Sayohat bagajini tekshirish standartlari va usullari

Sayohat sumkalari odatda faqat tashqariga chiqayotganda ishlatiladi. Agar siz tashqarida bo'lganingizda sumka buzilib qolsa, uni almashtirish ham yo'q. Shuning uchun sayohat yuki foydalanish uchun qulay va mustahkam bo'lishi kerak. Xo'sh, sayohat sumkalari qanday tekshiriladi?

Sayohat sumkalari

Mamlakatimizda amaldagi QB/T 2155-2018 bagaj standarti mahsulot tasnifi, talablari, sinov usullari, tekshirish qoidalari, chamadonlar va sayohat sumkalarini markalash, qadoqlash, tashish va saqlash bo‘yicha tegishli spetsifikatsiyalarni belgilaydi. Kiyim-kechaklarni tashish funktsiyasiga ega bo'lgan va g'ildiraklar va aravachalar bilan jihozlangan barcha turdagi chamadonlar va sayohat sumkalari uchun javob beradi.

Tekshirish standartlari

1. Texnik xususiyatlari

1.1 Chamadon

Mahsulot spetsifikatsiyalari va ruxsat etilgan og'ishlar qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.

1.2 Sayohat sumkasi

G'ildiraklar va tortish tayoqlari bilan jihozlangan turli xil sayohat sumkalari uchun mahsulotning texnik xususiyatlari dizayn qoidalariga mos kelishi kerak, ruxsat etilgan og'ish ± 5 mm.

2. Quti (sumka) qulflari, g'ildiraklar, tutqichlar, tortish tirgaklari, apparat aksessuarlari va fermuarlar tegishli qoidalarga mos keladi.

3. Tashqi ko'rinish sifati

Tabiiy yorug'lik ostida tekshirish uchun hislar va o'lchov lentasidan foydalaning. O'lchov lentasining bitiruv qiymati 1 mm. Qutining ochilishi bo'g'in bo'shlig'i o'lchagich bilan o'lchanadi.

3.1 Quti (paket tanasi)

Tana to'g'ri va tishlari tekis; hech qanday notekislik va egriliksiz tik va barqaror.

3.2 Qutili makaron (non noodle)

3.2.1 Yumshoq sumkalar va sayohat sumkalari

Sirt materiali izchil rang va yorqinlikka ega va tikuv sohasida aniq ajinlar yoki kamon yo'q. Umumiy sirt toza va dog'lardan xoli. Teri va qayta tiklangan terining sirt materialida aniq zarar, yoriqlar yoki yoriqlar yo'q; sun'iy teri/sintetik charmning sirt materialida aniq burmalar yoki izlar yo'q; matoning sirt materialining asosiy qismlarida singan egri, singan to'quv yoki o'tkazib yuborilgan ip yo'q. , yoriqlar va boshqa nuqsonlar, kichik qismlarda faqat 2 ta kichik nuqsonlarga ruxsat beriladi.

3.2.2 Qattiq holat

Qutining sirtida notekislik, yoriqlar, deformatsiyalar, kuyishlar, tirnalishlar va boshqalar kabi nuqsonlar yo'q. U umuman toza va dog'lardan xoli.

3.3 Qutining og'zi

O'rnatish qattiq, qutining pastki qismi va qopqoq orasidagi bo'shliq 2 mm dan oshmaydi, qopqoq qutisi va qopqoq orasidagi bo'shliq 3 mm dan oshmaydi, quti og'zi va qutining yuqori qismi mahkam va kvadrat shaklida yig'iladi. Qutining alyuminiy teshigida parchalanish, chizish va burmalarga yo'l qo'yilmaydi va metall yuzadagi himoya qatlami rangga mos kelishi kerak.

3.4 Qutida (sumkada)

Tikish va yopishtirish mustahkam, mato toza va ozoda, astarda yuza yorilishi, singan halqa, singan to‘qmoq, o‘tkazib yuborilgan ip, parcha-parcha, bo‘sh qirralar va boshqa nuqsonlar yo‘q.

3.5 Choklar

Tikuv uzunligi tekis va tekis, yuqori va pastki iplar mos keladi. Asosiy qismlarda bo'sh tikuvlar, etishmayotgan tikuvlar, o'tkazib yuborilgan tikuvlar yoki singan iplar yo'q; ikkita kichik qismga ruxsat beriladi va har bir joy 2 tikuvdan oshmasligi kerak.

