اعداد و شمار کے مطابق، پہلا بچہ سٹرولر 1733 میں انگلینڈ میں پیدا ہوا تھا، اس وقت، یہ صرف ایک گھومنے والا تھا جس کی ٹوکری گاڑی کی طرح تھی. 20ویں صدی کے بعد، بیبی سٹرولرز مقبول ہوئے، اور ان کے بنیادی مواد، پلیٹ فارم کی ساخت، حفاظتی کارکردگی اور دیگر پہلوؤں میں بھی مسلسل بہتری آرہی ہے۔ آج کل، بیبی سٹرولرز بنیادی طور پر خاندانوں کے لیے ضروری بن چکے ہیں، اور بیبی سٹرولرز کا معائنہ خاص طور پر اہم ہے۔
مختلف ممالک میں بیبی سٹرولرز جیسی مصنوعات کے معائنہ کے مختلف معیارات اور طریقے ہیں۔ بیبی سٹرولرز کے لیے مندرجہ ذیل عام معائنہ کی ضروریات ہیں۔
1. رنگ ملاپ کی جانچ پڑتال
2. مصنوعات کی تفصیلات معائنہ
3. ظاہری شکل کا معائنہ (پلاسٹک کی ظاہری شکل، ہارڈ ویئر کی ظاہری شکل، پائپ فٹنگ کی ظاہری شکل)
4. تیار مصنوعات کی ساخت کی جانچ کی ضروریات
5. اجزاء اور rivet کے مجموعے کے لیے تقاضے
6. لیتھ فنکشن کے معائنے کے تقاضے
7. پیراسول کے معائنہ کی ضروریات
8. پیکجنگ معائنہ کی ضروریات
رنگ کا ملاپ درست ہے اور آرڈر کی معلومات کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ کوئی غلط رنگ یا انداز نہیں ہے۔
2. مصنوعات کی تفصیلاتمعائنہ
1)۔ مصنوعات کی وضاحتیں انجینئرنگ اور تکنیکی ڈیٹا کے مطابق ہونی چاہئیں۔
2)۔ بلک سامان کو محدود نمونے سے مماثل ہونا چاہیے۔
3. ظاہری شکل کا معائنہ (پلاسٹک کی ظاہری شکل، ہارڈ ویئر کی ظاہری شکل، پائپ فٹنگ کی ظاہری شکل)
1)۔ نارنجی کا چھلکا نہیں، پیلا ہونا، ڈیلامینیشن، چھالے یا جلنا؛
2)۔ کوئی موٹی یا پتلی دیوار کا رجحان نہیں؛
3)۔ کوئی ڈینٹ یا بگاڑ نہیں؛
4)۔ سڑنا بند ہونے والی لائن کو کاٹ دیں اور اسے ہموار بنائیں۔
5)۔ سطح روشن ہے اور رنگ بغیر کسی نجاست اور رنگ کے فرق کے یکساں ہے۔
6)۔ کوئی خروںچ، زنگ، چھالے، ڈیلامینیشن، پن ہولز، کریکنگ یا چھیلنا؛
7)۔ کوئی تشکیل کناروں اور تیز پوائنٹس نہیں؛
8)۔ کوئی ڈینٹ، بگاڑ، اخترتی وغیرہ نہیں؛
9)۔ کوئی ڈیسولڈرنگ، لاپتہ سولڈرنگ، بلبلے، ناہموار ویلڈنگ وغیرہ۔
4. تیار شدہ مصنوعاتساخت کی جانچ کی ضروریات
1)۔ بریک اور ہٹنے والے حصے عام طور پر کام کرتے ہیں اور کوئی ناکامی نہیں ہوتی ہے۔
2)۔ پلیٹ فارم کی چوڑائی ڈیزائن کی چوڑائی کے مطابق ہے: ±1.0mm؛
3)۔ سیدھی لائن میں چلنا: 10 ڈگری ڈھلوان سے 5 میٹر پھسلنا، جس میں بائیں سے دائیں 0.3 میٹر کا کوئی انحراف نہیں (حوالہ معیاری JIS0294)؛
4)۔ ایک نکاتی، تین سطری اور چھ رخا باکس ڈراپنگ ٹیسٹ پاس کیا؛
5)۔ فرنٹ وہیل لفٹنگ ویٹ ٹیسٹ پاس کریں (علاقائی معیارات اور کسٹمر کی ضروریات کے مطابق)؛
6)۔ سٹرولر ہینڈل پر پش اپ اور ڈاون ٹیسٹ (حوالہ معیاری GB 14748)
