Mga pamamaraan ng inspeksyonpara sa mga naselyohang bahagi
Punasan ng malinis na gasa ang ibabaw ng panlabas na takip. Kailangang magsuot ng touch gloves ang inspektor upang hawakan ang ibabaw ng naselyohang bahagi nang pahaba, at ang paraan ng inspeksyon na ito ay nakasalalay sa karanasan ng inspektor. Kung kinakailangan, ang mga kahina-hinalang lugar na na-detect ay maaaring pulisin ng oilstone at ma-verify, ngunit ang pamamaraang ito ay isang epektibo at mabilis na paraan ng inspeksyon.
2. Oil stone polishing
① Una, linisin ang ibabaw ng panlabas na takip gamit ang isang malinis na gasa, at pagkatapos ay pulisin ito ng isang oilstone (20 × 20 × 100mm o mas malaki). Para sa mga lugar na may mga arko at mahirap abutin ang mga lugar, gumamit ng medyo maliliit na oilstones (tulad ng 8 × 100mm semi-circular oilstone).
② Ang pagpili ng laki ng butil ng oilstone ay depende sa kondisyon ng ibabaw (tulad ng pagkamagaspang, galvanizing, atbp.). Inirerekomenda na gumamit ng fine-grained oilstones. Ang direksyon ng oil stone polishing ay karaniwang isinasagawa kasama ang longitudinal na direksyon, at ito ay angkop na angkop sa ibabaw ng naselyohang bahagi. Sa ilang mga espesyal na lugar, maaari ding magdagdag ng pahalang na buli.
3. Pagpapakintab ng flexible yarn mesh
Punasan ng malinis na gasa ang ibabaw ng panlabas na takip. Gumamit ng nababaluktot na sanding net upang malapit na dumikit sa ibabaw ng naselyohang bahagi at pakinisin ito nang pahaba sa buong ibabaw. Ang anumang pitting o indentation ay madaling matukoy.
4. Inspeksyon ng patong ng langis
Punasan ng malinis na gasa ang ibabaw ng panlabas na takip. Ilapat ang langis nang pantay-pantay sa parehong direksyon gamit ang isang malinis na brush sa buong panlabas na ibabaw ng naselyohang bahagi. Ilagay ang may langis na naselyohang bahagi sa ilalim ng malakas na ilaw para sa inspeksyon. Inirerekomenda na ilagay ang mga naselyohang bahagi nang patayo sa katawan ng sasakyan. Sa pamamagitan ng paggamit ng pamamaraang ito, madaling matukoy ang maliliit na hukay, mga indentasyon, at mga ripple sa mga naselyohang bahagi.
Pangunahing ginagamit ang visual na inspeksyon upang makita ang mga abnormalidad sa hitsura at mga macroscopic na depekto ng mga naselyohang bahagi.
6. Pagtuklas ng tool sa inspeksyon
Ilagay ang mga naselyohang bahagi sa inspection tool at siyasatin ang mga ito ayon sa mga kinakailangan sa operasyon ng inspeksyon na tool manual.
Pamantayan sa pagsusuri para sa mga depekto sa mga naselyohang bahagi
1. Pagbitak
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
A-type na depekto: Pag-crack na maaaring mapansin ng mga hindi sanay na user. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay hindi katanggap-tanggap sa mga gumagamit at dapat na i-freeze kaagad kapag natuklasan.
B-type na depekto: nakikita at matukoy na maliliit na bitak. Ang ganitong uri ng depekto ay hindi katanggap-tanggap para sa mga naselyohang bahagi sa mga lugar I at II, at pinapayagan ang welding at pagkumpuni sa ibang mga lugar. Gayunpaman, ang mga naayos na bahagi ay mahirap matukoy ng mga customer at dapat matugunan ang mga pamantayan sa pagkumpuni para sa mga naselyohang bahagi.
