Мушаххасоти стандартӣ: GB/T 42825-2023 Мушаххасоти умумии техникӣ барои мотороллерҳои барқӣ
Сохтор, иҷроиш, бехатарии барқ, бехатарии механикӣ, ҷузъҳо, мутобиқшавӣ ба муҳити зист, қоидаҳои санҷиш ва тамға, дастурҳо, бастабандӣ, интиқол ва нигоҳдории мотороллерҳои барқиро муайян мекунад.усулҳои санҷиш, ва истилоҳоту таърифи мувофиқро муайян мекунад.
Талаботи умумӣ барои санҷиши мотороллерҳои барқӣ
1. Дар доираи истифодаи муқаррарӣ, истифодаи оқилонаи пешбинишаванда ва нокомӣ, мотороллерҳои барқӣ набояд хатарнок бошанд. Хавф ҳолатҳои зеринро дар бар мегирад, вале бо онҳо маҳдуд намешавад:
- гармии тавлидшуда боиси бад шудани мавод ё сӯхтани кормандон мегардад;
-хатарҳо аз қабили сӯхтан, таркиш, зарбаи барқ ва ғ.;
-Ҳангоми пуркунии барқ газҳои заҳролуд ва зараровар хориҷ мешаванд;
- Ҷароҳатҳои шахсӣ, ки дар натиҷаи шикастан, деформатсия, фуҷур, дахолати ҳаракат ва ғ.
1. Бехатарии батареяҳои литий-ион бояд ба қоидаҳои GB/T 40559 мувофиқат кунад. Иқтидори ибтидоӣ, иқтидори ҳарорати баланд ва иқтидори ҳарорати пасти батарея бояд ба қоидаҳоиқоидаҳои SJ/T 11685.Батареяҳое, ки дубора истифода мешаванд, набояд истифода шаванд.
2. Бехатарии пуркунандаи барқ бояд ба қоидаҳои GB 4706.18 мувофиқат кунад ва он бояд бо системаи батареяи скутери электрикӣ мувофиқ бошад; пайвасткунаки бандари пуркунандаи скутери барқӣ бояд қодир бошад, ки аз номутаносибӣ ва васлаки баръакс пешгирӣ кунад.
3. Таснифи сӯзишвории платаҳои схемавӣ ва корпусҳои ғайриметалии атрофи батареяҳо набояд азV-1 дар GB/T 5169.1.
Талаботи умумӣ барои санҷиши мотороллерҳои барқӣ
Сохтори санҷиши мотороллерҳои барқӣ ва талабот ба намуди зоҳирӣ
-Кунҷҳои тез: Усулҳои ламси визуалӣ ва ангуштонро истифода баред, то тафтиш кунед, ки оё қисмҳои бадани савора ба скутери электрикӣ дастрасанд ё не. Хангоми савораи муътадил, кашондан ва нигохубин кардан, набояд канорхои тези кушода, ки дасту по ва дигар бадани савора дар тамос шаванд, набошад.
-Протрузия: Скутери электрикӣ дар ҳолати рост аст. Охири найчаи салибро ба таври визуалӣ тафтиш кунед: Пас аз васлкунӣ дарозии нӯги болтро аз вернер чен кунед.
Баромадҳои сахт дар мотороллерҳои барқӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошанд:
● Барои баромадҳои сахт, ки метавонад ба савора осеб расонад, нӯги қисмҳои баромадкунанда бояд бо муҳофизаткунандаҳои мувофиқ ҳифз карда шаванд (масалан: охири панҷара бояд бо остини муҳофизатии силикон ё резинӣ муҳофизат карда шавад);
● Барои болтҳо дарозии берун аз қисми ҷуфтшавии ришта аз диаметри номиналии болт камтар аст.
- Тозакунии ҳаракат: Барои чен кардани тозакунии ҳаракати скутери электрикӣ аз ченаки гузариш ва истро истифода баред. Ба гайр аз чарххо (фосилахои байни чарххо ва системахои такьягохи онхо, чарххо ва панчарахо), системахои суспензия, системахои тормоздихй, дастахои тормоз ва механизмхои катшаванда, тозакунии харакати моторолтери электрики бояд камтар аз 5 мм ва бештар бошад. аз 18 мм.
