Sa mga nagdaang taon, ang industriyalisasyon ng mga drone ay sumikat at hindi mapigilan. Ang kumpanya ng pananaliksik na si Goldman Sachs ay hinuhulaan na ang drone market ay magkakaroon ng pagkakataon na umabot sa US$100 bilyon sa 2020.
01 Mga pamantayan sa inspeksyon ng drone
Sa kasalukuyan, mayroong higit sa 300 mga yunit na nakikibahagi sa industriya ng sibil na drone sa aking bansa, kabilang ang humigit-kumulang 160 malalaking negosyo, na bumuo ng isang kumpletong sistema ng R&D, pagmamanupaktura, pagbebenta at serbisyo. Upang makontrol ang industriya ng sibilyan na drone, unti-unting pinagbuti ng bansa ang kaukulang pambansang pamantayang kinakailangan.
Mga pamantayan sa inspeksyon ng UAV electromagnetic compatibility
GB/17626-2006 mga pamantayan ng serye ng electromagnetic compatibility;
GB/9254-2008 Mga limitasyon sa kaguluhan sa radyo at mga paraan ng pagsukat para sa kagamitan sa teknolohiya ng impormasyon;
GB/T17618-2015 Mga limitasyon sa kaligtasan at paraan ng pagsukat ng kagamitan sa teknolohiya ng impormasyon.
Mga pamantayan sa inspeksyon ng seguridad ng impormasyon ng drone
GB/T 20271-2016 Information security technology pangkalahatang seguridad teknikal na mga kinakailangan para sa mga sistema ng impormasyon;
YD/T 2407-2013 Mga teknikal na kinakailangan para sa mga kakayahan sa seguridad ng mga mobile intelligent na terminal;
QJ 20007-2011 Pangkalahatang mga detalye para sa satellite navigation at navigation receiving equipment.
Mga pamantayan sa inspeksyon sa kaligtasan ng drone
GB 16796-2009 Mga kinakailangan sa kaligtasan at mga pamamaraan ng pagsubok para sa kagamitan sa alarma sa seguridad.
02 Mga item sa inspeksyon ng UAV at mga teknikal na kinakailangan
Ang pag-inspeksyon ng drone ay may mataas na mga kinakailangan sa teknikal. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing bagay at teknikal na kinakailangan para sa inspeksyon ng drone:
Inspeksyon ng parameter ng flight
Pangunahing kasama sa inspeksyon ng mga parameter ng flight ang pinakamataas na altitude ng flight, maximum na oras ng pagtitiis, radius ng flight, maximum na pahalang na bilis ng flight, katumpakan ng kontrol ng track, manu-manong remote control na distansya, resistensya ng hangin, maximum na bilis ng pag-akyat, atbp.
Pinakamataas na pahalang na inspeksyon ng bilis ng paglipad
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang drone ay tumataas sa isang altitude na 10 metro at itinatala ang distansya S1 na ipinapakita sa controller sa oras na ito;
Ang drone ay lumilipad nang pahalang sa pinakamataas na bilis sa loob ng 10 segundo, at itinatala ang distansya na ipinapakita ng S2 sa controller sa oras na ito;
Kalkulahin ang maximum na pahalang na bilis ng paglipad ayon sa formula (1).
Formula 1: V=(S2-S1)/10
Tandaan: Ang V ay ang maximum na pahalang na bilis ng paglipad, sa metro bawat segundo (m/s); Ang S1 ay ang unang distansya na ipinapakita sa controller, sa metro (m); Ang S2 ay ang huling distansya na ipinapakita sa controller, sa metro (m).
Pinakamataas na inspeksyon sa altitude ng flight
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, ang drone ay tumataas sa isang altitude na 10 metro at itinatala ang taas na H1 na ipinapakita sa controller sa oras na ito;
Pagkatapos ay linya ang taas at itala ang taas na H2 na ipinapakita sa controller sa oras na ito;
Kalkulahin ang maximum na flight altitude ayon sa formula (2).
Formula 2: H＝H2－H1
Tandaan: Ang H ay ang pinakamataas na taas ng flight ng drone, sa metro (m); Ang H1 ay ang unang taas ng flight na ipinapakita sa controller, sa metro (m); Ang H2 ay ang huling taas ng flight na ipinapakita sa controller, sa metro (m).
