1. Kiểm tra tổng thể hình thức: Hình thức tổng thể phải phù hợp với bảng chữ ký, bao gồm kích thước mặt trước, mặt sau và mặt bên phải bằng nhau, bao gồm từng mảnh ghép nhỏ phù hợp với bảng chữ ký và chất liệu phù hợp với bảng chữ ký. Vải có thớ thẳng không thể cắt được. Dây kéo phải thẳng và không bị lệch, cao bên trái hoặc thấp bên phải hoặc cao bên phải hoặc thấp bên trái. . Bề mặt phải mịn và không quá nhăn. Nếu vải được in hoặc kẻ sọc, lưới của túi kèm theo phải khớp với lưới chính và không thể lệch.
2. Kiểm tra vải: Vải có bị kéo, chỉ dày, bị trượt, cắt hay đục lỗ hay không, có sự khác biệt về màu sắc giữa túi trước và túi sau, chênh lệch màu giữa phần bên trái và bên phải, màu sắc không khớp giữa túi bên trong và bên ngoài, và sự khác biệt về màu sắc.
3. Những điểm cần lưu ý khi kiểm tra hàng may: bung mũi, tuột mũi, bỏ mũi, chỉ may không thẳng, cong, lộn, chỉ may chạm mép vải, đường may bị lệch quá nhỏ hoặc đường may quá lớn. Màu chỉ may phải trùng với màu vải nhưng còn tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của khách hàng. Đôi khi khách hàng có thể yêu cầu vải đỏ phải khâu bằng chỉ trắng, gọi là màu tương phản, điều này rất hiếm.
4. Những lưu ý khi kiểm tra dây kéo (kiểm tra): Dây kéo không trơn, dây kéo bị hư hỏng hoặc bị mất răng, thẻ khóa kéo bị rơi ra, thẻ khóa kéo bị rò rỉ, thẻ khóa khóa bị trầy xước, dính dầu, rỉ sét,… Thẻ khóa kéo không được có cạnh, vết xước, cạnh sắc, góc nhọn,… Thẻ khóa kéo được phun dầu và mạ điện. Kiểm tra thẻ khóa kéo theo các khuyết tật dễ xảy ra khi phun dầu và mạ điện.
5. Kiểm tra tay cầm và dây đeo vai (kiểm tra): Sử dụng lực kéo khoảng 21LBS ( pound) và không kéo nó ra. Nếu dây đeo vai là dây đai, hãy kiểm tra xem dây đai có bị kéo, giãn và bề mặt của dây đai có bị xù hay không. So sánh vải với tham chiếu đến bảng hiệu. độ dày và mật độ. Kiểm tra khóa, vòng và khóa nối với tay cầm hoặc dây đeo vai: nếu là kim loại thì chú ý đến các khuyết tật dễ bị phun dầu hoặc mạ điện; nếu chúng bằng nhựa, hãy kiểm tra xem chúng có cạnh sắc, góc nhọn không, v.v. Kiểm tra xem khóa cao su có dễ gãy hay không. Nói chung, sử dụng khoảng 21 LBS ( pound) để kéo vòng nâng, khóa và khóa vòng để kiểm tra xem có hư hỏng hoặc gãy hay không. Nếu là khóa, bạn sẽ nghe thấy âm thanh 'bang' rõ nét sau khi khóa được lắp vào khóa. Kéo nó nhiều lần với lực kéo khoảng 15 LBS ( pound) để kiểm tra xem nó có kéo hay không.
6. Kiểm tra dây cao su: Kiểm tra xem dây cao su có bị rút ra không, dây cao su có bị lộ ra ngoài hay không, độ đàn hồi có đạt yêu cầu và đường may có chắc chắn hay không.
7. Velcro: Kiểm tra độ bám dính của Velcro. Velcro không được lộ ra ngoài, tức là Velcro trên và dưới phải khớp nhau và không được đặt sai vị trí.
8. Đinh tổ: Để giữ toàn bộ túi, người ta thường sử dụng các tấm cao su hoặc thanh cao su để nối các sợi vải và cố định bằng đinh tổ. Kiểm tra độ “ngược” của móng tổ hay còn gọi là “ra hoa”. Chúng phải nhẵn và mịn, không bị nứt hoặc bong tróc. tay.
9. Kiểm tra in hoặc thêu lụa 'LOGO': in lụa phải rõ ràng, các nét phải đều và không có độ dày không đồng đều. Hãy chú ý đến vị trí thêu, chú ý đến độ dày, radian, độ uốn cong và màu chỉ của các chữ hoặc mẫu thêu, v.v. và đảm bảo rằng chỉ thêu không bị lỏng.
