పరీక్ష తర్వాత, ప్రతి పరీక్ష వాహనాన్ని దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి, భాగాలలో ఏవైనా అసాధారణతలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. మల్టీ-ట్రాక్ టెస్ట్ వెహికల్‌ని పరీక్షిస్తున్నప్పుడు, రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చక్రాలు ఒకే సమయంలో బాస్‌లను దాటకుండా నిరోధించడానికి అధికారులు తడబడాలి.

పరీక్ష తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కింది అవసరాలను తీర్చాలి:

- ఫ్రేమ్‌లోని ఏ భాగంలోనైనా కనిపించే పగుళ్లు లేదా విరామాలు లేవు మరియు ఫ్రేమ్‌లోని ఏ భాగాన్ని వేరు చేయకూడదు;

-ఒక గ్యాప్ ఏర్పడితే, అది భాగాలు మరియు వినియోగదారు భద్రత యొక్క పనిని ప్రభావితం చేయదు.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ విడిభాగాల తనిఖీ

1. మడత లాకింగ్ పరికరం

మడత లాకింగ్ పరికరాల అవసరాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.

- ఫోల్డింగ్ లాకింగ్ పరికరం రెండు వరుస ఆపరేషన్‌ల ద్వారా తెరవబడాలి మరియు రెండవ ఆపరేషన్ మొదటి ఆపరేషన్‌ను అమలు చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి రైడర్‌పై ఆధారపడుతుంది (సేఫ్టీ లాక్ వంటివి).

- ఒరికాన్ లాకింగ్ పరికరాలు పరికరం వదులుగా లేదా లాక్ చేయబడిన స్థితిలో ఉందో లేదో స్పష్టంగా సూచించాలి.

-మడత లాకింగ్ పరికరం లాక్ చేయబడిన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు పొరపాటున వదులుకోకూడదు లేదా అన్‌లాక్ చేయకూడదు. మడత లాకింగ్ పరికరం ఒకే ఆపరేషన్ ద్వారా తెరవబడే అవకాశం ఉన్న దిశలో 150N లేదా 2.2N m యొక్క టార్క్ వర్తించబడుతుంది. అన్‌లాకింగ్ ఫ్రాక్చర్ లేదా శాశ్వత వైకల్యం ఉండకూడదు.

- 250 N లాకింగ్ శక్తికి లోబడి ఉన్నప్పుడు మడత లాకింగ్ పరికరం విచ్ఛిన్నం కాదు లేదా శాశ్వతంగా వైకల్యం చెందదు.

-రైడింగ్ సమయంలో ఫోల్డింగ్ లాకింగ్ పరికరం కదిలే భాగాలతో సంబంధంలోకి రాకూడదు.

2. టెలిస్కోపిక్ మెకానిజం

టెలీస్కోపిక్ మెకానిజం యొక్క నిర్మాణం, క్లియరెన్స్ మరియు స్థానభ్రంశం తనిఖీ చేయడానికి టెస్ట్ గేజ్‌లు మరియు ప్రెజర్ గేజ్‌లను ఉపయోగించండి. టెలిస్కోపిక్ మెకానిజం కింది అవసరాలను తీర్చాలి:

-ప్రతి టెలిస్కోపిక్ యంత్రాంగానికి లాకింగ్ పరికరం ఉంటుంది;

-టెలీస్కోపిక్ మెకానిజం లాక్ చేయబడిన తర్వాత గ్యాప్ 5 మిమీ కంటే పెద్దది కాదు;

- టెలిస్కోపిక్ మెకానిజం లాక్ చేయబడిన తర్వాత, సాపేక్ష స్థానభ్రంశం లేకుండా 1 నిమిషం పాటు టెలిస్కోపిక్ దిశలో 250 N శక్తి వర్తించబడుతుంది.