Pinakamataas na pagsubok sa buhay ng baterya
Gumamit ng fully charged na baterya para sa inspeksyon, itaas ang drone sa taas na 5 metro at mag-hover, gumamit ng stopwatch para simulan ang timing, at ihinto ang timing kapag awtomatikong bumaba ang drone. Ang naitala na oras ay ang pinakamataas na buhay ng baterya.
Inspeksyon sa radius ng flight
Ang flight distance na ipinapakita sa recording controller ay tumutukoy sa flight distance ng drone mula sa paglunsad hanggang sa pagbabalik. Ang flight radius ay ang flight distance na naitala sa controller na hinati sa 2.
inspeksyon ng landas ng paglipad
Gumuhit ng isang bilog na may diameter na 2m sa lupa; iangat ang drone mula sa circle point hanggang 10 metro at mag-hover ng 15 minuto. Subaybayan kung ang vertical projection na posisyon ng drone ay lumampas sa bilog na ito habang nagho-hover. Kung ang vertical projection na posisyon ay hindi lalampas sa bilog na ito, ang horizontal track control accuracy ay ≤1m; itaas ang drone sa taas na 50 metro at pagkatapos ay mag-hover ng 10 minuto, at itala ang maximum at minimum na mga halaga ng taas na ipinapakita sa controller sa panahon ng proseso ng pag-hover. Ang halaga ng dalawang taas na binawasan ang taas kapag nag-hover ay ang katumpakan ng kontrol ng patayong track. Ang katumpakan ng kontrol ng vertical na track ay dapat na <10m.
Remote control na inspeksyon ng distansya
Iyon ay, maaari mong suriin sa computer o APP kung ang drone ay lumipad sa distansya na tinukoy ng operator, at dapat mong makontrol ang paglipad ng drone sa pamamagitan ng computer/APP.
Pagsubok sa paglaban ng hangin
Mga Kinakailangan: Ang normal na take-off, landing at flight ay posible sa hangin na hindi bababa sa level 6.
Inspeksyon sa katumpakan ng pagpoposisyon
Ang katumpakan ng pagpoposisyon ng mga drone ay nakasalalay sa teknolohiya, at ang saklaw ng katumpakan na maaaring makamit ng iba't ibang mga drone ay mag-iiba. Subukan ayon sa katayuan ng pagtatrabaho ng sensor at ang hanay ng katumpakan na minarkahan sa produkto.
Vertical: ±0.1m (kapag gumagana nang normal ang visual positioning); ± 0.5m (kapag gumagana nang normal ang GPS);
Pahalang: ± 0.3m (kapag gumagana nang normal ang visual positioning); ± 1.5m (kapag gumagana nang normal ang GPS);
Pagsubok sa paglaban sa pagkakabukod
Sumangguni sa paraan ng inspeksyon na tinukoy sa GB16796-2009 Clause 5.4.4.1. Kapag naka-on ang power switch, maglapat ng 500 V DC na boltahe sa pagitan ng power incoming terminal at ng mga nakalantad na bahagi ng metal ng housing sa loob ng 5 segundo at sukatin kaagad ang insulation resistance. Kung ang shell ay walang conductive parts, ang shell ng device ay dapat na sakop ng isang layer ng metal conductor, at ang insulation resistance sa pagitan ng metal conductor at ang power input terminal ay dapat masukat. Ang halaga ng pagsukat ng insulation resistance ay dapat na ≥5MΩ.
Pagsubok sa lakas ng kuryente
Ang pagtukoy sa paraan ng pagsubok na tinukoy sa GB16796-2009 clause 5.4.3, ang electric strength test sa pagitan ng power inlet at ang nakalantad na mga bahagi ng metal ng casing ay dapat na makatiis sa AC boltahe na tinukoy sa pamantayan, na tumatagal ng 1 minuto. Dapat walang breakdown o arcing.
Pagsusuri ng pagiging maaasahan
Ang oras ng pagtatrabaho bago ang unang pagkabigo ay ≥ 2 oras, pinapayagan ang maraming paulit-ulit na pagsubok, at ang bawat oras ng pagsubok ay hindi bababa sa 15 minuto.
