Mekanik ekskavatör muayene standartları ve yöntemleri!

Kepçe ekipmanlı paletli mekanik ekskavatör

Mekanik ekskavatörmuayene standardı gereksinimleri

01Mekanik ekskavatör muayenesi-sürücü çalışma konumu denetimi

-Teçhizat

Üzerine binilebilen bir makinenin sürücü mahallinde bir sürücü kabini kurulmalıdır.

Çalışma kütlesi 1.500 kg'ın üzerinde olan ve sürücü mahalli olan makinelerde bir sürücü kabini bulunmalıdır. Çalışma kütlesi 1.500 kg'a eşit veya daha az olan makinelerin sürücü kabiniyle donatılmasına gerek yoktur.

Hafriyat makineleri, döküntülerin uçuşma riskinin bulunduğu uygulamalarda (örn. hidrolik kullanımı) kullanıldığında, yeterli koruyucu cihazların monte edilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır.

-Minimum etkinlik alanı

Sürücüler için minimum hareket alanı ISO 3411'e uygun olmalıdır.

Sürücünün konumu ve kontrollerin konumu için minimum alan ISO 6682'ye uygun olmalıdır

-Hareketli parçalar

Sürücünün bulunduğu yerden tekerlekler, kayışlar veya çalışma ekipmanı veya eklentileri gibi hareketli parçalarla kazara teması önleyecek önlemler alınmalıdır.

-Motor egzozu

Motordan çıkan egzoz gazı sürücüden ve kabin hava girişinden uzak tutulmalıdır.

- Ehliyetin satın alınması ve yatırılması

Sürücü el kitabını veya diğer kullanım talimatlarını güvenli bir şekilde saklamak için sürücü mahallinin yakınında bir alan sağlanmalıdır. Sürücü mahalli kilitlenemiyorsa veya sürücü kabini yoksa alan kilitlenebilir olmalıdır.

-Keskin kenarlar

Sürücünün çalışma alanında (tavan, iç gösterge paneli ve sürücü mahalline geçiş gibi) açıkta kalan keskin kenar veya köşeler olmamalıdır.

-Sürücü konumundaki iklim koşulları

Sürücü kabini, sürücüyü öngörülebilir olumsuz hava koşullarından korumalıdır. Havalandırma sistemleri, ayarlanabilir ısıtma sistemleri ve cam buz çözme sistemlerine yönelik hazırlıklar yönetmeliklere uygun olarak yapılmalıdır.

-Sert boru ve hortumlar

Kabin, 5 MPa'dan yüksek sıvı basıncı veya 60 C'den yüksek sıcaklık ve hortumlarla donatılmıştır.

-Temel giriş ve çıkışlar

Boyutları ISO 2867'ye uygun olacak temel bir erişim açıklığı sağlanacaktır.

- Alternatif giriş ve çıkış

Ana giriş/çıkıştan farklı bir tarafta alternatif bir giriş/çıkış sağlanacaktır. Boyutları ISO 2867'ye uygun olacaktır. Bu, anahtar veya alet gerektirmeden açılabilen veya hareket ettirilebilen bir pencere veya başka bir kapı olabilir. Giriş, anahtar veya alet gerekmeden içeriden açılabiliyorsa bir mandal kullanın. Gerekli kaçış çekicinin kabin içerisinde bulundurulması ve sürücünün erişebileceği bir yere yerleştirilmesi koşuluyla, kırılabilir cam kapı ve uygun büyüklükteki pencereler de uygun alternatif çıkışlar olarak değerlendirilebilir.

-Havalandırma sistemi

Havalandırma sistemi, sürücü kabinine 43 m3/h'den az olmayan bir akış hızıyla temiz hava sağlayabilmelidir. Filtreler SO 10263-2'ye uygun olarak test edilecektir.

-Defrost sistemi

Buz çözme sistemi, ısıtma sistemi veya özel bir buz çözme cihazı gibi ön ve arka cam buz çözme cihazları sağlamalıdır.