Class C defect: isang depekto na malabo at natukoy pagkatapos ng maingat na inspeksyon. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong uri ng depekto ay kinukumpuni sa pamamagitan ng welding sa loob ng Zone II, Zone III, at Zone IV, ngunit ang mga na-repair na bahagi ay mahirap matukoy ng mga customer at dapat matugunan ang mga pamantayan sa pagkumpuni para sa mga naselyohang bahagi.
2. Salain, magaspang na laki ng butil, at madilim na pinsala
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
Mga depekto sa Class A: mga strain, magaspang na butil, at mga nakatagong pinsala na maaaring mapansin ng mga hindi sanay na gumagamit. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay hindi katanggap-tanggap sa mga gumagamit at dapat na i-freeze kaagad kapag natuklasan.
B-type na mga depekto: nakikita at matukoy na mga menor de edad na strain, magaspang na butil, at maitim na marka. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap sa Zone IV.
C-type na mga depekto: bahagyang tensile damage, coarse grain size, at hidden damage. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap sa mga zone III at IV.
3. Deflated pond
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon, oilstone polishing, touching, at oiling
Pamantayan sa pagsusuri:
A-type na depekto: Ito ay isang depekto na hindi matatanggap ng mga user, at mapapansin din ito ng mga hindi sanay na user. Matapos matuklasan ang ganitong uri ng dent, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo. A-type dent stamped parts ay hindi pinapayagang umiral sa anumang lugar.
B-type na depekto: Ito ay isang hindi kanais-nais na depekto na nakikita at nakikitang indentasyon sa panlabas na ibabaw ng naselyohang bahagi. Ang nasabing indentation ay hindi pinapayagan sa panlabas na ibabaw ng Zone I at II ng naselyohang bahagi.
Class C na depekto: Ito ay isang depekto na kailangang itama, at karamihan sa mga dimple na ito ay nasa hindi maliwanag na mga sitwasyon na makikita lamang pagkatapos ng buli gamit ang mga oilstones. Ang mga naselyohang bahagi ng ganitong uri ng lababo ay katanggap-tanggap.
4. Mga alon
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon, oilstone polishing, touching, at oiling
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A defect: Ang ganitong uri ng wave ay maaaring mapansin ng mga hindi sanay na gumagamit sa mga lugar I at II ng mga naselyohang bahagi, at hindi matatanggap ng mga gumagamit. Kapag natuklasan, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na depekto: Ang ganitong uri ng alon ay isang hindi kanais-nais na depekto na maaaring maramdaman at makita sa mga lugar na I at II ng mga naselyohang bahagi at nangangailangan ng pagkumpuni.
Class C na depekto: Ito ay isang depekto na kailangang itama, at karamihan sa mga alon na ito ay nasa isang hindi maliwanag na sitwasyon, na makikita lamang pagkatapos ng buli gamit ang mga oilstone. Ang mga naselyohang bahagi na may gayong mga alon ay katanggap-tanggap.
5. Hindi pantay at hindi sapat na flipping at cutting edge
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon at pagpindot
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A na depekto: Anumang hindi pagkakapantay-pantay o kakulangan ng na-flip o naputol na mga gilid sa panloob at panlabas na mga bahagi ng takip, na nakakaapekto sa kalidad ng undercutting at welding overlap hindi pantay o kakulangan, at sa gayon ay nakakaapekto sa kalidad ng welding, ay hindi katanggap-tanggap. Sa pagtuklas, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na depekto: nakikita at matukoy na hindi pagkakapantay-pantay at kakulangan ng mga naka-flip at cut na mga gilid na walang epekto sa undercutting, welding overlap, at kalidad ng welding. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap sa loob ng Zone II, III at IV.
Mga depekto sa Class C: Ang bahagyang hindi pagkakapantay-pantay at kakulangan ng flipping at cutting edge ay walang epekto sa kalidad ng undercutting at overlapping na welding. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap.
