1. سىرتقى كۆرۈنۈشنى تەكشۈرۈش: ئومۇمىي كۆرۈنۈش چوقۇم ئىمزا تاختىسىغا ماس كېلىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە ئالدى ، كەينى ۋە يان تەرەپ ئۆلچىمى باراۋەر بولۇشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە ھەر بىر كىچىك پارچە ئىمزا تاختىسىغا ماس كېلىدۇ ، ھەمدە ئىمزا تاختىسىغا ماس كېلىدىغان ماتېرىيال بار. بىۋاسىتە دانچىلار بار رەختلەرنى كېسىشكە بولمايدۇ. سىيرىلغۇچ تۈز بولۇشى ھەمدە ئەگرى-توقاي بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، سول تەرەپتە ئېگىز ياكى ئوڭ تەرەپتە تۆۋەن ياكى ئوڭ تەرەپتە ياكى سول تەرەپتە ئېگىز. . يۈزى سىلىق ، بەك قورۇق بولماسلىقى كېرەك. ئەگەر رەخت بېسىلغان ياكى چاپلانغان بولسا ، چاپلانغان خالتىنىڭ تورى ئاساسلىق تورغا ماس كېلىشى كېرەك ، ماسلاشتۇرۇشقا بولمايدۇ.
. رەڭ پەرقى.
3. تىككۈچىلىككە مۇناسىۋەتلىك تاۋارلارنى تەكشۈرگەندە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇقتىلار: كەشتىلەر پارتىلىتىلىدۇ ، كەشتىلەر ئاتلىنىدۇ ، كەشتىلەر قولدىن كېتىدۇ ، تىكىش يىپلىرى تۈز ئەمەس ، ئېگىلىپ بۇرۇلمايدۇ ، تىكىش يىپ رەختنىڭ چېتىگە يېتىدۇ ، تىككۈچىلىك تىكىلىدۇ. بەك كىچىك ياكى يوپۇق بەك چوڭ ، كىيىم تىكىشنىڭ رەڭگى رەختنىڭ رەڭگىگە ماس كېلىشى كېرەك ، ئەمما ئۇ خېرىدارلارنىڭ كونكرېت تەلىپىگە باغلىق. بەزىدە خېرىدارلار قىزىل رەختتىن ئاق يىپ بىلەن تىكىشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن ، بۇ كەم ئۇچرايدىغان سېلىشتۇرما رەڭ دەپ ئاتىلىدۇ.
4. سىيرىلما تەكشۈرۈش (تەكشۈرۈش) ئىزاھلىرى: سىيرىلما سىلىق ئەمەس ، سىيرىلغۇچ بۇزۇلغان ياكى چىشى يوقاپ كەتكەن ، سىيرىلما بەلگە چۈشۈپ كەتكەن ، سىيرىلما بەلگە ئېقىپ كەتكەن ، سىيرىلما بەلگە سىزىلغان ، مايلىق ، دات قاتارلىقلار. سىيرىلما خەتكۈچنىڭ گىرۋىكى ، سىزىلىشى ، ئۆتكۈر گىرۋەكلىرى ، ئۆتكۈر بۇلۇڭلىرى بولماسلىقى كېرەك. سىيرىلما بەلگىسىنى ماي پۈركۈش ۋە ئېلېكتىرولىزلاشتا ئاسان كۆرۈلىدىغان نۇقسانلارغا ئاساسەن تەكشۈرۈڭ.
5. تۇتقۇچ ۋە مۈرە بەلۋاغنى تەكشۈرۈش (تەكشۈرۈش): تەخمىنەن 21LBS (قاداق) تارتىش كۈچى ئىشلىتىڭ ، ئۇنى تارتماڭ. ئەگەر مۈرە بەلۋاغ توربېكەت بولسا ، توربېكەتنىڭ سىزىلغان ياكى يۆتكەلمىگەنلىكىنى ، تور بەت يۈزىنىڭ يۇمىلاق ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. توربېكەتنى ئىمزا تاختىسىغا سېلىشتۇرۇپ سېلىشتۇرۇڭ. قېلىنلىقى ۋە زىچلىقى. تۇتقۇچ ياكى مۈرىگە باغلانغان باغلاق ، ھالقا ۋە بوغقۇچلارنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئەگەر ئۇلار مېتال بولسا ، ماي پۈركۈش ياكى ئېلېكتروپراتسىيە قىلىشقا مايىل بولغان نۇقسانلارغا دىققەت قىلىڭ. ئەگەر ئۇلار سۇلياۋ بولسا ، ئۇلارنىڭ ئۆتكۈر قىرلىرى ، ئۆتكۈر بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئادەتتە ، تەخمىنەن 21 LBS (قاداق) ئىشلىتىپ كۆتۈرۈش ھالقىسى ، بوغقۇچ ۋە ئايلانما بەلۋاغنى تارتىپ ، بۇزۇلۇش ياكى بۇزۇلۇش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇ بىر بوغچا بولسا ، چېلەككە سېلىنغاندىن كېيىن چۈرۈك «سوقۇلۇش» ئاۋازىنى ئاڭلىشىڭىز كېرەك. ئۇنى تارتىش كۈچى بىلەن تەخمىنەن 15 LBS (فوندستېرلىڭ) تارتىش كۈچى بىلەن بىر نەچچە قېتىم تارتىپ چىقىرىڭ.