-Ноқилҳои дохилӣ: Барои тафтиш кардани сими дохилии мотороллер аз усулҳои визуалӣ истифода баред. Ноқилҳои дохилӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошанд:
● Симҳо ба таври мӯътадил ҷойгир шудаанд ва ба фишори аз ҳад зиёд ё фуҷур тоб намеоранд. Ду ё зиёда симҳо дар як самт якҷоя дастгирӣ карда мешаванд; симҳо ба ҷузъҳо бе кунҷҳои тез ва кунҷҳо гузошта мешаванд; Эзоҳ: Фишори аз ҳад зиёд боиси деформатсияи ошкори симҳои роҳнамо мегардад.
● Дар пайвасти сим гилини изолятсионӣ мавҷуд аст;
● Вақте ки сим аз сӯрохи металлӣ мегузарад, сим ё сӯрохи металлӣ бо ҷузъҳои остини изолятсионӣ муҷаҳҳаз карда мешавад.
Талаботи иҷрои санҷиши скутери электрикӣ
1. Суръати максималӣ
Инспектор мошини санҷиширо барои суръат бахшидан аз ҳолати истода, идора мекунад, ки дастаки назорати суръатро дар кушодани максималӣ нигоҳ дорад, то суръати ронандагӣ ба суръати максималии мошин мерасад ва бетағйир мемонад ва аз масофаи 5 м мегузарад.фосилаи санҷиш, сабт кардани арзиши суръат, ки аз фосилаи санҷиш мегузарад. Санҷиш 2 маротиба гузаронида мешавад ва арзиши миёна гирифта мешавад. Суръати максималии скутери электрикӣ бояд дар ҳудуди ±10% аз суръати максималии муқарраркардаи ширкат бошад ва набояд аз 25 км/соат зиёд бошад.
2. Оғози мотор
Амперметри доимии доимиро ба нӯги вуруди муҳаррики мошини санҷишӣ пайваст кунед. Вақте ки суръати мошини санҷишӣ аз 3 км / соат камтар аст, тугмаи танзими суръатро ба кушодани максималӣ танзим кунед, арзиши амперметрро тафтиш кунед ва кори моторро муайян кунед. Суръати мошини озмоиширо ба зиёда аз 3 км/соат зиёд кунед, мошинаи электрикиро истифода баред ва сипас тормоз кунед. Пас аз он ки суръати мошини озмоишӣ то 1 км/соат ~ 3 км/соат паст шуд, тугмаи назорати суръатро ба кушодани максималӣ танзим кунед. , арзиши амперметрро санчида, кори моторро муайян кунед. Вақте ки суръати мотороллерҳои электрикӣ аз 3 км/соат камтар аст, муҳаррики он набояд қувваи барқро барорад.
3. Фаъолияти боздорӣ
Барои азназаргузаронии системаи тормози мошини озмоишӣ усулҳои визуалиро истифода баред. Скутерҳои барқӣ бояд ду ва зиёда (аз ҷумла ду) системаи боздорӣ дошта бошанд ва ҳадди аққал яке аз онҳо бояд системаи механикии боздорӣ бошад, ки сустшавии миёнаро пурра тавлид кунад 5.2.4.2. Хангоми истифода бурдани хамаи системахои тормоздихй суръати миёнаи пурра инкишофёфта бояд ≥3,4 м/с' бошад; ҳангоми истифодаи системаи механикии тормоз, суръати миёнаи пурра таҳияшуда бояд >2,5 м/с бошад».
Санҷиши мотороллерҳои барқӣ Санҷиши бехатарии барқ
1. Шиддати максималии баромад
Батареяро пурра пур кунед, бигузоред, ки вай 2 соат нишинад ва шиддати онро бо вольтметри доимии доимӣ чен кунед. Шиддати максималии баромади батарея бояд аз 60 В камтар ё баробар бошад.