3.6Fermuar

Choklar to'g'ri, chekkalari izchil va xato 2 mm dan oshmaydi; tortishish silliq, noto'g'ri yoki etishmayotgan tishlarsiz.

3.7 Aksessuarlar (tutqichlar, tutqichlar, qulflar, ilgaklar, halqalar, mixlar, dekorativ qismlar va boshqalar)

Sirt silliq va burmalarsiz. Metall qoplama qismlari bir tekis qoplangan bo'lib, etishmayotgan qoplama, zang yo'q, qabariq, tozalash va chizish yo'q. Buzadigan amallar bilan qoplangan qismlar püskürtüldükten so'ng, sirt qoplamasi bir xil rangga ega bo'ladi va buzadigan amallar oqmaydi, tomizmaydi, burishmaydi va tozalanmaydi.

Sayohat sumkalari

Saytda sinov

1. Bog'lovchi tayoqning charchoqqa chidamliligi

QB/T 2919 ga muvofiq tekshiring va 3000 marta torting. Sinovdan so'ng, bog'lovchi tayoqning deformatsiyasi, tiqilib qolishi yoki bo'shashishi yo'q edi.

2. Yurish ko'rsatkichi

Ikki marta bog'langan chamadonni sinovdan o'tkazayotganda, barcha bog'ichlarni tortib olish kerak va rishtalarni qutiga bog'laydigan kengaytirgichga 5 kg yuk qo'llanilishi kerak. Sinovdan so'ng ishlaydigan g'ildirak siqilish va deformatsiyalarsiz moslashuvchan tarzda aylanadi; g'ildirak ramkasi va o'qida deformatsiya yoki yorilish yo'q; yugurish g'ildiragining aşınması 2 mm dan oshmaydi; bog'lovchi novda silliq, deformatsiyasiz, bo'shashmasdan yoki tiqilib qolmasdan tortadi va bog'lovchi novda va yon tortuvchi kamar Yon mop va quti o'rtasidagi birikmada yorilish yoki bo'shashmaslik yo'q; quti (sumka) qulfi an'anaviy tarzda ochiladi.

3. Tebranish ta'sirining ishlashi

Yuk ko'taruvchi narsalarni qutiga (sumkaga) teng ravishda joylashtiring va tutqichlarni, tortish tayoqlarini va tasmalarni qoidalarga muvofiq ketma-ketlikda sinab ko'ring. Tebranish ta'sirining soni:

—— Tutqichlar: yumshoq chamadonlar uchun 400 marta, qattiq sumkalar uchun 300 marta, yon tutqichlar uchun 300 marta; Sayohat sumkalari uchun 250 marta.

- Tarmoqni torting: chamadon o'lchami ≤610 mm bo'lsa, novdani 500 marta torting; chamadon o'lchami > 610 mm bo'lsa, novdani 300 marta torting; sayohat yukxalta tortish tayog'i 300 marta bo'lganda

Ikkinchi darajali. Tortib olish tayog'ini sinab ko'rayotganda, so'rg'ichni qo'yib yubormasdan doimiy tezlikda yuqoriga va pastga siljitish uchun foydalaning.

——Sling: bitta tasma uchun 250 marta, ikki tasma uchun 400 marta. Tasmani sinovdan o'tkazayotganda, tasma maksimal uzunligiga moslashtirilishi kerak.

Sinovdan so'ng qutida (paket tanasi) deformatsiya yoki yorilish yo'q; komponentlarning deformatsiyasi, sinishi, shikastlanishi yoki uzilishi yo'q; mahkamlash va ulanishlar bo'shashmaydi; bog'lovchi novdalar silliq, deformatsiyalarsiz, bo'shashmasdan yoki tiqilmasdan tortiladi. , ajratilmagan; bog'lovchi novda va quti (paket tanasi) o'rtasidagi birikmada yorilish yoki bo'shashmaslik yo'q; quti (paket) qulfi an'anaviy tarzda ochiladi va parolni qulflashda tiqilib qolish, raqamni o'tkazib yuborish, o'chirish, buzilgan raqamlar va nazoratdan tashqari parollar mavjud emas.