6.
7. Velcro: Velcro نىڭ يېپىشقاقلىقىنى تەكشۈرۈڭ. Velcro ئاشكارىلانماسلىقى كېرەك ، يەنى يۇقىرى ۋە تۆۋەن Velcro ماس كېلىشى كېرەك ، ئۇنى ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ.
8. ئۇۋا مىخلىرىنىڭ «تەتۈر» ىنى تەكشۈرۈڭ ، ئۇ يەنە «گۈل» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇلار چوقۇم سىلىق ھەم سىلىق بولۇشى كېرەك ، يېرىلىپ كەتمەسلىكى كېرەك. hand.
9. كەشتىچىلىك ئورنىغا دىققەت قىلىڭ ، كەشتىلەنگەن ھەرپ ياكى نەقىشلەرنىڭ قېلىنلىقى ، رادىئاتسىيەسى ، ئەگمە ۋە يىپ رەڭگىگە دىققەت قىلىڭ ، كەشتىچىلىك تېمىنىڭ بوشاپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
10. بۇغداينى كىچىكلىتىش: مەھسۇلاتنىڭ تەركىبىنى تەكشۈرۈڭ ، ياق ، كىم لايىھىلەيدۇ ، قايسى دۆلەت مەھسۇلاتى. تىككۈچىلىك بەلگىسىنىڭ ئورنىنى تەكشۈرۈڭ.
يۈك-تاق كۆرسىتىش
چوڭلار ئىشلىتىدىغان سومكا ۋە يۈك-تاقلارغا ئادەتتە مەھسۇلاتنىڭ ئاسان يانىدىغانلىقى ۋە ئۈنۈمىنى سىناش تەلەپ قىلىنمايدۇ. تۇتقۇچ ، مۈرە بەلۋاغ ۋە تىككۈچىلىك ئورنىنىڭ جىددىيلىشىشى توغرىسىدا ئېنىق بەلگىلىمە يوق ، چۈنكى سومكا ۋە يۈك-تاقنىڭ ئوخشىمىغان ئۇسلۇبلىرى يۈك كۆتۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تۇتقۇچ ۋە تىكىش ئورنى چوقۇم 15LBS (قاداق) دىن تۆۋەن ، ياكى 21LBS (فوندستېرلىڭ) ئۆلچەملىك جىددىيلىشىش كۈچىگە قارشى تۇرۇشى كېرەك. تەجرىبىخانىدا سىناق قىلىش ئادەتتە تەلەپ قىلىنمايدۇ ، خېرىدارنىڭ ئالاھىدە تەلىپى بولمىسا ، جىددىيلىشىش سىنىقى ئادەتتە تەلەپ قىلىنمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بالىلار ۋە بوۋاقلار ئىشلىتىدىغان سومكا ۋە ئاسما سومكىلارغا تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپ قويۇلۇپ ، مەھسۇلاتلارنىڭ ئاسان ئوت ئالىدىغانلىقى ۋە بىخەتەرلىكى سىناق قىلىنىدۇ. مۈرىسىگە ئېسىلغان ياكى كۆكرەك قىسمىغا باغلانغان بەلۋاغلار ئۈچۈن بۇغا تەلەپ قىلىنىدۇ. Velcro ئۇلىنىشى ياكى تىككۈچىلىك شەكلىدە. بۇ بەلۋاغ 15LBS (فوندستېرلىڭ) ياكى 21LBS (قاداق) لىق كۈچ بىلەن تارتىلغان. بەلۋاغنى چوقۇم ئايرىش كېرەك ، بولمىسا ئۇ تىكلىنىشكە پېتىپ قالىدۇ ، نەتىجىدە بوغۇلۇش ۋە ھاياتىغا خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ. سومكىغا ئىشلىتىلگەن سۇلياۋ ۋە مېتال ئۈچۈن ، ئۇلار چوقۇم ئويۇنچۇق بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك.
تروللېي دېلوسىنى تەكشۈرۈش:
1. ئىقتىدار سىنىقى: ئاساسلىقى يۈك-تاقتىكى ئاساسلىق زاپچاسلارنى سىنايدۇ. مەسىلەن ، بۇلۇڭ چاقىنىڭ كۈچلۈك ۋە جانلىق بولۇشى قاتارلىقلار.
