1. Перевірка загального вигляду: загальний зовнішній вигляд має відповідати дошці для підписів, включно з тим, щоб передня, задня та бічні розміри були однаковими, включно з тим, щоб кожна невелика деталь відповідала дошці для підписів, а також матеріал, що відповідає дошці для підписів. Тканини з прямими волокнами не можна різати. Застібка-блискавка має бути прямою та не перекошеною, високою зліва чи низькою праворуч, високою праворуч чи низькою лівою. . Поверхня повинна бути гладкою і без зморшок. Якщо тканина з принтом або картатим малюнком, сітка прикріпленого мішечка має збігатися з основною сіткою та не може бути зміщена.
2. Перевірка тканини: чи є тканина витягнутою, товстою ниткою, протертою, розрізаною чи перфорованою, чи є різниця в кольорі між передньою та задньою сумками, різниця кольорів між лівою та правою частинами, невідповідність кольорів між внутрішньою та зовнішньою сумками, і різниця кольорів.
3. На що слід звернути увагу під час перевірки товарів щодо шиття: стібки здуті, стібки пропущені, стібки пропущені, швейна нитка не пряма, зігнута та повертається, швейна нитка досягає краю тканини, швейний шов занадто малий або шов занадто великий Великий, колір швейної нитки повинен збігатися з кольором тканини, але це залежить від конкретних вимог замовника. Іноді замовник може вимагати прошити червону тканину білими нитками, що називається контрастними кольорами, що буває рідко.
4. Примітки щодо перевірки блискавки (огляду): блискавка не гладка, блискавка пошкоджена або на ній відсутні зубці, бирка блискавки впала, бирка застібки-блискавки протікає, бирка блискавки подряпана, жирна, іржава тощо. Бірки на блискавці не повинні мати країв, подряпин, гострих країв, гострих кутів тощо. з напиленням маслом і гальванічним покриттям. Перевірте бирку на блискавці відповідно до дефектів, які можуть виникнути під час розпилення масла та гальванічного покриття.
5. Перевірка ручки та плечового ременя (перевірка): тягніть близько 21 фунтів (фунтів) і не знімайте його. Якщо плечовий ремінь є лямкою, перевірте, чи лямка не витягнута, не плавна, і чи поверхня лямки не розпушена. Порівняйте стрічку з посиланням на вивіску. товщина і щільність. Перевірте пряжки, кільця та пряжки, з’єднані з ручками або плечовими ременями: якщо вони металеві, зверніть увагу на дефекти, схильні до бризок масла або гальванічного покриття; якщо вони пластикові, перевірте, чи є у них гострі краї, гострі кути тощо. Перевірте, чи легко зламати гумову пряжку. Як правило, використовуйте приблизно 21 фунт (фунт), щоб потягнути кільце для підйому, пряжку та петлеву пряжку, щоб перевірити, чи немає пошкоджень чи поломок. Якщо це пряжка, ви маєте почути чіткий звук «хлопка» після того, як пряжка вставлена в пряжку. Потягніть його кілька разів із силою близько 15 фунтів (фунтів), щоб перевірити, чи потягнеться він.
6. Перевірте гумку: перевірте, чи гумка натягнута, гумова смужка не повинна бути оголена, еластичність відповідає вимогам і чи міцне шиття.
7. Липучка: перевірте прилягання липучки. Липучки не повинні бути оголеними, тобто верхня та нижня липучки мають збігатися та не бути неправильними.
8. Гніздові цвяхи: щоб утримувати весь мішок, зазвичай використовуються гумові пластини або гумові стрижні для з’єднання тканин і фіксації їх гніздовими цвяхами. Перевірте «зворотний» гніздо цвяхів, також званий «розквіт». Вони повинні бути рівними і гладкими, не повинні тріскатися і не подряпатися. руку.
9. Перевірте шовкотрафаретний друк або вишивку «ЛОГОТИП»: трафаретний друк має бути чітким, штрихи мають бути рівними та не повинно бути нерівномірної товщини. Зверніть увагу на положення вишивки, зверніть увагу на товщину, радіан, вигин і колір нитки вишитих літер або візерунків тощо, і переконайтеся, що нитка для вишивання не ослаблена.
