1، ٹائر کا معائنہ اورظاہری شکل کے معیار کا معائنہ
ٹائر کے ظاہری معیار میں ظاہری طور پر کوئی خرابی نہیں ہونی چاہیے جو اس کی سروس لائف کو سنجیدگی سے متاثر کرتی ہے، جیسے کہ مختلف اجزاء کے درمیان ڈیلامینیشن، سپنج جیسے، تار کی انگوٹھی کا ٹوٹنا، تار کی انگوٹھی کا شدید اوپر کی طرف کھینچنا، ایک سے زیادہ ہڈی کا ٹوٹ جانا، اندرونی ہڈی کی جھریاں، اور ہڈی کے ساتھ ٹائر کا تاج کنارے. اگر کشن بیلٹ استعمال کر رہے ہیں تو، کشن بیلٹ کی شکل نامکمل نہیں ہونی چاہیے یا بیلٹ کے جسم میں شگاف نہیں ہونا چاہیے۔
2، ٹائر کا معائنہ، پہننے کے نشانات اور نشانات
ہر بیرونی ٹائر فریم کے ساتھ تقریباً مساوی فاصلے پر کم از کم 4 مرئی چلنے والے لباس کے نشانات سے لیس ہونا چاہیے، اور ان کی اونچائی 1.6 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہیے۔
ہر ٹائر کے دونوں طرف کندھوں پر نشانات ہونے چاہئیں جو کہ چلتے ہوئے پہننے کے نشان کے مقام کی نشاندہی کرتے ہیں۔
3، ٹائر کے معائنے کے ڈیٹا کی پیمائش
1)۔ مین ٹائر کے پیرامیٹرز کی پیمائش
تصریحات، لوڈ انڈیکس (یا لیول)، متعلقہ بوجھ کی گنجائش اور افراط زر کا دباؤ، ناپے ہوئے رمز، نئے ٹائر کا سائز، زیادہ سے زیادہ استعمال کا سائز، جامد لوڈ کا رداس، رولنگ رداس، اور کار کے ٹائروں کے قابل اجازت استعمال کو GB/T2978 یا متعلقہ صنعت کے مطابق ہونا چاہیے۔ تکنیکی دستاویزات.
2)۔ ٹائر کا معائنہ نئے ٹائر کے بیرونی کنارے کا سائز
ٹائر سیکشن کی کل چوڑائی اور بیرونی قطر ضمیمہ A کی دفعات کی تعمیل کرے گا،
3)۔ ٹائر کی رفتار کی علامت اور زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کی رفتار کے درمیان خط و کتابت
ٹائر کی رفتار کی علامتوں اور ڈرائیونگ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے درمیان خط و کتابت کو ضمیمہ B کی دفعات کے مطابق ہونا چاہیے۔
4)۔ ٹائر لوڈ انڈیکس اور بوجھ کی گنجائش کے درمیان خط و کتابت
ٹائر لوڈ انڈیکس اور بوجھ کی گنجائش کے درمیان خط و کتابت کو ضمیمہ سی کی دفعات کے مطابق ہونا چاہیے۔
4، ٹائر کا معائنہحفاظت کی کارکردگی کا معائنہ
تقاضوں کے مطابق، نمونے کے ٹائروں پر طاقت کی کارکردگی کا ٹیسٹ، مالا کو اتارنے کے خلاف مزاحمت کا ٹیسٹ، پائیداری کی کارکردگی کا ٹیسٹ، کم دباؤ کی کارکردگی کا ٹیسٹ، اور تیز رفتار کارکردگی کا ٹیسٹ کروائیں۔
1)۔ ٹائر کی طاقت کی کارکردگی
اخترن ٹائروں، T کے سائز کے عارضی فالتو ٹائروں اور 50 اور اس سے اوپر کے برائے نام پہلو تناسب کے ساتھ ریڈیل ٹائر کے لیے موزوں ہے۔ ٹائر کی طاقت کی کارکردگی کے ٹیسٹ میں ہر ٹیسٹ پوائنٹ کے لیے نیچے دیے گئے جدول میں متعین قدر سے کم کی ناکامی کی توانائی ہونی چاہیے۔
2)۔ ٹیوب لیس ٹائر مالا غیر بیٹھنے والی مزاحمت
اخترن ٹیوب لیس ٹائر، ٹی کی شکل کے عارضی اسپیئر ٹیوب لیس ٹائر، اور 50 اور اس سے اوپر کے برائے نام پہلو تناسب کے ساتھ ریڈیل ٹیوب لیس ٹائر کے لیے موزوں ہے۔ ٹائر کے بیڈ کے بغیر سیٹنگ ریزسٹنس پرفارمنس ٹیسٹ میں ہر ٹیسٹ پوائنٹ پر بیڈ ان سیٹنگ ریزسٹنس ہونا چاہیے جو نیچے دی گئی جدول میں دی گئی شرائط سے کم نہ ہو۔