10. Lúa mì co lại: Kiểm tra thành phần sản phẩm, Part NO, Ai thiết kế, Sản phẩm của nước nào. Kiểm tra vị trí nhãn may.
Hiển thị hành lý
Đối với túi xách và hành lý do người lớn sử dụng, thông thường không cần phải kiểm tra tính dễ cháy và hiệu quả của sản phẩm. Không có quy định cụ thể về độ căng của tay cầm, dây đeo vai và vị trí may, bởi vì các kiểu túi xách và hành lý khác nhau đòi hỏi khả năng chịu tải khác nhau. Tuy nhiên, tay cầm và vị trí may phải chịu được lực không nhỏ hơn 15LBS ( pound) hoặc lực kéo tiêu chuẩn là 21LBS ( pound). Thử nghiệm trong phòng thí nghiệm thường không bắt buộc và thử nghiệm độ bền kéo thường không bắt buộc trừ khi khách hàng có yêu cầu đặc biệt. Tuy nhiên, đối với túi xách và túi treo được sử dụng bởi trẻ em và trẻ sơ sinh, yêu cầu cao hơn được đưa ra, đồng thời kiểm tra tính dễ cháy và an toàn của sản phẩm. Đối với dây đeo trên vai hoặc đeo trên ngực, cần phải có khóa. Ở dạng kết nối Velcro hoặc may. Đai này được kéo với lực 15LBS ( pound) hoặc 21LBS ( pound). Thắt lưng phải được tách ra, nếu không sẽ vướng vào quá trình cương cứng, dẫn đến ngạt thở và nguy hiểm đến tính mạng. Đối với nhựa và kim loại dùng làm túi xách phải tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn về đồ chơi.
Kiểm tra trường hợp xe đẩy:
1. Kiểm tra chức năng: chủ yếu kiểm tra các phụ kiện chính trên hành lý. Ví dụ như bánh xe góc có chắc chắn và linh hoạt hay không, v.v.
2. Kiểm tra thể chất: Dùng để kiểm tra độ bền và khả năng chịu trọng lượng của hành lý. Ví dụ: thả túi từ một độ cao nhất định xuống để xem nó có bị hư hỏng hoặc biến dạng hay không, hoặc đặt một trọng lượng nhất định vào túi và kéo căng đòn bẩy và tay cầm trên túi một số lần nhất định để xem có hư hỏng gì không, v.v. .
3. Thử nghiệm hóa học: Nói chung đề cập đến việc liệu vật liệu dùng trong túi có đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường hay không và được kiểm tra theo tiêu chuẩn của mỗi quốc gia hay không. Mục này thường cần phải được hoàn thành bởi bộ phận kiểm tra chất lượng quốc gia.
Kiểm tra thể chất bao gồm:
1. Chạy thử thùng xe đẩy
Chạy trên máy chạy bộ có chướng ngại vật cao 1/8 inch với tốc độ 4 km/h, tải trọng 25kg, chạy liên tục 32 km. Kiểm tra các bánh xe thanh kéo. Rõ ràng là chúng đã bị mòn và hoạt động bình thường.
2. Kiểm tra độ rung của hộp xe đẩy
Mở thanh kéo của hộp chứa vật chịu lực và treo tay cầm của thanh kéo lên không trung phía sau máy rung. Máy rung di chuyển lên xuống với tốc độ 20 lần mỗi phút. Thanh kéo sẽ hoạt động bình thường sau 500 lần.
3. Thử nghiệm hạ cánh bằng hộp xe đẩy (chia thành nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, nhiệt độ cao 65 độ, nhiệt độ thấp -15 độ) với tải trọng ở độ cao 900mm, mỗi bên được thả xuống đất 5 lần. Đối với bề mặt xe đẩy và bề mặt bánh xe, bề mặt xe đẩy được thả xuống đất 5 lần. Chức năng vẫn bình thường và không có hư hỏng gì.
4. Thử nghiệm thùng xe đẩy xuống cầu thang
Sau khi tải, ở độ cao bước 20 mm, cần thực hiện 25 bước.
5. Kiểm tra tiếng ồn bánh xe hộp
Yêu cầu phải dưới 75 decibel và yêu cầu về mặt đất cũng giống như ở sân bay.
6. Thử nghiệm lăn thùng xe đẩy
Sau khi xếp hàng, thực hiện kiểm tra tổng thể túi trên máy thử cán ở nhiệt độ -12 độ, sau 4 giờ, cuộn 50 lần (2 lần/phút)
7. Kiểm tra độ bền kéo của hộp xe đẩy
Đặt thanh giằng lên máy kéo giãn và mô phỏng sự giãn nở qua lại. Thời gian rút tối đa cần thiết là 5.000 lần và thời gian rút tối thiểu là 2.500 lần.
8. Kiểm tra độ xoay của xe đẩy thùng xe đẩy
Độ lắc của hai phần là trước sau 20mm, độ lắc của ba phần là 25mm. Trên đây là các yêu cầu kiểm tra cơ bản đối với thanh giằng. Đối với những khách hàng đặc biệt, cần sử dụng các môi trường đặc biệt, chẳng hạn như kiểm tra trên cát và kiểm tra đi bộ hình số 8.
Thời gian đăng: Jun-07-2024