วิธีการตรวจสอบสำหรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด ผู้ตรวจสอบต้องสวมถุงมือสัมผัสเพื่อสัมผัสพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ประทับตามยาว และวิธีการตรวจสอบนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ตรวจสอบ เมื่อจำเป็น พื้นที่ต้องสงสัยที่ตรวจพบแล้วสามารถขัดด้วยหินน้ำมันและตรวจสอบได้ แต่วิธีนี้เป็นวิธีการตรวจสอบที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
2. ขัดหินน้ำมัน
1. ขั้นแรก ทำความสะอาดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซที่สะอาด จากนั้นจึงขัดด้วยหินน้ำมัน (20 × 20 × 100 มม. หรือใหญ่กว่า) สำหรับพื้นที่ที่มีความโค้งและเข้าถึงได้ยาก ให้ใช้หินน้ำมันที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก (เช่น หินน้ำมันครึ่งวงกลมขนาด 8 × 100 มม.)
2) การเลือกขนาดอนุภาคหินน้ำมันขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิว (เช่น ความหยาบ การชุบสังกะสี ฯลฯ) ขอแนะนำให้ใช้หินน้ำมันที่มีเนื้อละเอียด ทิศทางของการขัดเงาหินน้ำมันนั้นโดยทั่วไปดำเนินการไปตามทิศทางตามยาวและเข้ากันได้ดีกับพื้นผิวของส่วนที่ประทับตรา ในพื้นที่พิเศษบางพื้นที่สามารถเพิ่มการขัดแนวนอนได้
3. การขัดตาข่ายเส้นด้ายที่มีความยืดหยุ่น
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด ใช้ตาข่ายขัดแบบยืดหยุ่นเพื่อยึดเกาะพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ประทับอย่างใกล้ชิด และขัดตามแนวยาวให้ทั่วทั้งพื้นผิว ตรวจพบรูหรือรอยบุ๋มได้ง่าย
4. การตรวจสอบการเคลือบน้ำมัน
เช็ดพื้นผิวของฝาครอบด้านนอกด้วยผ้ากอซสะอาด ใช้แปรงสะอาดทาน้ำมันให้ทั่วพื้นผิวด้านนอกของส่วนที่ประทับตรา วางชิ้นส่วนที่ทาน้ำมันไว้ใต้แสงจ้าเพื่อตรวจสอบ ขอแนะนำให้วางชิ้นส่วนที่ประทับตราในแนวตั้งบนตัวรถ เมื่อใช้วิธีนี้ ทำให้ง่ายต่อการตรวจจับหลุมเล็กๆ การเยื้อง และระลอกคลื่นบนชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
5. การตรวจสายตา
การตรวจสอบด้วยสายตาส่วนใหญ่จะใช้เพื่อตรวจจับความผิดปกติของรูปลักษณ์และข้อบกพร่องระดับมหภาคของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
6. การตรวจจับเครื่องมือตรวจสอบ
ใส่ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราลงในเครื่องมือตรวจสอบ และตรวจสอบตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานของคู่มือเครื่องมือตรวจสอบ
เกณฑ์การประเมินข้อบกพร่องในชิ้นส่วนที่ประทับตรา
1. การแคร็ก
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: การแคร็กที่ผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวได้ และจะต้องแช่แข็งทันทีที่ค้นพบ
ข้อบกพร่องประเภท B: รอยแตกเล็กน้อยที่มองเห็นและระบุได้ ข้อบกพร่องประเภทนี้ยอมรับไม่ได้สำหรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตราในพื้นที่ I และ II และอนุญาตให้มีการเชื่อมและซ่อมแซมในพื้นที่อื่นได้ อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนที่ซ่อมนั้นยากสำหรับลูกค้าที่จะตรวจพบ และจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการซ่อมสำหรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องที่ไม่ชัดเจนและพิจารณาหลังจากการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราที่มีข้อบกพร่องประเภทนี้จะได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อมภายในโซน II โซน III และโซน IV แต่ชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมแล้วนั้นยากสำหรับลูกค้าที่จะตรวจพบ และจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการซ่อมสำหรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
2. ความเครียด ขนาดเกรนหยาบ และความเสียหายสีเข้ม
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ความเครียด เมล็ดหยาบ และการบาดเจ็บที่ซ่อนอยู่ ซึ่งผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวได้ และจะต้องแช่แข็งทันทีที่ค้นพบ
ข้อบกพร่องประเภท B: ริ้วรอยเล็กน้อยที่มองเห็นและระบุได้ เมล็ดหยาบ และรอยดำ ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องประเภท C: ความเสียหายจากแรงดึงเล็กน้อย ขนาดเกรนหยาบ และความเสียหายที่ซ่อนอยู่ ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ในโซน III และ IV
3.บ่อกิ่ว
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: เป็นข้อบกพร่องที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมก็สามารถสังเกตเห็นได้เช่นกัน หลังจากพบรอยบุ๋มประเภทนี้ ชิ้นส่วนที่ประทับจะต้องถูกแช่แข็งทันที ไม่อนุญาตให้มีชิ้นส่วนที่มีการประทับรอยบุ๋มประเภท A ในพื้นที่ใดๆ
ข้อบกพร่องประเภท B: เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งมีการเยื้องที่จับต้องได้และมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ประทับ ไม่อนุญาตให้มีการเยื้องดังกล่าวบนพื้นผิวด้านนอกของโซน I และ II ของส่วนที่ประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องแก้ไข และรอยบุ๋มเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนซึ่งสามารถมองเห็นได้หลังจากขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ชิ้นส่วนที่ประทับตราของอ่างล้างจานประเภทนี้เป็นที่ยอมรับได้
