1, Санҷиши шина васанҷиши сифати намуди зоҳирӣ
Сифати намуди шина набояд ягон нуқсони намуди зоҳирӣ дошта бошад, ки ба мӯҳлати хизмати он ба таври ҷиддӣ таъсир расонад, аз қабили деламинатсия байни ҷузъҳои гуногун, исфанҷ, шикастани ҳалқаи сим, кашиши шадиди ба боло, шикастани ресмони сершумор, чиниши ресмони дарунӣ ва канори тоҷи шина бо ресмон. Дар сурати истифода бурдани тасмаи болишт, шакли камарбанди болишт набояд нопурра бошад ё бадани камар набояд кафида бошад.
2, Санҷиши шина, аломатҳои фарсудашавии пойҳо ва аломатҳо
Ҳар як чархи берунӣ бояд бо ҳадди аққал 4 аломати фарсудашавии протектор дар масофаи тақрибан баробар дар гирду атроф муҷаҳҳаз карда шавад ва баландии онҳо набояд аз 1,6 мм камтар бошад.
Ҳар як шина бояд дар китфҳои ҳарду тараф аломатҳо дошта бошанд, ки ҷойгиршавии аломати фарсудаи протекторро нишон медиҳанд.
3, Андозагирии маълумоти санҷиши шина
1). Андозагирии параметрҳои асосии шина
Хусусиятҳо, индекси сарборӣ (ё сатҳ), иқтидори мувофиқи сарборӣ ва фишори таваррум, чархҳои ченшуда, андозаи нав, андозаи ҳадди аксар истифода, радиуси сарбории статикӣ, радиуси чархзанӣ ва истифодаи иҷозатдодаи чархҳои мошин бояд ба GB/T2978 ё саноати дахлдор мувофиқат кунанд. ҳуҷҷатҳои техникӣ.
2). Санҷиши шина андозаи канори берунии шина
Бари умумӣ ва диаметри берунии қисмати шина бояд ба муқаррароти Замимаи А,
3). Мутобиқати байни аломати суръати шина ва суръати максималии ронандагӣ
Мутобиқати байни аломатҳои суръати шина ва суръати максималии ронандагӣ бояд ба муқаррароти Замимаи В мувофиқат кунад
4). Мутобиқати байни индекси бори шина ва иқтидори бор
Мутобиқати байни индекси сарбории шина ва иқтидори боркашӣ бояд ба муқаррароти Замимаи C мувофиқат кунад.
4, Санҷиши шинасанҷиши иҷрои бехатарӣ
Тибқи талабот, санҷиши қобилияти қувват, санҷиши муқовимат ба ҷои нишаст, санҷиши устуворӣ, озмоиши иҷрои фишори паст ва санҷиши иҷрои суръати баландро дар шинаҳои намунавӣ гузаронед.
1). Иҷрои қувваи шина
Муносиб барои шинаҳои диагоналӣ, чархҳои эҳтиётии муваққатии шакли T ва шинаҳои радиалӣ бо таносуби номиналии 50 ва болотар аз он. Санҷиши иҷрои қувваи шина бояд энергияи нокомии на камтар аз арзиши муқарраршуда дар ҷадвали зер барои ҳар як нуқтаи санҷиш дошта бошад.
2). Муқовимат ба ҷои нишасти тубсизи шина
Муносиб барои шинаҳои найҳои диагоналӣ, шинаҳои муваққатии эҳтиётии трубашакли T ва шинаҳои радиалӣ бо таносуби номиналии 50 ва болотар аз он. Санҷиши иҷрои муқовимат ба ҷои нишасти шина бояд дар ҳар як нуқтаи озмоиш муқовимати беадл дошта бошад, ки на камтар аз муқаррароти ҷадвали зер аст.
