Методи перевіркидля штампованих деталей
Протріть поверхню зовнішнього чохла чистою марлею. Інспектор повинен носити рукавички, щоб торкатися поверхні штампованої частини поздовжньо, і цей метод перевірки залежить від досвіду інспектора. Якщо необхідно, підозрілі ділянки, які були виявлені, можна відшліфувати масляним каменем і перевірити, але цей метод є ефективним і швидким методом перевірки.
2. Олійне полірування каменю
① Спочатку очистіть поверхню зовнішньої кришки чистою марлею, а потім відполіруйте її масляним каменем (20 × 20 × 100 мм або більше). Для областей з дугами та важкодоступних ділянок використовуйте відносно невеликі масляні камені (наприклад, напівкруглий масляний камінь 8 × 100 мм).
② Вибір розміру частинок нафтового каменю залежить від стану поверхні (наприклад, шорсткість, гальванізація тощо). Рекомендується використовувати дрібнозернисті нафтові камені. Напрям полірування масляного каменю в основному здійснюється вздовж поздовжнього напрямку, і він добре підходить до поверхні штампованої частини. У деяких особливих областях також можна додати горизонтальне полірування.
3. Полірування сітки гнучкої пряжі
Протріть поверхню зовнішнього чохла чистою марлею. Використовуйте гнучку шліфувальну сітку, щоб щільно прилягати до поверхні штампованої частини та відполірувати її поздовжньо по всій поверхні. Будь-яке поглиблення або поглиблення буде легко виявлено.
4. Перевірка масляного покриття
Протріть поверхню зовнішнього чохла чистою марлею. Чистим пензлем рівномірно нанесіть масло в одному напрямку на всю зовнішню поверхню штампованої частини. Помістіть змащені штамповані частини під яскраве світло для огляду. Штамповані деталі рекомендується розміщувати вертикально на кузові автомобіля. За допомогою цього методу легко виявити невеликі ямки, поглиблення та брижі на штампованих деталях.
Візуальний огляд в основному використовується для виявлення аномалій зовнішнього вигляду та макроскопічних дефектів штампованих деталей.
6. Виявлення інструментів перевірки
Покладіть штамповані частини в інструмент перевірки та перевірте їх згідно з вимогами до експлуатації в посібнику з інструменту перевірки.
Критерії оцінки дефектів штампованих деталей
1. Розтріскування
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефект типу А: розтріскування, яке можуть помітити непідготовлені користувачі. Штамповані деталі з такими дефектами неприйнятні для користувачів і повинні бути заморожені відразу після виявлення.
Дефект типу B: видимі та помітні незначні тріщини. Цей вид дефекту неприпустимий для штампованих деталей в зонах I і II, а в інших зонах допускається зварювання і ремонт. Однак клієнтам важко виявити відремонтовані деталі, тому вони повинні відповідати стандартам ремонту штампованих деталей.
Дефект класу C: дефект, який є неоднозначним і визначається після ретельного огляду. Штамповані деталі з таким типом дефекту ремонтуються зварюванням у зоні II, III та IV зоні, але клієнтам важко виявити відремонтовані деталі, і вони повинні відповідати стандартам ремонту для штампованих деталей.
2. Деформація, грубий розмір зерна та темне пошкодження
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефекти класу А: розтягнення, грубі зерна та приховані пошкодження, які можуть помітити ненавчені користувачі. Штамповані деталі з такими дефектами неприйнятні для користувачів і повинні бути заморожені відразу після виявлення.
Дефекти типу В: видимі та помітні незначні деформації, грубі зерна та темні сліди. Штамповані деталі з такими дефектами прийнятні в зоні IV.
Дефекти С-типу: незначні пошкодження при розтягуванні, грубий розмір зерна та приховані пошкодження. Штамповані деталі з такими дефектами допустимі в зонах III і IV.
3. Спущений ставок
Метод перевірки: візуальний огляд, полірування масляного каменю, торкання та змащення
Критерії оцінки:
Дефект типу А: це дефект, з яким користувачі не можуть погодитися, і непідготовлені користувачі також можуть його помітити. Після виявлення такого виду вм'ятин необхідно негайно заморозити відштамповані деталі. Деталі з вм’ятинами типу А не можуть існувати в жодній області.