-Süperşarj sistemi

Basınçlandırma sistemine sahip bir kabin sağlanmışsa, basınçlandırma sistemi SO 10263-3 hükümlerine uygun olarak test edilecek ve 50 Pa'dan az olmayan bir bağıl iç mekan basıncı sağlayacaktır.

-Kapılar ve pencereler

Kapılar, pencereler ve kanatlar amaçlanan çalışma konumlarında güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Kapılar, amaçlanan çalışma konumunda temel giriş ve çıkışın güvenli bir şekilde açılmasını sağlamak üzere tasarlanmış sert sınırlamalarla amaçlanan çalışma konumunda tutulmalı ve sınırlamalar sürücü konumundan veya sürücü giriş platformundan kolayca serbest bırakılmalıdır.

Araba camları güvenlikle veya aynı güvenlik performansına sahip başka malzemelerle kurulmalıdır.

Ön camlarda elektrikli silecekler ve yıkayıcılar bulunmalıdır.

Cam yıkayıcının su deposuna kolayca erişilebilmelidir.

-İç aydınlatma

Sürücü kabini, sürücü kabininin aydınlatılabilmesi ve sürücü kılavuzunun okunabilmesi için motor kapatıldıktan sonra da çalışmaya devam edecek sabit bir iç aydınlatma cihazı ile donatılmalıdır.

- Sürücünün koruyucu kalkanı

Mekanik ekskavatörler, sürücü için koruyucu yapılar (üst korumalar ve ön korumalar) kurabilmelidir. Üretici, mevcut uygulama risklerine göre kullanıcı tarafından seçilmesi gereken koruyucu yapılar (üst korumalar ve ön korumalar) sağlamalıdır.

-Düşen Nesnelere Karşı Koruyucu Yapı (FOPS)

ISO3449'da belirtilen istisnalar dışında, düşen cisim tehlikesi olan yerlerde kullanılması beklenen kare vinçler, düşen cisimlere karşı koruma yapısı (FOPS) kurabilecek şekilde tasarlanmalıdır.

02Mekanik Ekskavatör Muayenesi -Sürücü Kontrolleri ve Göstergeleri

-Cihazı başlat ve durdur

Hafriyat makineleri, çalıştırma ve durdurma cihazlarıyla (anahtarlar gibi) donatılmalı ve çalıştırma sistemi, izinsiz kullanımı önleyecek koruyucu cihazlarla donatılmalıdır.

Hafriyat makineleri, motor çalıştırıldığında veya durdurulduğunda makineyi, çalışma ekipmanını ve eklentilerini çalıştırma kontrolleri olmadan hareket ettirmek mümkün olmayacak şekilde tasarlanacaktır.

-Beklenmeyen operasyon

Yanlışlıkla çalıştırılması sonucu tehlikeye neden olabilecek kontrol cihazları, risklerin en aza indirilmesi ilkesine uygun şekilde düzenlenmeli, devre dışı bırakılmalı veya korunmalıdır. Özellikle sürücü, sürücü koltuğuna girip çıktığında kontrolü devre dışı bırakan cihazın kendi kendine devreye girmesi veya ilgili cihazlar tarafından zorla uyarılıp devreye alınması gerekmektedir.

-pedal pedalı

Uygun boyut, şekil ve aralarında yeterli boşluk olmalıdır. Basamaklar kaymaz bir yüzeye sahip olmalı ve temizlenmesi kolay olmalıdır. Hafriyat makinelerinin pedalları ile otomobillerin pedalları aynı işlevlere (debriyaj, frenleme ve hızlanma) sahipse, karışma tehlikesini önlemek için pedalların aynı şekilde düzenlenmesi gerekir.

