וואָס קאַנסעפּס זאָל זיין פארשטאנען אין פרעמד האַנדל ייַנשאַפונג?

מיט די ינאַגריישאַן פון די גלאבאלע עקאנאמיע, די אינטערנאַציאָנאַלע לויפן פון רעסורסן איז מער פריי און אָפט. אין סדר צו פאַרבעסערן די קאַמפּעטיטיווניס פון די צושטעלן קייט פון ענטערפּריסעס, עס איז שוין אַן אַרויסגעבן וואָס מיר האָבן צו פּנים מיט אַ גלאבאלע פּערספּעקטיוו און גלאבאלע ייַנשאַפונג.

אין פאַרגלייַך מיט דינער ייַנשאַפונג, וואָס קאַנסעפּס דאַרפֿן צו זיין פארשטאנען אין פרעמד האַנדל ייַנשאַפונג?

ערשטער, FOB, CFR און CIF

פאָב(פריי אויף ברעט)פריי אויף ברעט ( נאכגעגאנגען דורך די פּאָרט פון טראַנספּאָרט ) מיטל אַז דער טרעגער דיליווערז די סכוירע דורך לאָודינג די סכוירע אויף די שיף דעזיגנייטיד דורך די קוינע אין די דעזיגנייטיד פּאָרט פון טראַנספּאָרט אָדער דורך קריגן די סכוירע וואָס זענען איבערגעגעבן צו די שיף, קאַמאַנלי באקאנט ווי "פאָב".

CFR(פּרייַז און פרייט)פּרייַז און פרייט (נאכגעגאנגען דורך די פּאָרט פון דעסטיניישאַן) מיטל אַז דער טרעגער דיליווערז אויף ברעט אָדער דורך די עקספּרעס פון די סכוירע.

CIF(פּרייַז פאַרזיכערונג און פריי)קאָס, פאַרזיכערונג און פרייט (געפאָלגט דורך די פּאָרט פון דעסטיניישאַן), וואָס מיטל אַז דער טרעגער קאַמפּליץ די עקספּרעס ווען די סכוירע פאָרן די שיף ס רעלס אין די פּאָרט פון טראַנספּאָרט. סיף פּרייַז = פאָב פּרייַז + איך פאַרזיכערונג פּרעמיע + F פרייט, קאַמאַנלי באקאנט ווי "סיף פּרייַז".

די CFR פּרייַז איז די FOB פּרייַז פּלוס די שיפּינג פֿאַרבונדענע קאָס, און די CIF פּרייַז איז די CFR פּרייַז פּלוס די פאַרזיכערונג פּרעמיע.

צווייטנס, דעמורראַגע און דעפּעש

אין די נעסיע טשאַרטער פּאַרטיי, די פאַקטיש אַנלאָודינג צייט (Laytime) פון פאַרנעם לאַסט סטאַרץ אין אַלגעמיין פון 12 אָדער 24 שעה נאָך די שיף סאַבמיטז די "באַמערקונג פון לאָודינג און אַנלאָודינג צוגרייטונג" (NOR) ביז די לעצט פּלאַן יבערבליק איז געענדיקט נאָך אַנלאָודינג (פינאַל. פּלאַן יבערבליק) ביז.

דער אָפּמאַך פון וועגעלע סטיפּיאַלייץ די לאָודינג און אַנלאָודינג צייט. אויב די לייטימע סוף פונט איז שפּעטער ווי די אַנלאָודינג צייט סטיפּיאַלייטיד אין די אָפּמאַך, די דימערראַדזש וועט זיין ינקערד, דאָס הייסט, די לאַסט קענען ניט זיין גאָר אַנלאָודאַד אין די ספּעסיפיעד צייט, וואָס ריזאַלטינג אין די שיף קאַנטיניוינג צו בערט אין די פּאָרט און פאַרשאַפן די שיפּאָונער. בערט. די מסכים צאָלונג צו זיין באַצאָלט דורך די טשאַרטערער צו די שיפּאָונער פֿאַר געוואקסן אין-פּאָרט הוצאות און אָנווער פון סיילינג פּלאַן.