4. คลื่น
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นคลื่นประเภทนี้ได้ในพื้นที่ I และ II ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และผู้ใช้ไม่สามารถรับได้ เมื่อค้นพบแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: คลื่นประเภทนี้เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งสามารถสัมผัสและมองเห็นได้ในพื้นที่ I และ II ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องแก้ไข และคลื่นเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน ซึ่งสามารถมองเห็นได้หลังจากขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราด้วยคลื่นดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
5. การพลิกและการตัดขอบที่ไม่สม่ำเสมอและไม่เพียงพอ
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตาและการสัมผัส
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: ความไม่สม่ำเสมอหรือการขาดแคลนขอบพลิกหรือตัดของชิ้นส่วนที่หุ้มด้านในและด้านนอก ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของการตัดด้านล่างและการเชื่อมทับซ้อนไม่สม่ำเสมอหรือการขาดแคลน และส่งผลต่อคุณภาพการเชื่อม เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เมื่อค้นพบ ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: ความไม่สม่ำเสมอที่มองเห็นและกำหนดได้ และการขาดแคลนขอบพลิกและตัด โดยไม่มีผลกระทบต่อการตัดด้านล่าง การเชื่อมทับซ้อนกัน และคุณภาพการเชื่อม ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้ภายในโซน II, III และ IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ความไม่สม่ำเสมอเล็กน้อยและการขาดแคลนการพลิกและคมตัด ไม่มีผลกระทบต่อคุณภาพของการตัดส่วนล่างและการเชื่อมที่ทับซ้อนกัน ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
6. เลนซ์: (ตัดแต่ง เจาะ)
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ผลกระทบรุนแรงต่อระดับการเชื่อมทับซ้อนกัน การเจาะรูเพื่อวางตำแหน่งและประกอบชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และเสี้ยนหยาบที่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ไม่อนุญาตให้มีชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องนี้และต้องได้รับการซ่อมแซม
ข้อบกพร่องประเภท B: ครีบปานกลางที่มีผลกระทบเล็กน้อยต่อระดับการเชื่อมทับซ้อนและการเจาะชิ้นส่วนที่ถูกประทับตราเพื่อวางตำแหน่งและประกอบ ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องนี้ไม่ได้รับอนุญาตให้อยู่ในโซน I และ II
ข้อบกพร่องคลาส C: เสี้ยนขนาดเล็ก ซึ่งได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของยานพาหนะ
7. รอยช้ำและรอยขีดข่วน
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ผลกระทบร้ายแรงต่อคุณภาพพื้นผิว อาจมีเสี้ยนและรอยขีดข่วนที่อาจทำให้ชิ้นส่วนที่ประทับตราฉีกขาด ไม่อนุญาตให้มีชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าว
ข้อบกพร่องประเภท B: อนุญาตให้มีเสี้ยนและรอยขีดข่วนที่มองเห็นและระบุได้ และการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวให้มีอยู่ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องเล็กน้อยอาจทำให้เกิดเสี้ยนและรอยขีดข่วนบนชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวจะได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน III และ IV
8. รีบาวด์
วิธีการตรวจสอบ: วางไว้บนเครื่องมือตรวจสอบเพื่อทำการตรวจสอบ
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: ข้อบกพร่องประเภทหนึ่งที่ทำให้เกิดการจับคู่ขนาดอย่างมีนัยสำคัญและการเสียรูปในการเชื่อมในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา และไม่ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องประเภท B: การสปริงกลับที่มีการเบี่ยงเบนขนาดอย่างมากซึ่งส่งผลต่อการจับคู่ขนาดและการเปลี่ยนรูปการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องประเภทนี้ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน III และ IV ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องคลาส C: การสปริงกลับโดยมีส่วนเบี่ยงเบนขนาดเล็กน้อย ซึ่งมีผลกระทบเล็กน้อยต่อการจับคู่ขนาดและการเปลี่ยนรูปการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา ข้อบกพร่องประเภทนี้ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน I, II, III และ IV ของชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
9. รูเจาะรั่ว
วิธีการตรวจสอบ: ตรวจสอบด้วยสายตาและทำเครื่องหมายด้วยปากกามาร์กเกอร์ที่ละลายน้ำได้สำหรับการนับ
เกณฑ์การประเมิน: การรั่วไหลของรูบนชิ้นส่วนที่ถูกประทับตราจะส่งผลต่อตำแหน่งและการประกอบชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
10. รอยย่น
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: รอยย่นอย่างรุนแรงที่เกิดจากการทับซ้อนกันของวัสดุ และข้อบกพร่องนี้ไม่ได้รับอนุญาตในชิ้นส่วนที่มีการประทับตรา