4. Ishlashning pasayishi

Chiqaruvchi platformaning balandligini namunaning pastki qismi zarba tekisligidan 900 mm uzoqda bo'lgan nuqtaga sozlang.

——Chamadan: tutqich va yon tutqichlari yuqoriga qaragan holda har birida bir marta tushiring;

——Sayohat xaltasi: tortuvchi tirgak va harakat g‘ildiragi bilan jihozlangan sirtni bir marta (gorizontal va bir marta vertikal) tushiring.

Sinovdan so'ng, quti tanasi, quti og'zi va astar ramkasi yorilib ketmaydi va chuqurchaga ruxsat beriladi; ishlaydigan g'ildiraklar, o'qlar va qavslar buzilmaydi; mos keladigan qutining pastki qismi va qopqoq orasidagi bo'shliq 2 mm dan oshmaydi va qopqoq qutisi bo'g'inlari orasidagi bo'shliq 3 mm dan oshmasligi kerak; ishlaydigan g'ildirak aylanadi Moslashuvchan, bo'shashmasdan; mahkamlagichlar, ulagichlar va qulflar deformatsiyalanmagan, bo'shashmagan yoki shikastlanmagan; quti (paket) qulflari moslashuvchan tarzda ochilishi mumkin; quti (paket) yuzasida yoriqlar yo'q.

5. Qattiq qutining statik bosimga chidamliligi

Bo'sh qattiq qutini tekis qo'ying, sinov maydoni quti yuzasining to'rt tomonidan 20 mm uzoqlikda bo'lsin. Yuk ko'taruvchi moslamalarni belgilangan yukga teng ravishda joylashtiring (qutining butun yuzasi bir tekis kuchlanishda bo'lishi uchun). 535 mm ~ 660 mm (40 ± 0,5) kg, qattiq quti 685 mm ~ 835 mm bo'lgan qattiq qutining yuk ko'tarish qobiliyati (60 ± 0,5) kg yukni ko'tarishi va 4 soat davomida doimiy bosim ostida bo'lishi mumkin. Sinovdan so'ng qutining tanasi va og'zi deformatsiya qilinmadi yoki yorilib ketmadi, quti qobig'i yiqilmadi va u normal ochildi va yopildi.

6. Yiqilgan to'plardan nozik material qattiq quti yuzasining zarba qarshiligi

(4000±10) g metall og'irligidan foydalaning. Sinovdan keyin quti yuzasida yorilish yo'q edi.

7. Rolikli zarbaning ishlashi

Metall rulo konus bilan jihozlanmasligi kerak. Namuna xona haroratida 1 soatdan ko'proq vaqt davomida joylashtirilgandan so'ng, u to'g'ridan-to'g'ri rolikga joylashtiriladi va 20 marta aylantiriladi (metall qattiq qutilarga taalluqli emas). Sinovdan so'ng quti, quti og'zi va astar yorilib ketmaydi va chuqurchaga yo'l qo'yiladi va qutining yuzasida tirnalishga qarshi plyonkaning shikastlanishiga yo'l qo'yiladi; ishlaydigan g'ildiraklar, akslar va qavslar buzilmaydi; ishlaydigan g'ildiraklar bo'shashmasdan egiluvchan aylanadi; tortish tayoqlari silliq va hech qanday bo'shashmasdan tortiladi. tiqilib qolish; mahkamlagichlar, ulagichlar va qulflar bo'shashmaydi; quti (paket) qulflari moslashuvchan tarzda ochilishi mumkin; yumshoq quti tishlari va chiziqlarining bir marta sinishi uzunligi 25 mm dan oshmasligi kerak.

8. Quti (sumka) qulfining chidamliligi

Yuqoridagi 2, 3, 4 va 7-moddalarning qoidalariga muvofiq tekshirilgandan so'ng, mahsulotning bagaj qulfining chidamliligi qo'lda tekshiriladi. Ochilish va yopilish bir martalik hisoblanadi.

——Mexanik parolni bloklash: Parolni qo‘lda parol g‘ildiragini terish orqali o‘rnating va parol qulfini ochish va yopish uchun o‘rnatilgan paroldan foydalaning. Raqamlarni xohlagancha birlashtiring va mos ravishda 100 marta yoqing va o'chiring.