3)۔ ٹائر کی استحکام کی کارکردگی
استحکام کی کارکردگی کے ٹیسٹ کے بعد، ٹائر کا دباؤ مخصوص ابتدائی ٹیسٹ پریشر کے 95 فیصد سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ تجربہ مکمل ہونے کے بعد، ظاہری معائنہ میں کوئی ڈیلامینیشن، پلائی کریکنگ، کورڈ سٹرپنگ، ڈوری ٹوٹنا، چِپنگ (پی ٹی بی سی سنو ٹائر کے علاوہ)، جوائنٹ کریکنگ، کریکنگ، یا ٹائر کے جسم کی غیر معمولی خرابی نہیں ہونی چاہیے۔ اگر ٹائر خراب ہو جائے تو ائیر ٹائٹ لیئر کو بھی چیک کرنا چاہیے۔
4)۔ کم ٹائر پریشر کی کارکردگی
ریڈیل ٹائروں کے لیے موزوں ہے، لیکن اس میں T-قسم کے عارضی فالتو ٹائر شامل نہیں ہیں۔ ٹائر کے کم دباؤ کی کارکردگی کے ٹیسٹ کے بعد، ٹائر کا دباؤ مخصوص ابتدائی ٹیسٹ پریشر، 95% سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ ٹیسٹ مکمل ہونے کے بعد، کوئی ڈیلامینیشن نہیں ہونا چاہیے (ٹریڈ، سائیڈ وال، پلائی، ایئر ٹائٹ لیئر، بیلٹ یا بفر لیئر، ٹائر)، پلائی کریکنگ، پلائی چھیلنا، پلائی ٹوٹنا، چِپنگ (پی ٹی بی سی سنو ٹائر کے علاوہ)، جوائنٹ کریکنگ، کریکنگ، اور بصری معائنہ میں ٹائر کے جسم کی غیر معمولی اخترتی۔
5)۔ ٹائر کی تیز رفتار کارکردگی
تیز رفتار کارکردگی کے ٹیسٹ کے بعد، ٹائر کا دباؤ مخصوص ابتدائی ٹیسٹ پریشر کے 95 فیصد سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ تجربہ مکمل ہونے کے بعد، کوئی واضح ڈیلامینیشن نہیں ہونا چاہیے (ٹریڈ، سائیڈ وال، پلائی لیئر، ایئر ٹائیٹ لیئر، بیلٹ لیئر یا بفر لیئر، ٹائر بیڈ)، پلائی لیئر کریکس، پلائی سٹرپنگ، نیو پلائی کریکنگ، فلاور چِپنگ، جوائنٹ کریکنگ، بصری معائنہ کے دوران ٹائر کا ٹوٹنا، یا غیر معمولی خرابی 300 کلومیٹر فی گھنٹہ یا اس سے زیادہ کی رفتار والے ٹائروں کو چھالے پڑنے کی وجہ سے سطح پر چھالے پڑنے یا چپکنے کی اجازت ہے،
6)۔ ٹائر رولنگ مزاحمت کی کارکردگی کا معائنہ
ریڈیل ٹائروں پر لاگو ہوتا ہے، لیکن اس میں <10 کے برائے نام رم قطر کے کوڈ اور> 25 کے برائے نام رم قطر والے کوڈ کے ساتھ ساتھ صرف عارضی استعمال کے لیے اسپیئر ٹائر، خاص مقصد کے ٹائر، ریسنگ ٹائر، اور جڑے ہوئے ٹائر شامل نہیں ہیں۔ ٹائر کا رولنگ ریزسٹنس گتانک نیچے دیے گئے جدول میں بیان کردہ زیادہ سے زیادہ حد کی قدر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
7)۔ گیلی سڑک کی سطحوں پر ٹائروں کی متعلقہ گرفت کی کارکردگی
ریڈیل ٹائروں پر لاگو ہوتا ہے، لیکن اس میں <10 کے برائے نام رم قطر کے کوڈ اور> 25 کے برائے نام رم قطر والے کوڈ کے ساتھ ساتھ صرف عارضی استعمال کے لیے اسپیئر ٹائر، خاص مقصد کے ٹائر، ریسنگ ٹائر، اور جڑے ہوئے ٹائر شامل نہیں ہیں۔ ٹائر کی گیلی سڑک کی سطح کا رشتہ دار گرفت انڈیکس ٹیبل 4 میں بیان کردہ کم از کم حد قدر سے کم نہیں ہونا چاہیے۔
مندرجہ بالا آٹوموبائل ٹائر کے معائنے کے معیارات اور طریقے ہیں، بشمول ٹائر کی ظاہری کیفیت کا معائنہ، مین پیرامیٹر کی پیمائش، حفاظتی کارکردگی کا معائنہ وغیرہ۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 10-2024