ہینڈل بار کی طاقت کی جانچ کا طریقہ: سلیپنگ بیگ میں ٹیسٹ وزن کی متعلقہ تعداد رکھیں اور اسے حفاظتی بیلٹ سے محفوظ کریں۔ کنٹرول شدہ طریقے سے، باری باری ہینڈل بار کو اوپر یا نیچے کریں تاکہ آگے اور پیچھے کے پہیے 120mm±10mm باری سے اٹھائے جائیں۔ (جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے)، اور 15 سائیکل/منٹ ±2 سائیکل/منٹ کی فریکوئنسی پر 800 بار ٹیسٹ کیا گیا۔ الٹ جانے والے ہینڈل بارز کے لیے، ٹیسٹ ہر سمت میں 400 بار کیا جائے گا۔ اگر ہینڈل بار میں ایڈجسٹ ایبل ڈیوائس ہے، تو ٹیسٹ انتہائی منفی حالات میں کیا جائے گا۔
7)۔ کارٹ امپیکٹ طاقت ٹیسٹ (حوالہ معیاری GB 14748)
امپیکٹ طاقت ٹیسٹ کا طریقہ: سلیپنگ بیگ میں ٹیسٹ وزن کی متعلقہ تعداد رکھیں، اسے سیٹ بیلٹ سے محفوظ کریں، گاڑی کو 10° ریمپ پر رکھیں، گاڑی کو سٹاپ سے 1000 ملی میٹر دور چھوڑ دیں اور اسے آزادانہ طور پر ریمپ سے نیچے جانے دیں، اور ایک سخت سٹاپ پر اثر جس کی اونچائی پہیے کے کم از کم نصف قطر ہونی چاہیے۔ ٹیسٹ کو کل 10 بار دہرائیں۔
1-سخت پلیٹ فارم؛
2-اسٹیل سٹاپ؛
3-اسٹاپ کی اونچائی، وہیل کے کم از کم نصف قطر۔
5. اجزاء اور rivet کے مجموعے کے لیے تقاضے
1)۔ ریویٹ بیک اوپننگ 2~3 ملی میٹر ہے اور بغیر پلیٹنگ ڈیلامینیشن کے مکمل ہے۔
2)۔ مناسب تنگی، کوئی موڑنے یا تیز کناروں نہیں؛
3)۔ نر اور مادہ پیچ تیز دھاروں کے بغیر جگہ پر بند ہیں۔
4)۔ مشترکہ بندھن اور لچکدار گردش؛ اگلے اور پچھلے پہیوں کے درمیان فاصلہ 1.0~1.5mm ہے۔
5)۔ سیلف ٹیپ کرنے والے پیچ اپنی جگہ پر بند ہیں اور انہیں ڈھیلا نہیں کیا جا سکتا۔
6)۔ اسٹیکر صحیح پوزیشن میں ہے اور اس میں کوئی چھالے، کونے یا پھٹے نہیں ہیں۔
7)۔ بائیں اور دائیں حصوں اور دشاتمک حصوں کو کام کی ہدایات کے تقاضوں اور محدود نمونوں کے مطابق ملایا جانا چاہیے، اور انہیں الجھنا یا الٹا نہیں ہونا چاہیے۔
8)۔ اگر jigs استعمال کیے جاتے ہیں، تو وہ معائنہ کے جِگ میں آسانی سے داخل ہونے کے قابل ہونا چاہیے۔
6. لیتھ فنکشن کے معائنے کے تقاضے
1)۔ اگلے اور پچھلے پہیوں کو لچکدار طریقے سے گھومنا چاہیے۔ اگر سامنے کے پہیوں پر مبنی ہو سکتے ہیں، تو انہیں مضبوطی سے منسلک ہونا چاہیے۔
2)۔ دو تالے والی تمام لیتھز کو مضبوطی سے بند کیا جانا چاہیے اور انہیں الگ نہیں کیا جا سکتا۔
3)۔ اگر کوئی الٹنے والا ہینڈل ہے تو، الٹنے والی روح کو جگہ پر اور مضبوطی سے بند ہونا چاہیے۔
4)۔ وہیل اور بریک دانتوں کے درمیان رابطے کی سطح کم از کم 5 ملی میٹر ہے، اور انہیں مضبوطی سے منسلک ہونا چاہیے اور منقطع نہیں ہونا چاہیے۔
5)۔ بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ کو 15 کلوگرام کی طاقت کو خود بخود نیچے کھسکائے بغیر برداشت کرنا چاہئے، اور بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ ہموار اور سست نہیں ہونی چاہئے۔
6)۔ پیڈل ایڈجسٹمنٹ ہموار ہونا ضروری ہے؛
7)۔ فرنٹ آرمریسٹ آسانی سے انسٹال ہوتا ہے اور مضبوطی سے چھینتا ہے۔
7. پیراسول کے معائنہ کی ضروریات
1)۔ چھتر پر ہیمنگ اور سلائی میں کوئی غیر ملکی چیز نہیں ہے، اور کوئی ٹوٹا ہوا دھاگہ، گندگی، چھوڑے ہوئے ٹانکے، سوراخ وغیرہ نہیں ہیں۔
2)۔ چھتر کا اختتامی فعل زیادہ تنگ یا ڈھیلا نہیں ہے۔
