Mexanik ekskavatorni tekshirish standartlari va usullari!

Tutqichli mexanik ekskavator

Mexanik ekskavatortekshirish standart talablari

01Mexanik ekskavatorni tekshirish -haydovchining ish joyini tekshirish

-Uskunalar

Haydovchi kabinasi minadigan mashinaning haydovchisi joyiga o'rnatilishi kerak.

Ishchi massasi 1500 kg dan ortiq bo'lgan mashinalar va haydovchining pozitsiyasi haydovchi kabinasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ishchi massasi 1500 kg dan kam yoki unga teng bo'lgan mashinalar haydovchi kabinasi bilan jihozlanishi shart emas.

Tuproq ko'chirish mashinalari chiqindilarning uchib ketish xavfi mavjud bo'lgan ilovalarda (masalan, gidravlika yordamida) foydalanilganda tegishli himoya vositalarining o'rnatilishini ta'minlash uchun ishlab chiqilishi kerak.

- Minimal faoliyat maydoni

Haydovchilar uchun minimal harakat maydoni ISO 3411 ga mos kelishi kerak.

Haydovchining joylashuvi va boshqaruv elementlarining joylashuvi uchun minimal joy ISO 6682 ga mos kelishi kerak

- harakatlanuvchi qismlar

Haydovchi joyidan g'ildiraklar, kamarlar yoki ishchi jihozlar yoki qo'shimchalar kabi harakatlanuvchi qismlarga tasodifiy tegmaslik uchun choralar ko'rish kerak.

- Dvigatel chiqindisi

Dvigateldan chiqadigan gaz haydovchidan va kabinaning havo kirish joyidan uzoqda bo'lishi kerak

- Haydovchilik guvohnomasini sotib olish va depozitga qo'yish

Haydovchining qo'llanmasini yoki boshqa foydalanish yo'riqnomalarini xavfsiz saqlash uchun haydovchining joyi yaqinida joy ajratilishi kerak. Agar haydovchining o'rnini qulflab bo'lmasa yoki haydovchi kabinasi bo'lmasa, bo'sh joy qulflangan bo'lishi kerak.

- O'tkir qirralar

Haydovchining ish joyida (masalan, ship, ichki asboblar paneli va haydovchi joyiga o'tish joyi) ochiq o'tkir qirralar yoki burchaklar bo'lmasligi kerak.

-Haydovchi joyidagi iqlim sharoiti

Haydovchi kabinasi haydovchini oldindan aytib bo'ladigan noqulay ob-havo sharoitlaridan himoya qilishi kerak. Shamollatish tizimlari, sozlanishi isitish tizimlari va shisha muzdan tushirish tizimlari uchun tayyorgarlik qoidalarga muvofiq o'rnatilishi kerak.

- Qattiq quvurlar va shlanglar

Kabina 5 MPa dan yuqori suyuqlik bosimi yoki 60 C dan yuqori harorat va shlanglar bilan jihozlangan.

- Asosiy kirish va chiqishlar

O'lchamlari ISO 2867 ga muvofiq bo'lishi kerak bo'lgan asosiy kirish teshigi bilan ta'minlanishi kerak.

- muqobil kirish va chiqish

Muqobil kirish/chiqish asosiy kirish/chiqishdan boshqa tomondan ta'minlanishi kerak. Uning o'lchamlari ISO 2867 standartiga mos kelishi kerak. Bu kalit yoki asboblarsiz ochiladigan yoki ko'chiriladigan oyna yoki boshqa eshik bo'lishi mumkin. Agar kirishni kalit yoki asboblarsiz ichkaridan ochish mumkin bo'lsa, mandaldan foydalaning. Kerakli qochish bolg'asi kabinada ta'minlangan va haydovchining qo'li yetadigan joyda joylashgan bo'lsa, sinishi mumkin bo'lgan shisha eshiklar va tegishli o'lchamdagi derazalar ham mos keladigan alternativ chiqishlar sifatida ko'rib chiqilishi mumkin.

- Ventilyatsiya tizimi

Shamollatish tizimi 43 m/soat dan kam bo'lmagan oqim tezligi bilan haydovchi kabinasini toza havo bilan ta'minlashi kerak. Filtrlar SO 10263-2 ga muvofiq sinovdan o'tkazilishi kerak.