2. Муҳофизати ноқилҳои кӯтоҳ
Санҷед, ки оё схемаи пуркунии батарея ва схемаи баромади батареяи мошини санҷишӣ бо дастгоҳҳои муҳофизатӣ, ба монанди пломбаҳо мувофиқи диаграммаи ноҳиявӣ муҷаҳҳаз аст ё не. Агар лозим бошад, схемаи пуркунандаи барқ, схемаи баромади батарея ё тахтаи ноҳиявиро тафтиш кунед. Скутерҳои барқӣ схемаи барқгиранда ва батареяи баромади барқро бояд бо асбобҳои муҳофизатӣ, аз қабили муҳофизаткунанда муҷаҳҳаз созанд.
3. Муқовимат ба изолятсия
Муқовимати изолятсия байни схемаи барқ, схемаи идоракунӣ ва қисмҳои ноқилҳои фошшудаи скутери электрикӣ бояд аз 2mΩ зиёдтар бошад.
4. Табларза
Мошини санҷиширо дар курсии санҷишӣ насб кунед, ҳадди аксар сарбории аз ҷониби истеҳсолкунанда муқарраршударо истифода баред ва ҳарорати чанголи руль, педальҳо, кабелҳои кушода, пайвасткунакҳо ва дигар минтақаҳоро то фаро расидани ҳушдори камии батарея чен кунед. Истифодаи усулҳои визуалӣ барои тафтиши чораҳои муҳофизатии қисмҳое, ки ҳарорати сатҳ аз 57 С зиёд аст ва барои велосипедронҳо ба осонӣ дастрас аст; аломатҳои огоҳкунандаи ҳарорати баландро, ки дар ҷойҳои намоён, аз қабили муҳаррикҳо ва системаҳои тормоз нишон дода шудаанд, тафтиш кунед.
Гармкунии мотороллерҳои барқӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошад:
Дар вакти санчиш харорати сатхи кисмхое, ки савора бо онхо алокаро давом медихад (ба монанди руль, педаль ва гайра) набояд аз 43°C зиёд бошад; системаи тормоз, ки ҳарорати корӣ аз 60°C зиёд аст, бояд қисмҳои кушода ё қисмҳои равшани атроф дорои аломатҳои огоҳкунанда дошта бошад; 60
Ҳангоми санҷиш, ба истиснои системаи боздорӣ, ҳарорати рӯи қисмҳое, ки ба ронандагон ба осонӣ дастрасанд (аз қабили кабелҳо, пайвасткунакҳо ва ғайра) аз 57С зиёд нест; агар кисмхои харорати сатхи он аз 57С зиёд бошанд, чорахои мухофизатй дида мешаванд. .
5. Қулфи барқ
Пуркунандаи барқи адаптерро барои пур кардани батареяи автомобили санҷишӣ ҳангоми хомӯш кардани он истифода баред. Дар ҷараёни пуркунии батарея, калиди барқро фурӯзон кунед ва кори муҳаррики автомобили санҷиширо тафтиш кунед. Моторҳои мотороллерҳои электрикӣ набояд ҳангоми пур кардани батарея кор кунанд.
6. Хомӯш кардани барқ
Скутерҳои барқӣ бояд функсияи боздорӣ ва хомӯш кардани барқ дошта бошанд. Вақте ки мотороллер тормоз мекунад, ҷараёни вуруди муҳаррик бояд дар давоми 3 сония бе баромади моменти момент (ҷараёни интизорӣ) аз ҷараёни он камтар ё баробар бошад.
7. Муҳофизати интерфейси пуркунандаи барқ
Интерфейси пуркунии мошин, санҷед, ки оё пайвасти зидди баръакс самаранок аст. Санҷед, ки оё интерфейси пуркунандаи мошини санҷишӣ ва интерфейси баромади пуркунандаи пуркунандаи барқ ягона усули пайвастшавӣ мебошанд; агар не, кӯшиш кунед, ки пуркунандаи барқро ба санҷиш ба самти баръакс пайваст кунед. Интерфейси пуркунандаи скутери электрикӣ бояд муҳофизатӣ дошта бошадвазифаҳои тарроҳӣбарои пешгирии пайвасти баръакс ва зарбаи электр.