ข้อบกพร่องประเภท B: ริ้วรอยที่มองเห็นได้และเห็นได้ชัด ซึ่งยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: มีรอยยับเล็กน้อยและชัดเจนน้อยกว่า ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับในพื้นที่ II, III และ IV
11. นักเก็ต นักเก็ต การเยื้อง
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา การขัดหินน้ำมัน การสัมผัส และการหยอดน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: รูพรุนแบบเข้มข้น โดยมีรูพรุนกระจายมากกว่า 2/3 ของพื้นที่ทั้งหมด เมื่อพบข้อบกพร่องดังกล่าวในโซน I และ II ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: รูพรุนที่มองเห็นได้และชัดเจน ข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้ปรากฏในโซน I และ II
ข้อบกพร่องคลาส C: หลังจากการขัดเงา จะมองเห็นการกระจายของหลุมแต่ละหลุมได้ และในโซน I ต้องมีระยะห่างระหว่างหลุม 300 มม. ขึ้นไป ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
12.ขัดตำหนิ ขัดรอยต่างๆ
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตาและการขัดหินน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ขัดเงา มองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวด้านนอก ลูกค้าทุกคนมองเห็นได้ทันที หลังจากพบรอยประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: มองเห็นได้ เห็นได้ชัด และสามารถพิสูจน์ได้หลังจากการขัดเงาในพื้นที่ที่มีการโต้แย้ง ข้อบกพร่องประเภทนี้สามารถยอมรับได้ในโซน III และ IV ข้อบกพร่องประเภท C: หลังจากขัดด้วยหินน้ำมัน จะเห็นได้ว่าการปั๊มชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้
13. ข้อบกพร่องด้านวัสดุ
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องคลาส A: ความแข็งแรงของวัสดุไม่ตรงตามข้อกำหนด ทิ้งร่องรอย การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบบนแผ่นเหล็กรีด พื้นผิวสังกะสีหลวม และการหลุดลอกของชั้นสังกะสี หลังจากพบรอยประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: ข้อบกพร่องของวัสดุที่เกิดจากแผ่นเหล็กรีด เช่น เครื่องหมายที่ชัดเจน การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบ พื้นผิวสังกะสีหลวม และการลอกของชั้นสังกะสี เป็นที่ยอมรับในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: ข้อบกพร่องของวัสดุ เช่น เครื่องหมาย การทับซ้อนกัน เปลือกส้ม แถบ พื้นผิวสังกะสีหลวม และการลอกของชั้นสังกะสีที่เหลือจากแผ่นเหล็กรีด เป็นที่ยอมรับในพื้นที่ III และ IV
14.ลายน้ำมัน
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตาและการขัดหินน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน: ไม่อนุญาตให้มีเครื่องหมายที่ชัดเจนในโซน I และ II หลังจากขัดด้วยหินน้ำมัน
15. ความนูนและความหดหู่
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยภาพ การสัมผัส การขัดหินน้ำมัน
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: เป็นข้อบกพร่องที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมก็สามารถสังเกตเห็นได้เช่นกัน หลังจากค้นพบส่วนที่ยื่นออกมาและการเยื้องประเภท A ชิ้นส่วนที่ประทับตราจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: เป็นข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งมีจุดนูนหรือเว้าที่จับต้องได้และมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องประเภทนี้สามารถยอมรับได้ในโซน IV
ข้อบกพร่องคลาส C: เป็นข้อบกพร่องที่ต้องได้รับการแก้ไข และส่วนที่ยื่นออกมาและรอยยุบเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ในสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน ซึ่งสามารถมองเห็นได้หลังจากการขัดด้วยหินน้ำมันเท่านั้น ข้อบกพร่องดังกล่าวในโซน II, III และ IV เป็นที่ยอมรับได้
16. สนิม
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน: ไม่อนุญาตให้ชิ้นส่วนที่ประทับตรามีระดับสนิม
17. การพิมพ์ปั๊ม
วิธีการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตา
เกณฑ์การประเมิน:
ข้อบกพร่องประเภท A: เป็นเครื่องหมายประทับตราที่ผู้ใช้ไม่สามารถยอมรับได้ และผู้ใช้ที่ไม่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นได้ เมื่อพบรอยประทับดังกล่าวแล้ว ชิ้นส่วนที่ประทับจะต้องถูกแช่แข็งทันที
ข้อบกพร่องประเภท B: เป็นเครื่องหมายการประทับตราที่ไม่พึงประสงค์และระบุตัวตนได้ซึ่งสามารถสัมผัสและมองเห็นได้บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่ถูกประทับตรา ข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้มีอยู่ในโซน I และ II และยอมรับได้ในโซน III และ IV ตราบใดที่ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของรถ
ข้อบกพร่องคลาส C: รอยประทับที่ต้องขัดด้วยหินน้ำมันเพื่อตรวจสอบ ชิ้นส่วนที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถยอมรับได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพโดยรวมของรถ
เวลาโพสต์: 16 เม.ย.-2024