——Kilit qulfi: Kalitni qoʻlingiz bilan ushlab turing va qulfni ochish va yopish uchun uni qulf tsilindri boʻylab qulflash tsilindrining kalit uyasiga kiriting.

——Elektron kodlangan qulflar: qulflarni ochish va yopish uchun elektron kalitlardan foydalaning.

——Mexanik kombinatsiyalangan qulf ochiladi va har qanday 10 xil buzilgan kodlar to'plami bilan sinovdan o'tkaziladi; kalit qulfi va elektron kodli qulf ochiladi va maxsus bo'lmagan kalit bilan 10 marta sinovdan o'tkaziladi.

Quti (sumka) qulfi odatdagidek, hech qanday anormalliksiz ochilishi va yopilishi mumkin.

9. Quti alyuminiy og'zining qattiqligi

40HWB dan kam emas.

10. Chokning mustahkamligi

Yumshoq quti yoki sayohat sumkasining asosiy tikuv yuzasining istalgan qismidan tikilgan mato namunasini kesib oling. Samarali maydon (100±2) mm × (30±1) mm [tikuv chizig'i uzunligi (100±2) mm, tikuv chizig'i Ikkala tomondagi mato kengligi (30±1) mm], yuqori va pastki qisqichlar. siqish kengligi (50±1) mm va masofa (20±1) mm. Cho'zish mashinasi bilan sinovdan o'tgan, cho'zish tezligi (100±10) mm/min. Ip yoki mato sinmaguncha, valentlik mashinasi tomonidan ko'rsatilgan maksimal qiymat tikuv kuchidir. Agar valentlik mashinasi tomonidan ko'rsatilgan qiymat tikuv kuchining belgilangan qiymatidan oshsa va namuna buzilmasa, sinov tugatilishi mumkin.

Eslatma: Namunani mahkamlashda namunaning tikuv chizig'i yo'nalishining markazini yuqori va pastki qisqich qirralarning markazida saqlashga harakat qiling.

Yumshoq qutilar va sayohat sumkalarining sirt materiallari orasidagi tikuv kuchi 100 mm × 30 mm samarali maydonda 240N dan kam bo'lmasligi kerak.

11. Sayohat xaltasi matolarini ishqalanishda rangning mustahkamligi

11.1 Sirt qoplamasining qalinligi 20 mkm dan kam yoki teng bo'lgan teri uchun quruq ishqalanish ≥ 3 va nam ishqalanish ≥ 2/3.

11.2 Sued teri, quruq ishqalanish ≥ 3, nam ishqalanish ≥ 2.

11.2 Sirt qoplamasining qalinligi 20 mkm dan ortiq bo'lgan teri uchun quruq ishqalanish ≥ 3/4 va nam ishqalanish ≥ 3.

11.3 Sun'iy teri/sintetik teri, qayta tiklangan teri, quruq ishqalanish ≥ 3/4, nam ≥ 3.

11.4 Matolar, qoplanmagan mikrofiber materiallar, denim: quruq salfetka ≥ 3, nam salfetka tekshirilmaydi; boshqalar: quruq ro'molcha ≥ 3/4, nam salfetka ≥ 2/3.

12. Uskuna aksessuarlarining korroziyaga chidamliligi

Qoidalarga ko'ra (bog'lovchi novdalar, perchinlar va metall zanjir elementlari bundan mustasno), fermuar boshi faqat tortish yorlig'ini aniqlaydi va sinov muddati 16 soat. Korroziya nuqtalarining soni 3 tadan oshmasligi kerak va bitta korroziya nuqtasining maydoni 1 mm2 dan oshmasligi kerak.

Eslatma: a Metal qattiq sumkalar va sayohat sumkalari ushbu element uchun tekshirilmaydi.

b Maxsus uslubdagi materiallar uchun mos emas.

v Sirt qoplamasining qalinligi 20 mkm dan kam yoki teng bo'lgan keng tarqalgan teri navlariga suv bilan bo'yalgan teri, anilin teri, yarim anilin teri va boshqalar kiradi.


Yuborilgan vaqt: 08-dekabr 2023-yil

Hisobot namunasini talab qiling

Hisobot olish uchun arizangizni qoldiring.