- Muzdan tushirish tizimi

Muzdan tushirish tizimi old va orqa oynalarni muzdan tushirish moslamalarini ta'minlashi kerak, masalan, isitish tizimi yoki maxsus muzdan tushirish moslamasi.

- Super zaryadlash tizimi

Agar bosim tizimiga ega kabina taqdim etilsa, bosim tizimi SO 10263-3 qoidalariga muvofiq sinovdan o'tkazilishi va 50 Pa dan kam bo'lmagan nisbiy ichki bosimni ta'minlashi kerak.

- Eshiklar va derazalar

Eshiklar, derazalar va qopqoqlar mo'ljallangan ish joylarida ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak. Eshiklar mo'ljallangan ish holatida asosiy kirish va chiqishning xavfsiz ochilishini mo'ljallangan ish holatida ushlab turish uchun mo'ljallangan qattiq cheklovlar bilan ushlab turilishi kerak va cheklovlar haydovchi joyidan yoki haydovchining kirish platformasidan osongina bo'shatilgan bo'lishi kerak.

Avtomobil oynalari xavfsizlik ko'rsatkichlariga ega bo'lgan xavfsizlik yoki boshqa materiallar bilan o'rnatilishi kerak.

Old oynalar elektr tozalagichlar va yuvish vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Deraza yuvish mashinasining suv idishiga osongina kirish mumkin bo'lishi kerak.

- ichki yoritish

Haydovchi kabinasi qattiq ichki yoritish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, u dvigatel o'chirilgandan keyin ham ishlashi kerak, shunda haydovchining pozitsiyasi yoritilishi va haydovchining qo'llanmasini o'qilishi mumkin.

- Haydovchining himoya qalqoni

Mexanik ekskavatorlar haydovchi uchun himoya tuzilmalarini o'rnatishi kerak (yuqori qo'riqchilar va old qo'riqchilar). Ishlab chiqaruvchi himoya tuzilmalarini (yuqori qo'riqchilar va old qo'riqchilar) ta'minlashi kerak, ular foydalanuvchi tomonidan mavjud dastur xatarlari asosida tanlanishi kerak.

- Qulagan ob'ektni himoya qiluvchi tuzilma (FOPS)

ISO3449da ko'rsatilgan istisnolar bundan mustasno, qulashi mumkin bo'lgan ob'ektlarning qulashi xavfi bo'lgan joylarda ishlatilishi kutilayotgan kvadrat kranlar qulab tushadigan ob'ektni himoya qiluvchi tuzilmani (FOPS) o'rnatish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

02Mexanik ekskavatorni tekshirish -Haydovchi boshqaruvi va ko'rsatkichlari

- Qurilmani ishga tushirish va to'xtatish

Tuproq qazish mashinalari ishga tushirish va to'xtatish moslamalari (masalan, kalitlar) bilan jihozlangan bo'lishi kerak va ishga tushirish tizimi ruxsatsiz foydalanishni oldini olish uchun himoya vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Tuproqni ko'chirish mashinalari shunday loyihalashtirilishi kerakki, dvigatel ishga tushirilganda yoki to'xtatilganda, boshqaruv elementlarisiz mashinani, ishlaydigan asbob-uskunalarni va qo'shimchalarni harakatlantirish mumkin bo'lmaydi.

- Kutilmagan operatsiya

Tasodifiy operatsiya natijasida xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan boshqaruv asboblari xavflarni minimallashtirish printsipiga muvofiq tartibga solinishi yoki o'chirilishi yoki himoyalanishi kerak. Xususan, haydovchi haydovchining holatiga kirganda va undan chiqib ketganda, boshqaruvni o'chirib qo'yadigan qurilma o'z-o'zidan faollashishi kerak yoki U tegishli qurilmalar tomonidan majburan rag'batlantiriladi va faollashtiriladi.

-pedal pedali

Ularning orasidagi mos o'lcham, shakl va etarli masofa bo'lishi kerak. Protektorlar sirpanmaydigan sirtga ega bo'lishi va tozalash oson bo'lishi kerak. Agar yer ko'chiradigan mashinalarning pedallari va avtomobil pedallari bir xil funktsiyalarga ega bo'lsa (debriyaj, tormoz va tezlashtirish), aralashtirish natijasida yuzaga keladigan xavfni oldini olish uchun pedallar bir xil tarzda joylashtirilishi kerak.