3. పెడల్

పరీక్ష వాహనం యొక్క పెడల్ యొక్క యాంటీ-స్లిప్ ప్రాంతాన్ని కొలవడానికి పొడవు కొలిచే పరికరాన్ని ఉపయోగించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క పెడల్ యొక్క యాంటీ-స్లిప్ ప్రాంతం 150 సెం.మీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

4. బ్యాటరీ

పరీక్ష వాహనానికి DC నియంత్రిత విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేయండి మరియు దాని మోటారు యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయడానికి దాన్ని ఆన్ చేయండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ఒరిజినల్ బ్యాటరీల ద్వారా శక్తినివ్వాలి. అసలు బ్యాటరీలు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క అసలు తయారీదారు నుండి అధికారం లేదా అనుమతితో ఇతర తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేయగల బ్యాటరీలను సూచిస్తాయి.

5. చక్రాలు

పరీక్ష వాహనం యొక్క చక్రం బయటి వ్యాసం మరియు టైర్ వెడల్పును కొలవడానికి సార్వత్రిక కొలిచే సాధనాలను ఉపయోగించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల యొక్క అన్ని చక్రాల పరిమాణాలు క్రింది అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి

-వీల్ బయటి వ్యాసం 2125 mm;

-టైర్ వెడల్పు>25 మిమీ.

6. హెచ్చరిక పరికరం

పరీక్ష వాహనం యొక్క లైటింగ్ పరికరాలు, రిఫ్లెక్టర్లు లేదా లైట్ సిగ్నలింగ్ పరికరాలను తనిఖీ చేయడానికి దృశ్య పద్ధతులను ఉపయోగించండి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ముందు భాగంలో లైటింగ్ పరికరం ఉండాలి మరియు ముందు, వెనుక మరియు వెనుక ఎడమ మరియు కుడి వైపులా ప్రతిబింబించే పరికరాలను అమర్చాలి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు హార్న్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉండాలి మరియు హార్న్ పరికరం యొక్క ధ్వని ఒత్తిడి స్థాయి 75 dB(A)~95 dB(A) ఉండాలి.

7. ప్రధాన నియంత్రణ స్విచ్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు డ్రైవింగ్ పవర్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడానికి స్పష్టమైన, సులభంగా చేరుకోగల మరియు ఎర్రర్ ప్రూఫ్ ప్రధాన నియంత్రణ పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి మరియు పరికరాన్ని రైడర్ స్వయంప్రతిపత్త ప్రవర్తన ద్వారా ట్రిగ్గర్ చేయాలి.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తనిఖీ కోసం ఇతర తనిఖీ పాయింట్లు

1. సూచనలు

-ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్ కనీసం కింది కంటెంట్‌తో సహా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఉపయోగం, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణపై సంబంధిత సూచనలు మరియు సమాచారాన్ని కలిగి ఉండాలి.

● భద్రత మరియు పరిమితులు:

● సంబంధిత చట్టాలు, విధానాలు, నిబంధనలు మరియు ఇతర సూచనలకు అనుగుణంగా ఈ ఉత్పత్తిని ఉపయోగించండి

● వినియోగదారులు హెల్మెట్‌లు, మోకాలి ప్యాడ్‌లు, మోచేతి ప్యాడ్‌లు మరియు ఇతర రక్షణ పరికరాలను ధరించడానికి రక్షణ చర్యలపై సమాచారం;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ఆపరేషన్, నిల్వ మరియు ఛార్జింగ్ కోసం వివరణాత్మక సూచనలు, పర్యావరణ పరిస్థితులు, రహదారి పరిస్థితులు మొదలైన వాటికి మాత్రమే పరిమితం కాకుండా;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రమాదకర పరిస్థితులకు దారితీసే ఆపరేటింగ్ వాతావరణం మరియు సంభావ్య ప్రమాదాలు అధిక ఉష్ణోగ్రత కాలిన ప్రమాదాన్ని సూచిస్తాయి;

● వినియోగదారు వయస్సు మరియు శారీరక స్థితి వంటి పరిమిత స్థితి సమాచారం

-ఉత్పత్తి పారామితులు మరియు వినియోగం:

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ పరిమాణం మరియు ద్రవ్యరాశి, అలాగే లోడ్ లేదా లోడ్ సామర్థ్య పరిమితులు; ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఆవరణ రక్షణ స్థాయి;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి:

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఫ్యూజ్ మరియు ఇతర రక్షణ పరికరాల స్థానం మరియు లక్షణాలు, అలాగే సాధారణ సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రంలో వాటి గుర్తులు;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ఎలా నిల్వ చేయాలి మరియు ఉపయోగించాలి;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు వాటి పరీక్ష పద్ధతులు మరియు షరతులు

- నిర్వహణ:

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల నిర్వహణ సమాచారం, అలాగే వినియోగదారులచే అనధికారికంగా వేరుచేయడం మరియు మరమ్మత్తు నిషేధించడం మొదలైనవి.

