近期，国产电动车在国外受到关注，导致国外各电商平台投放的电动三轮车数量持续激增。电动三轮车和电动摩托车的安全标准因国家而异。供应商和制造商需要了解目标市场的标准和法规，以便电动三轮车能够满足当地市场的要求。
电动三轮车、电动摩托车检验技术要求
1. 外观要求用于电动三轮车、电动摩托车检验
——电动三轮车、电动摩托车外观应干净整洁，各部件完好，连接牢固。
——电动三轮车、电动摩托车的覆盖件应平整、一体，间隙均匀，无明显错位。涂层表面应光滑、平整、色泽均匀、粘结牢固。外露表面不应有明显的凹坑、斑点、杂色、裂纹、气泡、划伤、流痕。底部不得裸露，非裸露表面不得有明显流痕、裂纹。
——电动三轮车、电动摩托车涂装表面颜色均匀，不应有发黑、起泡、剥落、锈迹、露底、毛刺或划痕。
-电动三轮车、电动摩托车塑料件表面颜色均匀，无明显划痕或凹凸不平。
——电动三轮车、电动摩托车金属结构件焊缝应光滑、均匀，表面不应有虚焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔、飞溅等缺陷。若有高于工作表面的焊瘤、焊渣，必须予以抹平。
——电动三轮车、电动摩托车的座垫应无凹痕、表面光滑、无褶皱或破损。
电动三轮车、电动摩托车贴花应平整、光滑，无气泡、翘曲或明显错位。
——电动三轮车、电动摩托车的外壳件应平整，过渡圆滑，无明显凹凸、划伤或擦伤。
2. 检验基本要求电动三轮车和电动摩托车
- 车辆标志和标语牌
电动三轮车、电动摩托车应当在车身前部外表面明显可见的部位设置至少一个可永久保持且与车辆品牌一致的商标或者厂徽。
-主要尺寸及质量参数
a) 主要尺寸和质量参数应符合图纸、设计文件的规定。
b) 轴重和质量参数：边车三轮摩托车在空载和满载状态下，边车的轮重应分别小于整备质量和总质量的35%。
c) 验证载荷：根据发动机功率、最大设计轴重、轮胎承载能力和官方批准的技术文件确定机动车最大允许总质量，并确定最小值。三轮车和摩托车在空载和满载情况下，转向轴载荷（或方向盘载荷）分别与车辆整备质量和总质量之比应大于或等于18%；
-转向装置
三轮车、摩托车的方向盘（或转向手柄）应转动灵活，不卡滞。机动车辆应当配备转向限制装置。转向系统在任何操作位置都不应干扰其他部件。
三轮车、摩托车方向盘最大自由转动量应小于或等于35°。
三轮车、摩托车方向盘左转或右转角度应小于或等于45°；
三轮车、摩托车在平坦、坚硬、干燥、清洁的道路上行驶时不应跑偏，其转向轮（或转向手柄）不应有摆动等异常现象。
三轮车、摩托车在平坦、坚硬、干燥、清洁的水泥或沥青路面上行驶，以10km/h的速度在5秒内从沿螺旋直线行驶过渡到外径25m的车辆通道圈，并施加方向盘外缘的最大切向力应小于或等于245 N。
转向节与臂、转向横拉杆、直横拉杆及球销应连接可靠，不得有裂纹和损伤，转向球销不应松动。机动车改装、修理时，不得焊接横拉杆和直拉杆。
三轮汽车、摩托车的前减震器、上下连接板、转向手柄不应变形、裂纹。
-车速表
电动摩托车应配备车速表，车速表指示值的误差应符合规定的控制部件、指示器和信号装置的图形符号。
-喇叭
喇叭应具有连续发声的功能，喇叭性能和安装应符合规定的间接视觉装置的要求。
-侧倾稳定性和停车稳定性角度
三轮汽车、三轮摩托车空载静止状态时，左右倾斜时的侧倾稳定角应大于或等于25°。
-防盗装置
防盗装置应符合下列设计要求：
a) 防盗装置启动时，应保证车辆不能转弯或直线前进。 b) 如果使用4类防盗装置，当防盗装置解锁传动机构时，装置应失去锁定作用。如果该装置通过控制停车装置来操作，则在操作时车辆发动机应停止。 c) 只有锁舌完全打开或关闭时才能拔出钥匙。即使钥匙已插入，也不应处于任何干扰锁舌啮合的中间位置。
-外部突出物
摩托车外部不得有任何朝外的尖锐部件。由于这些部件的形状、尺寸、方位角和硬度等因素，当摩托车与行人发生碰撞、刮擦或其他交通事故时，可能会对行人或驾驶员造成人身伤害。对于载货三轮摩托车，所有可触及的边缘均位于后侧围板后面，或者，如果没有后侧围板，则位于距最后座椅 R 点 500mm 的横向垂直面的后部，如果突出高度不小于1.5mm时，应削钝。
-制动性能
