1. Гомуми тышкы кыяфәтне тикшерү: гомуми тышкы кыяфәт имза тактасына туры килергә тиеш, алгы, арткы һәм як үлчәмнәр тигез булырга тиеш, шул исәптән имза тактасына туры килгән һәр кечкенә кисәк, һәм имза тактасына туры килгән материал. Туры бөртекле тукымаларны кисеп булмый. Фермер туры булырга тиеш, шуарга тиеш түгел, сулда биек яки уңда түбән яки уңда яки сулда түбән. . Surfaceир өслеге шома һәм артык бөртекле булырга тиеш түгел. Әгәр тукымалар бастырылган яки гади булса, бәйләнгән сумка челтәре төп челтәргә туры килергә тиеш һәм аны дөрес итеп ясап булмый.
2. Тукыманы тикшерү: тукымалар сызылганмы, калын җепләр, чүпләнгән, киселгән яки тишелгән, алгы һәм арткы капчыклар арасында төс аермасы, сул һәм уң өлешләр арасында төс аермасы, эчке һәм тышкы капчыклар арасында төс туры килмәү, һәм төс аермасы.
3. Тегү белән бәйле товарларны тикшергәндә игътибарга лаек пунктлар: тегүләр шартлатыла, тегүләр атыла, тегүләр сагына, тегү җепләре туры түгел, иелгән һәм борылмый, тегү җепләре тукыманың читенә барып җитә, тегү тегү бик кечкенә яки тегү бик зур Зур, тегү җепләренең төсе тукыманың төсенә туры килергә тиеш, ләкин бу клиентның конкрет таләпләренә бәйле. Кайвакыт клиент кызыл тукыманы ак җеп белән тегүне таләп итә ала, бу сирәк очрый торган контраст төсләр дип атала.
4. Фермерны тикшерү өчен искәрмәләр (инспекция): Фермер шома түгел, фермер бозылган яки тешләре югалган, фермер теге төшкән, фермер теге агып чыга, фермер теге сызылган, майлы, датлы һ.б. Фермер тегларының кырлары, сызыклары, үткен кырлары, үткен почмаклары һ.б. булырга тиеш түгел. Нефть сибүдә һәм электроплатингта булырга мөмкин булган кимчелекләр буенча фермер теген тикшерегез.
5. Кул һәм җилкә каешын тикшерү (инспекция): якынча 21LBS (фунт) тарту көчен кулланыгыз, һәм аны тартып алмагыз. Әгәр дә җилкә каешы веббинг булса, веббингның сызылганын, хәрәкәтләнүен, веббингның өслеге агылганын тикшерегез. Веббингны билге тактасына сылтама белән чагыштырыгыз. калынлыгы һәм тыгызлыгы. Тоткычларга яки җилкә каешларына тоташтырылган чиләкләрне, боҗраларны һәм чиләкләрне тикшерегез: алар металл булса, май сибү яки электроплатировкаларга мохтаҗ булган кимчелекләргә игътибар итегез; пластик булса, үткен кырлары, үткен почмаклары бармы-юкмы икәнлеген тикшерегез. Резин чиләкне сындыру җиңелме-юкмы икәнен тикшерегез. Гадәттә, якынча 21 LBS (фунт) кулланыгыз, күтәрү боҗрасын, чиләкне һәм цикл чиләген җимерү яки вату барлыгын тикшерү өчен. Әгәр дә ул чиләк булса, чиләккә кертелгәннән соң, чиста «бәрелү» тавышын ишетергә кирәк. Аны тарту көчен тикшерү өчен аны якынча 15 LBS (фунт) тарту көче белән берничә тапкыр тартыгыз.
6. Резин полосаны тикшерегез: Резин полосаның сызылганын, каучук полосасы ачылмаска тиешлеген, эластиклыгы таләпләргә тигез булуын, тегү ныклы булуын тикшерегез.
7. Велкро: Велкроның ябышуын тикшерегез. Велкро фаш ителергә тиеш түгел, ягъни өске һәм аскы Велкро туры килергә тиеш һәм аны алыштырып булмый.
8. Оя тырнаклары: Бөтен сумканы тоту өчен, резин тәлинкәләр яки каучук таяклар гадәттә тукымаларны тоташтыру һәм оя кадаклары белән төзәтү өчен кулланыла. Оя тырнакларының "кире" не тикшерегез, шулай ук "чәчәк ата". Алар шома һәм шома булырга тиеш, һәм ярылырга тиеш түгел. кул.
9. 'LOGO' ефәк экранны бастыру яки чигү эшләрен тикшерегез: экранда бастыру ачык булырга тиеш, инсультлар тигез булырга тиеш, тигез булмаган калынлык булырга тиеш түгел. Чигү позициясенә игътибар итегез, чигелгән хәрефләрнең яки бизәкләрнең калынлыгына, радианына, бөкләнүенә, җеп төсенә игътибар итегез, чигү җепләренең иркен булмавына инаныгыз.
