1, Kiểm tra lốp vàkiểm tra chất lượng ngoại hình
Chất lượng bề ngoài của lốp không được có bất kỳ khuyết tật bề ngoài nào ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ sử dụng của lốp, chẳng hạn như sự phân tách giữa các bộ phận khác nhau, giống như bọt biển, đứt vòng dây, vòng dây bị kéo lên nghiêm trọng, đứt nhiều dây, nếp nhăn của dây bên trong và cạnh vương miện lốp có dây. Nếu sử dụng đai đệm thì hình dạng của đai đệm không được không đầy đủ hoặc thân đai không bị nứt.
2, Kiểm tra lốp, vết mòn và dấu hiệu lốp
Mỗi lốp bên ngoài phải được trang bị ít nhất 4 vết mòn có thể nhìn thấy được ở khoảng cách xấp xỉ bằng nhau dọc theo chu vi và chiều cao của chúng không được nhỏ hơn 1,6 mm
Mỗi lốp phải có vạch trên vai lốp ở cả hai bên để chỉ vị trí vết mòn của lốp.
3, Đo lường dữ liệu kiểm tra lốp
1). Đo các thông số lốp chính
Các thông số kỹ thuật, chỉ số tải trọng (hoặc mức độ), khả năng tải tương ứng và áp suất lạm phát, vành đo được, kích thước lốp mới, kích thước sử dụng tối đa, bán kính tải tĩnh, bán kính lăn và mức sử dụng cho phép của lốp ô tô phải tuân thủ GB/T2978 hoặc ngành liên quan tài liệu kỹ thuật.
2). Kiểm tra lốp mới kích thước mép ngoài lốp
Tổng chiều rộng và đường kính ngoài của phần lốp thực hiện theo quy định tại Phụ lục A,
3). Sự tương ứng giữa biểu tượng tốc độ lốp và tốc độ lái xe tối đa
Sự tương ứng giữa ký hiệu tốc độ lốp và tốc độ lái xe tối đa thực hiện theo quy định tại Phụ lục B
4). Tương quan giữa chỉ số tải trọng lốp và khả năng chịu tải
Sự tương ứng giữa chỉ số tải trọng lốp và khả năng chịu tải thực hiện theo quy định tại Phụ lục C.
4, Kiểm tra lốpkiểm tra hiệu suất an toàn
Theo yêu cầu, tiến hành kiểm tra hiệu suất độ bền, kiểm tra khả năng chống bung hạt, kiểm tra hiệu suất độ bền, kiểm tra hiệu suất áp suất thấp và kiểm tra hiệu suất tốc độ cao trên lốp được lấy mẫu.
1). Hiệu suất sức mạnh của lốp
Thích hợp cho lốp chéo, lốp dự phòng tạm thời hình chữ T và lốp radial có tỷ lệ khung hình danh nghĩa từ 50 trở lên. Kiểm tra hiệu suất độ bền của lốp phải có năng lượng hỏng không nhỏ hơn giá trị quy định trong bảng dưới đây cho từng điểm kiểm tra.
2). Khả năng chống trượt của hạt lốp không săm
Thích hợp cho lốp không săm chéo, lốp không săm dự phòng tạm thời hình chữ T và lốp không săm hướng tâm có tỷ lệ khung hình danh nghĩa từ 50 trở lên. Thử nghiệm hiệu suất về khả năng chống bung mép lốp của lốp phải có lực cản bung mép lốp tại mỗi điểm thử nghiệm không thấp hơn quy định trong bảng dưới đây.
3). Hiệu suất độ bền của lốp
Sau khi kiểm tra hiệu suất độ bền, áp suất lốp không được thấp hơn 95% áp suất thử ban đầu được chỉ định; Sau khi thử nghiệm hoàn thành, không được có hiện tượng tách lớp, nứt lớp, bong dây, đứt dây, sứt mẻ (trừ lốp tuyết PTBC), nứt khớp, nứt hoặc biến dạng bất thường của thân lốp khi kiểm tra bề ngoài. Nếu lốp bị hư hỏng thì lớp kín khí cũng cần được kiểm tra.
4). Hiệu suất áp suất lốp thấp
Thích hợp cho lốp radial, nhưng không bao gồm lốp dự phòng tạm thời loại T. Sau khi kiểm tra hiệu suất áp suất thấp của lốp, áp suất lốp không được thấp hơn áp suất thử ban đầu được chỉ định là 95%. Sau khi thử nghiệm hoàn tất, không được có hiện tượng bong tróc (sân, thành bên, lớp kín, lớp kín khí, đai hoặc lớp đệm, lốp), nứt lớp, bong tróc lớp, gãy lớp, sứt mẻ (trừ lốp tuyết PTBC), nứt khớp, nứt, biến dạng bất thường của thân lốp khi kiểm tra bằng mắt.
5). Hiệu suất tốc độ cao của lốp xe
Sau khi kiểm tra hiệu suất ở tốc độ cao, áp suất lốp không được thấp hơn 95% áp suất thử ban đầu được chỉ định; Sau khi thí nghiệm hoàn thành, không được có sự phân tách rõ ràng (mặt lốp, thành bên, lớp lớp, lớp kín khí, lớp đai hoặc lớp đệm, hạt lốp), vết nứt lớp lớp, bong tróc lớp, nứt lớp mới, sứt mẻ hoa, nứt khớp, nứt hoặc biến dạng bất thường của lốp khi kiểm tra bằng mắt. Lốp có tốc độ tối đa từ 300km/h trở lên được phép có hiện tượng phồng rộp bề mặt hoặc sứt mẻ do phồng rộp,
6). Kiểm tra hiệu suất lực cản lăn của lốp
Áp dụng cho lốp radial, nhưng không bao gồm lốp có mã đường kính vành danh nghĩa <10 và mã đường kính vành danh nghĩa> 25, cũng như lốp dự phòng chỉ sử dụng tạm thời, lốp chuyên dùng, lốp đua và lốp có đinh. Hệ số lực cản lăn của lốp không được vượt quá giá trị giới hạn tối đa quy định trong bảng dưới đây.
7). Hiệu suất bám đường tương đối của lốp xe trên mặt đường ướt
Áp dụng cho lốp radial, nhưng không bao gồm lốp có mã đường kính vành danh nghĩa <10 và mã đường kính vành danh nghĩa> 25, cũng như lốp dự phòng chỉ sử dụng tạm thời, lốp chuyên dùng, lốp đua và lốp có đinh. Chỉ số bám tương đối của mặt đường ướt của lốp không được nhỏ hơn giá trị giới hạn tối thiểu quy định tại Bảng 4.
Trên đây là các tiêu chuẩn và phương pháp kiểm tra lốp ô tô, bao gồm kiểm tra chất lượng bề ngoài của lốp, đo thông số chính, kiểm tra hiệu suất an toàn, v.v.
Thời gian đăng: 10-07-2024