Pagsubok sa mataas at mababang temperatura
Dahil ang mga kondisyon sa kapaligiran kung saan gumagana ang mga drone ay madalas na nababago at kumplikado, at ang bawat modelo ng sasakyang panghimpapawid ay may iba't ibang mga kakayahan upang kontrolin ang panloob na pagkonsumo ng kuryente at init, sa huli ay nagreresulta sa sariling hardware ng sasakyang panghimpapawid na umaangkop sa temperatura nang naiiba, kaya upang matugunan ang Para sa higit pa o operasyon kinakailangan sa ilalim ng mga partikular na kondisyon, kinakailangan ang inspeksyon ng flight sa ilalim ng mataas at mababang kondisyon ng temperatura. Ang mataas at mababang temperatura na inspeksyon ng mga drone ay nangangailangan ng paggamit ng mga instrumento.
Pagsubok sa paglaban sa init
Sumangguni sa paraan ng pagsubok na tinukoy sa sugnay 5.6.2.1 ng GB16796-2009. Sa ilalim ng normal na kondisyon sa pagtatrabaho, gumamit ng point thermometer o anumang angkop na paraan upang sukatin ang temperatura sa ibabaw pagkatapos ng 4 na oras ng operasyon. Ang pagtaas ng temperatura ng mga naa-access na bahagi ay hindi dapat lumampas sa tinukoy na halaga sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagtatrabaho sa Talahanayan 2 ng GB8898-2011.
Mababang temperatura inspeksyon
Ayon sa pamamaraan ng pagsubok na tinukoy sa GB/T 2423.1-2008, inilagay ang drone sa environmental test box sa temperatura na (-25±2)°C at isang oras ng pagsubok na 16 na oras. Matapos makumpleto ang pagsubok at maibalik sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ng atmospera sa loob ng 2 oras, dapat na gumana nang normal ang drone.
Pagsubok sa panginginig ng boses
Ayon sa paraan ng inspeksyon na tinukoy sa GB/T2423.10-2008:
Ang drone ay nasa hindi gumaganang kondisyon at hindi nakabalot;
Saklaw ng dalas: 10Hz ~ 150Hz;
Dalas ng crossover: 60Hz;
f＜60Hz, pare-pareho ang amplitude 0.075mm;
f>60Hz, pare-pareho ang acceleration 9.8m/s2 (1g);
Isang punto ng kontrol;
Ang bilang ng mga ikot ng pag-scan sa bawat axis ay l0.
Ang inspeksyon ay dapat isagawa sa ilalim ng drone at ang oras ng inspeksyon ay 15 minuto. Pagkatapos ng inspeksyon, ang drone ay dapat na walang halatang pinsala sa hitsura at maaaring gumana nang normal.
Drop test
Ang drop test ay isang regular na pagsubok na kasalukuyang kailangang gawin ng karamihan sa mga produkto. Sa isang banda, ito ay upang suriin kung ang packaging ng produkto ng drone ay maaaring maprotektahan ng mabuti ang produkto mismo upang matiyak ang kaligtasan sa transportasyon; sa kabilang banda, ito talaga ang hardware ng sasakyang panghimpapawid. pagiging maaasahan.
pagsubok ng presyon
Sa ilalim ng maximum na intensity ng paggamit, ang drone ay sumasailalim sa mga stress test tulad ng distortion at load-bearing. Matapos makumpleto ang pagsubok, ang drone ay kailangang patuloy na gumana nang normal.
pagsubok sa haba ng buhay
Magsagawa ng mga pagsubok sa buhay sa gimbal ng drone, visual radar, power button, mga button, atbp., at ang mga resulta ng pagsubok ay dapat sumunod sa mga regulasyon ng produkto.
Magsuot ng pagsubok sa paglaban
Gumamit ng RCA paper tape para sa abrasion resistance testing, at ang mga resulta ng pagsubok ay dapat sumunod sa mga kinakailangan sa abrasion na minarkahan sa produkto.
Iba pang mga regular na pagsusulit
Tulad ng hitsura, inspeksyon sa packaging, kumpletong inspeksyon ng pagpupulong, mahahalagang bahagi at panloob na inspeksyon, pag-label, pagmamarka, inspeksyon sa pag-print, atbp.
Oras ng post: Mayo-24-2024