Дефект типу B: Це неприємний дефект, який являє собою відчутне та видиме поглиблення на зовнішній поверхні штампованої частини. На зовнішній поверхні І і ІІ зони штампованої частини такі відступи не допускаються.
Дефект класу С: це дефект, який потрібно виправити, і більшість цих ямок знаходяться в неоднозначних ситуаціях, які можна побачити лише після полірування олійними каменями. Допустимі штамповані частини мийок цього типу.
4. Хвилі
Метод перевірки: візуальний огляд, полірування масляного каменю, торкання та змащення
Критерії оцінки:
Дефект класу A: непідготовлені користувачі можуть помітити цей тип хвилі в зонах I і II штампованих деталей, і користувачі не можуть його сприйняти. Після виявлення штамповані частини необхідно негайно заморозити.
Дефект типу В: цей тип хвилі є неприємним дефектом, який можна відчути та побачити в зонах I та II штампованих деталей і потребує ремонту.
Дефект класу C: це дефект, який потрібно виправити, і більшість цих хвиль знаходяться в неоднозначній ситуації, яку можна побачити лише після полірування масляними каменями. Штамповані деталі з такими хвилями допустимі.
5. Нерівномірне та недостатнє перевертання та різання кромок
Спосіб огляду: візуальний огляд і на дотик
Критерії оцінки:
Дефект класу A: Будь-яка нерівність або недолік перевернутих або обрізаних країв на внутрішніх і зовнішніх частинах покриття, що впливає на якість підрізання та нерівності або недолік зварювального нахлеста, і, таким чином, впливає на якість зварювання, неприпустимі. Після виявлення штамповані частини необхідно негайно заморозити.
Дефект B-типу: видимі та помітні нерівності та відсутність перевернутих і зрізаних країв, які не впливають на підрізання, нахлест зварювання та якість зварювання. Штамповані частини з такими дефектами прийнятні в межах зон II, III і IV.
Дефекти класу С: невеликі нерівності та відсутність поворотних і ріжучих кромок не впливають на якість зварювання підрізом і нахлестом. Штамповані деталі з такими дефектами прийнятні.
6. Задирки: (обрізка, пробивання)
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефект класу A: сильний вплив на ступінь зварювального нахлеста, пробивання отворів для розміщення та складання штампованих деталей, а також грубі задирки, які можуть призвести до травм. Штамповані деталі з цим дефектом не допускаються до існування та підлягають ремонту.
Дефект B-типу: середні задирки, які незначно впливають на ступінь зварювального перекриття та пробивання штампованих деталей для позиціонування та складання. Штамповані деталі з цим дефектом не допускаються до І та ІІ зон.
Дефект класу С: невеликі задирки, які допускаються на штампованих деталях, не впливаючи на загальну якість автомобіля.
7. Синці та подряпини
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефекти класу А: серйозний вплив на якість поверхні, можливі задирки та подряпини, які можуть спричинити розрив штампованих деталей. Штамповані деталі з такими дефектами не допускаються.
Дефект типу B: видимі та ідентифіковані задирки та подряпини, а також штамповані частини з такими дефектами допускаються в зоні IV.
Дефекти класу C: незначні дефекти можуть спричинити задирки та подряпини на штампованих частинах, а штамповані деталі з такими дефектами можуть існувати в зонах III і IV.
8. Відскок
Спосіб перевірки: помістіть його на інструмент для перевірки
Критерії оцінки:
Дефект типу А: тип дефекту, який викликає значну відповідність розмірів і зварювальну деформацію у штампованих деталях, і не допускається існування у штампованих деталях.
Дефект B-типу: відкидання зі значним відхиленням розміру, що впливає на відповідність розмірів і зварювальну деформацію між штампованими деталями. Даний вид дефекту допускається в III і IV зонах штампованих деталей.
Дефект класу С: відкидання з невеликим відхиленням розміру, що незначно впливає на відповідність розмірів і зварювальну деформацію між штампованими деталями. Даний вид дефекту допускається в зонах I, II, III і IV штампованих деталей.
9. Отвір для пробивання витоку
Метод перевірки: візуально перевірте та позначте водорозчинним фломастером для підрахунку.
Критерії оцінки: Будь-який витік отвору на штампованій частині вплине на розташування та збірку штампованої частини, що є неприйнятним.