10. Бодайны кысу: Продукциянең составын тикшерегез, NOК өлеш, Кем проектлый, кайсы ил продукты. Тегү этикеткасының торышын тикшерегез.
Багаж дисплей
Өлкәннәр кулланган сумкалар һәм багажлар өчен, гадәттә, продуктның ялкынлыгын һәм эффективлыгын сынау таләп ителми. Тоткычларның, җилкә каешларының, тегү позицияләренең киеренкелеге турында конкрет кагыйдәләр юк, чөнки сумка һәм багажның төрле стильләре йөк күтәрүне таләп итә. Ләкин, тоткычлар һәм тегү позицияләре 15LBS (фунт) ким булмаган көчкә, яки 21LBS (фунт) стандарт киеренке көчкә каршы торырга тиеш. Лаборатория тесты гадәттә таләп ителми, һәм клиентның махсус таләпләре булмаса, киеренке сынау таләп ителми. Ләкин, балалар һәм сабыйлар кулланган сумкалар һәм асылынган капчыклар өчен югары таләпләр куела, продуктларның яну һәм куркынычсызлыгы сынала. Erилкәгә эленгән яки күкрәккә бәйләнгән каешлар өчен чиләкләр кирәк. Велкро тоташу яки тегү формасында. Бу каеш 15LBS (фунт) яки 21LBS (фунт) көче белән тартыла. Билбау аерылырга тиеш, югыйсә ул эрекциягә эләгәчәк, нәтиҗәдә сулыш һәм тормыш өчен куркыныч нәтиҗәләр. Капчыкларда кулланылган пластик һәм металл өчен алар уенчык куркынычсызлыгы стандартларына туры килергә тиеш.
Троллейбус очракларын тикшерү:
1. Функциональ тест: нигездә багаждагы төп аксессуарларны сынап карый. Мәсәлән, почмак тәгәрмәче көчле һәм сыгылмалы һ.б.
2. Физик тест: Бу багажның каршылыгын һәм авырлык каршылыгын сынау. Мәсәлән, сумканы билгеле биеклектән ташлагыз, аның бозылганын яки деформацияләнүен, яисә сумкага билгеле бер авырлык салыгыз һәм рычагларны һәм тоткычларны сумкага сузыгыз, зыян бармы-юкмы һ.б. .
3. Химик тест: Гомумән алганда, капчыкларда кулланылган материаллар әйләнә-тирә мохитне саклау таләпләренә туры килә аламы һәм һәр ил стандартлары буенча сынала аламы. Бу пункт гадәттә милли сыйфат инспекциясе бүлеге тарафыннан тәмамланырга тиеш.
Физик тестлар:
1. Троллейбус йөгерү тесты
1/8 дюйм биеклектәге киртә белән сәгатенә 4 километр тизлектә, 25КГ авырлыгы белән 32 километр юл белән йөгерегез. Тоткыч тәгәрмәчләрне тикшерегез. Алар, күрәсең, тузган һәм гадәттә эшли.
2. Троллейбус тибрәнү тесты
Йөкле әйбер булган тартманың тартма таягын ачып, тарткыч тоткычны тоткычны вибратор артына һавага асып куегыз. Вибратор минутына 20 тапкыр тизлектә өскә-аска хәрәкәт итә. Тарту таягы 500 тапкыр гадәттә эшләргә тиеш.
3. Троллейбуска төшү сынавы (югары температура, түбән температура, югары температура 65 градус, түбән температура -15 градуска бүленә) 900 мм биеклектә йөк белән, һәм һәр ягы 5 тапкыр җиргә ташланды. Троллейбус өслеге һәм кастер өслеге өчен троллейбус өслеге 5 тапкыр җиргә ташланды. Функция нормаль иде, бернинди зыян да юк иде.
4. Троллейбус баскыч астыннан сынау
Йөкләгәннән соң, 20 мм биеклектә 25 адым ясарга кирәк.
5. Троллейбус тәгәрмәче тәгәрмәче тавышын сынау
75 десибелдан түбән булырга тиеш, һәм җир таләпләре аэропорттагы кебек.
6. Троллейбус корпусын сынау
Йөкләгәннән соң, сумкада гомуми сынауны -12 градус сынау машинасында үткәрегез, 4 сәгатьтән соң аны 50 тапкыр әйләндерегез (2 тапкыр / минут)
7. Троллейбус тартмасы
Галстук таягын сузучы машинага куегыз һәм киңәюне охшатыгыз. Максималь тарту вакыты 5000 тапкыр, минималь вакыт 2500 тапкыр.
8. Троллейбус троллейбусын сынау
Ике бүлекнең алгы өлеше 20 мм, алгы һәм арткы, өч бүлекнең трассасы 25 мм. Aboveгарыда әйтелгәннәр галстук таягы өчен төп сынау таләпләре. Махсус клиентлар өчен махсус мохит кулланырга кирәк, мәсәлән, ком сынаулары һәм фигуралы-8 йөрү сынаулары.
Пост вакыты: 07-2024 июнь