Бозрасии бехатарии мошинҳои скутери электрикӣ
1. Қувваи статикии педаль
Тавассути такягоҳ бо андозаи буришаш 150 ммX150 мм, 3 маротиба ҳадди аксар сарбории (G), ки истеҳсолкунанда дар нуқтаи марказии педаль муқаррар кардааст, татбиқ кунед ва онро барои 5 дақиқа нигоҳ доред. Пас аз он, борро бардоред, онро 10 дақиқа нигоҳ доред ва деформатсияи доимии қисми фишори педальро чен кунед. Деформатсияи доимии қисми борбардори педали скутери электрикӣ набояд аз 5 мм зиёд бошад.
2. Бори мошин кам мешавад
Дар педальҳои мошини санҷишӣ, ҳадди аксар сарбории (G) аз ҷониби истеҳсолкунанда муқарраршударо истифода баред ва нигоҳ доред. Чархи қафоро ислоҳ кунед, чархи пешро баланд кунед ва вақте ки чархи пеш аз сатҳи санҷиш 200 мм дур аст, онро ба сатҳи ҳамвории сахтии омехта ё ба он монанд партоед, ки дар расм нишон дода шудааст, таркишро 3 маротиба такрор кунед.
Баъди санчиш скутери электрики набояд оташ гирад, таркад ва аз об берун наояд. Сохтори асосии борбардори он набояд осеб ё деформатсияи ошкоро надошта бошад ва он бояд муътадил ҳаракат кунад.
Дар охири найчаи салиби даста бояд бо сарпӯш ё сарпӯши даста муҷаҳҳаз карда шавад, ки он бояд ба қувваи кашиши 70 Н тоб оварда тавонад. найчаи дастаки дастаро ба самти найчаи дастаки зудбароварда қувва ба кор баред. Байни қисмати зудбароварда ва найчаи гардиши даста набояд ҷудо бошад.
4. Қувваи сарбории статикии даста
Санҷиши қувваи дастаро мувофиқи усули зерин гузаронед
- Муқовимат ба қувваи поён: Мошини озмоиширо ба таври уфуқӣ ислоҳ кунед, то он дар давоми санҷиш амудӣ бимонад. Дар айни замон, ба мавқеи миёнаи ду чангол бори амудии (250 ± 5) N татбиқ карда мешавад ва барои 5 дақиқа нигоҳ дошта мешавад.
- Муқовимат ба қувваи боло: Мошини санҷиширо чаппа кунед. Дар айни замон, ба мавқеи миёнаи ду чангол бори амудии (250 ± 5) N татбиқ карда мешавад ва барои 5 дақиқа нигоҳ дошта мешавад.
- муқовимат ба қувваи пеш; мошини озмоиширо ба таври уфуқӣ ислоҳ кунед, то он дар вақти санҷиш амудӣ бимонад. Дар айни замон, ба мавқеъи мобайнии ду қубур бори пеш (250 ± 5) Н гузошта мешавад ва барои 5 дақиқа нигоҳ дошта мешавад.
- Муқовимат ба қувваи ақиб: Мошини озмоиширо ба таври уфуқӣ ислоҳ кунед, то он дар давоми санҷиш амудӣ бимонад. Дар айни замон, ба мавқеъи мобайнии ду чанг дар тӯли 5 дақиқа бори қафо (250 ± 5) Н гузошта мешавад.
Пас аз санҷиш, дастҳо ва дастгоҳҳои қулфкуниро босира тафтиш кунед. Деформатсияи баръало дар дастҳо набояд бошад; дар рульхо ва асбобхои махкамку-нии онхо набояд тар-киш ё шикаста набошад ва онхо бояд муътадил кор кунанд ва кулф кунанд.
4. Қувваи хастагии даста
Мошини санҷиширо ба таври уфуқӣ ислоҳ кунед, то он ҳаракат накунад ва дастакҳо гардиш накунанд. Қувваи 270 Н-ро дар баробари боло ва қафо (боло/қафо), яъне самти 45° самти амудӣ, ки дар ҳарду тарафи панҷараи даста дар масофаи 25 мм аз охир баробар тақсим карда шудааст, татбиқ кунед ва сипас дар тарафи муқобил такрор кунед. самт (поён/пеш) Амалиёт, қувваро дар ду самт барои як давра истифода баред ва 10,000 давраро дар басомади на бештар аз 1 Гц такрор кунед. Пас аз санҷиш, усулҳои визуалиро барои тафтиш кардани ҳолати дастҳо истифода баред. Дар кисмхои гуногуни руль набояд тарқишҳои намоён, вайроншавӣ, деформатсия ё фуҷур вуҷуд дошта бошанд.