10. Пшениця, що зменшується: перевірте склад продукту, № частини, хто розробив, продукт якої країни. Перевірте положення швейної етикетки.
Показ багажу
Для сумок і багажу, які використовуються дорослими, як правило, не потрібно перевіряти горючість і ефективність продукту. Немає особливих правил щодо натягу ручок, плечових ременів і позицій шиття, тому що різні стилі сумок і багажу вимагають різного навантаження. Однак ручки та позиції шиття повинні витримувати силу не менше 15 LBS (фунтів) або стандартну силу розтягування 21 LBS (фунтів). Лабораторні випробування зазвичай не потрібні, а випробування на розтягування зазвичай не потрібні, якщо замовник не має особливих вимог. Однак до сумочок і підвісних сумок, які використовуються дітьми та немовлятами, висуваються більш високі вимоги, а продукти перевіряються на горючість і безпечність. Для лямок, які висять на плечах або надягають на груди, потрібні пряжки. У вигляді з'єднання на липучці або пришивання. Цей ремінь тягнеться із силою 15 LBS (фунтів) або 21 LBS (фунтів). Ремінь необхідно відокремити, інакше він заплутається в зведенні, що призведе до задухи та небезпечних для життя наслідків. Пластик і метал, які використовуються в сумках, повинні відповідати стандартам безпеки іграшок.
Огляд корпусу візка:
1. Функціональний тест: в основному тестує ключові аксесуари на багажі. Наприклад, чи є кутове колесо міцним і гнучким тощо.
2. Фізичний тест: перевірити стійкість і вагу багажу. Наприклад, скиньте сумку з певної висоти, щоб перевірити, чи вона не пошкоджена чи деформована, або покладіть у сумку певну вагу та розтягніть важелі та ручки на сумці певну кількість разів, щоб побачити, чи є пошкодження тощо .
3. Хімічні випробування: Загалом стосується того, чи матеріали, які використовуються в пакетах, відповідають вимогам захисту навколишнього середовища та перевіряються відповідно до стандартів кожної країни. Зазвичай цей пункт має заповнювати національний відділ інспекції якості.
Фізичні тести включають:
1. Випробування тролейбуса
Бігайте на біговій доріжці з перешкодою висотою 1/8 дюйма зі швидкістю 4 кілометри на годину, з навантаженням 25 кг, протягом 32 кілометрів безперервно. Перевірте тягові колеса. Вони, очевидно, зношені та функціонують нормально.
2. Випробування тролейбусної коробки на вібрацію
Розгорніть тягу ящика, що містить вантажопідйомний предмет, і повісьте ручку тяги в повітрі за вібратором. Вібратор рухається вгору і вниз зі швидкістю 20 разів на хвилину. Тяга повинна працювати нормально після 500 разів.
3. Тест на посадку візка (розділений на високу температуру, низьку температуру, високу температуру 65 градусів, низьку температуру -15 градусів) з вантажем на висоті 900 мм, і кожна сторона була скинута на землю 5 разів. Для поверхні візка та поверхні ролика поверхня візка була скинута на землю 5 разів. Функціонування було нормальним і не було пошкоджень.
4. Випробування валізи вниз по сходах
Після навантаження, при висоті сходинки 20 мм, необхідно зробити 25 сходинок.
5. Перевірка шуму колеса візка
Він повинен бути нижче 75 децибел, а вимоги до землі такі ж, як і в аеропорту.
6. Тест на кочення футляра візка
Після завантаження виконайте загальне випробування мішка в випробувальній машині для прокатки при -12 градусах, через 4 години прокрутіть його 50 разів (2 рази/хвилину)
7. Випробування на розтяг тролейбусної коробки
Помістіть тягу на розтяжну машину та імітуйте розширення вперед і назад. Максимальний необхідний час відкликання становить 5000 разів, а мінімальний – 2500 разів.
8. Випробування на гойдання візка тролейбуса
Похил двох секцій становить 20 мм спереду і ззаду, а похил трьох секцій становить 25 мм. Вище наведено основні вимоги до випробування рульової тяги. Для особливих клієнтів необхідно використовувати спеціальні умови, такі як тести на піску та тести на ходьбу вісімкою.
Час публікації: 07 червня 2024 р