3)۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اپنے ہاتھوں سے میش کھولیں کہ آنسو نہیں ہیں۔
4)۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پیراسول پر فنکشنل بکسوا عام طور پر کام کرتا ہے، اور اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے جیسے ہموار ریورس، غلط ماڈل وغیرہ۔
8. پیکیجنگ معائنہضروریات
1)۔ کارٹن کے نشانات اور اسٹیکرز کے مندرجات درست ہونے چاہئیں، اور اس میں کوئی چھپی ہوئی پرنٹس، غلط نشانات، دھندلا پن یا غلط خطوط نہیں ہونا چاہیے۔
2)۔ پیکیجنگ کا طریقہ انجینئرنگ اور تکنیکی ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے؛
3)۔ پیکجنگ PE بیگز میں وینٹیلیشن ہولز اور انتباہات پرنٹ ہونے چاہئیں۔
4)۔ انتباہی اسٹیکرز کو گاڑی کے ایک طرف پرنٹ کیا جانا چاہیے۔
5)۔ بیکریسٹ اور سیٹ بیلٹ پر انتباہی لیبل لگے ہوں گے۔
6)۔ مشین پر چھپی ہوئی بنے ہوئے لیبل اور لوگو کو صاف ہونا چاہیے اور گرنا نہیں چاہیے، اور مخصوص پوزیشن میں پرنٹ کیا جانا چاہیے۔
7)۔ پیکیجنگ کے پرزوں کو غلط جگہ نہیں دینا چاہیے، بشمول ہدایات، وارنٹی کارڈز، وغیرہ، جو انجینئرنگ پیکیجنگ تصویر کے تقاضوں کی تعمیل کریں؛
8)۔ پیکیجنگ باکس فلیٹ ہونا چاہئے اور پھٹا یا گندا نہیں ہونا چاہئے؛
9)۔ باکس کی سگ ماہی ہموار اور مضبوط ہونی چاہیے، اور ڑککن کو آسانی سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔
اس کے علاوہ، ہر ملک نے ملک میں فروخت ہونے والے سٹرولرز جیسی مصنوعات کے استعمال کی نوعیت کی درجہ بندی کی ہے اور حفاظتی کنٹرول کے لیے ہدفی معیارات مرتب کیے ہیں۔ مختلف ممالک میں سٹرولرز کے لیے حفاظتی جانچ کے معیارات درج ذیل ہیں:
(1) چین - GB14747 یہ معیار ایک یا زیادہ بچوں کے لیے بچوں کی ٹرائی سائیکلوں پر لاگو ہوتا ہے۔
(2) چین - GB 14749 یہ معیار ان بچوں کے چلنے والوں پر لاگو ہوتا ہے جو بچوں کے ذریعے بیٹھنے کے قابل ہونے کی عمر سے لے کر خود چلنے کے قابل ہونے تک استعمال ہوتے ہیں۔
(3) چین - GB 14748 یہ معیار ایک بچے یا ایک سے زیادہ بچوں کے لیے بچوں کے پہیوں والے سٹرولرز پر لاگو ہوتا ہے۔
(4) ریاستہائے متحدہ - ASTM F977 یہ معیار شیر خوار بچوں کے زیر استعمال بیبی واکرز پر لاگو ہوتا ہے۔
(5) ریاستہائے متحدہ - ASTM F833 یہ معیار شیر خوار بچوں یا بچوں کو لے جانے کے لیے پہیوں والے سٹرولرز پر لاگو ہوتا ہے۔
(6) یورپی یونین - EN 1273/BS EN1273 یہ معیار ان بچوں کے چلنے والوں پر لاگو ہوتا ہے جو بچے بیٹھنے کے قابل ہونے سے لے کر خود چلنے کے قابل ہوتے ہیں۔
(7) یورپی یونین - EN 1888 یہ معیار ایک بچے یا ایک سے زیادہ بچوں کے لیے بچوں کے پہیوں والے سٹرولرز پر لاگو ہوتا ہے۔
(8) آسٹریلیا/نیوزی لینڈ—AS/NZS 2088 یہ معیار شیر خوار بچوں یا بچوں کو لے جانے کے لیے پہیوں والے سٹرولرز پر لاگو ہوتا ہے۔
حوالہ معلومات:
قومی معیار: بچوں کے سٹرولرز کے لیے حفاظتی تقاضے (GB 14748-2006)
پوسٹ ٹائم: مارچ-20-2024