2. فىزىكىلىق سىناق: ئۇ يۈك-تاقنىڭ قارشىلىق كۈچى ۋە ئېغىرلىق دەرىجىسىنى سىناش. مەسىلەن ، سومكىنى مەلۇم ئېگىزلىكتىن تاشلاپ ، ئۇنىڭ بۇزۇلغان ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكىنى كۆرۈڭ ياكى سومكىغا بەلگىلىك ئېغىرلىق قويۇپ ، سومكىنىڭ ئۈستىدىكى پىشاڭ ۋە تۇتقۇچنى مەلۇم قېتىم سوزۇپ ، زىياننىڭ بار-يوقلۇقىنى بىلىڭ. .
3. خىمىيىلىك سىناق: ئادەتتە سومكىلارغا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارنىڭ مۇھىت ئاسراش تەلىپىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى ، ھەر بىر دۆلەتنىڭ ئۆلچىمىگە ئاساسەن سىناق قىلىنىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ تۈرنى ئادەتتە دۆلەت سۈپەت تەكشۈرۈش تارماقلىرى تاماملىشى كېرەك.
فىزىكىلىق سىناقلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
1. تروللېي قۇتىسى يۈگۈرۈش سىنىقى
1/8 دىيۇملۇق ئېگىزلىكتىكى توساق بىلەن سائىتىگە 4 كىلومىتىر ، 25KG لىق يۈك بىلەن ئۇدا 32 كىلومىتىر يول يۈرۈڭ. تارتما چاق چاقىنى تەكشۈرۈڭ. ئۇلار ئېنىقكى كونىراپ نورمال ئىشلەيدۇ.
2. تروللېي قۇتىسىنىڭ تەۋرىنىش سىنىقى
يۈك ساندۇقى بار ساندۇقنىڭ تارتما تاياقنى يېشىپ ، تارتقۇچنىڭ تۇتقۇچىنى تەۋرىنىشنىڭ ئارقىسىدىكى ھاۋاغا ئېسىپ قويۇڭ. تەۋرىنىش مىنۇتىغا 20 قېتىم تېزلىكتە يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەت قىلىدۇ. سۆرەش تاياقچىسى 500 قېتىمدىن كېيىن نورمال ئىشلىشى كېرەك.
3. يۈك ماشىنىسى 900 مېتىر ئېگىزلىكتىكى يۈك ساندۇقى بىلەن قونۇش سىنىقى (يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا 65 گرادۇس ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا -15 گرادۇسقا ئايرىلىدۇ) ، ھەر بىر تەرەپ 5 قېتىم يەرگە تاشلاندى. تراللېي يۈزى ۋە قاپاق يۈزىگە نىسبەتەن ، تراللېي يۈزى 5 قېتىم يەرگە تاشلانغان. ئىقتىدارى نورمال بولۇپ ، ھېچقانداق زىيان يوق.
4. تروللېي قېپى پەلەمپەيدىن سىناق
يۈكلىگەندىن كېيىن ، 20 مىللىمېتىرلىق ئېگىزلىكتە 25 قەدەم بېسىش كېرەك.
5. تروللېي قۇتىسى چاق شاۋقۇنى سىنىقى
75 دېتسىبېلدىن تۆۋەن بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ ، يەر تەلىپى ئايرودرومدىكىگە ئوخشاش.
6. تروللېي قېپى دومىلىتىش سىنىقى
يۈك قاچىلانغاندىن كېيىن ، -12 گرادۇسلۇق دومىلاش ماشىنىسىدىكى سومكىدا ئومۇمىي سىناق قىلىڭ ، 4 سائەتتىن كېيىن ، ئۇنى 50 قېتىم (مىنۇتىغا 2 قېتىم) ئۆرۈڭ.
7. تروللېي قۇتىسىنىڭ جىددىيلىشىش سىنىقى
گالىستۇك تاياقنى سوزۇش ماشىنىسىغا قويۇپ ، ئالدى-كەينىگە كېڭىيىشنى تەقلىد قىلىڭ. تەلەپ قىلىنغان ئەڭ چوڭ چېكىنىش ۋاقتى 5000 قېتىم ، ئەڭ تۆۋەن ۋاقتى 2500 ھەسسە.
8. تۇلپار ساندۇقىنىڭ تۇلپارنى سىناش سىنىقى
ئىككى بۆلەكنىڭ تەۋرىنىشى ئالدى-كەينى 20 مىللىمېتىر ، ئۈچ بۆلەكنىڭ تەۋرىنىشى 25 مىللىمېتىر. يۇقىرىقىلار گالستۇك تاياقنىڭ ئاساسلىق سىناق تەلىپى. ئالاھىدە خېرىدارلار ئۈچۈن ئالاھىدە مۇھىت ئىشلىتىش كېرەك ، مەسىلەن قۇم سىنىقى ۋە 8-نومۇرلۇق پىيادە سىناق.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-07-2024