5. Қувваи хастагии роҳбарикунанда
Мошини санҷиширо ба таври уфуқӣ насб кунед, то бадани он ҳаракат накунад ва рул ва чархҳои пеш дар атрофи меҳварҳои худ озод гарданд. Моменти 10 Н·м истифода баред, то дастаро аз як ҳолати шадид ба мавқеи дигар гардонед ва 10,000 маротиба дар басомади на бештар аз 0,5 Гц такрор кунед. Пас аз санчиш дар кисмхои гуногуни руль, симхои хамшаванда ва гилофхои онхо таркишхои намоён, вайроншавй, деформацияи аён ва фу-рушй набошад.
6. Вибрацияи мошин
Баъди санчиш аккумулятори скутери электрики набояд оташ гирад, таркад ё чакад, дар ягон кисмати сохтори механики ягон кафида ё шикаста набошад ва хамаи кисмхои электрики бояд муътадил кор кунанд.
7. Қувваи хастагии воситаҳои нақлиёт
Сарбории ҳадди аксареро, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст, дар маркази педали мошини озмоишӣ ҷойгир кунед ва ислоҳ кунед ва дар маркази ду даста бори ҳар кадоми 5 кг-ро истифода баред. Чархи паси мотороллери электрикиро дуруст карда, чархи пешинаро ба ролике, ки диаметраш на камтар аз 700 мм аст, гузоред. Дар руи ролик се сардоре, ки баландиаш 5 мм аст, баробар шинонда мешавад (барои боло 20 мм, самти болооб 17, самти поёноб 45). Роллер 50 километрро бо суръати 2 м/с тай мекунад. Пас аз санҷиш, ҳар як мошини санҷиширо ба таври визуалӣ тафтиш кунед Санҷед, ки дар қисмҳо ягон нуқсон вуҷуд дорад ё не. Ҳангоми санҷиши мошини санҷишии бисёрқабата, сардорон бояд ба қафо гузошта шаванд, то ки ду ё зиёда чархҳо дар як вақт аз сардорон гузаранд.
Пас аз санҷиш, скутери электрикӣ бояд ба талаботҳои зерин ҷавобгӯ бошад:
- дар ягон қисми чаҳорчӯба тарқишҳо ё шикастаҳои намоён ва ҷудо нашудани ягон қисми чаҳорчӯба;
-Агар фосила ба амал ояд, он ба кори ҷузъҳо ва бехатарии корбар таъсир намерасонад.
Бозрасии қисмҳои скутери электрикӣ
1. Дастгоҳи қулфбандии қатшаванда
Талабот ба дастгоҳҳои қулфбандии қатшаванда чунинанд.
- Дастгоҳи қулфбандии қатшаванда бояд тавассути ду амали пайдарпай кушода шавад ва амалиёти дуюм ба ронанда такя мекунад, то амали аввалро иҷро кунад ва нигоҳ дорад (масалан, қулфи бехатарӣ).
- Дастгоҳҳои қулфи Орикан бояд ба таври возеҳ нишон диҳанд, ки дастгоҳ дар ҳолати фуҷур ё қулф қарор дорад.
-Вақте ки дастгоҳи қулфи қатшаванда дар ҳолати қуфл қарор дорад, он набояд ҳангоми савор тасодуфан кушода ё кушода нашавад. Қувваи 150 Н ё моменти 2,2 Н м ба самте ба кор бурда мешавад, ки дар он дастгоҳи қулфбандӣ эҳтимолан бо як амалиёт кушода мешавад. Ҳеҷ гуна шикастани қулф ё деформатсияи доимӣ набояд бошад.
- Дастгоҳи қулфбандии қатшаванда ҳангоми зери таъсири қувваи қулфи 250 Н набояд шикаста ё ба таври доимӣ деформатсия накунад.
-Таҷҳизоти қулфи қатшаванда ҳангоми савор набояд бо қисмҳои ҳаракаткунанда тамос гирад.