-Ataşmanların acil inişi

Motor durursa şunları yapmak mümkün olmalıdır:

· Çalışma cihazını/bağlantı parçasını yere/rafa indirin;

· Çalışma ünitesinin/ek parçanın indirilmesi, sürücünün indirme kontrolünü etkinleştirdiği konumdan görülebilir:

· İş ekipmanının/aksesuar ekipmanının her hidrolik ve pnömatik devresinde risk oluşturabilecek artık basıncı ortadan kaldırın. Ataşmanları indirmeye yönelik hükümler ve artık basıncı gidermeye yönelik araçlar, sürücü konumunun dışına yerleştirilebilir ve sürücü kılavuzunda açıklanmalıdır.

-Kontrolsüz hareket

Makinelerin ve çalışma cihazlarının veya eklentilerinin sabit konumlardan hareketi, sürücü tarafından çalıştırıldığı durumlar dışında, kayma veya yavaşlama nedeniyle (örn. sızıntıdan kaynaklanan) veya güç kaynağının kesilmesi nedeniyle, risk oluşturmayacak bir aralıkta kontrol edilecektir. maruz kalan kişilere.

-Görsel ekranlar/kontrol panelleri, göstergeler ve semboller

· Sürücü, makinenin normal işleyişine ilişkin gerekli göstergeleri sürücü konumundan gece veya gündüz görebilmelidir. Parlama en aza indirilmelidir.

· Makinenin normal çalışmasına ve güvenliğine ilişkin kontrol göstergeleri, ISO 6011'in güvenlik ve ilgili konulara ilişkin hükümlerine uygun olmalıdır.

· Hafriyat makinelerindeki görsel görüntüleme/kontrol cihazlarına yönelik semboller, duruma göre ISO 6405-1 veya S 6405-2 hükümlerine uygun olacaktır.

- Yerden çalıştırılması amaçlanmayan binilebilir makinelerin kontrol cihazları, kontrol cihazının yerden kaldırılma olasılığını en aza indirecek araçlarla donatılacaktır.

- Üzerine binilmeyen makineler, sürücü kontrolü bıraktığında makinenin çalışmasını ve ekipmanın tehlikeli hareketini durduran bir tutma işlemi cihazıyla donatılmalıdır. Kontroller, makinenin yanlışlıkla operatöre doğru hareket etmesi riskini dikkate alacak şekilde tasarlanmalıdır.

03Mekanik ekskavatör muayenesi-direksiyon sistemi muayenesi

- Direksiyon sistemi, direksiyon manevrasının, Madde 1'de belirtilen amaçlanan direksiyon yönü ile tutarlı olmasını sağlamalıdır.ISO10968.

- İleri/geri kayış kaplamalı makineler 20 km/saat'i aşan hızlarda hareket eden kayış kaplamalı bir makinenin direksiyon sisteminin yumuşak olması gerekir.

 04Mekanik ekskavatör muayenesi-salıncak fren sistemi muayenesi

Mekanik ekskavatörler, dönüş işletimi ve park freni sistemleriyle donatılmalıdır.

05Mekanik ekskavatör muayenesi-kaldırma sistemi muayenesi

- Zorunlu kontrol (yükseltme/indirme)

Mekanik ekskavatörün kaldırma sistemi bir frenle donatılmalıdır. Fren, kolu veya pedalı bıraktıktan hemen sonra etkinleştirilmelidir. Güç kaybı veya kontrolün zorlanması durumunda fren sistemi otomatik olarak devreye girmeli ve ekskavatörün çalışmasının stabilitesini etkilememelidir. Frenleme Sistem, 4.8'de belirtilen nominal yükü koruyabilmelidir.

-Serbest düşme operasyonu

Mekanik bir ekskavatörün kaldırma sistemi bir frenle donatılacak ve aşağıdaki koşullar altında derhal etkinleştirilecektir: - Ayak pedalının ilgili çalışması;

El kolunu serbest bırakın.

Frenler, hareketli bir yükün sürekli frenlenmesini sağlayacak şekilde tasarlanacaktır. Kılavuz, tel halatın kontrolden çıkmasını veya düşmesini önleyecek şekilde tasarlanmalıdır.

-Anahtar

Zorlamalı kontrol işletiminden serbest düşme işletimine geçişte yükte herhangi bir düşüş olmamalıdır.