-Qo'shimchalarning favqulodda qo'nishi

Agar dvigatel to'xtab qolsa, quyidagilarni amalga oshirish mumkin:

· Ishchi moslamani/ilovani erga/stendga tushiring;

· Ishchi blok/ilovaning tushirilishi haydovchi tushirish boshqaruvini faollashtirgan holatdan ko'rinadi:

· Ish uskunasi/aksessuar uskunasining har bir gidravlik va pnevmatik sxemasida xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan qoldiq bosimni yo'q qiling. Qo'shimchalarni tushirish qoidalari va qoldiq bosimni olib tashlash uchun vositalar haydovchining joylashuvidan tashqarida joylashgan bo'lishi mumkin va haydovchining qo'llanmasida tasvirlangan bo'lishi kerak.

- nazoratsiz harakat

Mashinalar va ishchi moslamalar yoki qo'shimchalarning qattiq holatdan harakatlanishi, haydovchi tomonidan boshqariladigan, sirpanish yoki sekinlashuv (masalan, oqish natijasida) yoki elektr ta'minoti uzilib qolgan hollar bundan mustasno, xavf tug'dirmaydigan diapazonda boshqarilishi kerak. ta'sirlangan shaxslarga.

-Vizual displeylar/boshqaruv panellari, indikatorlar va belgilar

· Haydovchi kecha yoki kunduz haydovchining holatidan mashinaning normal ishlashining zarur ko'rsatkichlarini ko'ra olishi kerak. Yorqinlikni minimallashtirish kerak.

· Mashinaning normal ishlashi va xavfsizligi uchun nazorat ko'rsatkichlari xavfsizlik va tegishli masalalar bo'yicha ISO 6011 qoidalariga mos kelishi kerak.

· Tuproq qazish mashinalarida vizual ko'rsatish/nazorat qilish moslamalari uchun belgilar ISO 6405-1 yoki S 6405-2 qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak.

- Yerdan boshqarish uchun mo'ljallanmagan minadigan mashinalarni boshqarish moslamalari boshqaruv moslamasini erdan ko'tarish imkoniyatini minimallashtirish uchun vositalar bilan ta'minlanishi kerak.

- Haydovchi boshqaruvni bo'shatganda mashinaning ishlashini va asbobning xavfli harakatini to'xtatadigan ushlab turuvchi ish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Boshqaruv asboblari mashinaning operator tomon tasodifiy harakatlanishi xavfini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.

03Mexanik ekskavatorni tekshirish -boshqaruv tizimini tekshirish

- Rul boshqaruvi tizimi rul boshqaruvining manevrning ushbu moddada ko'rsatilgan mo'ljallangan boshqarish yo'nalishiga mos kelishini ta'minlashi kerak.ISO 10968.

- Oldinga/teskari kamar bilan qoplangan mashinalar 20 km/soat dan ortiq tezlikda harakatlanadigan kamar bilan qoplangan mashinaning boshqaruv tizimi yumshoq bo'lishi kerak.

 04Mexanik ekskavatorni tekshirish -burilish tormoz tizimini tekshirish

Mexanik ekskavatorlar aylanma harakat va to'xtash tormoz tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

05Mexanik ekskavatorni tekshirish -ko'tarish tizimini tekshirish

- Majburiy boshqaruv (ko'tarish / tushirish)

Mexanik ekskavatorning ko'tarish tizimi tormoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tormoz tutqichni yoki pedalni bo'shatgandan so'ng darhol ishga tushirilishi kerak. Tormoz tizimi quvvat yo'qotilganda yoki majburiy boshqaruvning pasayishida avtomatik ravishda ishga tushishi va ekskavator ishining barqarorligiga ta'sir qilmasligi kerak. Tormozlash Tizim 4.8-bandda ko'rsatilgan nominal yukni ushlab turishi kerak

- Erkin tushish operatsiyasi

Mexanik ekskavatorning ko'tarish tizimi tormoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak va quyidagi sharoitlarda darhol ishga tushirilishi kerak: --Oyoq pedalining tegishli ishlashi;

Qo'l tutqichini bo'shating.