אויב די לייַטימע סוף פונט איז פריער ווי די לאָודינג און אַנלאָודינג צייט וואָס איז מסכים אין די אָפּמאַך, אַ דעפּעש אָפּצאָל (דעספּאַטש) וועט זיין ינקערד, דאָס איז, די אַנלאָודינג פון די סכוירע איז געענדיקט אין שטייַגן אין די ספּעסיפיעד צייט, וואָס פאַרקירצן די לעבן ציקל. פון דער שיף, און דער שיפּאָונער קערט די מסכים צאָלונג צו די טשאַרטערער.

דריט, די סכוירע דורכקוק אָפּצאָל

דעקלאַראַציע פֿאַר דורכקוק און קאַראַנטין וועט רעזולטאַט אין דורכקוק פיז, היגיענע פיז, דיסינפעקשאַן פיז, פּאַקקאַגינג פיז, אַדמיניסטראַטיווע פיז, אאז"ו ו, וואָס זענען קאַלעקטיוולי ריפערד צו ווי סכוירע דורכקוק פיז.

די סכוירע דורכקוק אָפּצאָל איז באַצאָלט צו די היגע סכוירע דורכקוק ביוראָו. בכלל באפוילן לויט 1.5‰ פון די ווערט פון די סכוירע. ספּעציעל, עס איז באשלאסן לויט די סומע פון ​​די ינווויס אויף די סכוירע דורכקוק סכוירע דאָקומענט. די סכוירע שטייער נומער איז אַנדערש, און די סכוירע דורכקוק אָפּצאָל איז אויך אַנדערש. איר דאַרפֿן צו וויסן די ספּעציפיש סכוירע שטייַער נומער און די סומע אויף דעם דאָקומענט צו וויסן די ספּעציפיש אָפּצאָל.

פערט, טעראַפס

צאָל (קאסטאָמעס דוטיז, צאָל), דאָס הייסט, אימפארט צאָל, איז דער שטייער וואָס די מינהגים וואָס די רעגירונג האָט באַשטימט צו דעם אימפארטירנדיקן עקספּאָרטער, ווען די אימפארטירטע עקספּאָרטער גייט אדורך די מינהגים טעריטאָריע פון ​​א לאנד.

די גרונט פאָרמולע פֿאַר אַרייַנפיר דוטיז און טאַקסיז איז:

ימפּאָרט פליכט סומע = דוטיאַבלע ווערט × אַרייַנפיר פליכט קורס

פֿון דער פּערספּעקטיוו פון דער מדינה, די זאַמלונג פון טעראַפס קענען פאַרגרעסערן פינאַנציעל רעוועך. אין דער זעלביקער צייט, די מדינה אויך אַדזשאַסטיד די אַרייַנפיר און עקספּאָרט האַנדל דורך באַשטעטיקן פאַרשידענע צאָל ראַטעס און שטייער אַמאַונץ, דערמיט ווירקן די דינער עקאָנאָמיש סטרוקטור און אַנטוויקלונג ריכטונג.

פאַרשידענע סכוירע האָבן פאַרשידענע צאָל ראַטעס, וואָס זענען ימפּלאַמענאַד אין לויט מיט די "טאַריפ רעגולאַטיאָנס".

פינפט, דעמערראַגע אָפּצאָל און סטאָרידזש אָפּצאָל

פאַרהאַלטונג אָפּצאָל (אויך באקאנט ווי "אָוווערדו אָפּצאָל") רעפערס צו די אָוווערדו (אָוווערדי) באַניץ אָפּצאָל פֿאַר דעם קאַנטיינער אונטער די קאָנטראָל פון די קאַנסיינדזשער, דאָס איז, דער קאַנסיינדזשער ליפץ דעם קאַנטיינער אויס פון די הויף אָדער וואָרף נאָך מינהגים רעשוס און פיילז צו נאָכקומען מיט די רעגיאַליישאַנז. געשאפן דורך צוריקקומען ליידיק באָקסעס אין צייט. די צייט ראַם כולל די צייט ווען די קעסטל איז פּיקט אַרויף פון די דאָק ביז איר צוריקקומען די קעסטל צו די פּאָרט געגנט. ווייַטער פון דעם צייט לימיט, די שיפּינג פירמע וועט דאַרפֿן צו פרעגן איר צו זאַמלען געלט.