应保证驾驶员处于正常驾驶位置，双手不离开方向盘（或方向盘）即可操作行车制动系统的控制器。三轮摩托车（一类）应配备驻车制动系统和控制所有车轮制动的脚控行车制动系统。脚控行车制动系统是：多回路行车制动系统。制动系统，或者联动制动系统和紧急制动系统。紧急制动系统可以是驻车制动系统。
-照明和信号装置
照明和信号装置的安装应符合规定。灯具安装应牢固、完好、有效。它们不应因车辆振动而松动、损坏、失效或改变光线方向。所有灯光开关应安装牢固、开关自如，不应因车辆振动而自行打开或关闭。开关应位于方便操作的位置。电动摩托车后反光镜还应保证夜间在反光镜正前方150m处有汽车前照灯照射，在照射位置可确认反光镜的反射光。
-主要性能要求
10 min 电机最高车速（V.）、最高车速（V.）、加速性能、爬坡能力、能耗率、续驶里程、电机额定输出功率应符合GB7258及产品技术条件的相关规定制造商提供的文件。
-可靠性要求
可靠性要求应符合制造厂提供的产品技术文件的要求。若无相关要求，可按下列要求。可靠性行驶里程符合规定。可靠性试验后，试验车辆的车架及其他结构件不得出现变形、开裂等损坏，主要性能技术指标的下降幅度不得超过技术条件规定。规定的5%，动力电池除外。
-装配质量要求
装配应符合产品图纸和技术文件的要求，不允许错装、漏装；配套电机的生产厂家、型号规格、功率等应符合该车型技术文件（如产品标准、产品使用说明书、合格证等）的要求；润滑部位应按产品图纸或技术文件的规定加注润滑剂；
紧固件装配应牢固可靠。重要螺栓连接的预紧扭矩应符合产品图纸和技术文件的规定。控制机构的运动部件应灵活可靠，不应妨碍正常复位。盖总成应固定牢固，不应因车辆振动而脱落；
边车、车厢、驾驶室应牢固地安装在车架上，不得因车辆振动而松动；
封闭式汽车的门窗应密封良好，门窗应能轻松自如地开关，门锁应坚固可靠，不应因车辆振动而自行打开；
敞车挡板、地板应平整，座椅、座垫、扶手安装牢固可靠，无松动；
对称性和外形尺寸要求转向手柄、导流板等对称件两侧与地面的高度差不大于10mm；
电动三轮摩托车的驾驶室、车厢等对称部位两侧距地面的高度差不应大于20mm；
电动三轮摩托车前轮中心面与两后轮对称中心面的偏差不应大于20mm；
整车整体尺寸公差不应大于公称尺寸的±3%或±50mm；
转向机构装配要求；
车辆应配备转向限制装置。转向手柄转动应灵活，无阻碍。当旋转到极限位置时，不应与其他部件发生干涉。转向柱应无轴向窜动；
控制拉索、仪表软轴、电缆、制动软管等长度应有适当的余量，转动转向手柄时不应被夹住，也不应影响相关部件的正常工作；
应能在平坦、坚硬、干燥、清洁的路面上直线行驶，无偏差。骑行时转向手柄不应有摆动或其他异常现象。
-制动机构装配要求
制动器和操纵机构应能调节，调节余量不应小于调节量的三分之一。制动手柄、制动踏板的空行程应符合产品图纸和技术文件的要求；制动手柄或制动踏板应在全行程的四分之三内达到最大制动效果。当用力停止时，制动踏板的动力应随之消失。行驶过程中不得有自制动，除车辆能量回馈引起的电磁制动外。
-传动机构装配要求
电机安装应牢固可靠，工作正常。运转时不应有异常噪音或抖动。传动链条应运转灵活，松紧适当，无异常响声。垂度应符合产品图纸或技术文件的规定。带传动机构的传动带应运转灵活，无卡阻、打滑、松动等现象。轴传动机构的传动轴应运转平稳，无异常噪声。
-行走机构的装配要求
车轮总成轮辋端面的圆跳动和径向跳动均不应大于3mm。轮胎型号标志应符合GB518的规定，胎冠上的花纹深度应大于或等于0.8mm。辐板和辐轮紧固件齐全，应按技术文件规定的预紧扭矩拧紧。行驶时减震器不应卡住或发出异常声音，左右减震器弹簧的刚度应保持基本相同。
-仪表和电气设备装配要求
信号、仪表及其他电气设备和开关应安装可靠、完好、有效，不应因行驶中车辆振动而松动、损坏或失效。开关不得因车辆振动而自行打开和关闭。所有电线应捆扎、排列整齐、固定、夹紧。各连接器应连接可靠，不得松动。电气仪表应工作正常，绝缘可靠，无短路现象。电池应无泄漏或腐蚀。车速表应正常工作。
-安全保护装置装配要求
防盗装置应安装牢固可靠，并能有效锁定。间接视觉装置的安装应牢固可靠，并有效保持其位置。当行人和其他人意外接触间接视觉装置时，应具有减轻影响的功能。
发布时间：2024年2月7日