10. Зморшкуватість
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефект класу A: сильні зморшки, спричинені перекриттям матеріалу, і цей дефект не допускається у штампованих частинах.
Дефекти типу B: видимі та відчутні зморшки, які прийнятні в зоні IV.
Дефект класу C: незначна та менш помітна зморшка. Штамповані деталі з такими дефектами прийнятні в областях II, III і IV.
11. Нагетси, Нагетси, Відступи
Метод перевірки: візуальний огляд, полірування масляного каменю, торкання та змащення
Критерії оцінки:
Дефект класу А: зосереджена ямка, яка розподілена на 2/3 всієї площі. Після виявлення таких дефектів у зонах I і II штамповані деталі необхідно негайно заморозити.
Дефект B-типу: видима та пальпована ямка. Не допускається поява таких дефектів у І та ІІ зонах.
Дефект класу C: після полірування можна побачити індивідуальний розподіл ямок, а в зоні I відстань між ямками повинна становити 300 мм або більше. Штамповані деталі з такими дефектами прийнятні.
12. Дефекти полірування, сліди полірування
Метод перевірки: візуальний огляд і полірування масляного каменю
Критерії оцінки:
Дефект класу А: наскрізь відшліфований, чітко видимий на зовнішній поверхні, одразу видимий усім клієнтам. Після виявлення таких слідів тиснення штамповані частини необхідно негайно заморозити
Дефекти типу B: видимі, відчутні та можуть бути підтверджені після полірування на спірних ділянках. Ці типи дефектів допустимі в зонах III і IV. Дефект типу С: після полірування олійним каменем можна побачити, що штампування деталей із такими дефектами є прийнятними.
13. Дефекти матеріалу
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефекти класу А: Міцність матеріалу не відповідає вимогам, залишаючи сліди, нахлести, апельсинову кірку, смуги на сталевому прокаті, пухку оцинковану поверхню, відшарування оцинкованого шару. Після виявлення таких слідів тиснення штамповані частини необхідно негайно заморозити.
Дефекти типу B: Дефекти матеріалу, залишені катаними сталевими пластинами, такі як очевидні сліди, нахлести, апельсинова кірка, смуги, пухка оцинкована поверхня та відшарування оцинкованого шару, є прийнятними в зоні IV.
Дефекти класу C: дефекти матеріалу, такі як сліди, нахлести, апельсинова кірка, смуги, нещільна оцинкована поверхня та відшарування оцинкованого шару, залишеного катаною сталевою пластиною, прийнятні в зонах III і IV.
14. Олійний візерунок
Метод перевірки: візуальний огляд і полірування масляного каменю
Критерії оцінки: У зонах I і II після полірування масляними каменями не допускається жодних явних слідів.
15. Опуклість і западина
Метод перевірки: візуальний огляд, дотик, полірування масляним каменем
Критерії оцінки:
Дефект типу А: це дефект, з яким користувачі не можуть прийняти, і непідготовлені користувачі також можуть його помітити. Після виявлення виступів і вм'ятин типу А штамповані деталі необхідно негайно заморозити.
Дефект B-типу: це неприємний дефект, який є відчутною та видимою опуклою або увігнутою точкою на зовнішній поверхні штампованої деталі. Цей тип дефекту прийнятний у зоні IV.
Дефект класу C: це дефект, який потрібно виправити, і більшість цих виступів і западин знаходяться в неоднозначних ситуаціях, які можна побачити лише після полірування масляними каменями. Такі дефекти в II, III і IV зонах допустимі.
16. Іржа
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки: штамповані деталі не повинні мати будь-якого ступеня іржі.
17. Штампування
Метод перевірки: візуальний огляд
Критерії оцінки:
Дефект типу А: це позначка штампування, яку користувачі не сприймають і можуть помітити непідготовлені користувачі. Після виявлення таких слідів тиснення штамповані частини необхідно негайно заморозити.
Дефект типу B: це неприємний і впізнаваний слід штампування, який можна торкнутися та побачити на зовнішній поверхні штампованої частини. Такі дефекти не допускаються в зонах I і II і допустимі в зонах III і IV, якщо вони не впливають на загальну якість автомобіля.
Дефект класу C: сліди штампування, які потребують полірування масляним каменем для визначення. Штамповані деталі з такими дефектами прийнятні без впливу на загальну якість автомобіля.
Час публікації: 16 квітня 2024 р