סטאָרידזש אָפּצאָל (סטאָרידזש, אויך באקאנט ווי "איבער-סטאָק אָפּצאָל"), די צייט קייט כולל די צייט ווען די קעסטל סטאַרץ ווען עס איז דראַפּט אין די דאָק, און עס איז ביז דעם סוף פון מינהגים דעקלאַראַציע און די דאָק. אַנדערש פון דעמורראַגע (דעמורראַגע), די סטאָרידזש אָפּצאָל איז באפוילן דורך די פּאָרט געגנט, נישט די שיפּינג פירמע.

זעקסט, צאָלונג מעטהאָדס ל / C, ג / ה, ד / פּ און ד / א

L/C (בריוו פון קרעדיט) די אַבריווייישאַן רעפערס צו אַ געשריבן באַווייַזן ארויס דורך די באַנק צו די עקספּאָרטער (פאַרקויפער) אין דער בקשה פון די ימפּאָרטער (קוינע) צו גאַראַנטירן די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר צאָלונג פון די סכוירע.

ט / ה (טעלעגראַפיק אַריבערפירן אין שטייַגן)די אַבריווייישאַן רעפערס צו דער וועקסל דורך טעלעגראַם. טעלעגראַפיק אַריבערפירן איז אַ צאָלונג אופֿן אין וואָס דער פּייַלער דיפּאַזאַץ אַ זיכער סומע פון ​​געלט צו די רימיטאַנס באַנק, און די רימיטאַנס באַנק טראַנסמיטט עס צו די דעסטיניישאַן צווייַג אָדער קאָרעספּאָנדענט באַנק (רעמיטאַנס באַנק) דורך טעלעגראַם אָדער טעלעפאָן, ינסטרוקטינג די ינווערד באַנק צו באַצאָלן אַ זיכער סומע צו די פּייינגער.

ד/פּ(דאקומענטן קעגן צאָלונג) די אַבריווייישאַן פון "ביל פון לאַדינג" איז בכלל געשיקט צו די באַנק נאָך טראַנספּאָרט, און די באַנק וועט שיקן די רעכענונג פון לאַדינג און אנדערע דאָקומענטן צו די ימפּאָרטער פֿאַר מינהגים רעשוס נאָך די ימפּאָרטער האט באַצאָלט פֿאַר די סכוירע. ווייַל די ביל פון לאַדינג איז אַ ווערטפול דאָקומענט, אין ליימאַן ס טערמינען, עס איז באַצאָלט אין איין האַנט און איבערגעגעבן אין דער ערשטער האַנט. עס זענען זיכער ריסקס פֿאַר יקספּאָרטערז.

ד/א (דאָקומענטן קעגן אַקסעפּטאַנס)די אַבריווייישאַן מיטל אַז דער עקספּאָרטער גיט אַ פאָרויס פּלאַן נאָך די סחורה זענען שיפּט, און צוזאַמען מיט די געשעפט (פרייט) דאָקומענטן, עס איז דערלאנגט צו די ימפּאָרטער דורך די קאַלעקטינג באַנק.

זיבעטער, די אַפּאַראַט פון מעזשערמאַנט

פאַרשידענע לענדער האָבן פאַרשידענע מעזשערמאַנט מעטהאָדס און וניץ פֿאַר פּראָדוקטן, וואָס קען ווירקן די פאַקטיש קוואַנטיטי (באַנד אָדער וואָג) פון די פּראָדוקט. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט און העסקעם זאָל זיין באַצאָלט אין שטייַגן.

פֿאַר בייַשפּיל, אין די ייַנשאַפונג פון לאָגס, לויט צו דערענדיקט סטאַטיסטיק, אין צפון אַמעריקע אַליין, עס זענען קימאַט 100 מינים פון קלאָץ דורכקוק מעטהאָדס, און עס זענען ווי פילע ווי 185 מינים פון נעמען. אין צפון אַמעריקע, די מעזשערמאַנט פון לאָגס איז באזירט אויף די טויזנט ברעט ווירע MBF, בשעת די יאַפּאַניש ווירע JAS איז קאַמאַנלי געניצט אין מיין לאַנד. דער באַנד וועט זיין זייער אַנדערש.