3). Фаъолияти устувории шина
Пас аз санҷиши устуворӣ, фишори шина набояд аз 95% аз фишори ибтидоии санҷиши муқарраршуда камтар бошад; Пас аз ба итмом расидани таҷриба, ҳангоми санҷиши намуди зоҳирӣ набояд деламинатсия, кафидани қабат, канда шудани ресмон, шикастани ресмон, кандашавӣ (ба истиснои шинаҳои барфии PTBC), кафидани буғумҳо, рахна ё деформатсияи ғайримуқаррарии бадани шина вуҷуд надошта бошад. Агар шина вайрон шуда бошад, қабати ҳавоногузар низ бояд тафтиш карда шавад.
4). Фаъолияти пасти фишори шина
Муносиб барои шинаҳои радиалӣ, аммо шинаҳои эҳтиётии муваққатии навъи T-ро дар бар намегирад. Пас аз санҷиши иҷрои фишори пасти шина, фишори шина набояд аз фишори ибтидоии санҷиши муқарраршуда камтар бошад, 95%. Пас аз ба итмом расидани санҷиш, ҳеҷ гуна деламинатсия (протектор, паҳлӯ, қабат, қабати герметикӣ, қабати камар ё буферӣ, шина), крек кардани қабат, пӯхтани қабат, шикастани қабат, шикаста (ба истиснои чархҳои барфи PTBC), шикастани буғумҳо, кафидан ва деформатсияи ғайримуқаррарии корпуси шина ҳангоми санҷиши визуалӣ.
5). Коркарди суръати баланди шинахо
Пас аз санҷиши суръати баланд, фишори шина набояд аз 95% аз фишори ибтидоии санҷиши муқарраршуда камтар бошад; Пас аз ба итмом расидани таҷриба ҳеҷ гуна деламинатсияи аён (пеш, паҳлӯ, қабати қабат, қабати ҳавоногузар, қабати тасма ё қабати буферӣ, дандонҳо), тарқишҳои қабати шинаҳо, тарқишҳои қабати, рахна кардани қабати нав, шикастани қабати нав, решакан кардани гул, шикастани буғумҳо, кафидан, ё деформатсияи ғайримуқаррарии чарх ҳангоми санҷиши визуалӣ. Ба шинаҳое, ки суръати максималии 300 км/соат ва ё бештар аз он доранд, иҷозат дода мешавад, ки дар рӯи замин блистерҳо ё чип шаванд,
6). Санҷиши иҷрои муқовимати чархзании шина
Ба шинаҳои радиалӣ татбиқ мешавад, аммо шинаҳои дорои рамзи диаметри номиналии ҳалқаи <10 ва рамзи диаметри номиналӣ аз>25, инчунин чархҳои эҳтиётӣ барои истифодаи муваққатӣ, чархҳои таъиноти махсус, шинаҳои пойга ва чархҳои чӯбдорро дар бар намегирад. Коэффисиенти муқовимати чархзании шина набояд аз ҳадди ҳадди ниҳоии дар ҷадвали зер нишондодашуда зиёд бошад.
7). Фаъолияти нисбии чанголи чархҳо дар сатҳи тар роҳ
Ба шинаҳои радиалӣ татбиқ мешавад, аммо шинаҳои дорои рамзи диаметри номиналии ҳалқаи <10 ва рамзи диаметри номиналӣ аз>25, инчунин чархҳои эҳтиётӣ барои истифодаи муваққатӣ, чархҳои таъиноти махсус, шинаҳои пойга ва чархҳои чӯбдорро дар бар намегирад. Индекси нисбии чанги сатхи нами рохи шина набояд аз арзиши минималии хадди дар чадвали 4 нишон додашуда камтар бошад.
Дар боло стандартҳо ва усулҳои санҷиши чархҳои автомобилӣ, аз ҷумла санҷиши сифати шина, андозагирии параметрҳои асосӣ, санҷиши иҷрои бехатарӣ ва ғайра мебошанд.
Вақти фиристодан: июл-10-2024