Tormozlar harakatlanuvchi yukning uzluksiz tormozlanishini ta'minlash uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Qo'llanma sim arqonning ko'tarilishi yoki nazoratdan chiqib ketishining oldini olish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

-O'tish

Majburiy boshqaruv operatsiyasidan erkin tushirish rejimiga o'tishda yukning tushishi bo'lmasligi kerak.

- bum

Mexanik ekskavatorning bomini to'satdan tushirishda orqaga qaytishdan himoyalangan bo'lishi kerak. Bom teskari ortiqcha yuklanishni oldini olish uchun chegara kaliti bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Bomning turli qismlari orasidagi ulanishlar (murvatlar) bom ostida xodimlarning turishiga hojat qoldirmasdan o'rnatish va olib tashlash imkonini beradigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

- Tel arqon

Mexanik ekskavator sim arqonining xavfsizlik omili aniqlanishi kerak.

-Stel arqonli tambur va sim arqonli kasnaq

· Tel arqon barabanlari va sim arqon kasnaklarini loyihalash va ishlab chiqarish sim arqonning shikastlanishiga va sim arqonni yo'naltiruvchi vtulkaning sirpanib ketishiga yoki ajralishiga yo'l qo'ymasligi kerak.

· Tel arqon barabani diametrining sim arqon diametriga nisbati kamida 20:1 bo'lishi kerak.

· Tel arqon kasnagi diametrining arqon yivida o'lchangan sim arqon diametriga nisbati kamida 22:1 bo'lishi kerak. Dragline yo'riqnomalari, hidoyat kasnaklari va yordamchi sim arqonlar bundan mustasno.

· Buzuvchi jant, buyum barabanining cheti sim arqonning diametridan kamida 1,5 baravar katta bo'lishi kerak.

06Mexanik ekskavatorni tekshirish -cheklash moslamasini tekshirish

-Yuklash momentini cheklovchi

Materiallarga ishlov berish sharoitida yuk ko'tarish tizimi va bomni ko'tarish tizimi ortiqcha yuklanishni oldini olish uchun yuk momentini cheklovchi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Yuklanish momentini cheklovchi 4.8-bandda ko'rsatilgan nominal yukga, 10% bardoshlik bilan o'rnatilishi kerak. Yuklash momentini cheklovchi ishlagandan so'ng, yuk momentini kamaytirish kerak. 4.7.2 Cheklash tugmachasini ko'taring.

Materiallarga ishlov berish sharoitida mexanik ekskavatorlar ko'tarish harakatlari uchun chegara kalitlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Limit tugmasi yoqilgandan so'ng, bom pastga tushishi kerak.

- Bomni ko'tarish tizimi uchun chegara tugmasi

Mexanik ekskavatorning bomni ko'tarish tizimi bomning teskari ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun chegara kaliti bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Limit tugmasi yoqilgandan so'ng, bom pastga tushishi kerak.

07Mexanik ekskavatorni tekshirish -barqarorlikni tekshirish

- Loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan ishchi qurilmalari va qo'shimchalari, shu jumladan ixtiyoriy qurilmalari bo'lgan er ko'chirish mashinalari haydovchining qo'llanmasida ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan texnik xizmat ko'rsatish, yig'ish, demontaj qilish va tashish ish sharoitlarida etarli darajada barqarorlikni ta'minlashi kerak. Ish rejimida er ishlov berish mexanizmlarining barqarorligini oshirish uchun ishlatiladigan qurilmalar, agar u ishlamay qolsa yoki yog 'bilan to'lib qolsa, shlangni ushlab turish uchun blokirovka yoki bir tomonlama valf bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

- Dragline chelak, dragline ishida mexanik ekskavatorning ish hajmi quyidagi ikkitadan kichikroq bo'lishi kerak:

a) hisoblangan ag'darilish yukining 75% P;

b) Vinçkaning maksimal ko'tarish qobiliyati.

Dragline paqir sig'imini kalibrlash ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi

- Kurak va belkurak

Tutqich va belkurak sharoitida mexanik ekskavatorning ishlash quvvati quyidagi ikkitadan kichikroq bo'lishi kerak:

· Hisoblangan ag'darilgan yuk P ning 66% asosida;

· Vinçkaning maksimal ko'tarish qobiliyati.

Belkurakning sig'imini kalibrlash ISO 7546 ga muvofiq belgilanadi va ushlagich paqirining sig'imini kalibrlash ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi.