Lỗi quần áo là gì
Rách quần áo là hiện tượng quần áo bị giãn bởi ngoại lực trong quá trình sử dụng, khiến các sợi vải bị trượt theo hướng dọc hoặc ngang tại các đường may, khiến đường may bị bung ra. Sự xuất hiện của các vết nứt không chỉ ảnh hưởng đếnvẻ bề ngoàicủa quần áo mà còn làm giảmhiệu suất của quần áo.
Nguyên nhân chính của sự khác biệt
chất lượng vải
1. Độ xoắn của sợi: Để làm nổi bật tác dụng chính của bề mặt dạng hạt của vải, một số loại vải áp dụng thiết kế quy trình trong đó các sợi dọc không bị xoắn và các sợi ngang được xoắn mạnh, do đó hệ số ma sát giữa sợi dọc và sợi ngang bị giảm, sợi mịn và lực dính kém. Rất dễ làm cho sợi dọc và sợi ngang trượt theo hướng ngang.
2. Chi số sợi: Nếu chênh lệch chi số sợi dọc và sợi ngang quá lớn, sự chênh lệch về bề mặt mối nối giữa hai bên của điểm đan xen sẽ tăng lên, diện tích ma sát sẽ giảm, sợi dày hơn sẽ dễ trượt trên sợi mảnh hơn.
3. Cấu trúc vải: Trong cùng điều kiện, vải dệt chéo và vải sa tanh dễ bị nứt hơn vải trơn.
4. Độ kín của vải: Do độ kín vải của vải nhẹ và vải rời nhỏ nên các sợi dọc và sợi ngang sắp xếp lỏng lẻo. Khi tác dụng lực bên ngoài, sợi dễ bị dịch chuyển, nứt hoặc trượt. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến chất lượng may và vết nứt là mật độ mũi khâu, đường may vắt sổ, chỉ kim và độ cho phép của đường may. Nên chọn mật độ mũi khâu phù hợp cho các loại vải khác nhau. Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng trượt đường may là do dung sai đường may quá nhỏ. Bởi vì độ cho phép của đường may nhỏ hoặc có ít đường viền ngoài nên sợi mép lỏng có thể dễ dàng trượt ra khỏi đường may.
Độ lớn của lực tại khớp
Ví dụ, nhìn chung, các đường may ở tay áo, đường may ở vai, vạt sau quần và các bộ phận khác thường dễ bị nứt hơn vì những bộ phận này chịu lực tương đối và khiến đường may bị trượt.
Chất lượng may mặc
Nếu mật độ mũi may cao, có nhiều vết vắt, độ dư đường may lớn và may theo kiểu zíc zắc thì đường may sẽ ít bị nứt hơn và ngược lại.
Làm thế nào để cải thiện mức độ rách của quần áo?
Để giải quyết vấn đề rách quần áo và tăng cường độ bền, cần xem xét các yếu tố ảnh hưởng sau.
1. Cải thiện hiệu suất của vải, xem xét đầy đủ tác động của các thông số quy trình đến các vết nứt khi thiết kế vải, cấu hình chúng hợp lý và cố gắng tăng hệ số ma sát giữa sợi dọc và sợi ngang để giảm độ trượt trong khi vẫn duy trì kiểu dáng của vải;
2. Quy trình sản xuất quần áo phải khác nhau tùy theo chất liệu để cải thiện độ chắc chắn của đường may và tránh trơn trượt;
3. Người tiêu dùng nên chọn kiểu dáng phù hợp theo các loại vải khác nhau. Đối với các loại vải nhẹ, mỏng hoặc vải dễ trơn trượt thì nên nới lỏng để giảm lực giãn ở các đường may.
Hiệu suất đường may và mức độ sai sót trong quá trình kiểm tra quần áo có giống nhau không?
Là gìhiệu suất đường may?
Hiệu suất của đường may là một thuật ngữ chung cho các đặc tính khác nhau của đường may. Theo GB/T 21294-2014 “Phương pháp thử tính chất vật lý và hóa học của quần áo“, nó bao gồm mức độ vết nứt, độ bền đường may và độ bền đường may đáy quần. Mức độ nứt được đánh giá bằng mức độ bong sợi sau khi đường may bị kéo căng dưới một tải trọng nhất định, trong khi hiệu suất của đường may được đánh giá bằng các đặc tính khác nhau của đường may. Có thể thấy rằng hiệu suất đường may bao gồm hiệu suất nứt. Nói một cách tương đối, hiệu suất của đường may là sự đánh giá toàn diện hơn về các mẫu. Hiện tại, các tiêu chuẩn sản phẩm quần áo dệt thoi mới được sửa đổi hoặc ban hành về cơ bản sẽ sử dụng chỉ số “hiệu suất đường may” thay vì “mức độ sai sót”.
Ví dụ:
FZ/T 81007-2022 “Quần áo đơn và bánh sandwich” quy định rằngcác yêu cầuđối với hiệu suất của đường may là “các vết nứt ≤ 0,6cm, đứt vải, trượt và đứt chỉ may sẽ không xảy ra trong quá trình kiểm tra khuyết tật.” Kiểm tra trước dấu phẩy là mức độ khuyết tật và phần tiếp theo dấu phẩy là yêu cầu đối với các đặc tính khác của đường may. Có thể thấy, việc đánh giá đường may của tiêu chuẩn mới không chỉ giới hạn ở nguy cơ trượt sợi mà còn lồng ghép nguy cơ hư hỏng đường may, toàn diện hơn và phù hợp với tình hình thực tế hơn so với đánh giá trước đây về mức độ đường may. vết nứt.
Thời gian đăng: Oct-13-2023