คู่มือการตรวจสอบคุณภาพ: ประเด็นสำคัญสำหรับการตรวจสอบคุณภาพของกระเป๋านักเรียน

ในฐานะอุปกรณ์ในชีวิตประจำวันสำหรับเด็ก คุณภาพของเป้สะพายหลังไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับสุขภาพร่างกายของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในชีวิตของพวกเขาด้วย เป็นความรับผิดชอบและพันธกรณีของบุคลากรที่มีคุณภาพทุกคนในการดำเนินการตรวจสอบและทดสอบคุณภาพของเป้สะพายหลัง และปกป้องความปลอดภัยของสิ่งของสำหรับนักเรียน

คำสำคัญของบทความนี้: การตรวจสอบเป้สะพายหลัง การตรวจสอบเป้สะพายหลัง

01. มาตรฐานการตรวจสอบ

โดยทั่วไปการตรวจสอบกระเป๋าเป้นักเรียนจะใช้มาตรฐาน "กระเป๋าหนังสือนักเรียน" ของ QB/T 2858-2007 ซึ่งเหมาะสำหรับการวางหนังสือเรียน อุปกรณ์ช่วยสอน และอุปกรณ์นักเรียน ตลอดจนสายสะพายไหล่เดี่ยวและคู่และกระเป๋าหนังสือแบบพกพา ในการตรวจสอบและการทดสอบเฉพาะ เกณฑ์มาตรฐานประกอบด้วย: GB/T 2912.1 “การกำหนดฟอร์มาลดีไฮด์ในสิ่งทอ – ส่วนที่ 1: ฟอร์มาลดีไฮด์ไฮโดรไลซ์อิสระ (วิธีการสกัดน้ำ)”, GB/T 3920 “การทดสอบความคงทนของสีสำหรับผลิตภัณฑ์สิ่งทอ – ความคงทนของสี ถึงการถู”, GB 6675-2003 “ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของเล่นแห่งชาติ”, GB 21207-2007 “ความปลอดภัยทั่วไป ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์นักเรียน” QB/T 3826 “วิธีทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับการเคลือบโลหะและการเคลือบด้วยสารเคมีของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา – วิธีการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลาง (NSS)”, QB/T 3832 “การประเมินผลการทดสอบการกัดกร่อนสำหรับการเคลือบโลหะของ ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเบา” เป็นต้น

02. จุดตรวจสอบและวิธีการตรวจสอบ

ตัวบ่งชี้หลักในการตรวจสอบคุณภาพของเป้สะพายหลังนักเรียน ได้แก่ การรองรับน้ำหนัก การเสียรูป ความแข็งแรงของรอยเย็บ ความคงทนของสีต่อการเสียดสี ความปลอดภัยของอุปกรณ์เสริม และปริมาณฟอร์มาลดีไฮด์ในอุปกรณ์เสริมที่เป็นผ้า นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับความสบายของแผ่นหลังเมื่อใช้กระเป๋าเป้สะพายหลัง รวมถึงความสะดวกในการใช้สายรัดและที่จับของกระเป๋าเป้สะพายหลัง