2. Механизми телескопӣ
Барои санҷидани сохтор, тозакунӣ ва ҷойивазкунии механизми телескопӣ аз асбобҳои санҷишӣ ва фишурда истифода баред. Механизми телескопӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошад:
-Ҳар як механизми телескопӣ дастгоҳи қулфкунанда дорад;
-фосила пас аз баста шудани механизми телескопӣ набояд аз 5 мм зиёд бошад;
- Пас аз баста шудани механизми телескопӣ дар тӯли 1 дақиқа бе ҷойивазкунии нисбӣ қувваи 250 Н ба самти телескопӣ ба амал меояд.
3. Педал
Барои чен кардани майдони зиддилағзиши педали мошини санҷишӣ асбоби ченкунандаи дарозиро истифода баред. Майдони зиддилағзиши педали скутери электрикӣ набояд аз 150 см камтар бошад.
4. Батарея
Барои санҷидани кори муҳаррики он, қувваи барқи танзимшавандаи DCро ба мошини озмоишӣ пайваст кунед ва онро фаъол созед. Скутерҳои барқӣ бояд аз батареяҳои аслӣ истифода шаванд. Батареяҳои аслӣ ба батареяҳое дахл доранд, ки метавонанд аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагон бо иҷозат ё иҷозати истеҳсолкунандаи аслии скутери электрикӣ истеҳсол карда шаванд.
5. Чарххо
Барои чен кардани диаметри берунии чарх ва паҳнои чархи мошини озмоишӣ аз асбобҳои универсалии ченкуниро истифода баред. Ҳама андозаи чархҳои мотороллерҳои барқӣ бояд ба талаботи зерин мувофиқат кунанд.
-диаметри берунии чарх 2125 мм;
- Паҳнои шина >25 мм.
6. Дастгоҳи огоҳкунанда
Усулҳои визуалиро барои тафтиш кардани дастгоҳҳои рӯшноӣ, рефлекторҳо ё дастгоҳҳои сигнали рӯшноии мошини озмоишӣ истифода баред. Пеши мотороллерҳои электрикӣ бояд бо асбоби рӯшноӣ ва паҳлӯҳои чап ва рости пеш, ақиб ва ақиб бо асбобҳои инъикоскунанда таъмин карда шаванд. Скутерҳои электрикӣ бояд бо дастгоҳи шохӣ муҷаҳҳаз бошанд ва сатҳи фишори садои дастгоҳи шох бояд 75 дБ(А) ~ 95 дБ(А) бошад.
7. Калиди идоракунии асосӣ
Скутерҳои барқӣ бояд бо дастгоҳи асосии идоракунии равшан, дастрас ва хатогӣ барои фурӯзон ва хомӯш кардани қувваи ронандагӣ муҷаҳҳаз карда шаванд ва дастгоҳ бояд аз рафтори мустақили савора ба кор андохта шавад.
Нуқтаҳои дигари санҷиш барои санҷиши мотороллерҳои барқӣ
1. Дастурҳо
-Дастур оид ба истифодабарии мотороллерҳои барқӣ бояд дастурҳо ва маълумоти дахлдорро оид ба истифода, истифода ва нигоҳдории мотороллерҳои барқӣ, аз ҷумла ҳадди аққал мундариҷаи зеринро дар бар гирад.