-boom

Mekanik bir ekskavatörün bomu, ani boşaltma durumunda geri tepmeye karşı korunmalıdır. Ters aşırı yüklemeyi önlemek için bom bir limit anahtarıyla donatılmalıdır.

Bomun çeşitli parçaları arasındaki bağlantılar (cıvatalar), personelin bomun altında durmasına gerek kalmadan montaj ve sökmeye imkan verecek şekilde tasarlanmalıdır.

-Tel halat

Mekanik ekskavatör tel halatının emniyet katsayısı belirlenmelidir.

-Tel halat tamburu ve tel halat makarası

· Tel halat tamburları ve tel halat makaralarının tasarımı ve imalatı, tel halatın hasar görmesini ve tel halat kılavuz burcunun kaymasını veya ayrılmasını önlemelidir.

· Halat tambur çapının halat çapına oranı en az 20:1 olmalıdır.

· Tel halat makarası çapının, halat oluğunda ölçülen tel halat çapına oranı en az 22:1 olmalıdır. Halat kılavuzları, kılavuz makaralar ve yardımcı tel halatlar hariçtir.

· Sıkma kenarı, vinç tamburunun kenarı tel halatın çapının en az 1,5 katı olmalıdır.

06Mekanik ekskavatör muayenesi-kısıtlama cihazı muayenesi

-Yük momenti sınırlayıcı

Malzeme taşıma koşullarında, aşırı yüklemeyi önlemek için kaldırma sistemi ve bom kaldırma sistemi bir yük momenti sınırlayıcıyla donatılmalıdır. Yük momenti sınırlayıcısı, %10'luk bir toleransla, Madde 4.8'de belirtilen nominal yüke ayarlanmalıdır. Yük momenti sınırlayıcı çalıştırıldıktan sonra yük momentinin azaltılması gerekir. 4.7.2 Limit anahtarını kaldırın.

Malzeme taşıma koşullarında, mekanik ekskavatörler kaldırma hareketleri için limit anahtarlarıyla donatılmalıdır. Limit anahtarı etkinleştirildikten sonra bomun alçalabilmesi gerekir.

-Bom kaldırma sistemi için limit anahtarı

Mekanik bir ekskavatörün bom kaldırma sistemi, bomun ters aşırı yüklenmesini önlemek için bir sınırlama anahtarıyla donatılmalıdır. Limit anahtarı etkinleştirildikten sonra bomun alçalabilmesi gerekir.

07Mekanik ekskavatör muayenesi-stabilite denetimi

- Tasarlanan ve imal edilen, isteğe bağlı cihazlar da dahil olmak üzere, çalışma cihazları ve ataşmanları bulunan hafriyat makineleri, imalatçı tarafından sürücü kılavuzunda belirtilen bakım, montaj, demontaj ve nakliye çalışma koşullarında yeterli stabilite sağlayacaktır. Hafriyat makinelerinin çalışma modunda stabilitesini arttırmak için kullanılan cihazlar, hortumun arızalanması veya yağla dolması durumunda hortumu yerinde tutmak için bir kilitleme veya tek yönlü valf ile donatılmalıdır.

- Çekme halatı kepçesi, mekanik ekskavatörün çekme halatı işletiminde çalışma kapasitesi aşağıdaki iki değerden küçük olanı olacaktır:

a) Hesaplanan devrilme yükünün P %75'i;

b) Vincin maksimum kaldırma kapasitesi.

Dragline kepçe kapasitesi kalibrasyonu imalatçı tarafından belirlenecektir.

-Çeneli ve kürek

Mekanik bir ekskavatörün kepçe ve kürek koşullarında çalışma kapasitesi aşağıdaki iki değerden küçük olmalıdır:

· Hesaplanan devrilme yükünün P %66'sına göre;

· Vincin maksimum kaldırma kapasitesi.

Kepçenin kapasite kalibrasyonu ISO 7546'ya uygun olarak, kepçenin kapasite kalibrasyonu ise imalatçı tarafından belirlenecektir.