นอกจากจะกล่าวถึงการตรวจสอบกระเป๋าเดินทางแล้ว ยังมีจุดที่ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการตรวจสอบเป้สะพายหลังอีกหลายจุด ข้อกำหนดจะแตกต่างกันเล็กน้อย: ข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์ – คุณภาพรูปลักษณ์ของเป้สะพายหลังควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: ลักษณะโดยรวม รูปทรงเต็ม เส้นที่ชัดเจน การยึดเกาะที่เรียบและเรียบ ตั้งตรง และความสะอาดโดยรวม ซิปมีระยะห่างขอบสม่ำเสมอ เย็บตรง ไม่มีฟันหลุดหรือหลุด และการดึงปิดได้อย่างราบรื่น อุปกรณ์และการติดตั้งควรมีพื้นผิวเรียบ สว่าง ปราศจากคราบสนิม การชุบขาด รูเข็ม พอง ลอก และหลุดออก ควรติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่างแน่นหนา เส้นเย็บควรเหมาะสมกับคุณภาพของเนื้อผ้าและซับในที่ใช้ โดยคุณภาพและสีจะเข้ากันในแต่ละส่วน ผ้าไม่ควรมีด้ายยืนหรือพุ่งขาด และไม่ควรข้ามด้าย ด้าย รอยเปื้อน หรือรอยตำหนิ ลักษณะการพิมพ์ต้องใช้ลวดลายที่ชัดเจน สีสันสดใส การพิมพ์ทับที่ถูกต้อง หมึกไม่ไหลหรือแฉะ และไม่มีสีซีดจาง การเย็บตะเข็บควรตรงกับด้ายบนและด้ายล่าง โดยเย็บเป็นเส้นตรงและมีระยะห่างของเข็มที่สม่ำเสมอ ไม่อนุญาตให้เย็บตะเข็บเปล่าหรือเย็บข้ามบนพื้นผิวขนาดใหญ่ด้านหน้าและปกด้านหน้าของกระเป๋าหนังสือ ไม่อนุญาตให้เย็บแบบเบ้ที่มีความยาวเกิน 12 มม. สินค้าชิ้นเดียวควรมีเข็มเปล่าหรือเข็มที่ขาดหายไปไม่เกิน 1 เข็ม และเข็มเปล่า เข็มที่ขาด หรือเข็มข้ามไม่เกิน 2 เข็ม

การทดสอบการรับน้ำหนัก – การทดสอบการรับน้ำหนักสำหรับเป้สะพายหลังนักเรียน จะต้องไม่ให้ที่จับ สายรัด สายปรับ และตะขอหลุดหรือแตกหักภายใต้น้ำหนักที่กำหนด และตัวกระเป๋าไม่ควรแตกร้าว

ข้อกำหนดด้านน้ำหนักมีดังนี้:

ข้อมูลจำเพาะหมายเลขซีเรียล (สูง)/มม. โหลด/กก.130032300-400 (ไม่รวม 400) 53400-5007450010

การทดสอบการสวิง – โหลดกระเป๋าเป้สะพายหลังตามข้อกำหนด และสายรัดและที่จับได้รับการทดสอบแยกกัน: แขวนไว้กลางอากาศ สายรัดอยู่ในสถานะที่ยาวที่สุด หรือปรับระยะห่างจากแกนสวิงเป็น 50 ซม.-60 ซม. แกว่ง 30 ครั้ง ( ไปข้างหน้าและข้างหลังเป็น 1 ครั้ง) และมุมสวิงคือ (60 ± 3) ° หลังจากหยุดสวิงแล้ว ให้ตรวจสอบว่าสายรัดกระเป๋าเป้สะพายหลัง ที่จับ สายปรับ และตะขอแน่นดีหรือไม่ วัดว่าการเสียรูปของส่วนประกอบที่เชื่อมต่อเกิน 20% เมื่อเทียบกับความยาวเดิมภายใน 2 นาทีหรือไม่ การทดสอบแบบคงที่และการตก – วัดความยาวของส่วนประกอบที่ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมบนเป้สะพายหลัง เป้สะพายหลังควรบรรทุกได้ 1.2 เท่าของน้ำหนักที่ระบุ โดยแขวนไว้กลางอากาศ (โดยสายรัดจะอยู่ในสถานะที่ยาวที่สุด) และด้านล่างของเป้สะพายหลังควรสูงเหนือพื้นดิน 60 ซม. (โดยมีพื้นผิวไม้เนื้อแข็ง) เพื่อให้วางได้เท่ากัน เครียดและอยู่ในสภาพคงที่และตั้งตรง หลังจากผ่านไป 30 นาที ให้หย่อนลงในแนวตั้งและตรวจสอบว่าสายรัด ที่จับ สายปรับ และห่วงนั้นแน่นหนาหรือไม่ วัดความยาวของสายรัด ด้ามจับ สายปรับ และห่วงที่ใช้เชื่อมต่อภายใน 2 นาที และตรวจสอบว่าการเสียรูปเกิน 20% เมื่อเทียบกับความยาวเดิมหรือไม่