Дар соли 2017 кишварҳои аврупоӣ тарҳеро пешниҳод карданд, ки аз мошинҳои сӯзишворӣ даст кашанд. Дар баробари ин мамлакатхои Осиёи Чануби Шаркй ва Американ Лотинй як катор накшахои муборизаи зидди ифлосшавии хаво, аз чумла, сохтани мошинхои электрикиро хамчун лоихаи асосй барои татбики оянда пешниход карданд. Дар ҳамин ҳол, тибқи омори NPD, аз замони сар задани эпидемия, фурӯши мошинҳои дучарха дар Иёлоти Муттаҳида афзоиш ёфтааст. Дар моҳи июни соли 2020 фурӯши дучархаҳои барқӣ нисбат ба сол ба таври назаррас 190% ва фурӯши велосипедҳои барқӣ дар соли 2020 150% афзоиш ёфтааст. Тибқи маълумоти Statista, фурӯши дучархаҳои барқӣ дар Аврупо дар соли 2025 ба 5,43 миллион адад мерасад ва фурӯши дучархаҳои барқӣ дар Амрикои Шимолӣ дар ҳамин давра тақрибан ба 650 000 адад мерасад ва беш аз 80% ин велосипедҳо ворид карда мешаванд.
Талабот оид ба санҷиш дар макон барои велосипедхои электрики
1. Санҷиши пурраи бехатарии воситаҳои нақлиёт
- Санҷиши кори тормоз
- Қобилияти рондани педали
- Санҷиши сохторӣ: тозакунии педальҳо, баромадҳо, зидди бархӯрд, санҷиши иҷроиш дар об
2. Санҷиши бехатарии механикӣ
-Чорчӯба / ларзиши пеш ва санҷиши қувваи зарба
- Санҷиши дастгоҳи рефлектор, рӯшноӣ ва шох
3. Санҷиши бехатарии барқ
-Насби барқ: насби масири сим, муҳофизати ноқилҳои кӯтоҳ, қувваи барқ
-Системаи идоракунӣ: Функсияи боздории боздорӣ, функсияи муҳофизати аз ҳад зиёд ва функсияи пешгирии аз даст рафтани назорат
-Иқтидори баромади доимии мотор
- Санҷиши пуркунандаи барқ ва батарея
4 Санҷиши иҷрои оташ
5 Санҷиши иҷрои тобоварии оташ
6 санҷиши бор
Илова ба талаботи бехатарии дар боло зикршуда барои велосипедҳои барқӣ, нозир инчунин бояд ҳангоми санҷиш дар маҳал дигар санҷишҳои марбутаро гузаронад, аз ҷумла: санҷиши андоза ва вазн, коркарди қуттии берунӣ ва санҷиши миқдор, андозагирии андозаи велосипедҳои барқӣ, вазни велосипедҳои электрикӣ озмоиш, пайвастшавӣ молидани Санҷиши, озмоиши тарки нақлиёт.
Талаботи махсус бозорҳои гуногуни мақсаднок
Фаҳмидани талаботҳои бехатарӣ ва истифодаи бозори мақсаднок ягона роҳи кафолат додани он аст, ки велосипеди электрикии истеҳсолшуда аз ҷониби бозори мақсадноки фурӯш эътироф карда шавад.
1 Талаботи бозори дохилӣ
Дар айни замон, қоидаҳои охирини стандартҳои велосипедҳои электрикӣ дар соли 2022 ҳоло ҳам ба "Мушаххасоти техникии бехатарии велосипедҳои электрикӣ" асос ёфтаанд (GB17761-2018), ки 15 апрели соли 2019 амалӣ карда шуд: велосипедҳои электрикии он бояд ба қоидаҳои зерин мувофиқат кунанд:
- Суръати максималии конструктивии велосипедҳои электрикӣ аз 25 километр/соат зиёд нест:
-Вазни воситаи нақлиёт (аз ҷумла батарея) аз 55 кг зиёд нест:
-шиддати номиналии батарея аз 48 вольт камтар ё баробар аст;
-Иқтидори номбаршудаи баромади доимии муҳаррик аз 400 ватт камтар ё баробар аст
-бояд кобилияти педалиро дошта бошад;
2. Талабот барои содирот ба бозори ИМА
Стандартҳои бозори ИМА:
IEC 62485-3 Нашри. 1.0 б: 2010
UL 2271
UL2849
-Мотор бояд камтар аз 750 Вт бошад (1 HP)
- Суръати максималии камтар аз 20 мил барои як савораи 170 фунт ҳангоми рондани танҳо бо мотор;
- Қоидаҳои бехатарӣ, ки ба велосипедҳо ва электроника татбиқ мешаванд, инчунин ба велосипедҳои электронӣ, аз ҷумла 16CFR 1512 ва UL2849 барои системаҳои барқӣ дахл доранд.
3. Содирот ба талаботи Иттиҳоди Аврупо
Стандартҳои бозори ИА:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
- Рейтинги максималии қувваи доимии муҳаррик бояд 0,25 кВ бошад;
- Ҳангоми ба 25 км/соат расидани суръати максималӣ ва ё ҳангоми қатъ шудани педаль қувваи барқ бояд суст ва қатъ карда шавад;
- Шиддати номиналии таъминоти қувваи муҳаррик ва системаи пуркунии схема метавонад ба 48V DC ё пуркунандаи батареяи ҳамгирошуда бо вуруди номиналии 230В AC расад;
- Баландии ниҳоии нишаст бояд на камтар аз 635 мм бошад;
- Талаботи махсуси бехатарӣ, ки ба велосипедҳои электрикӣ татбиқ мешаванд;EN 15194 дар Дастури мошинсозӣ ва ҳама стандартҳои дар EN 15194 зикршуда.
Вақти фиристодан: 15 март-2024