● Амният ва маҳдудиятҳо:
● Ин маҳсулотро мувофиқи қонунҳо, сиёсатҳо, қоидаҳо ва дастурҳои дигар истифода баред
● Маълумот дар бораи чораҳои муҳофизатӣ барои истифодабарандагон оид ба пӯшидани кулоҳҳо, зонуҳо, болиштҳои оринҷ ва дигар таҷҳизоти муҳофизатӣ;
● Дастурҳои муфассал оид ба истифода, нигоҳдорӣ ва пуркунии мотороллерҳои барқӣ, аз ҷумла, вале бо маҳдуд накардани шароити муҳити зист, шароити роҳ ва ғайра;
● Муҳити кор ва хатарҳои эҳтимолӣ, ки метавонанд ҳангоми истифода ва рондани мотороллерҳои барқӣ ба ҳолатҳои хатарнок оварда расонанд, аз хатари эҳтимолии сӯхтани ҳарорати баланд шаҳодат медиҳанд;
● Маълумот дар бораи ҳолати маҳдудкунанда ба монанди синну соли корбар ва ҳолати ҷисмонӣ
- Параметрҳо ва истифодаи маҳсулот:
● Андоза ва массаи скутери электрикӣ, инчунин маҳдудиятҳои сарборӣ ё иқтидори сарборӣ; дараҷаи муҳофизати корпуси скутери электрикӣ;
● Скутерҳои барқиро чӣ тавр пур кардан мумкин аст:
● Ҷойгиршавӣ ва мушаххасоти муҳофизаткунанда ва дигар дастгоҳҳои муҳофизатии мотороллер, инчунин аломатҳои онҳо дар схемаи оддӣ;
● Тарзи нигоҳ доштан ва истифода бурдани мотороллерҳои барқӣ;
● Доираи ронандагии мотороллерҳои барқӣ ва усулҳо ва шароити санҷиши онҳо
- Нигоҳдорӣ:
Маълумот дар бораи нигоҳдории мотороллерҳои барқӣ, инчунин манъи беиҷозат ҷудо кардан ва таъмир кардани истифодабарандагон ва ғайра.
- маълумоти дигар:
-стандартҳои иҷрои маҳсулот;
-Маълумоти тамос барои хидматрасонии пас аз фурӯш ба монанди рақами телефони хидматрасонӣ ё суроғаи почтаи электронӣ:
- Дигар огоҳиҳои бехатарӣ.
2. Логотип
- Логотипи маҳсулот
Тамғаи маҳсулоти скутери электрикӣ бояд маълумоти заруриро барои огоҳ кардани истифодабарандагон ва хусусиятҳои он, ҳадди аққал маълумоти зерин дар бар гирад:
● Ном ва модели маҳсулот;
● Номи истеҳсолкунанда ё тамғаи молӣ, суроғаи истеҳсолкунанда;
● Максимум шиддати баромад;
● Сарбории ҳадди аксар;
● Суръати максималӣ
- Аломатҳои огоҳкунандаи бехатарӣ
Базаи мотороллерҳои барқӣ бояд аломатҳои огоҳкунандаи бехатарӣ дошта бошанд, то истифодабарандагонро аз истифодаи бехатар огоҳ созанд. Ҳангоми зарурат бояд аломатҳои огоҳкунандаи бехатарӣ оид ба чораҳои эҳтиётӣ ҳангоми истифода, истифода ва нигоҳдории мотороллерҳои барқӣ таъмин карда шаванд. Аломатҳои огоҳкунандаи бехатарӣ иборатанд аз:
● Огоҳӣ ва аломатҳо барои қисмҳои гарм;
Нишонае, ки мавқеи қулфи қулфи бехатарии дастгоҳи қулфкуниро нишон медиҳад;
● Логотипи интерфейси пуркунандаи барқии скутер;
● Скутерҳои барқӣ бо аломати "Танҳо пуркунандаи барқи аслӣ истифода баред" ва дигар аломатҳои ба ин монанд дар ҳолати намоён нишон дода шудаанд.
● Пеш аз истифода паёмҳои огоҳкунанда ё нишонаҳоро дар дастур хонед.
- Логотипи бастабандӣ
Дар бастаи берунии маҳсулот бояд аломатҳои зерин дошта бошанд:
● Номи истеҳсолкунанда ва тамғаи молӣ;
● Номи маҳсулот;
●Модел;
● Рақами стандартӣ (инчунин метавонад дар маҳсулот ё дастур қайд карда шавад);
● Андозаи қуттӣ (дарозӣ x паҳнӣ x баландӣ) ва ҳаҷм;
● Миқдор;
● Нишонаҳои нигоҳдорӣ ва интиқол, ба монанди "Бо эҳтиёт кор кунед" ва "Аз тар шудан";
● Санаи корхона ё рақами партияи истеҳсолӣ.
2. Бастабандӣ
-Маҳсулоти истеҳсолӣ бояд бо сертификатҳои маҳсулот, варақаҳои бастабандӣ ва маводҳои тавсифи маҳсулот ҳамроҳ карда шаванд.
- Картонҳои беруна ё дигар қуттиҳои бастабандӣ бояд бехатар баста шаванд.
Вақти фиристодан: октябр-24-2023