1, inspeksyon ng gulong atinspeksyon ng kalidad ng hitsura
Ang kalidad ng hitsura ng gulong ay hindi dapat magkaroon ng anumang mga depekto sa hitsura na seryosong nakakaapekto sa buhay ng serbisyo nito, tulad ng delamination sa pagitan ng iba't ibang mga bahagi, tulad ng espongha, pagkabasag ng wire ring, wire ring matinding paghila paitaas, pagkabasag ng maraming kurdon, pagkunot ng panloob na kurdon, at gulong korona gilid na may kurdon. Kung gumagamit ng cushion belt, hindi dapat hindi kumpleto ang hugis ng cushion belt o hindi dapat basag ang katawan ng sinturon.
2、Inspeksyon ng gulong, mga marka ng pagkasuot ng tread at mga marka
Ang bawat panlabas na gulong ay dapat na nilagyan ng hindi bababa sa 4 na nakikitang marka ng pagkasira ng tread sa humigit-kumulang pantay na distansya sa kahabaan ng circumference, at ang kanilang taas ay hindi dapat mas mababa sa 1.6 mm
Ang bawat gulong ay dapat may mga marka sa mga balikat sa magkabilang panig na nagpapahiwatig ng lokasyon ng marka ng pagkasira ng tread.
3, Pagsukat ng data ng inspeksyon ng gulong
1). Pagsukat ng mga pangunahing parameter ng gulong
Ang mga detalye, load index (o level), kaukulang load capacity at inflation pressure, sinusukat na rim, bagong laki ng gulong, maximum na laki ng paggamit, static load radius, rolling radius, at pinapayagang paggamit ng mga gulong ng kotse ay dapat sumunod sa GB/T2978 o nauugnay na industriya mga teknikal na dokumento.
2). Pag-inspeksyon ng gulong bagong gulong sa panlabas na gilid ng laki
Ang kabuuang lapad at panlabas na diameter ng seksyon ng gulong ay dapat sumunod sa mga probisyon ng Appendix A,
3). Korespondensiya sa pagitan ng simbolo ng bilis ng gulong at maximum na bilis ng pagmamaneho
Ang pagsusulatan sa pagitan ng mga simbolo ng bilis ng gulong at pinakamataas na bilis ng pagmamaneho ay dapat sumunod sa mga probisyon ng Appendix B
4). Korespondensya sa pagitan ng index ng pagkarga ng gulong at kapasidad ng pagkarga
Ang pagsusulatan sa pagitan ng tire load index at load capacity ay dapat sumunod sa mga probisyon ng Appendix C.
4, inspeksyon ng gulonginspeksyon sa pagganap ng kaligtasan
Ayon sa mga kinakailangan, magsagawa ng pagsubok sa pagganap ng lakas, pagsubok sa paglaban sa pag-unseating ng butil, pagsubok sa pagganap ng tibay, pagsubok sa pagganap ng mababang presyon, at pagsubok sa pagganap ng mataas na bilis sa mga na-sample na gulong.
1). Pagganap ng lakas ng gulong
Angkop para sa diagonal na gulong, T-shaped na pansamantalang ekstrang gulong, at radial na gulong na may nominal na aspect ratio na 50 pataas. Ang pagsubok sa pagganap ng lakas ng gulong ay dapat magkaroon ng enerhiya ng pagkabigo na hindi bababa sa tinukoy na halaga sa talahanayan sa ibaba para sa bawat punto ng pagsubok.
2). Tubeless tire bead unseating resistance
Angkop para sa diagonal na tubeless na gulong, T-shaped na pansamantalang ekstrang tubeless na gulong, at radial tubeless na gulong na may nominal na aspect ratio na 50 pataas. Ang pagsubok sa performance ng bead unseating resistance ng gulong ay dapat magkaroon ng bead unseating resistance sa bawat test point na hindi mas mababa kaysa sa mga probisyon sa talahanayan sa ibaba.
3). Pagganap ng tibay ng gulong
Pagkatapos ng pagsubok sa pagganap ng tibay, ang presyon ng gulong ay hindi dapat mas mababa sa 95% ng tinukoy na paunang presyon ng pagsubok; Pagkatapos makumpleto ang eksperimento, dapat na walang delamination, ply cracking, cord stripping, cord breakage, chipping (maliban sa PTBC snow gulong), joint cracking, crack, o abnormal na deformation ng gulong sa inspeksyon ng hitsura. Kung nasira ang gulong, dapat ding suriin ang airtight layer.
4). Mababang pagganap ng presyon ng gulong
Angkop para sa radial na gulong, ngunit hindi kasama ang T-type na pansamantalang ekstrang gulong. Matapos ang mababang presyon ng pagganap ng pagsubok ng gulong, ang presyon ng gulong ay hindi dapat mas mababa kaysa sa tinukoy na paunang presyon ng pagsubok, 95%. Matapos makumpleto ang pagsubok, dapat na walang delamination (tread, sidewall, ply, airtight layer, belt o buffer layer, gulong), ply cracking, ply peeling, ply breakage, chipping (maliban sa PTBC snow gulong), joint crack, pag-crack, at abnormal na pagpapapangit ng katawan ng gulong sa visual na inspeksyon.
5). Mataas na bilis ng pagganap ng mga gulong
Pagkatapos ng high-speed performance test, ang presyon ng gulong ay hindi dapat mas mababa sa 95% ng tinukoy na paunang presyon ng pagsubok; Pagkatapos makumpleto ang eksperimento, dapat ay walang halatang delamination (tread, sidewall, ply layer, airtight layer, belt layer o buffer layer, tire bead), ply layer crack, ply stripping, new ply cracking, flower chipping, joint cracking, pag-crack, o abnormal na pagpapapangit ng gulong sa panahon ng visual na inspeksyon. Ang mga gulong na may pinakamataas na bilis na 300km/h o mas mataas ay pinapayagang magkaroon ng blistering o chipping sa ibabaw na dulot ng blistering,
6). Pag-inspeksyon sa pagganap ng paglaban sa gulong
Naaangkop sa mga gulong sa radial, ngunit hindi kasama ang mga gulong na may nominal na rim diameter code na<10 at isang nominal na rim diameter code na>25, pati na rin ang mga ekstrang gulong para sa pansamantalang paggamit lamang, mga gulong na may espesyal na layunin, mga gulong sa karera, at mga studded na gulong. Ang rolling resistance coefficient ng gulong ay hindi dapat lumampas sa maximum na halaga ng limitasyon na tinukoy sa talahanayan sa ibaba.
7). Kamag-anak na pagganap ng grip ng mga gulong sa basang ibabaw ng kalsada
Naaangkop sa mga gulong sa radial, ngunit hindi kasama ang mga gulong na may nominal na rim diameter code na<10 at isang nominal na rim diameter code na>25, pati na rin ang mga ekstrang gulong para sa pansamantalang paggamit lamang, mga gulong na may espesyal na layunin, mga gulong sa karera, at mga studded na gulong. Ang relative grip index ng basang ibabaw ng kalsada ng gulong ay hindi dapat mas mababa sa minimum na halaga ng limitasyon na tinukoy sa Talahanayan 4.
Ang nasa itaas ay ang mga pamantayan at pamamaraan para sa inspeksyon ng gulong ng sasakyan, kabilang ang inspeksyon ng kalidad ng hitsura ng gulong, pangunahing pagsukat ng parameter, inspeksyon sa pagganap ng kaligtasan, atbp.
Oras ng post: Hul-10-2024