6. Burrs: (paggugupit, pagsuntok)
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A na depekto: Matinding epekto sa antas ng welding overlap, pagsuntok ng mga butas para sa pagpoposisyon at pag-assemble ng mga naselyohang bahagi, at mga magaspang na burr na madaling kapitan ng personal na pinsala. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong depekto ay hindi pinapayagang umiral at kailangang ayusin.
B-type na depekto: Mga katamtamang burr na may bahagyang epekto sa antas ng welding overlap at pagsuntok ng mga naselyohang bahagi para sa pagpoposisyon at pag-assemble. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong depekto ay hindi pinapayagang umiral sa mga zone I at II.
Class C defect: Maliit na burr, na pinapayagang umiral sa mga naselyohang bahagi nang hindi naaapektuhan ang pangkalahatang kalidad ng sasakyan.
7. Mga pasa at gasgas
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
Mga depekto sa Class A: malubhang epekto sa kalidad ng ibabaw, mga potensyal na burr at mga gasgas na maaaring magdulot ng pagkapunit ng mga naselyohang bahagi. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay hindi pinapayagang umiral.
B-type na depekto: ang nakikita at makikilalang mga burr at gasgas, at mga stamping parts na may ganitong mga depekto ay pinapayagang umiral sa Zone IV.
Mga depekto sa Class C: Ang mga maliliit na depekto ay maaaring magdulot ng mga burr at gasgas sa mga naselyohang bahagi, at ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay pinapayagang umiral sa mga zone III at IV.
8. Rebound
Paraan ng inspeksyon: Ilagay ito sa tool sa inspeksyon para sa inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
A-type na depekto: Isang uri ng depekto na nagdudulot ng malaking pagtutugma ng laki at pagpapapangit ng welding sa mga naselyohang bahagi, at hindi pinapayagang umiral sa mga naselyohang bahagi.
B-type na depekto: springback na may makabuluhang paglihis ng laki na nakakaapekto sa pagtutugma ng laki at pagpapapangit ng welding sa pagitan ng mga naselyohang bahagi. Ang ganitong uri ng depekto ay pinapayagang umiral sa mga zone III at IV ng mga naselyohang bahagi.
Class C defect: springback na may maliit na size deviation, na may bahagyang epekto sa size matching at welding deformation sa pagitan ng mga naselyohang bahagi. Ang ganitong uri ng depekto ay pinapayagang umiral sa mga zone I, II, III, at IV ng mga naselyohang bahagi.
9. Leakage punching hole
Paraan ng inspeksyon: Biswal na siyasatin at markahan gamit ang water-soluble marker pen para sa pagbibilang.
Pamantayan sa pagsusuri: Ang anumang butas na tumutulo sa naselyohang bahagi ay makakaapekto sa pagpoposisyon at pagpupulong ng naselyohang bahagi, na hindi katanggap-tanggap.
10. Kulubot
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A na depekto: Matinding kulubot na dulot ng materyal na magkakapatong, at ang depektong ito ay hindi pinapayagan sa mga naselyohang bahagi.
B-type na mga depekto: nakikita at nadarama na mga wrinkles, na katanggap-tanggap sa Zone IV.
Class C na depekto: Bahagyang at hindi gaanong halatang kulubot. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap sa mga lugar II, III, at IV.
11. Nuggets, Nuggets, Indentations
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon, oilstone polishing, touching, at oiling
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A defect: Concentrated pitting, na may pitting na ibinahagi sa 2/3 ng buong lugar. Kapag ang mga naturang depekto ay natagpuan sa mga zone I at II, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na depekto: nakikita at nadarama ang pitting. Ang ganitong mga depekto ay hindi pinapayagan na lumitaw sa mga zone I at II.
Class C defect: Pagkatapos ng buli, makikita ang indibidwal na pamamahagi ng mga hukay, at sa Zone I, ang distansya sa pagitan ng mga hukay ay kinakailangang 300mm o higit pa. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap.