- ఇతర సమాచారం:

-ఉత్పత్తి పనితీరు ప్రమాణాలు;

-సేవా ఫోన్ నంబర్ లేదా ఇమెయిల్ చిరునామా వంటి అమ్మకాల తర్వాత సేవ సంప్రదింపు సమాచారం:

-ఇతర భద్రతా హెచ్చరికలు.

2. లోగో

- ఉత్పత్తి లోగో

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క ఉత్పత్తి గుర్తు వినియోగదారులకు మరియు దాని స్పెసిఫికేషన్‌లకు కనీసం కింది సమాచారాన్ని తెలియజేయడానికి అవసరమైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉండాలి:

● ఉత్పత్తి పేరు మరియు మోడల్;

● తయారీదారు పేరు లేదా ట్రేడ్‌మార్క్, తయారీదారు చిరునామా;

● గరిష్ట అవుట్పుట్ వోల్టేజ్;

● గరిష్ట లోడ్;

● గరిష్ట వేగం

- భద్రతా హెచ్చరిక సంకేతాలు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ బాడీలో సురక్షితమైన ఉపయోగం గురించి వినియోగదారులకు తెలియజేయడానికి అవసరమైన భద్రతా హెచ్చరిక సంకేతాలు ఉండాలి. అవసరమైనప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు మరియు నిర్వహించేటప్పుడు జాగ్రత్తలపై భద్రతా హెచ్చరిక సంకేతాలను అందించాలి. భద్రతా హెచ్చరిక సంకేతాలు ఉన్నాయి కానీ వీటికే పరిమితం కాదు:

● వేడి భాగాలకు హెచ్చరికలు మరియు సంకేతాలు;

మడత లాకింగ్ పరికరం యొక్క భద్రతా లాక్ యొక్క లాకింగ్ స్థానాన్ని సూచించే గుర్తు;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క లోగో;

● ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు "ఒరిజినల్ ఛార్జర్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించు" మరియు ఇతర సారూప్య హెచ్చరిక సంకేతాలతో ప్రస్ఫుటమైన స్థితిలో గుర్తించబడతాయి.

● ఉపయోగం ముందు మాన్యువల్‌లో హెచ్చరిక సందేశాలు లేదా చిహ్నాలను చదవండి.

-ప్యాకేజింగ్ లోగో

ఉత్పత్తి యొక్క బయటి ప్యాకేజింగ్ క్రింది గుర్తులను కలిగి ఉండాలి:

● తయారీదారు పేరు మరియు ట్రేడ్‌మార్క్;

● ఉత్పత్తి పేరు;

●నమూనా;

● ప్రామాణిక సంఖ్య (ఉత్పత్తి లేదా మాన్యువల్‌లో కూడా గుర్తించవచ్చు);

● బాక్స్ పరిమాణం (పొడవు x వెడల్పు x ఎత్తు) మరియు వాల్యూమ్;

● పరిమాణం;

● "జాగ్రత్తగా నిర్వహించండి" మరియు "తడి అవుతుందనే భయం" వంటి నిల్వ మరియు రవాణా చిహ్నాలు;

● ఫ్యాక్టరీ తేదీ లేదా ఉత్పత్తి బ్యాచ్ సంఖ్య.

2. ప్యాకేజింగ్

-ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తులు తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తి ధృవీకరణ పత్రాలు, ప్యాకింగ్ జాబితాలు మరియు ఉత్పత్తి వివరణ సామగ్రితో పాటు ఉండాలి.

- బాహ్య డబ్బాలు లేదా ఇతర ప్యాకేజింగ్ పెట్టెలను సురక్షితంగా బండిల్ చేయాలి.