12. Mga depekto sa pagpapakintab, mga marka ng buli
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon at oilstone polishing
Pamantayan sa pagsusuri:
Class A defect: Pinakintab, malinaw na nakikita sa panlabas na ibabaw, agad na nakikita ng lahat ng mga customer. Matapos matuklasan ang gayong mga marka ng panlililak, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo
B-type na mga depekto: nakikita, nadarama, at mapapatunayan pagkatapos mag-polish sa mga pinagtatalunang lugar. Ang mga uri ng mga depekto ay katanggap-tanggap sa mga zone III at IV. C-type na depekto: Pagkatapos ng buli gamit ang isang oilstone, makikita na ang pag-stamp ng mga bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap.
13. Mga depekto sa materyal
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
Mga depekto sa Class A: Ang lakas ng materyal ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, nag-iiwan ng mga bakas, magkakapatong, balat ng orange, mga guhit sa pinagsamang steel plate, maluwag na yero na ibabaw, at pagbabalat ng galvanized layer. Matapos ang pagtuklas ng naturang mga marka ng panlililak, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na mga depekto: Ang mga materyal na depekto na iniwan ng mga rolled steel plate, tulad ng mga halatang marka, mga overlap, orange peel, stripes, maluwag na galvanized na ibabaw, at pagbabalat ng galvanized layer, ay katanggap-tanggap sa Zone IV.
Mga depekto sa Class C: Ang mga depekto sa materyal tulad ng mga marka, overlap, balat ng orange, mga guhit, maluwag na yero na ibabaw, at pagbabalat ng galvanized layer na naiwan ng rolled steel plate ay katanggap-tanggap sa mga lugar III at IV.
14. Pattern ng langis
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon at oilstone polishing
Pamantayan sa pagsusuri: Walang mga halatang marka ang pinahihintulutan sa mga zone I at II pagkatapos makintab gamit ang mga oil stone.
15. Convexity at depression
Paraan ng inspeksyon: visual inspection, touch, oilstone polishing
Pamantayan sa pagsusuri:
A-type na depekto: Ito ay isang depekto na hindi matatanggap ng mga user, at mapapansin din ito ng mga hindi sanay na user. Matapos matuklasan ang A-type na mga protrusions at indentations, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na depekto: Ito ay isang hindi kanais-nais na depekto na isang nakikita at nakikitang matambok o malukong punto sa panlabas na ibabaw ng isang naselyohang bahagi. Ang ganitong uri ng depekto ay katanggap-tanggap sa Zone IV.
Class C defect: Ito ay isang depekto na kailangang itama, at karamihan sa mga protrusions at depression na ito ay nasa hindi maliwanag na mga sitwasyon, na makikita lamang pagkatapos ng buli na may mga oilstones. Ang ganitong mga depekto sa mga zone II, III, at IV ay katanggap-tanggap.
16. kalawang
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri: Ang mga naselyohang bahagi ay hindi pinapayagang magkaroon ng anumang antas ng kalawang.
17. Stamping printing
Paraan ng inspeksyon: visual na inspeksyon
Pamantayan sa pagsusuri:
A-type na depekto: Ito ay isang stamping mark na hindi matatanggap ng mga user at maaaring mapansin ng mga hindi sanay na user. Sa sandaling natuklasan ang gayong mga marka ng panlililak, ang mga naselyohang bahagi ay dapat na agad na nagyelo.
B-type na depekto: Ito ay isang hindi kasiya-siya at makikilalang marka ng panlililak na maaaring hawakan at makita sa panlabas na ibabaw ng naselyohang bahagi. Ang ganitong mga depekto ay hindi pinapayagan na umiral sa mga zone I at II, at katanggap-tanggap sa mga zone III at IV hangga't hindi ito nakakaapekto sa pangkalahatang kalidad ng sasakyan.
Class C defect: Stamping marks na nangangailangan ng buli gamit ang oilstone upang matukoy. Ang mga naselyohang bahagi na may ganitong mga depekto ay katanggap-tanggap nang hindi naaapektuhan ang pangkalahatang kalidad ng sasakyan.
Oras ng post: Abr-16-2024